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钢筋施工方案编制
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钢结构施工方案—防火涂料
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地铁施工项目部钢筋工程施工方案
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本资料为地铁施工项目部钢筋工程施工方案,共11页。 内容简介: 小于Φ12的盘圆钢筋,使用冷拉调直,HPB235级钢筋冷拉率不宜大于2%,HRB335级钢筋冷拉率不宜大于1%。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。 目录: 第一章编制目的及依据 第二章施工要点 第三章质量控制措施及检验标准 第四章机械操作安全注意事项 相关图片: 钢筋制作和末端弯构形状.png 工艺流程图.png 钻孔桩钢筋检查项目.png
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地铁明挖施工方案
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资料目录 第1章 编制依据及编制说明 第2章 工程概况 第3章 施工总体部署 第4章 主要项目施工方案 第5章 质量保证措施 第6章 冬、雨季施工措施 第7章 安全生产、消防、保卫管理措施 第8章 文明施工措施内容简介 主体结构:现浇钢筋混凝土 车站西端明挖三层 中部及东端暗挖双层 车站总长:233.1m 明挖段长:43.6m 标准段宽度:26.35m 暗挖段长:189.5m 标准段宽度:19.70m 明挖段顶板覆土厚度:4.5m 底板埋深:25m 车站有效站台中心里程处覆土厚度:9.2m 车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位
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地铁车站施工方案
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本资料为地铁车站施工方案,doc格式,共293页 工程概况: 武汉轨道交通二号线一期工程第25标段由武汉地铁项目部组织施工,工程包含一站一区两个单位工程,光谷广场站、名都站~光谷广场站区间。设计光谷广场站采用明挖工法施工,为现浇钢筋混凝土地下二层双跨箱形框架结构,由侧板、梁、板、柱等构件组成,钻孔灌注桩作为施工期间的基坑围护,同时兼作永久结构受力的一部分,桩与内衬墙之间设置防水隔离层,基坑采用φ600,t=12钢管支撑。 目 录 第1章 项目简况…………………………………………………1 第2章 编
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钢筋施工方案
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关键词: 钢筋工程施工
马凳加工布置
剪力墙预留洞口加筋
竖向定位梯子筋
高度类别:高层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架剪力墙
钢筋机械连接:滚轧直螺纹
钢筋焊接:电渣压力焊,闪光对焊,电弧焊
主要部位:柱,梁,楼板,剪力墙
本资料为32层框剪结构住宅楼钢筋工程施工方案,共34页。 工程概况: 本工程用地面积41987.41m2,总建筑面积220222.57m2,地上总建筑面积153795.35 m2,地下建筑面积66427.22 m2。耐火等级为一级,建筑抗震设施标准为丙类建筑,抗震设防烈度为6度,设计使用年限50年,地下3层、地上32层,为高层住宅,主要结构形式为钢筋混凝土框架-剪力墙结构,基础形式为独立基础。 …… 目录: 一、工程概况: 二、设计概况 三、编制依据: 四、施工安排 五、施工准备 六、质量标准
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地铁车站明挖施工方案
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关键词: 地铁车站施工
模板及支撑体系施工
主体结构施工
地铁车站明挖施工方案 车站为地下三层现浇钢筋混凝土框架结构。标准段车站净宽19.1m,站厅层结构净高5m,设备区及公共区段从 2.32m- 6.01m不等,车站底板厚1m、中板厚0.4m,顶板厚0.7m,侧墙厚0.8m。车站主体结构根据总体施工部署先进行结构主体框架的施工,然后回填土方。西端作为暗挖段的运输井,同时进行楼梯及其他小型附属结构的施工。主体结构采用钢管+胶合板模板+方木的支撑体系支模施工,各部位的拆模时间需严格按相关规范要求执行,混凝土采用预拌混凝土。 ······ 第1章 编制依据 1 第2章 工程概况 2 第3章 施工部
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天津地铁车站施工方案
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本资料为天津地铁车站施工方案,pdf格式,共286页 工程概况: 本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1 号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交,路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。 目录 第一章 综合说明................................................................7 第 1 节 编制依据、原则..................................
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地铁暗挖竖井施工方案
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本资料为地铁暗挖竖井施工方案,共25页。 简介: 站台部分采用全暗挖,两组暗挖主隧道之间为两层的中间明挖主体,明挖主体沿北大街道路中心线对称布置且与道路平行。车站站厅层设在中间明挖主体的负一层,进站客流通过站厅内设置的两组楼扶梯与一部电梯进入中间明挖主体的站台层,通过站台层与左右线站台之间的暗挖横通道进入到站台。车站中间明挖主体外包总长为150.9m,外包总宽为25.9m,右线暗挖隧道总长为134.1m,左线暗挖隧道总长为144m,标准断外包总宽为10.6m,高为9.9m。 目录: 1、工程简况 2、竖井施工方案 3、竖井施工方法
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天津地铁冬季施工方案
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关键词: 路桥施工方案
地铁冬季施工方案
混凝土热工计算
资料目录 一、编制依据 3 二、冬季施工安排 3 1、冬季计划施工部位 3 2、冬季施工工期计划 4 3、冬季施工措施 4 三、冬季施工质量保证措施 5 1.钢筋工程 5 2.混凝土工程 6 2.1冬季施工前准备工作 6 2.2混凝土制作与运输 6 2.3混凝土浇注 7 2.4现浇混凝土箱梁施工及保温养护措施 8 2.5蒸汽锅炉及配套管网 9 3、预应力张拉与灌浆工程 9 4、冬期施工测温与保温措施 10 5、暖棚的搭设 12 6、测温点的布置 12 附:热工计算 15 四、安全保障措施 18 五、冬施恶劣天气应急预案 22内容简介 钢筋工程: 1.1在负温条件下使用的
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[北京]地铁明挖施工方案
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[北京]地铁明挖施工方案 车站西端明挖三层,中部及东端暗挖双层。车站总长233.1m,其中明挖段长43.6m,标准段宽度为26.35m;暗挖段长189.5m,标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为9.2m,明挖段顶板覆土厚度为4.5m,底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧;3、4号出入口位于车站南侧;4个风亭设置在拆迁后的空地上;两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。花园桥站西端区间采用盾构施工,车站端头施作盾构始发井。东端区间采用矿山法施工。 ······ 第1章 编制依据及
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地铁机电安装施工方案
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地铁机电安装施工方案1.1.133地帙1弓绒的海车辆段位于疋圳市西开朗海填海片区.车辆段总占地面积为34.78公頃. 首图 目录 控制流程图
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钢筋绑扎施工方案
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关键词: 钢筋加工及绑扎
钢筋安装及预埋件位置的允许偏差值
本资料为钢筋加工及绑扎施工方案,word格式,11页。 内容摘要: 钢筋绑扎 1)在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线,再次校正预埋插筋,如有位移时,按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”,以利于钢筋施工。 2)先绑2~4根竖筋,并画好横筋分档标志,然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位,并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外,竖筋在里,所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。 3)墙筋为双向受力钢筋,所有钢筋交叉点应逐点绑扎,其塔接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。 4)双排钢筋之间应绑间距支撑或拉筋,
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筏板基础钢筋支撑(钢筋)施工方案
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本资料为筏板基础钢筋支撑(钢筋)施工方案,共8页。 内容简介: 工程总建筑面积71498.23 m2,地上建筑面积51268.49m2,地下建筑面积20229.74m2;建筑总高度99.70m。工程结构形式:主楼为框架-核心筒结构,裙房为框架结构,地下三层,地上二十四层,四、五层之间有一设备夹层,裙房地上四层。裙房地下三、二层为设备用房及车库,地下一层为设备用房、车库及超市。主楼地上1-4层为办公及商业,5-24层为办公。地下三层战时局部为常六核六级人防物资库。 目录: 一、工程概况 二、施工方法 三、筏板基础钢筋支撑计算
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