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提高1∶0.5陡坡衬砌混凝土外观质量
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关键词: 衬砌混凝土外观质量
衬砌面板平整度
本资料为提高1∶0.5陡坡衬砌混凝土外观质量,共10页,格式为pdf。 工程概况: 该段渠道边坡采用锚杆支护、挂网浇筑衬砌混凝土面板。经过几仓试验段的施工,衬砌面板平整度差,外观质量较差。为保证施工质量,在不影响施工质量的前提下加快施工进度,实现国务院南水北调办 2014年 3 月全线试通水运行的目标,QC 小组一致决定将“提高 1:0.5 陡坡衬砌混凝土外观质量”作为本次 QC活动的课题。 相关图片: 模板顶杆位置图 优化后模板加固图 &nbs
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提高隧道工程衬砌外观质量
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隧道衬砌表观质量缺陷主要为局部蜂窝麻面和泛砂问题,约占累计频率的76%。因此,QC小组重点针对此两项开展攻关活动。确定将100米隧道衬砌范围内,表面蜂窝麻面和局部泛砂缺陷控制在6处以内,即提高隧道衬砌表观质量。 …… 通过本次QC活动,隧道衬砌的表观质量得到了有效的改善,并有效推行了衬砌标准化施工。同时,小组成员的流程管理、业务能力获得了一定提高,团队协作能力、凝聚力进一步提升。 …… 共21页,PPT格式。 效果检查 隧道衬砌表观质量缺陷情况排列图 原因分析
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[QC]提高隧道二次衬砌混凝土外观质量
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内容简介 一﹑工程概况 某隧道左线长2529.78m,右线长2502m。隧道地处华北地区吕梁~太行段块﹑晋获断裂带的东南部,沁水凹陷和太行山断降次级构造的南段,构造框架受到多方向的挤压扭曲。海拔高度700~1150m,山势陡峭,沟谷发育,为低中山区。隧道设计初期支护为锚喷﹑格栅﹑钢筋网,二次衬砌为模注C25防水混凝土,防水级别达S8级以上,衬砌厚度Ⅱ类围岩40cm,Ⅲ类围岩为35 cm,Ⅳ类围岩为30 cm。 三﹑选题理由 1、某高速公路作为山西重点建设项目业主要求创国优。 2、提高衬砌混凝土外观质量,确保衬砌混凝土强度。 3、为了培养我处技术干部在实际中的操作
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[QC成果]提高隧道混凝土二次衬砌外观质量
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关键词: 隧道混凝土工程
隧道二次衬砌
二衬外观质量
提高隧道混凝土二次衬砌外观质量 大同至西安客运专线乔家山隧道全长6510米,隧道位于低山丘陵区,沟塞纵横,地势起伏较大,总体呈东高西低趋势,北高南低,为剥蚀堆积区;隧道最大埋深327.6米,最小埋深7.0米。乔家山隧道为大西铁路客运专线的控制性工程、铁道部重点工程,属于一级高风险隧道,抓好混凝土质量更为重要。项目部成立以总工程师邹家鸿为组长的隧道混凝土衬砌QC小组,针对隧道衬砌施工中出现的各种问题,利用QC质量管理方法,进行PDCA循环做好改进工作提高外观质量。 ······ 一、工程概况 二、选题理由以及成立提高衬砌外观质量QC小组&nbs
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[QC成果]隧道衬砌砼外观质量控制
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关键词: 隧道衬砌施工
衬砌混凝土外观
隧道质量控制
隧道衬砌砼外观质量控制 窦家沟隧道位于榆中县施家坪东侧,地貌属宛川河高阶地区,进出口地形起伏较大,洞身部分地形平缓,地层二元结构明显。隧道长371m,起讫里程为DSK0+523~DSK0+894,隧道整体埋深较浅,最大埋深约30m。 隧道全段经过V级围岩,地表自上而下为第四系全新统杂填土,上更新统洪积砂质黄土及圆砾石土。隧道开挖范围内围岩多数为粗圆砾土及细圆砾土,洞口浅埋地段为砂质黄土。 ······ 一、QC小组简介 二、工程概况 三、选题理由 四、基本方法 五、预期目标 六、活动情况 七、成
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