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施工单位到甲方—甲方土建工程师的项目管理
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创优项目钢筋施工实施技巧
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关键词: 工程质量评价
创优钢筋检查
钢筋创优加工
钢筋保护层控制
创优钢筋质量
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水泥不合格处理(退场证明)
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内容简介 在2010年1月11送检,经检测中心检验后,评定该批水泥物理性能28天检验不合格,检验报告编号为:B-S01-10-000149。根据建设工程施工质量管理条例…………
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管桩施工不合格的处理方法
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管桩施工不合格的处理方法 摘要:总结了管桩施工不合格的处理方法, 其中桩承载力不足、偏位、倾斜的处理方法及桩身完整性为Ⅳ类桩时的接桩处理方法同样适合于其他预制桩和灌注桩, 具有一定的通用性。该处理方法弥补了目前国内这方面资料的不足, 对设计人员有一定的参考价值。通过分析指出: 《建筑桩基技术规范》( JGJ 94—2008) 第 7. 4. 5 条“四桩承台中的桩允许偏位为 1/2 桩径或边长”的规定过松, 不安全; 《建筑桩基技术规范》( JGJ 94—2008) 应规定混凝土预制桩倾斜率限值。并介绍了某 18 层建筑大量管桩偏位、断桩和倾斜的处理方法。 关键词:管桩
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墩柱钢筋保护层厚度合格率差整改方案
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关键词: 桥梁墩柱施工
钢筋保护层厚度整改措施
墩柱质量问题处理
墩柱保护层施工
资料墩柱保护层厚度整改方案,针对立柱钢筋保护层厚度进行检测合格率只有25%的情况,进行原因分析,并研究处理措施和预防措施,同类工程问题可参考。 一、分析原因 二、处理措施 三、预防措施 桥梁照片.png
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大桥立柱钢筋保护层合格率(29页)
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格式 ppt
关键词: 大桥立柱钢筋保护层
墩柱施工质量关系
墩柱保护层厚度控制
临时支撑立柱
常州至溧阳高速公路CL-5标段桩号范围为K41+700~K46+300,长度为4.60公里,我标段范围内大型工点为石界滩特大桥、中河大桥、C匝道跨主线桥、夏庄河中桥。其中石界滩特大桥立柱204根,中河大桥76根,C匝道跨主线桥24根,夏庄河中桥12根,共计316根。 【目录】 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、活动计划及进度 五、现状调查 六、活动目标 七、原因分析 八、要因确认 九、制定对策 十、对策实施 十一、效果验证 十二、巩固措施和标准化
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[QC成果]提高钢筋保护层点合格率
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内容简介 总建筑面积143492平方米 ,是具有国际标准的综合性建筑。主体为钢筋混凝土框架——剪力墙、核心筒结构,地下三层,钢筋类型、直径、型号、构造种类繁多。多个梁交叉于一点,钢筋直径均为28三级钢筋,梁头均形成锚固,保护层控制困难。 ……………… 好的工程,钢筋隐蔽工程是其灵魂的所在,为此我们QC小组了解施工现场情况和当前施工现状,收集相关资料,经讨论分析,找出钢筋工程施工中容易出现的保护层偏差具体部位: 1、现浇混凝土板保护层偏差 2、现浇混凝土墙体保护层偏差 3、现浇混凝土柱保护层偏差 4、现浇混凝土楼梯保护层偏差 5、现浇混凝土梁保护层偏差
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提高楼板钢筋保护层厚度合格率
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文件 9.04MB
格式 ppt
关键词: 提高楼板钢筋
科技示范成果
本资料为提高楼板钢筋保护层厚度合格率,ppt格式,共39页 概况: 大和平华西商业城项目A地块位于广西南宁市中华支三路、中华路、中华支二路、华西路围合地段,地下室共有两层,地下一层局部为商场,其余部分为汽车库和设备用房,地下二层均为汽车库和设备用房。框架剪力墙结构。地上五栋单体楼:1#楼五层;2#、3#、4#、5#楼二十五层。总建筑面积:243654.83㎡。地下总建筑面积为55733.65㎡,其中地下一层建筑面积为27713.84㎡、地下二层建筑面积为28019.81㎡。地上建筑面积为187921.18㎡,其中地上商场建筑面积为61423.41㎡,住宅公寓建筑
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不合格项处置记录
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关键词: 其他施工资料
其他建筑施工资料
不合格项处置记录
内容简介 不合格项处置记录
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[QC]提高桥梁立柱钢筋保护层合格率
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本资料为[QC]提高桥梁立柱钢筋保护层合格率,编制于2013年3月,共29页。 桥梁的墩柱是一座桥梁的关键部位,墩柱施工质量关系到桥梁的使用寿命以及人民的生命财产安全,墩柱的施工质量主要反映在三方面:保护层厚度、砼强度、外观,而保护层厚度关系到墩柱的使用寿命以及墩柱的强度,是影响墩柱质量的一个重要方面。 目录: 工程概况 小组概况 选题理由 活动计划及进度 现状调查 活动目标 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施 效果验证 巩固措施和标准化 总
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[优秀QC]提高预制箱梁钢筋保护层合格率
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文件 2.86MB
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关键词: 路桥QC成果
穿束圆形垫块工艺
资料目录 工程概况 小组概况 选题理由 现状调查 设定目标 原因分析 要因确认 制定对策 效果检查 制定巩固措施 总结和今后打算内容简介 本工程主要内容为路基及桥梁工程;桥梁上部结构主要采用先简支后连续预应力混凝土组合箱梁结构形式,共需预制30m箱梁584片。 选题理由:于2013年5月11日对总共4片预制箱梁钢筋保护层厚度进行检测时,发现钢筋保护层厚度合格率平均值仅为83%。 设定目标:预制箱梁钢筋保护层质量合格率达到90%。 实施对策:加密现有垫块、采用穿束圆形垫块工艺、设置钢筋尖头支持、量化各级人员质量责任考核办法、采用扎丝内扎工艺、采用电焊。 ……共
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提高结构主体柱钢筋保护层厚度合格率
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文件 12.22MB
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本资料为提高结构主体柱钢筋保护层厚度合格率,共46页。 内容简介: 本工程位于东四环路,是北京市重点建设工程,总长280.7m,总宽88.7m,地面以上总高16.35m,结构形式为框架及框架剪力墙结构,基础形式为梁板式筏基。结构主体共有框架柱221根,其中600mm×600mm柱201根,Φ500mm圆柱20根。地铁九号线丰台东大街站车站结构总长303.05m,为地下双层三跨箱型框架结构,主体包含框架柱82根,其中900mm×700mm柱70根,600mm×700mm方柱12根。 目录: 工程概况 小组简介 选择课题 现状调
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砼工程钢筋保护层厚度控制方案
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文件 6.93MB
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关键词: 砼工程钢筋保护层厚度控制
模板质量控制
项目质量控制
砼工程钢筋保护层厚度控制方案,Word格式,共12页,内容包括工程概况、结构物保护层及控制措施、质量保证措施,可供参考。 结构物保护层及控制措施
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