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城区供热项目深基坑专项方案
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关键词： 城区供热项目
深基坑专项方案
液体静力水准
基坑开挖支护
本资料为城区供热项目深基坑专项方案，共32页，格式为word。 工程概况： 基坑开挖深度约为7.5m，根据地质情况及基坑四周场地大小情况确定采用分段分层台阶式放坡开挖。并按1﹕0.5的坡度进行放坡处理。 竖向位移监测可采用几何水准或液体静力水准等方法。 坑底隆起（回弹）宜通过设置回弹监测标，采用几何水准并配合传递高程的辅助设备进行监测，传递高程的金属杆或钢尺等应进行温度、尺长和拉力等 基坑围护墙（坡）顶、墙后地表与立柱的竖向位移监测精度应根据竖向位移报警值确定。 目录： 1.编制说明及依据&nbs
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[福州]轨道交通试验检测专项方案
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关键词： 混凝土配合比
防水材料检测
![城区交通专项方案资料下载-[福州]轨道交通试验检测专项方案](/img/pubimg/grey.gif "城区交通专项方案资料下载-[福州]轨道交通试验检测专项方案")
本资料为[福州]轨道交通试验检测专项方案，共28页。编制于2016年6月21日 。 【工程概况】 安平站(原湖际站)为1号线二期工程起点站，本站施工设计有效中心里程为SK25+850.500，起点里程为SK25+710.515，终点里程为SK25+926.398，基坑长209.75m。车站位于福州市三江口片区，沿螺城路路中设置，为地下2层岛式车站的形式。区间隧道全长约830m,全部采用盾构法施工，两台盾构在福州火车南站分体始发，设计管片内径为5500mm，每环管片宽度为1.2m，管片厚350mm，管片外径为6200mm。 【目录】 1、工程
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公路维护管理及交通管制专项方案
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关键词： 公路维护管理
施工进度计划
交通管制专项方案
本资料为公路维护管理及交通管制专项方案，word格式，共20页。 工程概况： 全长5.912km，为三级公路/四级公路。荷载等级为汽车－60级。路面为水泥混凝土路面，宽度9m。包含新扎沟隧道、金川隧道2座隧道，全长1.466km，3座桥梁。1#公路后期与地方交通的G248共用。 目录： 一、工程概况 二、施工布置 三、施工程序及方法 四、主要资源配置计划 五、施工进度计划 六、主要施工质量安全保证措施 七、附图、附表 ...... 公路维护管理及交通管制专项方案.
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交通工程桥梁拆除专项安全技术方案
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本资料为交通工程桥梁拆除专项安全技术方案，共9页。 由于本工程位于集镇区，其旅游景点和工厂企业多，具有车流量大的特点。为了不防碍地方交通，采取半幅封闭半幅施工。梁板吊装采用50T汽车吊，墩帽采用左右幅切断切割分离和墩帽立柱上下切割分离后，吊车整体半幅墩帽吊离，在拆除过程中对于落入河中的砼块进行打捞清理河道。 相关图片： 安全保障措施.png 吊点设置.png 技术准备.png
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上跨高速公路大桥交通组织专项方案
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关键词： 上跨高速公路大桥施工
交通组织方案
该资料为上跨高速公路大桥交通组织专项方案 冯家庄大桥桩基施工采用人工挖孔桩施工，桩基四周采用500px厚混凝土护壁；承台采用明挖基础施工方法，墩柱及盖梁采用支架现浇方法进行施工，桥台基础采用明挖基础施工方法，台身采用支架及模板现浇施工方法。 ······ 一、编制依据与原则 二、编制范围 三、工程概况 四、施工方案 五、跨高速公路施工安全防护措施 六、冯家庄大桥防护棚施工交通管制方案 七、计算资料 八 防护棚施工步骤 九、交通安全保障措施 十、应急预案 十一、施工安
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[厦门]轨道交通工程深基坑安全专项方案
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关键词： 轨道交通工程
深基坑安全施工
基坑支撑及锚索施工
基坑开挖施工
安全施工方案
![城区交通专项方案资料下载-[厦门]轨道交通工程深基坑安全专项方案](https://newoss.zhulong.com/ajax/201910/12/55/17325564lxjqw0fh9xuhpf.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "城区交通专项方案资料下载-[厦门]轨道交通工程深基坑安全专项方案")
该资料为[厦门]轨道交通工程深基坑安全专项方案 厦门施工轨道交通2号线一期工程金融中心站位于金钟路，沿规划园二路敷设，金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站，长204.5m，标准段宽22.7m，深度约为18m，车站主体采用明挖顺筑法施工。基坑支护安全等级为一级。 ······ 1编制依据及范围 2工程概况 3周边环境 4施工总体策划 5基坑排水及降水 6基坑支撑及锚索施工 7边坡喷锚支护施工 8基坑开挖施工 9施工监测 10施工安全技术措施 ······ 共
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轨道交通工程基坑开挖专项施工方案
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关键词： 土方开挖施工
基础围护设计
围护搅拌桩施工
城市轨道交通
基坑开挖专项施工方案 工程雨水泵房、室外水池位于黄隘车辆段站场咽喉区，±0.00相当于绝对标高4.040m（黄海高程），本基坑采用放坡开挖，采用φ8@300（双向）钢筋网片+喷射素混凝土护坡，围护采用Φ700@500双轴水泥搅拌桩重力式挡墙结构。 其中，雨水泵房地下层建筑面积为180平方米，该处基坑顶标高-3.12，基坑底标高-6.24，开挖深度为3.12m。室外水池地下层建筑面积为321平方米，该处基坑顶标高-3，基坑底标高-5.75，开挖深度为2.75m。 ······ 1. 编制依据 3 2. 工程概述 3 3. 组织
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[厦门]轨道交通基坑降水施工安全专项方案
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关键词： 轨道交通工程
轨道交通基坑降水
安全专项方案
安全施工方案
![城区交通专项方案资料下载-[厦门]轨道交通基坑降水施工安全专项方案](https://newoss.zhulong.com/ajax/201910/12/46/1724469xb0g2obd6g1msnj.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "城区交通专项方案资料下载-[厦门]轨道交通基坑降水施工安全专项方案")
该资料为[厦门]轨道交通基坑降水施工安全专项方案 周边管线主要为现状金钟路下市政管线，主要有DN600污水管，DN400给水管，600×450电力管沟，2根DN180雨水管，通信管沟等，车站施工前，现状金钟路下管线改迁至规划金钟路下。车站主体施工期间，塔埔路封闭，塔埔路交通从施工围挡东侧调流；现状金钟路封闭，规划金钟路如未实施，金钟路交通从施工围挡南侧调流。 ······ 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施工工艺技术 第五章 施工安全保障措施 ······ 共45页
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交通工程地基强夯专项施工方案（2017）
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本资料为交通工程地基强夯专项施工方案，2017，word格式，共21页。 工程概况： 本项目东西长度为800~1050m，南北宽约168~400m，占地面积约20.17公顷；地块自然地势西高东低，南北高，中间低，地势起伏较大，且场地内有多处水塘、湿地；车辆段用地南侧靠近铁路有三个山包，标高在10~40m之间；西侧用地标高在6~13m之间，用地北侧及东侧地势较低，标高在2~5m之间。 目录： 一、 工程概况 二、 施工方案 三、 人员、材料、机械设备 四、 工期保证措施 五、 质量、安全、环保保证措施&nb
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交通索道桥（悬索桥）工程专项施工方案
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XX河1号、2号便桥（交通索道桥）分别位于XX市芦山县北西部6km与8.3km处，地处天全县和芦山县的接触部位，横跨XX河，1号便桥为修建铜头峡1号隧道和铜头峡2号隧道创造施工作业面，2号便桥为修建铜头峡2号隧道和铜头峡3号隧道而设。两座桥东岸交通方便，有S210通过；而西岸（新建XXX岸）交通条件差，无路相通。两座便桥（交通索道桥）位于隧道施工区内干流上，跨越水库，近期其主要功能为沟通隧道施工期场内与原省道S210之间的交通运输，远期将作为隧道逃生通道使用。桥址西岸建设索道桥与拟建隧道群之间的通道，从而满足其使用功能。 ······ 1、编制依据 1 2、工程概
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某水库控制段交通桥贝雷梁支撑专项施工方案
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本资料的主要内容有：施工布置图、预埋工字钢的验算、贝雷梁及钢管支架的验算、现浇施工工艺及施工保证措施。 现浇支架横断面布置图 桥梁几何特性表 贝雷梁布置横断面图
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[河南]轨道交通深基坑开挖专项施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
旋挖钻机施工
项目类型：交通建筑建筑基坑支护形式：排桩支护基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年资料目录 1编制目的 - 7 - 2编制依据和原则 - 7 - 2.1编制依据 - 7 - 2.2编制原则 - 7 - 2.3工期保障原则 - 8 - 2.4技术可靠性原则 - 8 - 2.5经济合理性原则 - 8 - 2.6环保原则 - 8 - 2.7安全原则 - 8 - 3工程概况 - 8 - 3.1地理位置及管线 - 8 - 3.2工程地质及水文地质条件 - 9 - 3.2.1气象特征 - 9 - 3.2.2工程地质 - 9 - 3.2.3水文地质条件 - 10 -
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地下交通工程深基坑土方开挖专项施工方案
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关键词： 地下交通工程
深基坑土方开挖
专项施工方案
本资料为地下交通工程深基坑土方开挖专项施工方案，2017，word格式，共45页。 工程概况： 本项目施工图设计的工程范围为地下交通工程主线工程，支线工程，车库连接线、南北线连接线主体工程及附属工程、进出口改建工程及其他复建道路工程。 目录 一、 工程总体概述 二、 工程主要工作内容，地质状况及气象条件 三、 施工部署 四、 施工组织管理机构 五、 施工主要方法 六、 主要机械设备计划、劳动力计划 七、 质量保证措施 八、 安全保证体系 九、 文明施工、环境
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隧道横洞施工专项交通组织方案汇报（PPT）
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关键词： 隧道横洞施工
施工专项汇报
交通组织方案汇报
隧道施工组织设计
该资料为隧道横洞施工专项交通组织方案汇报（PPT），编制于2017年，总共41页，内容完整且丰富，非常值得下载学习！ 资料概况：左洞全长890m，隧道进口、出口分别处于直线和半径为1753米的平曲线上，洞内为直线，进口段纵坡2.8%，洞内和出口段纵坡均为0.75%；右洞长835米，隧道进口、出口分别处于半径为4803米和1046米的平曲线上，进口段、洞内和出口段纵坡均为0.5%；纵坡较为平缓，行车视线条件较好。隧道采取在既有隧道两侧各新建一座双车道新隧道的扩建方式，新建隧道距既有隧道横向距离29-37m。 ...... 相关图片： 施工现场图
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高速公路跨线施工安全与交通组织专项方案
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关键词： 高速公路施工
公路跨线施工
交通组织专项方案
安全施工方案
该资料为高速公路跨线施工安全与交通组织专项方案，共41页 绕城高速公路工程第11标段全长 6.165km。设有特大桥 5543.2m/2 座，涵洞 36.5m/1 道，一大桥长2099.1m，上部结构采用 25m、30m、35m 及 40m 预应力砼先简支后连续小箱梁和 T 梁；另一大桥长 3444.1m，上部结构采用 25m 和 30m 预应力砼先简支后连续小箱梁，下部结构均采用柱式墩、柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。计划工期 30 个月。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 三、施工工艺 四、施工计划 五、 危险
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[河南]轨道交通工程路基专项施工方案（中铁）
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关键词： 路桥施工方案
路基工程施工
水泥改良土拌合工艺
内容简介 四、施工方案 1、总体施工安排 路基施工优先考虑杂填土处理地段，其次按照先高路堤再低路堤地段，先重点后一般，先主体后附属，分段施工，平行作业，整体推进的原则组织施工。按照工程数量结合总体施工部署，平行、流水作业方式组织施工………… 路基附属工程与路基工程同步施工，确保路基的稳固与安全………… 为解决工后沉降问题，在施工前，进行详细的地质核查，以指导施工，完善施工方案。同时做好路基防护及排水设施，以免雨水造成的危害，在施工中，有计划的超前安排地基处理、填料改良与填筑、过渡段施工等项目，争取早日填筑完成，早完成沉降………… 路堤填筑按“三阶段、四区段
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轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案
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关键词： 轨道交通工程施工
盾构始发工程
盾构掘进工程
盾构掘进施工
该资料为轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案 昆明轨道交通三号线省博物馆站～文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线起讫里程为YDK14+710.325～YDK15+845.944，右线全长1135.619m。左线起讫里程为ZDK14+710.325～ZDK15+845.944，左线全长1130.577m（短链5.042m）。本区间在YDK15+290.00处设一处带废水泵房的联络通道。 ······ 1 编制依据 2 工程简介&n
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