[分享]衬砌台车施工方案资料下载

发表于2019-06-06

标签：衬砌台车施工方案资料衬砌台车施工方案讨论衬砌台车施工方案视频

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内容简介 4.2、部件组焊　　4.2.1为保证组焊后的部件尺寸要求，须：　　1、焊前进行拼装检查，复核组焊尺寸；　　2、单个零件上适当留出焊接收缩余量；　　3、组焊时为确保部件精度要求，采用了必要的台卡具；　　4、焊接时根据不同的焊接件，适当控制电流，并采用合理的焊接顺序，尽量减少焊接变形；　　5、必要时，进行组焊实验，调整焊接工艺，修整卡具，然后进行正式组焊。　　6、模板和门架各部件中，除不连续焊和缀板焊接外，均为主要受力焊缝，必须保证焊缝尺寸及焊接质量，为此：　　（1）采用结构钢焊条T42型各种焊条。焊条使用前在适当的温度下进行烘干。　　（2）焊前仔细清除焊接部

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隧道模板台车二次衬砌施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道二次衬砌施工模板台车衬砌施工工艺

资料目录第一章工程简介1 1.1工程概况1 1.2工程所在地地质情况1 1.3气候描述1 第二章编制说明2 2.1编制依据2 2.2编制原则2 2.3编制范围3 第三章施工准备3 3.1技术试验工作准备3 3.1.1技术准备3 3.1.2试验准备4 3.2投入设备配置4 3.3投入人力4 第四章施工方案、施工方法5 4.1模板台车衬砌施工工艺流程5 4.2二衬作业准备5 4.3二衬台车6 4.3二衬钢筋6 4.4.衬砌混凝土8 第五章质量目标及保证体系12 5.1质量标准12 5.2质量保证体系12 5.3质量保证体系有效运行的保证措施14 第六章安全生产、环境保护措施

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隧道二次衬砌(首件施工方案) 立即下载

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关键词：隧道二次衬砌三心圆曲边墙结构

隧道二次衬砌(首件施工方案) 隧道主洞内轮廓为三心圆曲边墙结构，上半圆半径为13875px，隧道总高度为7.28m，总宽度为10.77m，设计时速80km/h。隧道洞口段结合地形、地质条件设置明洞，其余均按新奥法原理设计，采用柔性支护体系结构的复合式衬砌，即以系统锚杆、喷射砼、立型钢钢架等为初期支护，模筑砼或钢筋砼为二次支护，并在两次衬砌之间铺设PVC防水板+无纺布。隧道衬砌类型、衬砌断面型式、结构尺寸方案设计，主要采用工程类比法，结合构造要求，根据围岩级别和洞室埋深条件拟定相应的支护类型。 ······ 1、编制依据 2、编制原则

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东坡隧道进口衬砌/排水/进洞/用电施工方案（打包文件共142页）立即下载

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衬砌台车施工方案资料下载-东坡隧道进口衬砌/排水/进洞/用电施工方案（打包文件共142页）

东陂隧道位于山西省泽州县大箕镇。隧道进口里程为DK316+756；出口里程为DK317+193；隧道全长437m，最大埋深51m。隧道全线位于直线上，隧道进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。土壤最大冻结深度为0.37m。隧道区地震动峰值加速度为0.02g（地震基本烈度为Ⅵ度）。中低山区，地形起伏较大，地表植被极发育。隧道所经丘陵地段海拔高程一般550.732m~601m之间，最高点（里程DK316+880）海拔高程594m，最低点位于隧道进口处，海拔约为550.732m相对高差为50.268m。进口自然坡度为35°~40°，出口自然坡度为45°~50°。隧道最大埋深51m。&

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泄洪隧洞洞身混凝土衬砌施工方案立即下载

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内容简介 5.7 混凝土浇筑：　　①灌注混凝土：灌注前对隧洞开挖轮廓、钢筋制安、台车情况进行隐蔽工程自检，并经监理工程师检查签证，方可灌注混凝土。灌注时在钢筋混凝土段和遇有围岩塌陷、超挖较大等特殊情况时按设计要求预埋好灌浆管，并作好防护，防止堵塞。混凝土入模温度控制在5°C~28°C之间。浇筑按照左右对称、分层浇筑的方法，并成辐射状不间断浇筑。当混凝土浇筑间歇时间超过要求极限时，需待混凝土抗压强度达到12kg/cm2后，方可继续浇筑。继续浇筑之前，要对施工缝按规范进行处理，凿除水泥砂浆薄膜和松动砂石骨料，并用高压水冲洗干净。浇筑时先铺20毫米厚的同标号水泥砂浆。　　混凝土的振捣采

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水电站引水隧洞砼衬砌施工方案立即下载

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关键词：水利施工方案砼衬砌施工方案

内容简介本合同段引水隧洞（4+000.00～12+650.00）总长8650m，共设有3 条施工支洞，其中3#施工支洞长413m，与主洞交点桩号为5+723.8；4#施工支洞长535m，与主洞交点桩号为8+630.4m；5#施工支洞长525m，与主洞交点桩号11+755.5m。引水隧洞横断面为马蹄形，Ⅱ类围岩喷10 ㎝微纤维砼衬砌，Ⅲ类围岩喷15㎝微纤维砼衬砌，Ⅳ类围岩50 ㎝厚钢筋砼衬砌，Ⅴ类围岩70 ㎝厚钢筋砼衬砌，衬砌后断面6.5×8.5m。Ⅳ、Ⅴ类围岩顶拱回填灌浆，周边固结灌浆。　　本合同工程招标阶段的Ⅳ、Ⅴ类围岩总长度为985m（其中Ⅳ类围岩洞段长655m，占原总长7.

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地铁区间隧道衬砌施工方案典型案例查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ ▌1 隧道衬砌施工方案采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案，距开挖工作面相距2～3个洞宽。仰拱先行，再施工边墙和拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合，防塌方。同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工等都是非常有利的。仰拱施作，势必影响到车辆的运行，此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。填充采用定型加长模板（施工栈桥）。在断面尺寸无变化的地段，边墙和拱圈二次衬砌采用整体钢模衬砌台车一次性施工。如衬砌断面尺寸发生变化，则采用组合模板

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[湖北]隧道工程二次衬砌施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案防水层铺设工艺钢筋混凝土衬砌施工工艺

内容简介五、施工工艺　　 1、工程测量　　对每模二次衬砌，都将在模板台车就位后用经纬仪测量其轴线偏位，用水准仪测量其高程偏差；拆模后也将复测一次………… 　　 2、地表水与地下水防治　　按照“以排为主，防排结合，综合治理”的原则进行。防、截、排、堵相结合，形成完整的房排水系统，使隧道防水可靠，排水畅通………… 　　隧道洞身采用土工布加防水板防护，Φ50打孔波纹管及引水经纵向排水管、横向引水管将水排到中心水沟中………… 　　 3、排水盲沟管的施工工艺　　纵向排水盲沟在衬砌施工前连接好，严格按照图纸盲沟布置图的位置将三通管与横向泄水管连接。最后在防水板施工时一并将环向和

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地铁区间隧道衬砌施工方案与工艺查看详情

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1隧道衬砌施工方案采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案，距开挖工作面相距2～3个洞宽。仰拱先行，再施工边墙和拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合，防塌方。同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工等都是非常有利的。仰拱施作，势必影响到车辆的运行，此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。填充采用定型加长模板（施工栈桥）。在断面尺寸无变化的地段，边墙和拱圈二次衬砌采用整体钢模衬砌台车一次性施工。如衬砌断面尺寸发生变化，则采用组合模板施工。组合模板体系由型钢拱架、纵梁、钢管内支撑及钢模板组成。型钢拱架分两片用螺栓连结成整体作背衬，当断面变化小时，松开钢拱

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大型高流速陡变坡洞室常态混凝土衬砌台车施工技术立即下载

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关键词：混凝土衬砌台车施工混凝土钢模台车台车陡变坡安全行走技术特大超重钢模

本资料为大型高流速陡变坡洞室常态混凝土衬砌台车施工技术，约50页，格式为rar。工程概况：乌东德水电站左岸靠山侧平行布置有 3 条泄洪洞，采用有压洞平面转弯接明流隧洞的型式，进口位于左岸泄洪洞进口左上方，出口位于左岸泄洪洞（尾水）左侧。从上游至下游依次布置有进口段、有压段、工作闸室、无压段、挑流鼻坎、水垫塘、尾水渠，其中无压段紧接工作闸室布置，为龙落尾形，由进口渐变段、上游缓坡段、掺气坎段、下游陡坡段及出口扩散段组成。相关图片：纵向调节装置.png

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水电站引水隧洞衬砌施工方案立即下载

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关键词：水利施工方案引水隧洞衬砌纤维喷砼永久支护全液压钢模台车

内容简介 5.5.4 砼浇筑　　砼由拌和楼集中拌制，采用 6m3搅拌车或 5t自卸运输车运送至工作面。底板砼采用泵送或直接入仓，边顶拱砼采用泵送入仓。以退管方式浇筑，砼导管末端接活动弯管附溜槽溜筒或软管下料，下料点根据实际下料情况均匀布置。边、顶拱砼浇筑应对称均匀下料，浇注起始，应从距离基础上约 1.5～2m处的作业窗开始浇注，并注意倒换浇注位置，防止局部受力过大引起变形、甚至跑模。严禁由拱顶的浇注口直接浇注。浇注砼的速度严禁大于 6～7m3/h。　　砼面应均匀水平上升，钢模板台车前后砼高度差要求不超过 60cm；左右砼高度差要求不超过 50cm。边、顶拱砼采用退管法或冲天管法

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