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[QC成果]降低城市隧道控制爆破超挖值
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关键词: 城市隧道工程
隧道爆破控制
隧道爆破超挖值
[QC成果]降低城市隧道控制爆破超挖值 二环南路建设工程是济南市重点工程,其中石坊峪隧道全长2.2公里,为分离式隧道。 隧道开挖采用控制爆破,超挖增加出渣、支护混凝土用量,欠挖造成人工、工期和材料的浪费。 Ⅳ、Ⅴ类围岩拱顶超挖值允许偏差最大15cm,平均10cm;两帮值+10cm,0cm 隧道拱顶超挖值允许偏差最大15cm,平均10cm;两帮+10cm 0cm,根据施工经验可以达到要求。 ······ 1、选择课题 2、现状调查 3、设定目标 4、原因分析 5、确定要因 6、制定对策&
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苏州某超高层地下室爆破拆除施工QC成果
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资料目录 一、课题简介 二、QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标值和可行性论证 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、现场实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、体会及今后打算内容简介 工程为一栋地下3层、最深处-24.3米,由两栋49层和45层的超高层及三层裙楼组成,总建筑面积18万m2、建筑物总高度达286米。 本次爆破采用预裂切割微差延迟爆破方案。爆破分四次进行,即先爆破第二道支撑(分东西两次),再爆破第一道支撑(分两次)。为确保爆破工程的万无一失,保证工程质量、工期和安全,项目部领导邀请了***公司的技术部和工程科人员与项目部的技术和
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[QC成果]隧道全断面爆破效果质量控制
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关键词: 隧道全断面施工
全断面爆破施工
爆破效果质量控制
隧道全断面爆破效果质量控制 我项目部承建施工的甬台温铁路Ⅳ标段DK258+411马岙隧道位于永嘉县瓯北镇,为铁路双线隧道,全长1016米,进口里程为DK257+903,出口里程为DK258+919。马岙隧道Ⅳ围岩81m,设计要求采用三台阶法开挖施工,Ⅲ级围岩300m,Ⅱ级围岩635m,设计要求采用新奥法(全断面法)原理组织开挖施工,地质全部为凝灰岩。根据现场情况,从出口采取单口掘进进行施工。 ······ 一、工程概况 二、QC小组概况 三、选择理由及目标值 四、可行性分析 五、第一次现场调查情况 六、第二现状调查
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[QC成果]提高隧道光面爆破效果
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关键词: 隧道光面爆破
光面爆破效果
提高隧道光面爆破效果 温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分,北接浙江省温州市,福建省境内经过福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江等(市)县,南接福建省会福州市。温福铁路(福建段)全长229km,总投资126亿元。该铁路为国家I级双线电气化干线,设计旅客列车速度200km/h(预留提速250km/h条件)。该线经过低山丘陵区、山间谷地区、滨海平原区,地形复杂,尤其是滨海平原及潮间滩涂区,淤泥土层深厚,属复杂的软土地基,工程量浩大,桥隧占线路总长的78%。 ······ 一、工程概况 二、小组简介 三、选题&nbs
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[QC成果]降低隧道上跨龙凤隧道爆破振速
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关键词: 隧道爆破施工
降低爆破振速
[QC成果]降低隧道上跨龙凤隧道爆破振速 重庆外环高速公路施家梁隧道左洞长4303m,右洞长4267.5m,属特长隧道。根据设计图和资料显示,隧道左洞LK44+657-LK44+717、右洞K44+690-K44+750段上跨遂渝铁路龙凤隧道及其影响段,长约60m。该段围岩设计为Ⅲ级,最小间距为19.07m,施工期间铁路正常运营。如何安全顺利的通过遂渝铁路段是必须解决的施工难题。 ······ 一、工程概况 二、QC小组概况 三、选择课题 四、现状调查 五、设定目标 六、分析原因 七、要因确认
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[QC成果]提高隧道二衬防水施工质量
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关键词: 隧道二次衬砌
二次衬砌防水
防水施工质量
提高隧道二衬防水施工质量 本标段隧道防水主要采用防水板和无纺布组成的分离式防水层,防排水主材选用分离式 EVA(乙烯、醋酸乙烯共聚物)防水板,本标段共计采用防水板 434351m2。 隧道防水采用防水板与无纺布分开铺设,应先在初期支护上吊挂无纺布,在利用无纺布上设置的粘结点(圆垫片)把防水板固定在无纺布上。 ······ 一、工程概况 二、QC 小组情况 三、选题理由 四、现在调查 五、可行性分析和确定小组目标 六、原因分析 七、要因确定 八、制定对策 九、应对实施 
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[QC成果]提高隧道水平砂岩与泥岩互层地质的光面爆破效果
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关键词: 水平砂岩与泥岩
互层地质光面爆破
提高隧道水平砂岩与泥岩互层地质的光面爆破效果 吴堡隧道位于陕西省榆林地区绥德县与吴堡县的交界处,隧道进口位于吴堡县的前王家山村西侧1KM处的山包上,隧道经过绥德县的田家下山村、田家岔、桥上村至绥德县的白家岔村,隧道起讫里程为DK227+080~DK229+390,全长12310米,属特长隧道,共设1号,2号,3号和4号四个斜井,隧道最大埋深320.429米。 吴堡隧道平面进口至DK229+063.13为半径为2800m的曲线,DK229+063.13至DK238+578.25为直线,DK238+578.25至隧道出口为半径4500m的曲线;隧道位于两个反向曲线上。隧道内纵坡
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[QC成果]提高进路施工合格率
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资料目录 一、小组概况 二、选题理由 三、现状调查 四、确定目标 五、原因分析 六、确定主因 七、制定对策 八、实施对策 九、效果检查 十、巩固措施 十一、下一步打算内容简介 选题理由: 目前各采场有部分进路在施工过程中,进路的规格未按照设计要求控制,通过调查统计中采区进路施工合格率达91.8%。 2014年通过测量人员及时标定进路设计方向,施工过程中在现场及时纠正进路设计方向,提高采切工程质量,减少二次开帮量及支护量,使两帮的原岩帮平整,防止浮石伤人,做到安全生产,减少火工材料的使用量,降低成本费用,满足龙首矿以后生产发展的需要是目前我们需要解决的问题。 ……
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[QC成果]小断面水工隧道光面爆破质量控制QC成果
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关键词: 水利QC成果
水工隧道光面爆破质量控制
引水隧道施工
出水池施工技术
资料目录 一、工程简介 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结及今后打算内容简介 该资料为小断面水工隧道光面爆破质量控制,建设内容主要包括引水2#隧道9390m、支线隧洞2518m及出水池、进场公路及3#~5#支洞的施工。该成果主要从现状调查、设定目标、原因分析、要因确认、制定对策、对策实施、效果检查、巩固措施等方面进行了研究分析。 11页,编制于2013年。 原因分析
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[重庆]提高板肋式锚杆挡土墙施工速度QC成果
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内容简介 三、选题理由 本工程治理面积大,地质条件复杂,周边环境条件复杂并且有着临近重要建筑物,施工难度较大………… 四、现状调查 土石方工程与板肋式锚杆挡墙工程自上而下分阶分段交叉作业,采用“逆作法施工”分层分段开挖施工。将整个边坡沿竖向分成3~4阶,每阶高度控制在4.5~5m,水平方向按照每段7m~8m进行分段,这样将边坡分成25段,板肋式锚杆挡墙进行循环施工………… 【确认三】开挖爆破机械设备不够 本工程需爆破后开挖的石方数量较大,故配备空压机10台、风动凿岩机4台、爆破工具12套进行爆破作业………… 【确认十】下雨无法爆破、出渣 根据重庆地
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[QC成果]隧道超欠挖质量控制
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关键词: 隧道工程施工
隧道超欠挖质量控制
隧道超欠挖质量控制 QC技术攻坚小组于2013年9月15日对已施工的三座隧道中的其中两座隧道进行超欠挖数据汇总,全断面每开挖1米按一个断面计算,每个断面取30个点,其中拱部10个点、边墙10个、仰拱10个点进行记录。通过改进隧道开挖技术,精确隧道爆破装药数量,有效控制隧道超欠挖,降低隧道超挖成本,保证隧道一次性开挖合格率在85%以上,为以后隧道施工积累经验。 ······ 一、选定题目 二、活动计划 三、现状调查 四、目标设定 五、要因分析 六、问题调查 七、对策立场 八、对策实施
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40篇地铁及市政工程QC成果合集
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关键词: 地铁工程施工
市政工程施工
(点击下方蓝色标题进入下载页面) E会员资料: 1、[QC]盾构施工管片拼装质量控制 2、[QC]地铁管片拼装质量控制QC 3、[QC]地铁工程开展QC活动提高灌注桩钢筋笼焊接质量 4、[QC]地铁QC成果降低钢板风管法兰角处漏风量 5、[QC]地铁项目QC提高深厚淤泥土质高压旋喷桩复合地基承载力 6、[QC]地下车站渗漏水处理技术QC成果 9、[QC]缩短明挖地铁出入口施工工期QC成果 10、[QC]提高降水井施工成井质量 11、[QC]降低地铁深基坑开挖监测报警率 12
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您有50套QC成果精品资料合集待领取,请注意查收!
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QC是英文QUALITY CONTROL的缩写,中文“质量控制”。在ISO9000:2015对质量管理(Quality Management)定义是:“在质量方面指挥和控制组织的协调的活动”。质量控制定义是:“质量管理的一部分,致力于满足质量要求”。 精品资料推荐下载 岩棉板外墙外保温系统施工质量控制QC成果 分部分项工程施工方案及质量保证措施 提高复杂钢结构的校正精度和施工质量 QC小组成果发布PPT(案例) 确保外墙外保温聚氨酯喷涂施工质量 不同课题类型QC成果案例&nbs
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40篇隧道QC成果合集,送给你们!
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QC即英文QUALITY CONTROL的简称,中文意义是质量控制,其在ISO9000:2005的定义是“质量管理的一部分,致力于满足质量要求”。 隧道QC成果 1、[QC成果]合理选择盾构隧道结构与防水方案 2、[QC成果]提高隧道光面爆破效果 3、[QC成果]提高隧道水平砂岩与泥岩互层地质的光面爆破效果 4、[QC成果]加强隧道二衬砼质量控制 5、[QC成果]普宣高速第8合同段隧道开挖质量控制 6、[QC成果]隧道水泥混凝土面板施工控制要点 7、[QC成果]隧道超欠挖质量控制 8、[QC成
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[QC成果]提高微风化花岗岩地层地下连续墙成槽效率
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关键词: 岩土工程QC成果
地下连续墙成槽效率
微风化花岗岩地层
资料目录 1 课题概况 2 小组简介 3 选题理由 4 现状调查 5 目标设定 6 原因分析 7 要因确认 8 制定对策 9 对策实施 10 效果检查 11 巩固措施 12 总结打算内容简介 城市快速轨道交通R2线2303B标下桥车站总长498.578m,围护结构采用193幅0.8m厚、槽宽6m的地下连续墙支护。下桥站场址内含大量微风化片麻岩,微风化花岗岩埋深7.0~29.2m,饱和极限抗压强度一般为fr=22.7~96.8MPa,极大值为132MPa。当前地下连续墙施工效率为5.3m/d。 目标:地下连续墙必须达到9.4m/d的效率方可满足总体工期要求。 末端因素
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