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茅垌水库泄洪涵结构复核计算分析
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内容简介 该文通过分析计算茅垌水库泄洪涵的结构内力及混凝土构件的强度安全系数,说明涵管不能满足安全运行要求, 需进行加固处理。
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华人骄傲,世界结构大师——林同炎
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本文转载自iStructure 今天大师系列小编为大家介绍一位华裔结构大师——林同炎。 “问:什么是创新?林同炎:我做的东西都是创新” 以下约3500字,全部阅读约需5分钟 先生青年之时正值民国时期,这是一个最坏的时代,也是个最好的时代。国家遭遇连年战争,山河破碎,风雨飘摇,但大师辈出,胡适、季羡林、杨振宁、钱学森、梁思成等都是这个时代各个领域的大师。在当时中国资源极度匮乏的时代大背景下,凭借自身钻研与一腔热血,在全球学术界为华人发声。而对于建筑结构领域,林同炎先生无疑就是华人中的翘楚。 先生的生平 那个时代的
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华东第一古树村,最最最绚烂的秋色
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宁波 · 茅镬|máohuò 秋色绚烂,大家更多想到的是成片的银杏林。 但在这个村落,不仅有银杏的金黄,还有一种极少数人才有幸领取,高大挺拔的绚烂,那就是千年金钱松的红! 这个藏于宁波四明山深处的小村落叫茅镬,已有400余年历史,有着“华东第一古树村”的美誉。虽然在驴界早已声名显赫,但对于大多数人来说 ,还是养在深闺人未识。 这里原有上百户村民,全部严姓,系严子陵的后裔,在上世纪90年代初,由于地质原因已整村搬迁,人去而楼空,时光仿佛在此凝滞。 茅镬「máohuò」你会念了吗? 宁波市鄞州区章水镇茅
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拯救道路工程之丘陵地区海绵道路设计案例
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关键词: 丘陵地区海绵道路设计
市政大道海绵工程
道路径流总量
微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! 以某市市政大道海绵工程设计为例,探讨了丘陵地区道路海绵设计的技术方法,在宏观层面列举了海绵工程设计与城市规划方案衔接的重点内容,在微观层面提出了道路海绵设计采用的主要工程技术措施,同时进行了道路径流总量控制率核算,介绍了海绵道路设计在生态景观和径流控制方面如何与周边绿地水系相协调。 项目概况 凉湾片区位于某市北部,为铜仁市近期建设重点区域。区内为低山丘陵地貌,原始用地主要为山体、林地和农田,三寨河发源并贯穿全区。凉湾片区生态环境优美,水系水质良好,政府力图通过海绵城市建设,在规模开发过程中保护好
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最诗意的设计,看大师如何演绎!
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诗性转译 国内两位大师作品,看中国传统建筑风格与园林空间有机结合,探禅隐文化与现代审美的融汇互通! 01. 南京九间堂住区(独乐园会所) 景观设计丨朱育帆 竹亭之轴隐藏于深山树林之中,而竹亭清晰可见,康厚水库被诗情画意所笼罩。 南京九间堂别墅住区位于南京市南部将军山南麓康厚水库区域,场地自然资源条件得天独厚,占地257公顷,由环绕面积达6公顷水库湖体的101栋滨水、临城或山居的独立别墅和1处会所组成。会所建筑位于康厚湖东南角,占地面积1480平米,建筑北临湖体,西部则拥有一片长条形密林山林,会所园
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那些被拆除的中国百年古建筑
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在建筑界 但凡提起铁路站点设计 没人不知晓它 它曾是亚洲最大的火车站 它曾被战后西德出版的《远东旅行》 列为“到远东最值得看的第一站” 它曾是清华大学、 同济大学的建筑类教科书上的范例 它就是济南老火车站 济南老火车站是指“津浦铁路济南站” 由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔(HermannFischer)设计 始建于1908年,耗时4年 于1912年建成并投入使用 车站修建的十分坚固漂亮 是一座德国风格日耳曼式车
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世界超级水坝的奇迹——长江三峡
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世界上最大的水电站:总装机容量2250万千瓦,年发电量847亿度 世界上历时最长的水利工程:从首倡到正式开工历时75年 世界上工程量最大的水利工程:土石方挖填量1.25亿立方米,混凝土浇筑量2643万立方米,钢材59.3万吨 世界上规模最大的升船机:升船机尺寸120×18×3.5米,总重11800吨,最大升程113米,过船吨位3000吨 世界上泄洪能力最大的泄洪闸:最大泄洪能力10万立方米/秒 世界上级数最多、总水头最高的内河船闸 如此多的世界第一,相信不用更多的言语,人们也能从一长串数字中充分感受到三峡工程那举世无双的超
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痛心!中国几百年的古建筑,却卒于建国后?
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在建筑界 但凡提起铁路站点设计 没人不知晓它 它曾是亚洲最大的火车站 它曾被战后西德出版的《远东旅行》 列为“到远东最值得看的第一站” 它曾是清华大学、 同济大学的建筑类教科书上的范例 它就是济南老火车站 济南老火车站是指“津浦铁路济南站” 由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔(HermannFischer)设计 始建于1908年,耗时4年 于1912年建成并投入使用 车站修建的十分坚固漂亮 是一座德国风格日耳曼式车
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河道景观设计秘籍:驳岸、亲水、绿化、综合治理及生态修复等
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城市河流最初的形式是城市边上自然的过境河,后来由于防御、运输、用水、防洪等需要,逐渐出现了护城河(壕)、运河、引水河渠和排洪河道等城市河流。到了近代,城市的快速发展导致城市河流出现了诸多问题,如严重污染,洪涝灾害等。与其说河道景观设计,倒不如说是在为城市河道"治病"。 今天小编和大家谝谝 河道景观设计, 不给大家做多余的概念解释, 也不说一些原则性的东西, 只说干货哦~ 河道景观的基本方法探析 01 总体规划布局与定位 (1)调研:城市河道
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图文:966座桥 承载记忆见证辉煌
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摘要:湖北省十堰丹江口库区,有大小桥梁966座,堪称桥梁的博物馆。仅在汉江上,已建成特大桥9座,还有4座在建。一座座桥梁,承载着记忆,也见证着时代的伟大变迁。 郧阳汉江大桥雄姿 金簪桥 双鹤桥 金梭桥 彩虹桥 桥的精神 全城捐款通天堑 越过时空,三十年前,湖北省十堰在汉江建一座桥,得举全市之力,政府承担不了高昂的建桥费,还需动员全体干部职工集资。 郧县距十堰城区仅30公里,但那时,汉江俨然天堑,过汉江到北岸郧县,必须得在天马岩码头摆汽渡。因两岸陡
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痛心!中国几百年的古建筑,却卒于建国后?求求你们住手吧!
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在建筑界 但凡提起铁路站点设计 没人不知晓它 它曾是亚洲最大的火车站 它曾被战后西德出版的《远东旅行》 列为“到远东最值得看的第一站” 它曾是清华大学、 同济大学的建筑类教科书上的范例 它就是济南老火车站 济南老火车站是指“津浦铁路济南站” 由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔(HermannFischer)设计 始建于1908年,耗时4年 于1912年建成并投入使用 车站修建的十分坚固漂亮 是一座德国风格日耳曼式车
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河道景观,就该这样造!
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关键词: 总平面规划图
植物配置方法
基础设施建设
河流排水不畅是隐患,让人很惶恐, 排水的不合理,不仅仅是经济损失 更多的是人生安全的问题,因此 河道景观改造,重现场所的魅力。 设计原则 丨多样化 整个河道景观应该是多样的,不论是景观设计还是植物的配置都要遵循多样性,能够给游客不一样的游览感受,避免游览的视觉疲惫,不论是单个物品的个性化,还是单个物品与整个景观之间的整体和谐感都要兼顾~ 丨遵循自然 河道改造不是真的对整个河道进行大刀阔斧的重新“翻修”,而是要遵循当地的自然环境,尽力营造一个小自然气候群,动植物之间能够做到自我气候调节&nbs
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年底大汇总——100个监理大纲
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监理大纲 道路工程]马鞍山市银杏大道监理大纲(共147页) [管道工程]安义县污水管网监理大纲(共92页) 管道工程]四川省某市政给水管网监理大纲(共71页) 北京石景山7号养老院监理大纲(共64页) 邹平城区主要道路维修工程监理大纲 黔南行政学院整体搬迁土石方工程监理大纲(共257页) 道孚县城市环境风貌提升改造综合整治工程(一期)监理大纲(共165页) 石渠县农村饮水安全工程监理大纲(共21页) [道路桥梁]福州福马路提升改造工程监理大纲(共181页)&
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