[分享]码头拆除安全专项方案资料下载

发表于2024-03-05

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本资料为：码头围堰施工安全专项方案，编制于2017年，共39页。简介：本工程施工范围有部分护岸施工需要采用围堰施工，按施工前需进行安全专项施工方案论证。本工程共新建1个300吨级（结构按500吨级设计）的散货泊位，码头共使用岸线长度为89米，码头挡墙长度为89米，翼墙长度15米。码头前沿高程为2.96米（85国家高程，下同），前沿泥面近期疏浚至-2.24米，远期考虑500吨级船舶停靠疏浚至-2.44米。本码头主要装卸货种为砂石粉，装卸机械采用1台10吨固定式起重机，预测年吞吐量为20万吨，设计年通过能力为20万吨，能够满足码头的正常生产运营。目录：

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塔吊拆除安全专项施工方案立即下载

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关键词：塔吊构件吊装安全文明方案

本资料为塔吊拆除安全专项施工方案，Word格式，共29页。工程概况：本项目位于，项目占地㎡,总建筑面积㎡,其中地上建筑面积㎡，地下建筑面积㎡。包括建筑。本项目设计±0.000标高相当于绝对标高米，建筑最高点m,建筑基础类型为，结构形式为，地基基础设计等级级，结构安全等级为级，抗震设防烈度为度，抗震等级为级，设计使用年限为年。目录：一、工程概况二、编制依据三、塔吊拆除施工设计四、施工准备及进度计划五、施工方法六、安全保证措施七、应急预案八

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施工电梯拆除安全专项施工方案立即下载

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关键词：构件拆除吊装安全文明方案

本资料为施工电梯拆除安全专项施工方案，Word格式，共19页。工程概况：本项目由10栋塔楼及商铺组成。占地面积175亩，总建筑面积62.70 万平方米。目录：一、工程概况二、编制依据三、施工电梯拆除设计四、施工准备及计划五、施工方法六、安全保证措施七、应急预案八、资质附件相关图片：施工电梯拆除平面布置图器械、设备计划施工电梯构件拆除吊装受力分析&nb

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塔吊拆除工程安全专项施工方案立即下载

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关键词：塔吊拆除工程标准节拆除吊离拆卸组织机构

本资料为塔吊拆除工程安全专项施工方案，共29页。工程概况：起升吊钩所吊配重重量及在吊臂上的位置一定要让整个塔身及前后臂处于平衡的状态，以便在拆除过程中，前后中心9.6米幅度处作起重备的配重：若标节作配重时，变幅小车应在28.53米吊臂位置上（空钩、不吊重物）即达到降塔平衡。当臂为60米臂时，用起升吊钩吊一个标准节距塔身中心14.3米幅度处作配重：若无标准节作配重时变幅小车在距塔身中心34.68米位置上（空钩、不吊重物）即达降塔平衡。 …… 目录一、工程概况二、编制依据三、塔吊拆除施工设计四、施工准备及

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交通工程桥梁拆除专项安全技术方案立即下载

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本资料为交通工程桥梁拆除专项安全技术方案，共9页。由于本工程位于集镇区，其旅游景点和工厂企业多，具有车流量大的特点。为了不防碍地方交通，采取半幅封闭半幅施工。梁板吊装采用50T汽车吊，墩帽采用左右幅切断切割分离和墩帽立柱上下切割分离后，吊车整体半幅墩帽吊离，在拆除过程中对于落入河中的砼块进行打捞清理河道。相关图片：安全保障措施.png 吊点设置.png 技术准备.png

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基坑内支撑拆除安全专项施工方案立即下载

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关键词：基坑内支撑拆除安全专项施工混凝土支撑拆安全文明方案

本资料为基坑内支撑拆除安全专项施工方案，共67页。工程概况：本工程支撑拆除工作工期紧，内支撑拆除施工与主体结构施工交叉进行；支撑梁截面大、强度高、配筋量大，尤其是围檩和环梁，拆除难度大。而混凝土支撑拆除后产生的大量渣土，在水平与垂直运输过程中的问题也比较突出。为了保证内支撑拆除工作的顺利进行，现编制本方案。本方案适用于基坑内支撑拆除。 …… 目录：一、编制依据二、工程概况三、施工部署四、支撑拆除施工五、施工质量、安全保证措施六、文明施工措施七、计算书 ……&

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老桥拆除专项安全施工方案立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案

内容简介一、工程概况　　 1 、 205国道XXX河大桥位于G205线新沂与沭阳交界处，跨越XXX河，上部结构采用预制简支T梁，跨径组成为5-25M ，下部结构重力式桥墩,全长125M。　　 2、老桥拆除工程特点　　 1）本工程为拆除一座多跨度的简支T型梁桥，拆桥过程中如何组织好施工顺序是本施工方案必须详细周密考虑的核心问题，也是本桥能否按期完成拆除的关键问题所在。　　 2）拆桥期间桥下水道必须维持正常行洪。在施工过程中要尽量减少对桥下水路泄洪的影响。　　 3）由于该大桥属于新沂和沭阳交界处，两岸居民往来频繁。拆桥过程中要隔离、疏导好两端的车辆、行人交通。拆除时尽量不

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基坑内支撑拆除安全专项施工方案（2017年）立即下载

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关键词：基坑内支撑拆除安全专项施工方案劳动力配备计划周边环境保护措施施工组织设计

本资料为基坑内支撑拆除安全专项施工方案（2017年），共43页。资料概况：总用地面积： 18600.5㎡；总建筑面积：206971.0㎡；建筑总高度：97.5m（A、B座）、99.4m（C座）；机房屋顶总高度104.5m（A座）、104.2m（B、C座）、26.0m（裙房楼梯间屋面）；建筑层高：地下室负四层层高为3.2m；负三层层高为4.1m；负二层层高为3.3m；负一层层高为5.9m；首层高为6.0m；二～五层层高：4.5m；六～二十六层层高为3.5m（A、B座）；六～三十一层层高为2.9m（C座）；主要结构类型：框架-

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匝道旧桥拆除阶段安全专项施工方案立即下载

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本资料为匝道旧桥拆除阶段安全专项施工方案，共6页。工程概况：乌鲁木齐绕城高速起点与吐乌大高速现有的甘泉堡互通交叉，现有甘泉堡互通为单喇叭A型。受吐乌大高速公路技术标准提升的影响，现有互通难以利用，须拆除原互通E匝道桥。同时为降低匝道桥梁规模，对互通范围内的S111进行改建（原有S111跨吐乌大高速公路的桥梁，由于吐乌大高速技术标准的提升需要拆除重建）。相关图片：老桥现场图拆除作业技术要点拆除注意事项

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基坑内支撑拆除安全专项施工方案（38页）立即下载

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关键词：基坑内支撑拆除内支撑拆除方案基坑支护体系基坑侧壁安全等级基坑开挖支护

项目类型：办公建筑
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：土钉墙支护,锚杆支护,内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2014

本资料为基坑内支撑拆除安全专项施工方案，共38页概况：本工程由23层办公楼及4层地下室组成，采用框剪结构，室内设计地坪标高为14.00m。总建筑面积为53064.091m²，地上建筑面积为38299.311m²，地下建筑面积为14764.78m²。基础采用人工挖孔桩，桩端持力层为中风化花岗岩层，基坑支护体系采用土钉墙、灌注桩结合两道内撑梁及预应力锚索联合支护体系。本工程地下室基坑近似矩形，东西向长81m，南北向宽64m，基坑面积约4800m2。支护桩采用旋挖灌注桩D1000@1500，共127根，灌注桩桩长为14.1~22.1m。支撑桩采用∅1000冲孔

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旧人行天桥拆除安全专项方案（31页）立即下载

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内容简介桥梁概况：　　天桥上部结构为预应力单箱单室混凝土箱梁，天桥西端和中端下部结构为混凝土墩柱支撑，东端下部结构为石砌桥台，西侧梯道为现浇混凝土结构，东侧梯道为石砌结构，桥面两侧采用钢管栏杆，车行路面与天桥的净空高度为4.5m。　　天桥全长51m，共2跨，西段梁长22米，东段梁长23.6米，桥面宽3.2m，梁高1.1米，翼缘板宽0.85米，翼缘板边厚度0.12米。　　...... 　　工程难点：　　 1、施工干扰大，需封闭交通；　　 2、拆除工作配合单位较多，需加强协调，如交警、设施局、市政委等；　　 3、每次施工须在夜间23:00-次日6:00进行作业。　　

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特大桥梁安全爬梯安装、拆除专项方案立即下载

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关键词：特大桥梁施工方案安全爬梯安装爬梯拆除方案桥梁爬梯施工

长乐特大桥中心里程为DK32+678.921，桥梁全长2231.46m，桥梁设计范围DK31+563.190～DK33+794.651。本桥主要以桥代路，桥上布置长乐车站，线路左右侧设置站台梁14孔；简支T梁采取梁场预制、运架施工；简支箱梁、站台梁、（4×32）m及（4×29.7）m道岔连续梁、（16.2+26+16.2）m连续刚构采用支架法现浇施工；（32+48+32）m、（40+56+40）m连续梁采用挂蓝悬臂浇筑施工，梁体距地面高10m～16m。桥台采用双线T型桥台，26#～33#号正线采用矩形墩，26#～32#号站线站台桥墩采用门式矩形墩，33#号站线桥墩采用矩形墩，25#号站台桥墩采

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