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双孔深埋式预制砼管道涵洞设计详图
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本资料主要内容有:孔圆管过路涵洞平面图、孔圆管过路涵洞剖面图、过路涵管布置图、过路涵管剖面图。 过路涵洞平面图 过路涵洞剖面图 过路涵管布置图 过路涵管剖面图
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严寒气候条件下涵洞砼浇筑施工技术
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内容简介 介绍在严寒气候条件下进行涵洞混凝土浇筑的施工技术。
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二级公路涵洞技术交底-盖板涵
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省道214线疏勒至英吉沙公路工程SY-1标起止桩号为K0+000-K33+000,实际里程长度33.244km,扣除两段完全利用路段,实际建设里程30.244km,公路等级为二级公路,共设置涵洞107道,其中1-3m盖板涵6道, 1-2m盖板涵45道,1-1.0m管涵49道,线外1-0.75m管涵1道。本项目位于农田区,地表土质为粉土,根据试验检测,力学参数如下:[fa0]=130Kpa,Es=7.5Mpa,qik=0。盖板涵采用条状扩大基础,根据地质条件基础下1.0m深度采用砂砾换填,换填后地基承载力按250Kpa控制。 明涵铺装、铰缝均采用C40砼;涵洞预制板、台帽、台身、基础、
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公路涵洞工程专项施工方案(盖板涵 圆管涵)
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资料目录 编制依据 工程概况 总体施工技术方案 -盖板涵施工方案 --测量放样 --基础开挖 --基础砼浇筑 --涵洞墙身施工 --沉降缝设置要求 --盖板预制及安装 --洞口施工 --台背回填 -圆管涵施工方案 --测量放样 --基坑开挖 --基础施工 --管节安装 --接缝处理 --洞口施工 --回填 施工工艺流程及工艺要点 季节性施工 人员、机械配制 安全措施 环境保护计划及措施 文明施工措施内容简介 【内容节选】 墙身采用就地浇筑工艺,模板采用大块整体模板。支立模板时,确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固,并在模板内面涂刷脱模剂。混凝土通过砼运输车由砼拌合
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盖板涵及圆管涵洞工程开工申请报告
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关键词: 涵洞工程施工方案
路桥开工报告
本资料为盖板涵及圆管涵洞工程开工申请报告,共16页,格式为word。 工程概况: 本标段的涵洞有盖板涵及圆管涵,涵洞工程尽早开工,为路基大面积展开施工创造有利条件。 涵洞基础开挖采用人工配合机械开挖,对于个别岩层地层,采用弱爆破开挖。涵洞基础、涵身、管座采用挤浆法砌筑或砼浇注。 为加快施工进度,盖板涵盖板、圆涵管节在拌和站内的预制场集中预制,采用自卸车运至施工现场,人工配合汽车吊进行吊装。 目录: 一、工程概况 二、涵洞工程施工方案 三、涵洞工程施工方法与工艺 3.1盖板涵施工方法
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4级公路设计施工图纸(平面交叉/涵洞)
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关键词: 公路施工图纸
平面交叉施工图
本项目为四级公路,不封闭,为方便沿线群众出行,本项目共设置平面交叉口3处,均采用加铺转角方式顺接。设计过程综合考虑行车舒适、排水顺畅、视距通畅、线形美观等因素。 ······ 1、线路 2、平面交叉 3、路基路面 4、涵洞 ······ 加劲法兰盘 单柱式标志基础 剖面图 砼护栏诱导标线图 砼护栏 连续式示警墩一般构造图
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桥梁、涵洞专项施工方案
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采用钻孔桩基础,根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔,钢筋笼现场绑扎,汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模,一次浇筑成型;肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板,龙骨采用型钢加劲,并采用对拉螺栓固定,外用脚手架支撑,确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及盖梁的模板采用定型钢模板,钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎,混凝土统一由拌合站拌制,砼运输车运输。现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土运输车运输至现场,砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装,预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设,预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。 涵洞工程
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[广东]连平至从化公路预制梁场建设方案
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关键词: 公路工程施工
预制梁场建设
预制梁场选址
预制梁场平面布置
连平至从化公路预制梁场建设方案 本项目为广东省连平(赣粤界)至从化公路S3合同段,线路起讫里程为K10+240~K16+840,线路总长6.6km。 主要结构物有:路基挖方1548235.7 m3,路基填方1188790万m3;通道及涵洞17座,其中刚钢筋砼盖板涵11道,钢筋砼圆管涵4道,钢筋盖板通道涵2道;通道桥4座;主要结构物有:新围大桥左幅8跨,全长246m,右幅7跨,全长216m,上部结构采用30m预应力混凝土T梁105片;陈泥坑大桥全长483.73,上部结构分别采用30m预应力混凝土T梁112片,40m预应力混凝土T梁84片;洋飞坑大桥全长273.73m,上部结构
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各种涵洞工程图识图、算量,完虐教科书!
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关键词: 安全技术交底
工程量清单计价
建筑工程定额
涵洞工程图识图
涵洞工程图识图算量
各种涵洞工程图识图、算量,完虐教科书! 涵洞是常见的道路工程泄水构筑物。涵洞结构复杂多变,识读工程图让人摸不着头脑,经常由于尺寸判断失误而造成工程返工。下面小编就带你深入认识各种涵洞,用3D模型图手把手教你怎么识读涵洞工程图及工程量计算。 涵洞分类 (1)按建筑材料分类涵洞按建筑材料分类有钢筋混凝土涵、混凝土涵、砖涵、石涵、木涵、金属涵等。 (2)按构造形式分类涵洞按构造形式分为圆管涵、拱涵、箱涵、盖板涵等,工程上多用此类分法。 (3)按孔数分类涵洞按孔数分有单孔、双孔、多孔等。 (4)按洞顶有无覆盖土分类涵洞可分为明涵和
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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范
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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞, 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。 5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过10cm。
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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范!
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关键词: 隐蔽工程验收
沥青路面施工
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞, 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。 5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过10cm。
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经验总结丨道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范
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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。 5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过
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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范!
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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。 5、城镇道路填补旧沥青路面,
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干货:道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范!
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关键词: 隐蔽工程验收
沥青路面施工
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞, 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15~30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于97%,底基层不得小于95%。 5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过10cm。
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大院总结:涵洞设计与施工关键技术,学会了你也可以很牛!
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本文来自微信公众号“筑龙路桥设计”,微信搜索公众号“筑龙路桥设计”,即可关注~ 我们在普通、简单的涵洞设计中,会出现很多错误或者是瑕疵,或多或少总会出现一些问题。主要是不能考虑到多方面的影响因素,并没有理解涵洞真正的设计意图。只要在设计过程中善于总结,不要总在相同的地方犯同样的错误,相信我们的设计能力和效率会更高。来看看大院总结的涵洞设计报告,对设计师非常有帮助。 目前涵洞设计、施工中的主要问题 1 功能性病害 高速公路圆管涵孔径取消1.0和1.25m,采用1.5和1.8m。 原因:涵底设计高程与实际不符,洞口后期沉降较
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