[分享]水电试验检测方案资料下载

发表于2023-03-20

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资料目录 1 工程概况…………………………………………………………………………1 2 检验依据…………………………………………………………………………1 3 原材料……………………………………………………………………………2 3.1水泥……………………………………………………………………………2 3.2掺和料…………………………………………………………………………6 3.3细骨料…………………………………………………………………………7 3.4粗骨料…………………………………………………………………………8 3.5外加剂…………………………………………………………………………10 3

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公路隧道试验检测方案立即下载

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本资料为公路隧道试验检测方案，共23页。【工程概况】 **，规划定位为城市主干道。**主线全长约10.74公里。沿线涉及福田、罗湖及龙岗三区。工程采用城市主干道标准建设，双向六车道，设计车速50km/h。本标段为第三合同段，起讫里程为K4+000～K6+400，总里程2.4公里。主要工程为**隧道，隧区地面标高在123.194～410.12之间，最大相对高差为286.93m。洞口采用削竹式洞门，钻爆法开挖，采用复合式衬砌，本合同段隧道位于R=1000m的平曲线及R=9000m的竖曲线上，纵坡2.5%。隧道左线2380米，右线2420米。&

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铁路工程试验检测方案立即下载

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本资料为铁路工程试验检测方案，共19页。【工程概况】关庄站为地铁15号线一期工程中间站，车站位于规划北关庄路和关庄西路交叉路口东侧，沿北关庄路东西向布置。关庄站为地下三层岛式车站，总长143.9m，标准段宽20.7m，高21.93m，站台宽12m,有效站台中心里程为K12+416.000，轨顶高程为16.13m，有效站台中心里程处覆土约3.58m，基坑开挖深度约为25.63m。本站提供盾构接收条件。关庄站~望京西站区间采用盾构法施工，本站提供盾构始发条件。【目录】 1、工程概况 2、编制依据 3、

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公路工程试验检测方案立即下载

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关键词：公路工程试验检测工程试验检测方案试验检测计划工程质量控制

本资料为公路工程试验检测方案，word格式，共26页。工程概况：所涉及的工程内容包含高架主线里程K9+840-K10+275.053段、主线里程K9+840-K10+275.053段两侧的C、D、E、F四条辅道线、高架主线桥里程K9+854-K10+051段之下的四层车库、1座挡墙、1座涵洞及1个含五个出口的地通道。目录：一、编制依据二、工程概况三、试验检测人员及管理办法四、主要试验检测方法五、试验检测计划 ...... 公路工程试验检测方案混

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道路建设工程试验检测方案立即下载

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关键词：道路建设工程试验检测方案路基工程施工试验检测计划

该资料为道路建设工程试验检测方案本工程主要检查项目涉及路基工程、附属构筑物工程等质量检测。本工程试验检测工作全部委托第三方进行。在建设单位和工程监理单位人员的见证下，由施工单位的现场试验人员对工程中涉及结构安全的试块、试件和材料在现场取样，并送至工程质量检测中心进行检测。 ······ 一、工程概况二、编制依据三、试验检测项目四、试验检测计划五、试验检测质量保证制度 ······ 共8页试验检测项目

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公路工程工地试验室试验检测方案立即下载

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本资料为公路工程工地试验室试验检测方案，共48页，编制于2018年10月30日。【工程概况】起讫历程K46+315.3～K46+535.3，全长220米。在公路里程为K46+413.4处与汉丹铁路交叉（铁路里程为K95+880.9），交叉处位于汉丹线云梦至安陆区间，与汉丹铁路交叉主跨为2×65米转体T构，主墩采用双肢薄壁矩形墩身，桥面宽28.2米，向顺时针方向转体58º，转体重量16000吨。边跨3×30米预制小箱梁为左右分幅设计（24片），桥面宽26米。抗震设防烈度为6度，抗震设防措施等级为7级，桥梁结构设计基准期100年。【目录】

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城际轨道交通试验检测方案立即下载

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关键词：城际轨道交通试验检测方案

本资料为城际轨道交通试验检测方案，共39页。【工程概况】宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站～朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。生态科技园站～朱石路站区间起讫里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m，全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482～YCK25+869.38、YCK26+776.7～YCK27+030，单线桥长2895.5m；左线ZCK23+649.686～ZCK25+847.2、ZCK26+776.7～ZCK27+030.3，单线桥长2451.1m；右线YCK25+869.4

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[福州]轨道交通试验检测专项方案立即下载

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关键词：混凝土配合比防水材料检测

本资料为[福州]轨道交通试验检测专项方案，共28页。编制于2016年6月21日。【工程概况】安平站(原湖际站)为1号线二期工程起点站，本站施工设计有效中心里程为SK25+850.500，起点里程为SK25+710.515，终点里程为SK25+926.398，基坑长209.75m。车站位于福州市三江口片区，沿螺城路路中设置，为地下2层岛式车站的形式。区间隧道全长约830m,全部采用盾构法施工，两台盾构在福州火车南站分体始发，设计管片内径为5500mm，每环管片宽度为1.2m，管片厚350mm，管片外径为6200mm。【目录】 1、工程

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客运专线铁路隧道试验检测方案立即下载

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关键词：客运专线铁路隧道试验检测方案

本资料为客运专线铁路隧道试验检测方案，共27页。编制于2015年12月。【重难点】 1、检测重点就是原材料以及混凝土的检测及质量的控制，实体结构物的无损检测及质量评定。 2、检测难点如下： ⑴、所用原材料种类规格繁多，检测量大面广，试验检测工作量大，任务比较重。 ⑵、隧道跨度长，实体结构混凝土质量无损检测量杂多且方法多变，试验人员除要做到细心、努力外，还必须时刻学习规范和新标准。 ⑶、工期比较紧，施工过程中工序很紧凑，大多检测任务需现场施工、物资、技术人员相互配合才能完成。【目录】一、编制目的：&nbs

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铁路试验检测路基土工试验与检测技术PPT 立即下载

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内容简介铁路路基的技术特点　　1）构成路基的工程材料是天然松散的岩土材料（岩石风化的产物、量大、低廉、…）　　2）结构强度低、变形大、对自然环境因素（水、温）的变化敏感（填料选择、压实、防排水、…）　　3）建造成本低、舒适、耐久、环保、低碳、 … 　　1）对基床表层进行强化处理的基床多层结构体系是高速铁路路基的基本构造型式　　 ——由单一土材料结构层向多功能强化材料结构层发展　　 ——由单层结构向双层、多层结构发展　　 ——不同功能结构层合理组合保证基床的长期性能稳定发挥（承载、排水、封闭等）

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地铁支线工程车站试验检测方案立即下载

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xxx地铁xxx二期支线工程由xxxxxxxxxx项目经理部承建xxxx号线xxxx工程xxxx站，xxxxxxxxx站是xxxx地铁9号线二期南海大道支线工程的第个站。位于南山区蛇口片区工业二路以北，工业三路以南，沿南海大道南北方向布置，车站有效站台中心里程：ZDK3+760.032，车站起点里程：ZDK3+672.694，车站终点里程：ZDK3+858.894，全长386.2m。 xxxxxxxxx站为换乘站与2号线xxxxxxxxx站通道换乘。车站为地下二层岛式站台，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。站台宽11m，有效站台长度140m。标准段结构形式为地下二层单柱双跨钢筋混凝

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