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拉森钢板桩在基坑开挖支护的应用
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关键词: 基坑开挖支护
整体稳定验算
抗倾覆稳定性验算
# 摘要:本文案例取自一个河南省十三五规划重点工程,该案例是拉森钢板桩在基坑开挖支护的典型应用。主要介绍确定使用拉森钢板桩的依据,以及拉森钢板桩的施工机具选型、定位防线、打入、垂直度标高控制、锚杆与围檩施工,以及拉森钢板桩的拔出等工艺要点。 关键词:拉森钢板桩;排桩;围檩;整体稳定验算;抗倾覆稳定性验算 1 项目概况 濮阳豫能发电有限公司2×60万千瓦机组上大压小工程是河南省重点工程,该工程厂外煤炭输送部分由我们河南省电力勘测设计院以EPC总承包方式
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拉森钢板桩支护施工工法
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关键词: 钢板桩支护施工
打桩设备选择
钢板桩打桩方法
钢板桩施工顺序
地质勘查报告
一、技术准备开工前,施工技术人员应结合现场实际情况,根据施工地段的水文、地质、地形资料,并结合现场实际情况,制定切实可行的施工方案,报请业主审批,得到同意和批准后方可施工。 对施工人员进行技术交底,明确施工中的重点、难点,掌握重点控制的施工工序、操作程序和应注意的有关事项。 施工方案一旦确定,应立即组织施工,且宜连续进行。结合现场实际情况,提前修筑临时便道并铺设钢板。 二、施工作业带围挡施工作业前将整个施工作业区域进行封闭式硬围挡,靠近公路侧应挂绿草皮并张贴警示标志,施工围挡整齐,并在合理位置设置人员、设备进出作业带大门,大门安排专人看守,无关人员不得入内。&nb
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拉森钢板桩采用引孔作业工序
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项目名称:淮州新城基础管网改造工程 项目地址:成都市金堂县淮口镇 地质情况:中风化页岩、泥岩地质 施工单位:四川堡立鑫建设工程有限公司 使用设备:旋挖转机、液压振动锤 施工工序:路面基质去除-旋挖引孔-回填软土-振动锤施打钢板桩-开挖基坑-架钢支撑-管道铺设-回填-支撑拆除-回填-钢板桩拔出-回填至标高-路面恢复 &nbs
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桥墩基坑支护计算书(拉森钢板桩)含图纸
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关键词: 桥墩基坑支护
基坑支护计算书
路桥计算实例
本资料为:桥墩基坑支护计算书(拉森钢板桩)含图纸,格式为CAD+Word,编制于2019年。 一、工程概况: xx#墩施工平台标高19m,施工水位18.5m,承台顶标高17.71m,承台底标高11.21m,封底混凝土厚度0.6m,基坑底标高10.61m,混凝土封底前基坑深度8.39m,封底后基坑深度7.79m。地质情况,松散细砂5.0m,中密粗砂11.36m,强风化泥岩夹砂质泥岩13.34m,其下为弱风化泥岩夹砂质泥岩。 xx号墩靠大坝侧25根直径1.5m钻孔桩、中对中间距2m(桩顶标高24.3m)。承台四周采用18.0mⅣ型拉森钢板桩、桩顶标高19.5m,2道支
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拉森钢板桩施工技术方法,你了解了吗?
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关键词: 钢板桩的检验
钢板桩的拔除
施工进度计划
一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于沟槽基础土方施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量 依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢板桩打设位置线,用白石灰标示出钢板桩打设位置。 三、
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收藏!拉森钢板桩施工方案超详细!
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关键词: 拉森钢板桩施工
钢板桩施工技术要求
基坑支护变形观测
钢板桩施工工艺流程
钢板桩施工技术
来源:市政路桥宝典 1、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站~丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站~观洲站区间、观洲站,共2站2区间,4个单位工程。 图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根,DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口,DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。 表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表 管线名称
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拉森钢板桩围护施工工艺
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本资料为拉森钢板桩围护施工工艺,共12页。 简介:本工程采用拉森钢板桩(Ⅲ新)围护结构,为连接钻孔桩+旋喷桩围护加固区和放坡开挖+土钉墙支护区的支护加固区段。具体的施工部位为A匝道(AK0+350.5~AK0+375.5)、B匝道(BK0+345~BK0+380.5)、C匝道(CK0+305.5~CK0+330.5)、D匝道(DK0+380~DK0+405),原设计为桩长12m、钢板桩顶与冠梁定平齐并锚固于冠梁内,两冠梁之间布置一排φ609mm、t=16mm的钢管支撑,钢管支撑间距3.5-4m,总施工长度为237延米。 目录: 1 编制目的 2 编制依据
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拉森钢板桩6m基坑围护施工方案(41页)
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关键词: 基坑围护施工
围檩支撑施工
型钢制作安装
项目类型:工业建筑
基坑深度:6m
基坑侧壁安全等级:二级
建筑基坑支护形式:钢板桩支护
基坑支护施工详图、示意图:5张以下
编制时间:2014
本资料为拉森钢板桩6m基坑围护施工方案,共41页 概况: 本工程围护桩采用9米、15米4#小齿口拉森钢板桩;钢围檩采用H400*400*13*21型钢,钢支撑、角撑采用H400*400*13*21型钢制作安装。1#基础设备基坑开挖深度为3.35米采用一道围檩支撑;3#基础设备基坑开挖深度为6.75米采用两道围檩支撑。(具体见附图-拉森桩施工平面布置图)。 目录: 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工准备及人员、材料设备安排 第四章 施工工艺 第五章 工期安排与进度计划 第六章 工程质量保证措施
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拉森钢板桩施工方案超详细!
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关键词: 钢板桩施工工艺
质量保证措施
钢板桩施工方案
施工组织设计
一、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站~丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站~观洲站区间、观洲站,共2站2区间,4个单位工程。图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根,DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口,DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表管线名称管材管径(mm)埋深(m)走向迁改长度(m)污水砖石DN8004.1沿抚生南路西侧纵穿车站附属结构33
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拉森钢板桩施工工法!让你有“法”可依
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关键词: 施工进度计划
拉森钢板桩施工
一、一般要求1、钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于沟槽基础土方施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。3、整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢板桩打设位置线,用白石灰标示出钢板桩打设位置。 三、钢板桩进场及堆放场区按施
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钢板桩钢管桩围堰施工堵漏技术案例汇总30篇
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关键词: 桥梁临时结构工程施工
钢围堰堵漏施工技术
钢管桩围堰施工技术
土石围堰堵漏灌浆
资料桥梁临时结构工程钢板桩钢管桩围堰施工堵漏技术案例汇总,为PDF格式文件。介绍了围堰的结构、尺寸、管桩型号、内撑、止水和封底等设计,以及钢管桩加工、插打、支撑安装、堰内排水开挖、围堰封底和防渗堵漏等施工技术。加快了施工进度,降低了施工成本,取得了良好的阻水效果。推荐施工现场技术人员学习参考。 资料目录 1 铁路双线特大桥水中钢板桩与钢管桩围堰施工技术 2 试论拉森钢板桩围堰堵漏技术 3 深水基础钢围堰堵漏施工技术 4 浅谈单层钢板桩围堰施工中的堵漏措施 5 新二管法高压旋喷灌浆在围堰堵漏施工中的应用 6 复杂地质条件下锁扣
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高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案
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关键词: 高速公路大桥施工
桥墩钢板桩围堰施工
钢板桩围堰施工方案
拉伸钢板桩围堰验算
该资料为高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案 小运河大桥桥梁起点K74+786.9,终点桩号K75+275.1,全长488.2m,全桥共四联,采用分幅设计,其具体跨径组合为:(3x30)+(40+70+40)+2X(4x30)m,交角为90度。桥梁中心桩号为K75+031。跨径采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁,下部采用柱式墩,肋式台,钻孔摩擦桩。 ······ 一、项目概况 二、工程概况 三、水文地质情况 四、施工组织和施工安排 五、拉伸钢板桩围堰验算情况 六、主要施工方法与方案 七、基坑顶部水平位移
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工程人必备常识:钢板桩分类大全设计与施工
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关键词: 钢结构设计规范
建筑基坑支护技术规程
结构设计规范
建筑基坑支护技术
一、钢板桩简介 钢板桩简介 钢板桩在国内外的应用 钢板桩的施工特点 钢板桩的种类 钢板桩的截面性能 钢板桩支护形式 钢板桩支护构造解读 一、钢板桩简介1、钢板桩简介 钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产,并迅速地应用于建筑行业中的各种永久性和临时性工程,包括港口、码头、河道护岸、挡土墙、地下结构等等,是一种可重复使用的绿色环保型结构用钢材,具有高强度、轻型、止水性好、耐久性强、施工效率高、占地少等独特的优点。 随着其在国外工程界的广泛应用,钢板桩的设计、制造和安装技术水平也在不断提高,钢
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拉森钢板桩施工方案(超详细!)
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一、工程概况 1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站~丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站~观洲站区间、观洲站,共2站2区间,4个单位工程。 图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根,DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口,DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。 表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表 管线名称 管材 管
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拉森钢板桩施工技术方法
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一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于沟槽基础土方施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量 依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢板桩打设位置线,用白石灰标示出钢板桩打设位置。 三、钢板桩进场及
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钢板桩围堰施工与拆除方案.
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本资料为钢板桩围堰施工与拆除方案,共22页。 简介:本钢板桩围堰先回填土,后依次施工外、中、内排钢板桩的形式。内外排钢板桩为6m长的28#槽钢,内排钢板桩为9m长的28#槽钢,双排钢板桩间距3m,围堰内承台基坑外边按1:1.25放坡,为确保基坑安全,坡内侧再布设一道6m长的28#槽钢。并在承台外预留宽度≥2m的工作空间,以方便承台模板搭设等施工工序。 目录: 一、编制依据 二、工程概况 三、施工流程 四、质量、安全保证措施 五、 施工期安全度汛措施 相关图片: 围堰施工
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深基坑钢板桩支撑与稳定性验算施工方案
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本资料为深基坑钢板桩支撑与稳定性验算施工方案,共43页。 简介:基坑开挖尺寸8×8m,承台边留75cm操作空间。拉森钢板桩设计采用Ⅳ型,根据现场实际情况,钢板桩长度采用9m和12m两种,围檩、斜撑均采用H40b型钢。位于排水沟处G16-G21处由于离匝道较近,临近匝道一侧采用9米拉森Ⅳ型钢板桩维护,以避免基坑开挖时对护坡产生破坏。 目录: 一、施工部署 二、钢板桩支撑体系设计及验算 三、施工方案 四、质量控制措施 五、基坑顶部水平位移监测 六、应急预案 相关图片: 支护剖面图&nbs
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拉森钢板桩施工遇到问题怎么办?
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关键词: 水中桩基础施工
拉森钢板桩施工
围堰施工技术
拉森钢板桩作为一种新型建材,在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙;在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等工程上发挥重要作用。拉森钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低,而且具有很好的防水功能。 拉森钢板桩施工可能遇见的问题以及处理方法: 1、打桩受阻问题 : 在打桩过程中阻力过大,不易贯入。 原因:遇较大障碍物时,在砂层或砂砾层中停桩,钢板桩连接锁口锈蚀、变形。 预防措施: (1)对地质情况作详细分析,确定钢板桩贯入深度范围内的地质情况。 (2)打桩前对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈
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拉森钢板桩施工工法的九个步骤
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关键词: 桥梁工程施工
拉森钢板桩施工工法
桥梁基础施工技术
一、一般要求1、钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于沟槽基础土方施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。3、整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。二、支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢板桩打设位置线,用白石灰标示出钢板桩打设位置。三、钢板桩进场及堆放场区按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间,确保钢板桩的施工满
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28篇桥梁钢板桩围堰施工方案合集
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关键词: 桥梁工程施工
桥梁钢板桩围堰施工
水中围堰施工
钢板桩围堰施工方案
(点击下方蓝色标题进入下载页面) 钢板桩围堰 深基坑钢板桩围堰施工作业指导书 特大桥梁主墩承台钢板桩围堰专项施工方案 水上游线整治工程钢板桩围堰专项施工方案 大桥墩台水中钢板桩围堰施工方案 跨京杭运河特大桥主墩承台钢板桩围堰施工安全技术专项方案 [天津]高速公路钢板桩围堰施工安全专项方案 [苏州]快速路高架桥工程钢板桩围堰施工方案 新建大桥钢板桩围堰施工方案 高速公路1505m桥梁钢板桩围堰施工方案 钢板桩围堰施工方法 钢板桩围堰施工工艺&n
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