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小船装船码头工程施工组织设计
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关键词: 水利水电施组
钻孔灌注桩施工
预应力管桩施工
PHC管桩落驳
内容简介 下横梁侧模均采用定型木模板,四只角处加固角模,以使混凝土表面光滑,棱角平直。横梁端部牛腿处用定型木模板。侧模采用底包墙形式并钉好止浆三角条。 模板工程施工要点 ① 模板制作及拼装:(计划引桥横梁配五套周转模板) 现场制作, ② 木模板(定型模板)及承重槽钢采用陆上拼装、整形,水运至现场;搁栅采用合适长度的围檩木。 ③ 钢围檩安装:沉桩结束后测量工先在桩上抄好底板标高,每根桩上必须抄2只标高标志。钢围囹布置时,注意检查槽钢型号是否正确,同时槽钢要贴紧桩身,用对拉螺栓夹紧,吊紧螺栓在桩顶及下弯角处贴紧桩头,不得留有空隙,吊紧螺栓加热弯角时缓慢进行,以防止转角出现
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[浙江]中转码头工程施工方案(条理清晰)
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关键词: 中转码头工程
码头工程施工方案
浙江中转码头方案
高桩梁板结构码头
本资料为[浙江]中转码头工程施工方案,共38页,可供参考 概况: 该码头为高桩梁板结构,码头平面布置为反“F”布置,即卸船泊位布置在外海测,采用平台加系缆墩形式;装船泊位布置在岸侧,采用前后侧靠船方式;施工码头布置在近岸侧;后栈桥上装船皮带机和卸船皮带机采用单层并行布置。卸船码头设计靠泊15万吨级及5万吨级散货船组合;装船码头前侧设计靠泊3.5万吨级、 2万吨级泊位各1个,后侧布置5千吨级泊位1个及2个港作船泊位。 目录: 编制依据 工程综述 自然条件分析 施工总体安排 主要施工方案 创优计划和措施&nb
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江苏镇江港高资港区华电句容煤炭储运码头工程电气施工图
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关键词: 低压配电系统
防雷接地系统
建筑功能:商业,工业建筑
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
图纸深度:施工图
设计时间:2016
负荷等级:二级,三级
本资料为江苏镇江港高资港区华电句容煤炭储运码头工程电气施工图,设计范围包括:动力配电系统,照明系统,建筑物防雷及接地系统。 项目建设2个5万吨级煤炭卸船泊位(码头水工结构兼顾7万吨级)、1个1万吨级煤炭装船泊位(泊位长度按同时靠泊2艘3千吨级船舶设计)及相应配套设施,泊位总长717米,其中利用句容电厂已建一期码头长度35米,新占用岸线长度682米,设计年通过能力1750万吨,其中卸船1000万吨、装船750万吨。 基础接地平面图 10KV配电系统图 MCC柜系统图 动力平面图  
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[浙江]矿石码头项目港口工程施工组织设计248页
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关键词: 水利水电施组
港口工程施组
矿石码头工程
冲孔灌注桩施工
资料目录 第一章 综合说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 工程概况 2 1.4 自然条件 3 1.5主要工程量 5 1.6 工期和工程质量 6 1.7 工程特点及施工难点 6 第二章 施工总体部署及施工总平面布置图 8 2.1 施工管理组织机构 8 2.2 施工管理模式 8 2.3 施工管理总目标 8 2.4 施工准备 9 2.5 水工结构施工总体构想 10 2.6 施工总进度安排 13 2.7 施工总平面布置图 14 第三章 施工进度安排及施工进度保证措施 17 3.1 施工网络进度表 17 3.2 工程进度保证体系 17 3.3 施工计划保证流程和计划执
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[福建]工业石化项目码头油气回收全套电气施工图(甲类火灾危险)
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关键词: 建筑电气施工图
工业电气设计
甲类火灾危险
动力系统设计
建筑功能:工业建筑设计时间:2014防雷等级:第二类接地方式:TN-S项目位置:福建强电设计:供配电系统资料目录 1、主要材料表; 2、电缆作业表; 3、说明书; 4、检修箱配电系统图; 5、MCC配电系统一次图 6、电动机变频器控制线路图 7、电动机综合保护控制线路图 8、温湿度控制器二次接线图 9、动力平面图 10、接地平面图 11、爆炸危险区域划分图内容简介 [福建]工业石化项目码头油气回收全套电气施工图(甲类火灾危险),共39张。 项目概况:拟建处理量为****m3/h的油气回收装置,采用“冷凝+活性炭吸附”的回收工艺,回收介质为汽油、苯、甲苯、混二甲苯等介质装
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集装箱码头水工部分施工组织设计
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关键词: 水利水电施组
水下抛石定位
码头基床抛填
内容简介 4.8.3 沉箱安装 (1) 基本情况 本工程沉箱安装47件,单件设计重量2342t。沉箱采用3500t半潜驳(浮船坞)从预制厂装船后水运到现场。沉箱从预制场运到施工现场下潜坑下潜出坞,下潜坑布置在码头前沿线外约200m已挖好的港池中。在现场具备安装条件,直接由卷扬机拖至待安装基床位置就位安装。 (2) 施工顺序 施工整体顺序拟从北侧往南侧安装,即从1#沉箱开始向南侧安装,到47#沉箱止完成安装(沉箱编号1#~47#来自设计图纸沉箱平面布置图)。安装过程共分为下潜出坞、拖轮拖运、就位安装三道主要工序。 (3) 施工方法 1总施工流程 下潜坑开挖抛
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[PDF]跨海大桥钢索塔装船运输及配合吊装方案(84页 配图丰富)
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资料目录 一、项目概述 11 项目背景 12 本项目作业内容 13 本项目作业总体方案 二、项目组织规划 21 组织机构设置 22 人力资源投入 三、运输资源配置 31 运输船舶资源的配置 311 运输船舶配备 312 拖轮配备 32 船舶概况 321 主用船“幸运海”+ “宁海拖2001”概况 33 辅助设施的投入 34 运输车辆资源配置 36 运输场地资源配置 四、钢索塔装船方案 41 方案概述 42 运输船舶的改造 421 船体结构改造 422 运输船的系泊设备配置 43 钢索塔整体转运 431准备工作 432 钢索塔装车 433 钢索塔转运 434 钢索塔存放 44 钢索塔滚
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[广东]跨海大桥钢箱梁斜拉桥钢索塔装船运输及配合吊装方案(附计算书 共360页)
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关键词: 路桥施工方案
跨海大桥工程
钢索塔装船方案
资料目录 一、项目概述 1 1.1 项目背景 1 1.2 本项目作业内容 2 1.3 本项目作业总体方案 3 二、项目组织规划4 2.1 组织机构设置 4 2.2 人力资源投入 5 三、运输资源配置6 3.1 运输船舶资源的配置 6 3.1.1 运输船舶配备 6 3.1.2 拖轮配备 6 3.2 船舶概况 7 3.2.1 主用船“幸运海”+ “宁海拖2001”概况 7 3.3 辅助设施的投入 10 3.4 运输车辆资源配置 11 3.6 运输场地资源配置 13 四、钢索塔装船方案 14 4.1 方案概述 14 4.2 运输船舶的改造 14 4.2.1 船体结构改造 14 4.2.2
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钢筋混凝土板桩施工详细讲解,加热收藏!
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关键词: 钢筋混凝土板桩
钢筋混凝土板桩制作
钢筋混凝土板桩施工
混凝土坍落度
一、钢筋混凝土板桩制作 1、制作方法 钢筋混凝土板桩制作不受场地限制,可以现场或工厂制作,钢筋混凝土板桩制作一般采用定型钢模板或木钢组合模板。养护方式有自然养护和蒸汽养生窑中养护。制作场地应制作同条件养护的混凝土试块,以便确定板桩的起吊、翻身和运输条件。 2、预制加工和施工中的制作要求 钢筋混凝土板桩的特殊构造和特定的用途,制作时要求必须保证板桩墙的桩顶在一个设计水平面上、板桩墙轴线在一条直线上,榫槽顺直、位置准确。 (1)桩身混凝土应一次浇注,不得留有施工缝。 (2)钢箍位置的混凝土表面不得出现规则的裂缝。 (3)板桩的凸
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某煤炭中转码头给排水工程设计
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关键词: 给排水工作总结
给排水作业指导书
概括 煤炭吞吐量为 3 000万t,其中:进港 1 500万 t,出港 1 500万 t 。建设 15万 吨级 、5万 吨级卸船泊 位各 1个 ;建设 3. 5万 吨 级 、2万吨级和 5 000吨级装船泊位各 1个 ;建设 100000吨级施工码头 1个 ,该码头同时作为拟建 电 厂的重件码头 ;建设相应 的栈桥 、海堤工程 ;建 设陆域 ,陆域总 占地面积约 16 hm ,煤炭堆场 最大堆存设计容量为 300万 t 。 工程特点 工程用水量大。 图片 给排水系统 污水回收
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钢套箱围堰施工作业指导书
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关键词: 公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
钢套箱围堰施工作业指导书 1.0编制目的 明确钢套箱围堰施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范钢套箱围堰施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》 3.0适用范围 本作业指导书适用公路桥梁钢套箱围堰工序施工。(钢套箱围堰分为有底钢套箱或无底钢套箱。当承台底与河床之间距离较大时,一般采用有底套箱。当承台标高较低,承台底距离河床较近或已进入河床时,宜采用无底套箱。套箱围堰主要采用钢套箱.内部设钢木支撑。根据工地起吊、移运能力和现场实际情况,套箱
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钢筋混凝土板桩施工详细讲解
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一、钢筋混凝土板桩制作 1、制作方法 钢筋混凝土板桩制作不受场地限制,可以现场或工厂制作,钢筋混凝土板桩制作一般采用定型钢模板或木钢组合模板。养护方式有自然养护和蒸汽养生窑中养护。制作场地应制作同条件养护的混凝土试块,以便确定板桩的起吊、翻身和运输条件。 2、预制加工和施工中的制作要求 钢筋混凝土板桩的特殊构造和特定的用途,制作时要求必须保证板桩墙的桩顶在一个设计水平面上、板桩墙轴线在一条直线上,榫槽顺直、位置准确。 (1)桩身混凝土应一次浇注,不得留有施工缝。 (2)钢箍位置的混凝土表面不得出现规则的裂缝。 (3)板桩的凸
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沉管施工方案
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关键词: 安全技术交底
施工进度计划
进度计划网络图
目录 一、工程概况二、施工部署三、施工方案、施工方法四、施工进度计划及保证措施五、质量保证措施六、安全生产措施七、防汛应急预案一、工程概况 本工程过河段沉管分为穿越XXX河道和穿越北江XXX河道,其中XXX河道段沉管桩号为K10+297.44~K10+514.02,长223.3m;北江段沉管桩号为K11+119.06~K11+628.76,长509.7m。管道敷设均采用D3680X40双钢管敷设,两管中心间距为15m。北江段采用抛石处理后的地基,XXX河道段采用天然地基;基础均采用管底回填40cm的5-30级配碎石,每隔20米设置一个垫块或砂包;沉管完成后抛15-30级配碎
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