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发表于2021-09-06

标签：土质指标检测资料土质指标检测讨论土质指标检测视频

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土质堤防在碾压筑堤施工中的质量控制与检测立即下载

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内容简介从7个方面阐述了土质堤防工程在碾压筑堤施工中的质量控制与检测，并指出了其质量控制与检测方法在填方渠道施工中有推广应用价值。

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[PPT]路基路面强度指标检测讲义（73页）立即下载

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关键词：路桥技能培训路基路面试验检测

内容简介【内容节选】　　贝克曼梁法试验方法及步骤：　　将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3 ~ 5m处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。　　测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1 。汽车仍在继续前进，表针反向回转：待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后，　　…… 　　承载板法仪具与材料：　　（1）加载设施:后轴重不小于60kN的载重汽

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土质路基施工方法及施工准备立即下载

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本资料为土质路基施工方法及施工准备，共61页。路堤试验路段施工应包括以下内容：填料试验、检测报告等；压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；过程质量控制方法、指标；质量评价指标、标准；优化后的施工组织方案及工艺；原始记录、过程记录；对施工设计图的修改建议等。相关图片：路堤填筑《路基施工技术规范》要求不同土质混填时的方法铲运机填料选择作业方式

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路基压实度的检测方法查看详情

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第一节压实度试验检测方法路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进

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浅谈高铁桥梁建设桩基施工技术与检测！！！查看详情

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关键词：桥梁桩基检测方法桥梁桩基检测物业管理资质

为了列车的平稳运行，高铁桥梁能够有效地防止沉降，因此高速铁路线路中桥梁的占比是比较高的，下面我们了解一下关于高铁桥梁建设桩基施工技术与检测的问题。一、高铁桥梁的特点　　1、桥梁比例大，高架长桥多。高速铁路设计参数限制严格，曲线半径大、坡度小，并需要全封闭行车，因而桥梁建筑物大大多于普通铁路，高架长桥的数量也很多。　　2、以中小跨度为主。由于高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格，因此，高速铁路桥梁跨度以中小跨度为主。　　3、刚度较大，整体性好。高速铁路桥梁必须具有足够大的刚度和良好的整体性，以防止桥梁出现较大挠度和振幅。同时，必须限

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桩基检测前应先了解这8种地基土查看详情

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1.软粘土软粘土也称软土，是软弱粘性土的简称。它形成于第四纪晚期，属于海相、泻湖相、河谷相、湖沼相、溺谷相、三角洲相等的粘性沉积物或河流冲积物。多分布于沿海、河流中下游或湖泊附近地区。常见的软弱粘性土是淤泥和淤泥质土。软土的物理力学性质包括如下几个方面：物理性质粘粒含量较多，塑性指数Ip一般大于17，属粘性土。软粘土多呈深灰、暗绿色，有臭味，含有机质，含水量较高、一般大于40%，而淤泥也有大于80%的情况。孔隙比一般为1.0-2.0，其中孔隙比为1.0～1.5称为淤泥质粘土，孔隙比大于1.5时称为淤泥。由于其高粘粒含量、高含水量、大孔隙比，因而其

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公路工程隧道基础知识和检测内容查看详情

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第一节公路隧道建筑一、公路隧道的分类 1、按隧道所处地理位置分：山岭隧道——越岭隧道和傍山隧道；城市隧道——立体交叉和快速通道；水下隧道——江底隧道和海底隧道。 2、按隧道所处地层介质分：岩石隧道——硬岩隧道和软岩隧道；土质隧道——软土隧道和老黄土隧道。 3、按隧道施工方法分：明挖隧道——挖筑法、沉管法、盖挖法；暗挖隧道——矿山法、新奥法、盾构法、顶进法。 4、按隧道埋置深度分：浅埋隧道和深埋隧道。 5、按隧道开挖断面面积分：特断面隧道（>100m2）；大断面隧道（>50m2 <100m2）；中断面隧

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浅谈高铁桥梁建设桩基施工技术与检测查看详情

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　　一、高铁桥梁的特点　　1.桥梁比例大，高架长桥多。高速铁路设计参数限制严格，曲线半径大、坡度小，并需要全封闭行车，因而桥梁建筑物大大多于普通铁路，高架长桥的数量也很多。　　2.以中小跨度为主。由于高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格，因此，高速铁路桥梁跨度以中小跨度为主。　　3.刚度较大，整体性好。高速铁路桥梁必须具有足够大的刚度和良好的整体性，以防止桥梁出现较大挠度和振幅。同时，必须限制桥梁的预应力徐变上拱和不均匀温差引起的结构变形，以保证轨道的高平顺行。　　

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100句质量检测控制顺口溜，监理需牢记！查看详情

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关键词：质量检测控制监理质量控制工程质量监督水下混凝土浇筑桥面铺装施工

质量检测控制顺口溜，施工监理和检测人务必牢记！路基施工 1、路基填土的击实试验路堤填筑选好料，填前先把试验搞；试样要有代表性，试验频次不能少。 2、路基排水路基要施工，排水应先行；消除水浸害，质量有保证。 3、路基填前碾压路堤施工先放界，清除表土至边线；填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。 4、路基填料选择路基填料要选好，稳定土质认真找；土质不适要改良，强度粒径更重要。

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压实度实时检测方法查看详情

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国内外大量研究表明，压实不足和压实均匀性不佳是造成沥青路面发生损坏的主要原因之一。统计表明，压实度每增加1%，路面承载能力相应的提高10%-15%，而压实的费用仅占总投资的1%-4%，所以，有效的压实是提高路面质量有效且经济的方法。在施工过程中，若能实时监测沥青路面各处的压实度值，就能大大减少沥青路面压实不足、压实均匀性不佳甚至是过压实等问题。传统的压实度检测方法压实度作为公路施工与验收中反映施工质量的一项重要性能指标，其检测方法也受到广泛的关注并不断的发展。传统检测压实质量的方法主要包括：灌砂法、水袋法、环刀

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软基的鉴别、处治及检测方法查看详情

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软土主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。对淤泥的解释是，在静水或缓慢的流水环境中沉积并含有机质的细粒土，其天然含水量大于液限，天然孔隙比大于1.5；当天然孔隙比小于1.5而大于1.0时称为淤泥质土。对于泥碳的解释是，喜水植物遗体在缺氧条件下，经缓慢分解而形成的泥沼覆盖层。其特点是持水性大，密度较小。 —一、软土的组成和状态特征— 　　软土泛指淤泥及淤泥质土，是第四纪后期于沿海地区的滨海相、泻湖相、三角洲相和溺谷相，内陆平原或山区的湖相和冲击洪积沼泽相等静水或非常缓慢的流水环境中沉积，并经生物化学作用形成的饱和软粘性土。软

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公路工程病害检测与防治探讨查看详情

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　　公路工程病害检测技术　　（一）路用探地雷达探测技术　　路面、路基的含水量、空隙率和压实度是公路建设中需要严格控制的重要指标，也是沥青路面、路基病害探测评价的关键性指标。一方面，面层、基层或土基压实度不够，公路在使用过程中就容易产生车辙、沉陷和裂缝。含水量过高会影响路面结构的强度、刚度和稳定性，在冬季还容易产生冻融破坏。基层的含水量达到最佳时才能逐层压实。另一方面，路面破损会造成基层、地基的松散及含水量增大，引起基层、地基的破坏和变形。探地雷达对路基、路面病害的探测，以含水量、压实度、雷达波异常为评价指标，获得以下路面、路基的病害信息。　　1、雷达波在路基特定条件下的传播规律和特性　　为了将

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《路桥施工监理及试验检测》顺口溜666！查看详情

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关键词：基层和底基层施工沥青混凝土路面施工

1、路基填土的击实试验路堤填筑选好料，填前先把试验搞；试样要有代表性，试验频次不能少。 2、路基排水路基要施工，排水应先行；消除水浸害，质量有保证。 3、路基填前碾压路堤施工先放界，清除表土至边线；填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。 4、路基填料选择路基填料要选好，稳定土质认真找；土质不适要改良，强度粒径更重要。 5、路堤填筑阶梯相互搭接新老界面要联结，斜坡面上挖台阶；分段填筑留阶梯，同时施工层相叠。 6、填土路堤分层厚度路堤填筑要分层，填层厚度要适中；三十厘米作参考，工艺试

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102句《路桥施工监理及试验检测》顺口溜666！查看详情

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路基施工 1、路基填土的击实试验路堤填筑选好料，填前先把试验搞；试样要有代表性，试验频次不能少。 2、路基排水路基要施工，排水应先行；消除水浸害，质量有保证。 3、路基填前碾压路堤施工先放界，清除表土至边线；填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。 4、路基填料选择路基填料要选好，稳定土质认真找；土质不适要改良，强度粒径更重要。 5、路堤填筑阶梯相互搭接新老界面要联结，斜坡面上挖台阶；分段填筑留阶梯，同时施工层相叠。 6、填土路堤分层厚度路堤填筑要分层，填层厚

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路基路面工程课程讲义1518页PPT（设计施工检测）立即下载

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关键词：路桥技能培训路基路面工程路基结构设计路面结构设计路面排水设计

资料目录第一章引论第一节道路工程发展概况第二节路基路面的作用与要求第三节路基路面组成和类型第四节公路自然区划第五节路基路面工程的特点和内容第二章路基基本性质第一节路基土的工程分类第二节路基湿度状况与干湿类型第三节路基力学特性第三章一般路基设计第一节路基设计的一般要求第二节路基典型横断面第三节路基的几何尺寸第四节路基附属设施第四章路基边坡稳定性分析第一节概述（1）边坡稳定性分析原理（2）边坡稳定性分析参数第二节直线滑动面边坡稳定性分析方法第三节圆弧滑动面边坡稳定性分析方法第四节浸水路堤的稳定性分析

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目前岩土材料变形特性检测推荐方法查看详情

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现阶段我国路基施工技术规范中，现场路基填方工程质量的测试方法主要有承载板法、弯沉法、加州承载比(CBR)法、落锤弯沉仪(FWD:FallingWeightDeflectometer)法、挖坑灌砂法等，这些方法或需加载测试车，或需要牵引车牵引到位，或效率低且有损路基。同时，这些测试方法操作较复杂，技术要求高，耗时耗力，费用高，测试比较困难，且具有一定的危险性。因此，有必要研究一种快速可靠的路基质量测试方法。近年来，以手持式落锤弯沉仪（PFWD）和动态弹性模量测试仪（Evd）为代表的动荷载测试方法开始受到关注。其中Evd更被纳入《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004），为提

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监理检测必须记住的100句质量检测控制顺口溜查看详情

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关键词：预应力孔道压浆质量检测控制混凝土混合料拌和基层和底基层施工

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