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施工用大型机械的选择原则
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关键词: 施工大型机械
人货两用电梯
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全国既有桥梁安全管理与养护加固技术交流会
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关键词: 既有桥梁检测与评估
桥梁安全管理
桥梁养护加固
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超长预应力钢绞线机械穿束施工工法
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关键词: 超长预应力钢绞线
预应力钢绞线穿束
钢绞线机械穿束施工工法
内容简介 工艺原理: 预应力钢绞线穿束机,由一个基座,基座前侧固定了电机、制动装置、砂轮切割机,后侧固定两块固定板,四组转动轮(主动轮、从动轮、副主动轮、副从动轮)设于固定板之间,五个两两啮合的齿轮等主要构件组成。 …… 适用范围: 200m以内有粘结预应力混凝土结构钢绞线穿束施工。 …… 工艺流程: 施工前期准备 →放线定点→焊接托架筋→ 安装预应力波纹管→焊波纹管定位筋→安装锚垫板、螺旋筋→检查验收波纹管→机械穿入钢绞线→检查预应力钢绞线数量和孔道质量→进入下道工序施工。 …… 共11页,编制于2012年。
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有粘结预应力混凝土超长预应力钢绞线机械穿束施工工法
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关键词: 有粘结预应力混凝土
超长预应力钢绞线
内容简介 工法特点: 1、传统预应力钢绞线穿束通常使用人工穿束,最大人工穿束长度约在70m以内,超长预应力人工穿束费工费时,波纹管内钢绞线数量越多越难实施,施工多采用分段牵引方式,必须在波纹管上开牵引孔,存在质量隐患。本工法可实现150m~200m超长预应力穿束; 2、在解决了超长预应力穿束难题的同时,有粘结预应力穿束施工难度得到了大幅度降低,降低了施工成本。机械穿束由4人加一台设备为一个作业组,施工速度快,平均穿束速度达40m/min,最快可达78m/min; 3、使用机械穿钢绞线时无需提前下料,对作业面无特殊要求。钢绞线用钢管架设下料盘固定,成捆使用,下料盘设置灵活,
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115米钢绞线穿索的方法
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内容简介 1 工程概况 新建铁路某铁路客运专线某标段某特大桥DIK426+553.1~DIK428+973.27段其中44#~47#墩为32m+48m+32m跨某铁路专用线的无碴轨道预应力混凝土双线现浇连续梁。连续梁跨度为31.9m+48m+31.9m,梁全长为113.3m,截面形式为单箱单室等高度截面,桥面板宽13.4米,底板宽5.4米,梁高3.25米,顶板厚30cm,底版厚47.5cm及腹板厚65cm,分别在墩顶附近向内侧加厚至45 cm、 65cm、 110cm。采用箱体一次浇注成型。 预应力筋采用1x7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线,采用
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[QC成果]降低预应力钢绞线穿束返工率
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关键词: 钢绞线穿束施工工艺
钢绞线张拉摩擦阻力系数
资料目录 1、小组介绍 2、工程概况 3、选题理由 4、现状调查 5、设定目标 6、原因分析 7、要因确定 8、制定对策 9、对策实施 10、效果检查 11、巩固措施 12、总结打算内容简介 选题理由: 本工程作为重点工程,能否如期完工直接影响两江新区交通中轴线路两江大道的通车时间,在相当程度上关系到两江新区的建设开发进程,因此在施工管控过程中,速度成为主要因素,必须在保证质量的前提下,利用一切措施办法保障王家沟大桥各个环节各个工序按期完工,满足业主单位、以及各级领导的要求。 项目跨越深谷,其中箱梁支架采钢管立柱门式支架最高近60米,大量的临时钢结构支架部件(如钢管
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[QC成果]大管桩钢绞线自动化穿束工艺创新
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资料目录 一、课题背景 二、小组简介 三、选择课题 四、设定目标 五、确定最佳方案 六、制定对策 七、对策实施 八、效果检查 九、巩固措施 十、总结和今后打算内容简介 课题背景: 大管桩预应力施工中,钢绞线穿束过程极为复杂且施工过程较长,近几年钢绞线穿束采用人工配合机械穿束,需要劳动人数较多,同时效率低下,往往会因为进度滞后而影响下道工序,而且人工下料穿束需较大的场地空间,另外,钢绞线下料长度不容易控制,经常导致管桩端头的钢绞线长度超出理论值,造成原材料的浪费。 …… 确定方案: 方案一、采用钢绞线放料装置代替人工放料 方案二、穿束机作为放料装置直接动力
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[QC]提高系杆225m超长预应力钢束穿束施工效率(下承式刚性系杆钢拱桥)
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关键词: 路桥QC成果
混凝土箱型结构
下承式刚性系杆钢拱桥
资料目录 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、可行性分析 七、要因确定 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结内容简介 岭南高速公路XX特大桥为下承式刚性系杆钢拱桥,全长225米。其系杆采用砼箱型结构,全桥设置2片边系杆和1片中系杆。边系杆为单箱单室箱型断面,部分预应力混凝土结构,中系杆为单箱双室箱型断面,部分预应力混凝土结构,边系杆内设置24束21Φs15.2预应力钢束,中系杆设置41束21Φs15.2预应力钢束,群锚体系,系杆预应力钢束均为两端张拉,全桥共87束系杆钢铰线,每束下料长度为227米,每束
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