[分享]防洪隧道施工组织设计资料下载

发表于2024-04-28

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本资料为防洪堤施工组织设计，共93页，格式为word。工程概况：本工程主要包括：左岸、右岸土石方挖运、回填，河堤防护，钢筋混凝土涵管、盖板涵，河道疏浚施工等。砼拌和系统采用3台移动式拌和机；生产、生活用水采用抽取库水；供电分两路分别向施工管理及生活区和施工生产区供电，施工机械的中大修在蓬溪县区进行，工区内设置简易机械相等配厂。目录：第一章编制依据与原则第二章综合说明第三章施工总布置第四章项目班子配备第五章施工方案与技术措施第六章施工设备的配备&

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[新疆]防洪坝施工组织设计立即下载

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关键词：水利水电施组土方开挖施工土方回填施工

资料目录第一章工程概况 4 1.1 工程基本情况 4 1.2 水文气象和工程地质 4 1.3 对外交通条件 7 1.4 工程施工项目 7 1.5施工组织设计遵循的原则 7 1.6 建筑材料与水、电供应条件 7 1.7 本工程引用的技术规范和规程 8 1.9 工期目标与质量目标 10 第二章施工总平面布置 10 2.1施工布置原则 10 2.2施工运输交通 11 2.3骨料储存布置 11 2.4混凝土搅拌站的布置 11 2.5工地试验室 12 2.6加工厂与仓库 12 2.7生活办公设施布置 13 2.8生产、生活用水、用电及通讯 13 2.9通讯设备配备 17 2.10周围环境

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隧道施工组织设计立即下载

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关键词：洞口土石方工程隧道进洞方案及措施支护和超前支护施工

xx隧道位于xx场～厂区铁路装卸场区间，进口里程为ZDK0+260，出口里程为ZDK1+960，全长1700m。为满足施工工期要求，隧道设置1座施工斜井，斜井与正洞交汇里程为ZDK1+140，斜井长度180m，α=45°，i=11%，单车道断面，采用无轨运输。本隧为单线隧道，内燃牵引，设计行车速度60km/h，有砟轨道。隧道开挖断面61.2㎡，开挖高度9.16m，宽度7.8m。本隧道全部为V级围岩，隧道拱顶以上最大埋深30m，平均埋深约15m。洞身于ZDK1+625～ZDK1+665下穿县草公路、埋深约20m。隧道内采用次重型轨道碎石道床，铺设新Ⅱ型轨枕及50kg/m钢

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某隧道施工组织设计立即下载

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关键词：隧道工程实施 6公里的隧道

地理位置：福建隧道用途：交通隧道隧道长度分类：特长隧道隧道总长度：5959m超前地质预报：TSP,红外探测,超前钻探,地质雷达开挖方法：矿山(钻爆)法所处位置：山岭隧道计划工期：32月编制时间：2006年以前内容简介温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，北接浙江省温州市。温福铁路（福建段）全长229km。该铁路为国家Ⅰ级双线电气化干线,设计旅客列车速度200km/h(预留提速250km/h条件)。　　温福铁路（福建段）***隧道全长5959m，为主要控制、重点工程。　　2.1 主要技术标准　　⑴铁路等级：Ⅰ级；　　⑵正线数目：双线；　　

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河道清淤及防洪治理施工组织设计立即下载

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本材料为：河道清淤及防洪治理施工组织设计，共70页。简介：本工程主要任务为保护农田1548亩，保护人口为4209人，主要建设河道两岸新建防洪堤、排洪隧洞及河道清淤疏浚。工程治理总长度4.94Km,新建河堤治理长度1.95Km,河道消淤长度4.30Km,新建排洪隧洞0.64Km,新建排水井11座，新建懂地中学人行桥1座，施工便桥5座。主河道桩号0+000~1+500、2+300~2+750段新建河堤，堤身格宾石笼，堤距6.0~10.Om,堤高2.4~2.8m,堤顶宽1.0n，顶部铺设250px厚C20砼压项，河堤迎水面阶梯式布置综合坡比1:0.5，背水面铅直，底板开挖至设

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河道防洪清淤治理施工组织设计立即下载

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本资料为河道防洪清淤治理施工组织设计，共69页。简介：新建河堤，堤身格宾石笼，堤距6.0~10.Om,堤高2.4~2.8m,堤顶宽1.0n，顶部铺设10cm厚C20砼压项，河堤迎水面阶梯式布置综合坡比1:0.5，背水面铅直，底板开挖至设计高程后用开挖料作夯填处理，在河堤背水侧开挖后进行粘土回填至堤顶，顶部粘土回填宽0.6m，回填坡比采用1:1.5;城区段桩号1+500~2+300采用局部修补现状浆砌石堤并在上方修建防浪墙，对城区河道内采用清淤处理。目录：第一章工程概况第二章施工方案第三章施工进度计划及保证措施第四章

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双线隧道施工组织设计立即下载

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项目位置：云南
隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：9850m
隧道埋深类型：深埋隧道
超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
初期支护类型：格栅钢架

南联山隧位于西双版纳～飞龙区间，时速160km/h，隧道进口接路基，出口接飞龙车站，车站布置进入隧道687m。除出口段693m为双线隧道外，其余段为单线隧道。隧道进口里程DK368+800,出口里程DK378+650,全长9850m。隧道最大埋深250m。隧道洞内线路坡度为“人”字坡，线路坡度按里程从小到大分别为6‰、10.4‰、8.6‰、-3‰。全隧除DK370+261.99～DK372+102.31段1840.32m位于半径R=3500m的右偏曲线上，DK375+711.36-DK377+932.68段2221.32m位于半径R=2800m的左偏曲线上外，其余地段均

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明挖隧道施工组织设计立即下载

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关键词：结构变形缝防水明挖隧道施工区间明挖段施工方法

本标段区间隧道明挖段起讫里程：右线CK13+250.0～CK13+435.0长185m、左线CK13+250.0～CK13+437.5长187.5m及车辆段出入段线，采用明挖法施工，断面形式为矩形钢筋砼框架结构。车辆段出入段线沿区间隧道左右线之间以3‰、34.35‰的坡度上坡，前行至左CK13+547.141处从区间隧道左线上方穿出地面，区间隧道左右线从CK13+250.0开始以3‰上坡，到CK13+290转为-25‰下坡至明暗分界里程后暗挖进洞。【目录】 1、区间明挖段施工方法 2、出入段线独立段明挖施工方法 3、明挖结构防水层施工 4、回

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铁路隧道施工组织设计立即下载

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工程概况：大地湾隧道位于叙永县境内，隧道进口里程D1K159+030，出口里程D1K160+086，隧道全长1056m，最大埋深115m。单线隧道，设计为11.7%、11.1%单面上坡，全隧道除D1K159+424.183--D1K160+086段位于半径R=1000m的右偏曲线上以外，其余地段均为直线段。 …… 本资料为大地湾隧道实施性施工组织设计，编制于2017年4月，共78页。目录：第一章编制依据及编制原则第二章工程概况范围及主要技术标准第三章建设项目所在地区特征第四章施工组织计划

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