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水工钢筋混凝土之受弯构件斜截面承载力计算
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关键词: 水工钢筋混凝土
受弯构件斜截面
斜截面承载力计算
水利培训讲义
本资料为水工钢筋混凝土之受弯构件斜截面承载力计算,共66页,格式为ppt。 工程概况:出现垂直裂缝和微细的斜裂缝,—根形成临界斜裂缝,压区砼截面不裂通。腹筋屈服,剪压区砼压碎。 破坏过程比斜拉破坏缓慢,破坏荷载高于斜裂缝出现时荷载。 余留截面主压应力超过砼在压力和剪力共同作用下的抗压强度而破坏,称为剪压破坏。 破坏取决于砼复合应力(剪压)的强度。 主压应力的方向沿支座与荷载作用点的连线。 靠近支座梁腹部出现大体平行的斜裂缝,梁腹被分割成几个倾斜的受压柱体。 过大的主压应力将梁腹砼斜向压碎,称为斜压破坏。腹筋达不到屈服强度。 破坏取决于砼的抗压强度。 &
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钢筋混凝土结构设计之四受弯构件斜截面承载力计算
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关键词: 钢筋混凝土结构设计
受弯构件斜截面承载力计算
以剪压破坏为例(相对于斜压破坏和斜拉破坏,它更能给人以破坏预告) 【目录】 受弯构件斜截面受力特点和破坏形态 影响斜截面抗剪能力的主要因素 受弯构件斜截面抗剪承载力计算 受弯构件斜截面抗弯承载力计算 连续梁斜截面抗剪承载力计算 受弯构件斜截面受力特点和破坏形态
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钢筋砼受弯构件斜截面抗剪承载力计算方法
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内容简介 分析了深梁、浅梁和短梁斜截面应力分布规律和抗剪机理,得出影响砼受弯构件斜截面抗剪承载力的主要因素是剪跨比的大小,而高跨比的大小时斜截面抗剪承载力的影响甚微,在抗剪计算中可以忽略不计的新结论。在此基础上提出以剪跨比为主要参数的砼受弯构件斜截面抗剪承载力计算公式。
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混凝土结构-斜截面配筋计算试题(PDF,14页)
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关键词: 斜截面配筋计算
斜截面受弯破坏
混凝土结构-斜截面配筋计算试题(PDF,14页)主要内容: 抗剪极限承载力公式采用混凝土项和钢筋项相叠加的形式,这是否表示二者互不影响? 钢筋混凝土梁在荷载作用下,为什么会出现斜裂缝? 为什么会发生斜截面受弯破坏?在设计中应采取什么措施来保证不发生这种破坏? 广义剪跨比与计算剪跨比有什么不同?为何在计算中可用计算剪跨比? 什么叫抵抗弯矩图?其与设计弯矩图应有什么关系? 有腹筋简支梁在出现斜裂缝后的受力机理是什么? 多配箍筋是否一定能够提高抗剪承载力?为什么 练习题 加载裂缝示意 &n
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13m非预制空心板承载力计算(EXCEL)
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关键词: 路桥软件计算
空心板承载力
梁桥横向分布
内容简介 采用excel电子表格自动计算 文件包括:截面应力计算、简支梁正截面抗弯承载力、简支梁斜截面抗剪承载力、桥梁斜截面抗弯承载力、铰接板活载内力、铰接板恒载内力以及内力组合 …… 内含表格: 13m空心板梁截面应力、容许裂缝应力、扰度计算表 13m简支梁桥钢筋砼主梁正截面抗弯承载力计算表 13m桥梁主梁斜截面抗剪承载力计算表 13m钢筋砼空心板梁桥横向分布计算 特种车辆荷载对梁板的内力(跨中弯矩和支点剪力)计算 10块板横向分布系数影响线图 特种车辆荷载对梁板的内力(距支点1.5m处的弯矩和剪力)计算 特种车辆荷载对梁板的内力(跨中弯
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[山东]一跨35m支架现浇预应力混凝土变截面简支箱梁人行桥设计图纸24张附计算书
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关键词: 路桥工程图纸
人行桥设计图纸
变截面简支箱梁人行桥
箱梁一般构造图
位置:山东设计时间:2012年使用性:人行桥跨径大小和多跨总长:35m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明书 主要工程数量表 桥位平面图 桥梁桩基坐标图 桥型布置图2 桥台一般构造图 桥台钢筋构造图2 桥台桩基钢筋构造图 箱梁一般构造图3 箱梁纵向预应力构造图2 箱梁纵向普通钢筋构造图5 箱梁横梁钢筋构造图 箱梁预应力槽口钢筋构造图 踏步、梯脚一般构造图2 栏杆一般构造图 上部计算书13页: 一、工程项目概况2 二、主要设计规范2 三、计算内容及参数2 3.1 计算分析内容2 3.2主要材料力学性能指标3 四、计算模型及荷载3 4.1 计算模
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型钢混凝土梁设计(PPT,56页)
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关键词: 型钢混凝土梁
型钢混凝土梁设计
型钢混凝土梁正截面承载力
型钢混凝土梁裂缝
型钢混凝土梁变形验算
型钢混凝土梁设计主要内容: •第一节 基本概念 •第二节 型钢混凝土梁受力性能和破坏形态及截面应力分析 •第三节 型钢混凝土梁正截面承载力计算 •第四节 型钢混凝土梁斜截面承载力计算 •第五节 型钢混凝土梁裂缝和变形验算 型钢配置形式 正截面抗弯承载力 型钢混凝土梁裂缝宽度的计算
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预应力混凝土连续梁桥毕业设计(76页)
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本设计是大桥设计,全桥长160米,桥宽2×8.0米。 根据设计任务书的要求和该桥所处的地质地貌特点,提出了三种不同的桥型方案进行比较和选择:方案一为预制预应力混凝土连续梁桥;方案二上乘式箱型拱桥;方案三为预应力混凝土刚构桥。经详细技术比选,确定采用预制预应力混凝土连续梁桥作为推荐方案。 在设计过程中,采用桥梁博士软件建模并对结构进行了仿真分析。求解主梁各项内力并进行荷载组合配筋计算。验算结构在承载能力极限状态和正常使用极限状态下的强度和刚度,以期最优设计。 ······ 1 绪 论 1 1.1 课题背景 1 1.2研究意义 1&nbs
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BIM与拱肋异桥位拼装顶拉就位施工
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关键词: 钢管混凝土拱桥技术规范
拼装顶拉就位施工
桥梁BIM应用
工程概况 郑万铁路河南段赵河镇跨南水北调干渠特大桥工程原设计施工方案为矮支架拼装竖转就位法,但因为上跨南水北调干渠的环保问题及手续批复、工期等原因,施工方案变更为异桥位拼装顶拉就位法。 异桥位拼装顶拉就位法示意图 该方案拱肋高空吊装作业需要大型吊装设备,在连续梁附近简支梁桥面上进行拱肋拼装,拱肋吊装的费用较高。拱部顶拉施工技术难度较大,但可快速展开施工,可以和连续梁施工平行作业。实践证明该方案可有效节约工期2个月,优越性显著。 郑万铁路河南段赵河镇跨南水北调干渠特大桥主桥采用(74+160+74)m预应力混
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张家口市城市快速路北环线清水河大桥设计(51页)
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张家口市城市快速路北环线清水河大桥全长190米,桥宽28.5米,采用预应力混凝土连续梁桥,桥梁截面为等截面双箱四室。经过方案比选,将此桥设计成40m+2*55m+40m的四跨的连续梁桥。本设计在确定了方案的尺寸后,应用MIDAS软件对桥梁进行建模和分析,并结合手算,对桥梁内力计算给出了详细的计算过程。预应力钢筋的配置也借用了MIDAS软件协助计算,本文只列出了计算公式,以及进行了主梁截面的强度验算、应力和变形验算。桥梁各个截面均满足设计要求。 ······ 1 概述 1 1.1 设计资料 1 1.2 设计过程 1 1.3 方案比选 2 
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楼板薄弱连接位置抗剪计算办法
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关键词: 施工进度横道图
节后复工安全教育
节后复工安全教育内容
高处作业安全
在实际工程中,我们时常碰到验算楼板薄弱连接位置(包括细腰)的面内抗剪问题。以下为两个工程的结构平面图。从下图可明显看到结构布置中的楼板薄弱位置。 楼板协调两侧的主结构时,面内将受到较大的水平力,包括轴力和剪力。楼板面内承受拉力或者压力,相对来说,比较容易计算,但面内抗剪的问题,其实并不简单。通常的做法是,按《混凝》或《高规》中梁或墙的抗剪承载力计算公式进行复核。 但这样做,有无问题呢?它们的抗剪机理是否一致呢? 先来看梁的受剪机理。翻看教材,抗剪破坏分为斜压破坏、剪压破坏以及斜拉破坏。 简单粗暴(并不准确)来说,梁的跨高比较小时,发生斜压破坏,这种破坏多
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超限设计之精髓
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超限设计之精髓错层给结构带来的不利性,个人认为主要有三点:1)错层削弱楼盖整体性,降低结构受力的协同性,并使传力路径出现薄弱环节,引起应力集中现象;2)在楼板错层位置,会形成短柱,短柱延性较差,对抗震不利;3)错层位置楼板布置不均匀,不对称,质心和刚心严重偏置,在水平地震或风载作用下会产生较大的扭转效应,对错层位置的梁,也会产生不利影响。 针对第1点,首先要补充楼板应力分析,尤其要搞清楚错层附近的楼板应力。如果水平推力较大,为了保证水平力的传递,可以梁侧水平加腋。加腋之后,梁的刚度变大,在梁柱节点位置,梁会将更多的弯矩传递给柱,此时就要复核柱的承载力是否足够。有些单位,加腋作为一项构
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[贵州]30m预应力混凝土简支箱梁分离式立交施工图32张附结构计算书54页
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关键词: 路桥工程图纸
简支箱梁桥图纸
现浇湿接缝钢筋构造
预制箱梁钢束构造
位置:贵州设计时间:2010年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:30m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明 工程材料数量表 桥位平面 桥型布置(一)~(二) 基础坐标表 箱梁平面布置示意 上部构造典型横断面 箱梁一般构造(一)~(四) 预制箱梁钢束构造 箱梁普通钢筋构造(一)~(四) 梁端锚下加强钢筋构造 梁端封锚钢筋构造 预应力锚具构造 现浇湿接缝钢筋构造(一)~(二) 端横梁钢筋构造(一)~(二) 跨中横梁钢筋构造(一)~(二) 0#桥台一般构造(一)~(二) 1#桥台一般构造(一)~(二) 0#桥台台帽钢筋构造 1#桥台台帽钢筋构造 0#
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