[分享]特殊土路基修筑技术资料下载

发表于2021-10-26

标签：特殊土路基修筑技术资料特殊土路基修筑技术讨论特殊土路基修筑技术视频

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[新疆]公路特殊土路基修筑技术（PPT，117页），编制于2011年。目录： 1-沼泽软土地区路基修筑技术 1、兵团沼泽软土的分布 2、沼泽软土的国内外应用概况 3、沼泽软土的地质状况与物理力学特性 4、沼泽软土地区的公路特点 5、沼泽软土地基的处理技术 2-盐渍土地区路基修筑技术预制管桩施工 CFG桩施工吐坡路路基沉降观测值沼泽软土地区路基沉降计算值

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特殊土的概念、特性及其路基施工立即下载

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本资料为特殊土的概念、特性及其路基施工，共42页。在软土地基上修筑路堤有两大特点:易于形成基底两侧凸起或路堤坡脚向外凸起而引起的坍滑,经验证明坍滑往往成圆弧形;较大的沉降,对路基工程来说,大部分沉降量可以控制在施工中完成,后期少量沉降可以起道调整,对正常运营影响不大。目录：特殊土的概念及各种特殊土的特性软土和泥沼地区膨胀土地区盐渍土地区多年冻土地区相关图片：挤密砂桩施工 CFG桩路面沉降水泥土搅拌桩&nbs

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[海南]高液限土路基修筑方案59页（科研项目）立即下载

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关键词：路桥技能培训路基施工方案高液限土路基处理路基填料试验高液限土路堤质量监测

资料目录 1、海南及研究区域地貌和岩土分布特征 2、海南及研究区域气候特征 3、现场勘察结果 4、基本物理性质试验结果 5、填料工程性质试验结果 6、填料路基试验段现场试压实试验结果 7. 高液限土路堤修筑技术方案 7.1 高液限土填料的主要问题 7.2 高液限土填料的工程应用分类 7.3 高液限土路堤修筑技术方案 8. 高液限土路堤的质量监测 9.经济技术对比内容简介采用物理处治技术修筑高液限土的技术方案，最大的技术经济优势是社会环保效益显著，由于利用了开挖的高液限土作为填料减少弃土方量，同时避免了开挖借方，这就在公路建设中更好的保护了周边的环境，避免了水土流失。　　

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膨胀土路基处治技术全攻略，只能帮你到这了查看详情

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关键词：路桥工程施工路基处理技术

膨胀土是种高塑性黏土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。膨胀土的特殊工程性质，给工程带了较大的危害，准确地了解膨胀土的特性及变化的条件，就能够知道路基将会产生怎样的变形，从而采取相应的路基处理措施。下面小编就带大家了解膨胀土路基处治技术原理及常用方法，主要包括膨胀土路堤修筑技术以及膨胀土路堑边坡处治技术等，讲解很详细哦。 &n

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看完这个路基修筑，我不由的想说一句，稳！查看详情

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关键词：排水沟和截水沟路堤分层填筑施工组织设计

千里之行始于足下，万里之路始于路基。任何一条高速公路的稳定运行，都离不开有个靠谱的路基。从准备，到施工结束，再到排水、防护，都展现出现场哥们们对“标准化”这一终极目标的追求。一施工准备 1.1 技术准备 1)图纸审核：组织技术人员对设计图纸进行复核，查看是否存在漏项、多项及设计不合理的地方； 2)测量复测：对导线、中线、水准点、征地红线、加密点横断面进行复测，精度应符合规范要求； 3）试验准备：对路基底土及填料按规定频率进行试验，做好原材料、砼、砂浆配合比试验； 4）清理场地：路基施工

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[博士]粗颗粒盐渍土路基稳定技术研究[2009] 立即下载

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关键词：路桥毕业设计粗颗粒盐渍土

内容简介学科专业：道路与铁道工程　　授予学位：博士　　学位授予单位：长安大学　　学位年度： 2009年　　盐渍土作为一种特殊土，在环境条件变化过程中，由于土体中盐碱成分的迁移和聚集，反复结晶与溶解，积盐与脱盐过程的频繁交替与反复，使其表现出特有的工程特性，对工程建设有着不同程度的影响，如果不处置或处置不当将对工程建设的产生极大的危害。嘉峪关至安西一级公路沿线广泛分布有盐渍土和盐渍化软弱土，由于盐渍土工程性质比较特殊，如何有效地进行盐渍土地段路基设计，确保公路建设质量和公路建成营运后的长期稳定性，是嘉安一级公路建设中亟待解决的关键技术问题。　　本文以嘉峪关至安西一级公路盐渍

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特殊路基施工要点及处理方法查看详情

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关键词：特殊路基施工要点特殊路基施工处理方法

4.1特殊路基概述 4.2软土路基施工4.2.1 软土路基的工程特性 4.2.2 软土路基的施工方法 1.换填法 1）开挖换填法开挖换填法适用于软土或泥岩层的厚度小于或等于3 m的情况，如图4-2（a）所示；若软土或泥岩层的厚度大于3 m，则通常只挖除一部分再进行换填，如图4-2（b）所示。施工时，在清挖后，填以砂、砾（卵）石、片石等渗水性材料或强度较高的黏性土。 2）抛石挤淤法抛石挤淤法适

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公路桥涵软土路基加固方法有哪些？查看详情

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路基是公路或铁路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物承受由路面传来的荷载应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基。所谓软土一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34-72之

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软土路基处理方法概述ppt版（共60页）立即下载

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软土路基在路桥建设领域非常多见，软基处理已成为公路建设的一个技术难关，是工程造价的重要组成部分，结合施工实践，介绍公路软基施工的几种常用加固及处理方法。路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构筑物，承受由地面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基，所谓软土，一般是指处于软塑或者流塑状态下的粘性土，其特点是天然含水量大，孔隙比大，压缩系数高，透水性差，抗剪强度低并具有蠕变性和触变性等特殊的物理、力学性质，工程地质条件较差。 …… 1 表层处理法 2 换土法 3反压护道及侧

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特殊路基施工技术立即下载

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内容简介特殊路基是指修建在不良地质地段、特殊地形地质情况，某些特殊气候因素等不利条件下的道路路基。　　【内容节选】　　（三）软粘土路基　　软土的物理力学性质包括如下几个方面：　　(1)物理性质　　　粘粒含量较多，塑性指数Ip一般大于17，属粘性土。软粘土多呈深灰、暗绿色，有臭味，含有机质，含水量较高、一般大于40%，而淤泥也有大于80%的情况；孔隙比一般为1.0-2.0。其中：　　孔隙比为1.0～1.5称为淤泥质粘土，孔隙比大于1.5时称为淤泥。由于其高粘粒含量、高含水量、大孔隙比，因…… 　　…… 　　杂填土路基　　杂填土主要出现在一些老的居民区和工矿区内，是人们的

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道路路基工程各部分施工技术汇总立即下载

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本资料为道路路基工程各部分施工技术汇总，共54页。道路路基施工的内容一般包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目。相关图片：滑膜摊铺机稳定土厂拌设备胀缝传力杆

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浅谈公路桥涵软土路基加固方法查看详情

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　　路基是公路或铁路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物承受由路面传来的荷载应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基。　　所谓软土一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。　　其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34-72之间孔隙比在1.0-1.9之间饱和度一般大于95液限一般为35

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路基施工工艺流程及特殊路基处理立即下载

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本资料为路基施工工艺流程及特殊路基处理，共42页。通常意义上的公路路基一般指直接开挖或填筑而成的，相对于隧道和桥梁等构造物的公路路段，通常涵洞挡墙等作为路基施工的附属构造物，不单独列开，从字面意义上讲，路基即是指路的基础，相对规范的路基释义指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。目录：路基施工工艺流程实验路段路基填筑特殊路基处理黄粘土路基施工相关图片：&nb

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公路桥梁沉降段路基施工技术查看详情

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关键词：道路桥梁工程路基施工技术公路桥梁沉降段施工

随着我国经济技术的迅速发展，桥梁和高速公路的建设技术突飞猛进，但从公路与桥梁连接处的情况来看，桥头跳车、搭板的断裂、地基土的不均沉降等问题依然严重影响着建筑物安全。沉降机理分析 1.台背地基变形机理沟壑地段往往是桥涵结构地基发生变形的主要地段，该地段土壤的压缩性较大、地基强度较高、含水量和孔隙率都较大，因而该地段变形能力较强，较强的变形能力使其能轻易发生较大变形。与普通路段相比，桥头路段填筑高度一般会高出5~10cm，相对地基而言，这些高出的路基部分会引起一定的附加应力，从而引起地基沉降。 2.路堤变形机理在道路施

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路基土石方施工技术交底查看详情

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关键词：软土地基处理市政道路施工隐蔽工程验收

工程概况我标段路基工程位于xxx范围内，起止桩号K321+745～K330+100，标段长度8.355km，主要工程有：挖方197.5万m³，填方191.1万m³。 1、路基试验段确定的参数我标段路基试验段总结报告已批复，通过试验段确定的参数为：分层松铺厚度为30cm，压实厚度26cm，压实系数为1.153。填料的最大干密度为2.03g/cm3，最佳含水量为8.0%。具体的碾压方案为： 93区22T振动压路机低速静压1遍、中速振动压实4遍（速度2.0km/h~3.0km/h），静压收光1遍，共6遍完成碾压。 2、路基

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公路路基施工技术，看完这个不怕不会！查看详情

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关键词：公路技术规范路基施工技术坡面基底处理

一、基地及填土材料的处理 1、路堤基地的处理路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。对于一些特殊地基，如软土、冻土等处理时、技术比较复杂，我们另列节叙述。对于一般的基底处理，通常包括以下内容。 1）伐树除根及表土处理路堤填筑时，如果不清除结合面上的草木残株等有害于路堤稳定的杂物，路堤成形后，一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象。为了预防这种情况，就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。

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高速公路路基施工技术分析查看详情

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摘要高速公路路基施工是比较难的施工项目，因其是公路的基础，所以在施工过程中应严格执行施工各项规定及标准的要求认真进行施工。本文对高速公路路基工程的特点、施工前准备、基底处理原则、施工技术及施工质量控制进行了分析。路基是路面的基础、公路的主体，是用土或石料修筑而成的线形结构物。它不仅承受着本身的岩土自重和路面重力，还需要和路面共同承受交通荷载。因此常年处于受力状态的路道路修筑非常重要的一部分，足够的强度与稳定性是路基所必须具有的，其稳定性在很大程度上受当地自然条件的各种因素影响,地质、水、降雨、气候、地震等诸多自然条件的影响，使路基经常受到侵袭和破坏、抵抗能力

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