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铁路客运专线工程水害情况分析(图文并茂)
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关键词: 水利培训讲义
铁路路基事故
资料目录 一、典型水害情况介绍 二、水害对监督工作的警示内容简介 石太客专沿线连续出现3次降雨过程,累计降雨量50~80毫米。降雨造成石太客专路基和天沟、吊沟、侧沟等排水设施、隧道边坡下沉、开裂、塌陷等水害。其中k178路基下沉,构成工程质量大事故;k158、k106两处路基下沉,分别构成工程质量一般事故。由此导致石太铁路客专部分路段限速运行。 [典型水害情况介绍] 典型水害一:K178+900~920路基下沉,影响行车,构成工程质量较大事故 典型水害二:K158+300~330路基下沉,影响行车,构成工程质量一般事故。 典型水害三:K106+000~k10
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[甘肃]新建铁路工程总价承包施工组织设计525页(路桥涵隧轨道)
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关键词: 路桥施组设计
铁路项目总承包
项目位置:甘肃施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路线路长度:69045km主体工程内容:特大桥, 大桥, 中小桥, 隧道, 涵洞, 站场路基地基处理:换填土, 挤密桩, 桩板结构, 强夯路基支挡:混凝土挡土墙, 锚杆挡土墙, 桩板挡土墙, 预应力锚索, 抗滑桩轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:42月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2009资料目录 1. 总体施工组织布置及规划1 1.1. 编制说明1 1.1
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[辽宁]铁路扩能改造工程投标施工组织设计342页(含路桥隧 图表丰富)
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关键词: 路桥施组设计
铁路扩能工程
项目位置:辽宁施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路设计速度:120km/h线路长度:42.35km主体工程内容:特大桥,大桥,隧道,站场轨道道床:有砟轨道,双块式无砟轨道计划工期:36月附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2014资料目录 1、 总体施工组织布置及规划 1 1.1 工程概况 1 1.1.1 线路概况 1 1.1.2 标段划分及概况 2 1.1.3 建设条件 2 1.1.4 工程特点 5 1.1.5 控
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最具挑战的史诗级铁路工程,多路铁军纷纷请缨12年川藏铁路大会战
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最具挑战的史诗级铁路工程,多路铁军纷纷请缨12年川藏铁路大会战 2019年最引人关注的铁路项目 毋庸置疑就是川藏铁路了 这条工程难度堪称“史诗级” 公认“最具挑战的铁路工程” 终于离我们越来越近了! 01 川藏铁路位于四川省及西藏自治区境内,利用在建成都至蒲江(朝阳湖)城际铁路作为川藏铁路引入成都枢纽的客运通道,成都至蒲江城际铁路长98.678km(另外新建彭山至朝阳湖货运单线铁路),川藏铁路从成都至蒲江铁路朝阳湖站接出,向西经雅安、康定、昌都、林芝至拉萨。川藏铁路成都至拉萨新建正线长度1511km,
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路基工程填筑施工及质量控制(30页)
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路基工程是公路、铁路工程中的重要组成部分。一般情况下,占到工程总量的60%以上,因其是长条型的建筑物,因此,施工的长度较大,遇到的各种影响因素较多。我国铁路10万余公里,路基问题严重地制约了交通运输和提速的要求。由于当前路基病害、水害及路基事故,每年国家承受着巨大的损失。早年间,铁道部科技司的一篇论文,谈到影响铁路运输的因素时,详尽阐述了路基病害对铁路运输造成的较大的干扰。有70%的铁路病害属于路基病害,维修费用占到了80%以上。因此,在加快工程建设的过程中,我们需要更加重视路基工程的施工,确保路基工程的质量。 【目录】 1、前言 2、路基工程填料 3、
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[PPT]超全面隧道工程讲义全套945页(知名大学 勘测结构施工养护)
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关键词: 路桥技能培训
隧道工程课件
隧道结构构造
隧道施工方法
资料目录 0 绪论 0.1 隧道工程的基本概念与功能 0.2 隧道工程的特点 0.3 隧道工程的发展第 1 章 隧道工程勘测设计1.1 隧道工程勘察 1.2 隧道位置选择 1.3 隧道洞口位置的选定 1.4 隧道线路设计 第2章 隧道结构构造及设计 1 隧道净空与限界的概念 2 隧道建筑限界的确定 3 曲线隧道净空加宽 第3章 隧道附属建筑 1 铁路隧道附属建筑 2 公路隧道附属建筑 3 隧道防排水设施 第4章 隧道围岩分级与围岩压力 4.1 隧道围岩的概念与工程性质 4.2 围岩的稳定性 4.3 围岩分级 4.4 围岩压力的确定 第5章 隧道支护结构的计算5.1 隧道结构体系的计算
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隧道工程课件13(隧道养护与维修)
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13.1 隧道运营阶段的养护工作 13.1.1 运营状态监视 铁路隧道:机械通风管理和火灾防灾方面。 公路隧道: 一是严格按照交通法规进行管理,减小在隧道内发生灾害的机会。 二是附属设施的管理。 附属设施是硬件,管理法规是软件,只有硬件与软件都抓好了,才能保证隧道的畅通无阻。 ······ 13.1 隧道运营阶段的养护工作 13.2 隧道档案的建立 13.3 隧道水害及整治措施 13.4 衬砌裂损及整治措施 13.5 衬砌侵蚀及整治措施 13
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隧道病害形成的原因及整治的措施
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隧道病害形成的原因及整治的措施 隧道是埋置于地层中的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。广义上是指:以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2x2的洞室。铁路隧道在运营中会出现渗漏水(水害)、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害,还有火灾威胁。这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影响和威胁。因此、在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害、危害、进行合理设计;在隧道施工阶段要采用合理的施工工艺、方法、措施和材料,以保证施工质量。在隧道运营阶段要及时检查、发现病害,分析病害成因,采用合理的整治设计和
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透水混凝土在隧道工程中的应用
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近年来我国隧道工程建设得以迅速的发展,研究隧道工程相关问题也愈显重要。由于隧道环境的特殊性,隧道地面工程所需要的材料满足一般路面的要求外,还必须强化其在抗滑、阻燃、吸声降噪等方面的要求。与普通混凝土相比,透水混凝土的优越性主要体现在透水性、吸声降噪、吸附粉尘、耐火阻燃等方面。本文主要怕结合隧道的特殊环境,介绍透水混凝土的透水功能和吸声功能在隧道工程中的应用。 一、隧道环境可能发生的灾害 1. 水害 公路隧道(或者铁路隧道)是一个相对封闭,空间狭小的管状环境,洞内湿度大,比较潮湿,地下水丰富,虽然不直接受降雨和地表水的影响
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沪昆高铁驶向温暖如春的地方
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沪昆高速铁路又称沪昆客运专线,东起上海,西至昆明,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。2015年3月初通车。从上海到昆明,从魔之都到花之城,10个小时带你完成任意门般的穿越。那些旅行清单上的梦想,那些你朝思暮想的地方,如今正静静地等待着你的前往…… 沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2264公里,设计时速350KM/h,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。 沪昆高速铁路分为沪杭段、杭长段和长昆段先
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京张高铁快修好了,谁还记得詹天佑的百年京张?
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历史是长河,永远奔腾不息。而铁路的发展更迭,是足以“改变河道”的历史推进器。 今年年底,设计时速350公里/小时的京张高铁即将建成通车。未来,从张家口南到北京北,50分钟就能搞定。 ▲ 柳村线路所:京张铁路的起点。 ▲ 西直门车站:国人自筑的第一座大站。 ▲ 南口机车房:京张铁路的心脏。 可如果,将时间的指针倒拨回到一百多年前,铁路在中国是个什么地位?要修一条铁路,究竟有多难? 在唐山有个开滦煤矿,当时为运煤而修建了唐山到胥各庄的唐胥铁路。然而,因为这里距离清东陵
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吉图珲高铁隧道堵漏施工中的抗冻胀综合技术措施
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摘要:因为吉图珲高铁地处东北严寒地区,隧道堵漏采用开槽埋管引排的技术已经不能使用,因为冬季温度较低,排水沟结冰和管道内容易结冰堵塞管路,并且在结冰后冻胀会使排水管道开裂失去作用,我们提出了隧道堵漏施工中采用抗冻胀的技术措施,采用对渗水地段二衬回填灌浆减少积水存水空腔,再结合化学灌浆对二衬渗漏缝隙堵漏同时又进行加固的技术措施,为防止通车后的震动扰动,增加了在堵漏后的裂缝上开浅槽填塞高弹性高粘接力的填塞型防水密封膏和表面涂刷高粘接性能的弹性防水涂料,进行堵排结合、以堵为主、刚柔相济、因地制宜、综合整治的方案来达到隧道堵漏中抗冻胀的技术措施,达到隧道原来设计的要求,让隧道原有的排水系统起
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第十一章隧道养护与维修(69页)
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隧道养护与维修铁路隧道:机械通风管理和火灾防灾方面。 附属设施是硬件,管理法规是软件,只有硬件与软件都抓好了,才能保证隧道的畅通无阻。 隧道检查有:经常检查、定期检查、特别检查和限界检查等。 隧道病害的类型主要有水害、冻害、衬砌裂损和衬砌侵蚀。最常见为水害,素来有“十隧九漏”之说。 (1)裂损部位 将衬砌划分为左右拱圈、左右边墙及仰拱五个部分,再将每个部分依其内缘周长划分四个等分,即把衬砌断面分为二十个部位。 (2)裂缝宽度δ δ值是在缝口处沿垂直裂面方向量取的。按裂缝宽度的大小可分为四个等级,即:δ≤0.3mm为毛裂缝;
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山西建筑2014年5期
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山西建筑2014年5期 规划·建筑 基于心理需求的小型建筑空间舒适性探讨张军 赵佳雪 (1) 赖特有机建筑思想研究综述林敏 章明卓 (3) 关于哈尔滨报刊亭规划与管理的调查思考宣磊 杨春玲 (5) 畲族古民居设计中的可持续性研究王璇 (7) 景观地域与景观现代的辩证性实践杨静 (8) 关于景德镇旧瓷厂改造的构想余小荔 马洪磊 王彦钧 汪玉娇 (10) 长子县小丹河流域清代民居研究初探郭志斌 徐泽林 (12) 杭州梅家坞村落空间分析李晓波 徐建三 陆伟东 (14) 基于模糊综合评价的武汉市居民住宅
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中华水文明在世界水文明中的地位
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水文明史是人类古代文明水平的重要标志。黄河流域、尼罗河流域、两河流域和印度河流域,是世界四大文明古国的发祥地。导源于黄河流域的中华水文明,是世界水文明的重要组成部分。世界其他国家有的疆域小或自然条件单纯,有的虽自然条件具备但历史较短,有的历史虽长但记载较少,所以就水文明而论,整个欧美加起来才可与中国相比拟。而中国的水文明史内容十分丰富,拥有一流的工程,一流的技术,一流的理论,一流的科学家,可以代表当时世界的先进水平。 一流的工程都江堰 都江堰是现存世界上历史最长的无坝引水工程。它位于岷江冲积平原的顶点,可自流引水灌田上千万亩,兼有供水、航运之利。创始于秦昭王末年(约
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