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钢结构施工方案—防火涂料
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钢筋施工方案编制
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杭州东站站台雨棚钢结构施工方案
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关键词: 钢结构施工方案
结构工程施工
施工组织设计
杭州东站站台雨棚
本资料为杭州东站站台雨棚钢结构施工方案,doc格式,共250页 工程概况: 杭州东站站台雨棚钢结构工程坐落于杭州市区东部原火车东站位置,雨棚长约为330.1m,宽约为125.6m,有对称一样两个雨棚,总建筑面积71326平方,站台雨棚建筑高度18.25米。 杭州东站中心里程为NHDK252+935.987(上行),车站站场总规模为15台30线设计,其中宁杭甬场7台13线、沪杭长场6台12线、普速车场2台5线,磁浮车场位于铁路车场东侧,采用与铁路车场并行布置,设计规模为3台4线,站台宽度12.3米。 目 录 1 编制依据 3
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吉林某客运专线及站台雨棚冬期施工方案
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资料目录 目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、冬施工程起止时间和工程内容 2 四、冬施准备 2 五、土建结构冬施措施 3 (一)钢结构工程 3 (二)钢筋工程 4 (三)混凝土工程 5 六、冬施测温 6 七、电气工程及临电冬施措施 7 八、暖卫工程及临水冬施措施 8 九、冬施材料计划 9 十、质量保证措施: 9 十一、冬施现场及安全消防管理 10 (一)施工现场管理 10 (二)安全消防管理 10 十二、冬施环境保护措施 11 十二、附一:热工计算 11 十三、附二:测温孔布置图 13内容简介 一、工程概况 1、本工程为某客运专线某站,位于XX市西侧建设办XX村
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湖北某火车站站台雨棚承台施工方案
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内容简介 本工程站台雨棚有G轴、H轴两个轴线,东西长为428米,南北跨度为53米。G轴、H轴各有74根桩,各有24个承台。承台高为3.5米。承台底标高为31.508米,承台顶标高为35.008米。 根据现场地质、场地施工条件,有两种施工方案可选。方案一:选用60°放坡和钢板桩护坡相结合的施工方案;方案二:选用1:1放坡和砖胎膜护坡相结合的施工方案。考虑到G轴、H轴的路基土为分层压实的承载力好、土质坚硬的特性,优先选择方案二进行为施工方案。 …… 5.2.2混凝土运输 混凝土自搅拌机中卸出后,应及时送到浇筑地点。在运输过程中,要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及
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北京某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案
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资料目录 第一章 前言 3 1.1主题内容和适用范围 3 1.2编制依据 3 1.3工程施工总体目标 3 第二章 工程概况及特点 4 2.1.工程简介 4 2.2工程特点 4 2.3关键技术 5 第三章 项目管理机构及主要人员构成 5 3.1项目管理机构 5 3.2项目管理组织机构框图 5 第四章 施工进度计划及工期保证措施 6 4.1.工期进度计划说明 6 4.2 工期保证措施 7 第五章 加工检测设备及劳动力计划 8 5.1主要加工、检测设备 9 5.2加工制作劳动力计划 11 第六章 钢结构加工制造方案 12 6.1钢结构加工程序和工艺流程图 12 6.2材料的采购存储及使用
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[辽宁]车站站台雨棚钢结构施工方案(压型钢板屋面)
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关键词: 钢结构施工方案
压型钢板屋面施工
钢结构形式:钢结构, 钢桁架钢结构层数:单层钢结构施工部位:主体, 屋面, 钢柱, 钢梁钢结构焊接连接方法:手工电弧焊, 气体保护焊钢结构安装方法:高空散装法, 单件吊装法钢结构涂装材料:富锌底漆、环氧中涂漆、氯化橡胶面漆钢结构施工节点详图、示意图:10张以上钢结构施工方案编制时间:2010资料目录 一 编制依据 1 1.1施工图纸 1 1.2主要施工规程、规范 1 1.3主要标准 1 二 工程概况与重点难点分析 3 2.1工程简介 3 2.2主要工程重点及难点 3 2.3 屋面板工程概况 3 三 施工管理目标 4 四 钢构件加工方案 4 五 运 输 22 5.1 总体运输安排 22
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某站台雨棚结构设计图
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关键词: 钢结构施工图
钢混组合结构
建筑功能:交通建筑高度类别:单层建筑地上层数:1层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:混合结构基础形式 :桩基础结构安全等级:二级地基基础设计等级:乙级抗震设防烈度:7度抗震风压:0.4kN/㎡图纸张数:8张设计时间:2011内容简介 钢结构说明、基础做法、基础做法及结构说明、主刚架大样、檩条及拉杆布置图、柱间支撑、基础平面共8张图纸。
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上海某车站无站台雨棚安装方案(树状钢管柱 空间桁架)
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关键词: 树状钢管柱施工
空间桁架施工
无站台柱雨棚施工
内容简介 介绍: 东西向从Ⅲ-1轴至Ⅲ-7轴全长351.8米,南北向从Ⅲ-A轴至Ⅲ-E轴,Ⅲ-F轴至Ⅲ-K轴每段全长114.0米在主站房的南北两侧各设置一个站台雨棚。雨棚采用树状钢管柱与空间桁架组成的框架体系。站台雨棚高约13.600m,纵向主桁架共六跨,跨度分别为43.000m、63.500m和67.550m;横向次桁架为三、四跨,跨度为24.000m。 东西向主桁架顶标高为13.20米,桁架高3.2米,总重约为1410t,其中边跨重量约为64.4t,中跨约为60t,桁架杆件均为圆钢管。主桁架支撑在树状钢柱上,钢柱的最大截面为Φ400×24。次桁架跨度为18米,单榀重约为
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某改扩建站台雨棚桁架构造详图
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内容简介 某改扩建站台雨棚桁架构造详图 共两张图纸。
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高铁站台雨棚表面风荷载及干扰效应研究
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高铁站台雨棚表面风荷载及干扰效应研究 摘要:对一典型有站台柱高铁站台雨棚进行1∶150缩尺刚性模型测压风洞试验,研究雨棚屋面平均风压系数分布规律、上下表面风压相关性、表面脉动风压的非高斯统计特性,局部块体型系数的分布规律并与规范比较。结果表明:站台雨棚的迎风前缘测点风压相关系数小于0.5,有较高的吸力特性;气流尾流区域和站房遮挡区域测点风压为强相关,但风压较小;雨棚风压非高斯特征明显,斜风向45°时雨棚测点风压非高斯区占比高达82.9%,Hermite级数对非高斯风压测点的概率密度分布拟合效果较好;后方受干扰雨棚的迎风侧块平均风压干扰因子在0.5附近变化,背风侧块干扰因子
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江苏某火车站无柱站台雨棚施工组织设计
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钢结构形式:钢结构钢结构层数:单层钢结构施工部位:主体,屋面钢结构焊接连接方法:手工电弧焊钢结构安装方法:高空散装法,单件吊装法钢结构焊缝探伤:超声波钢结构涂装材料:防火涂料钢结构施工重点、难点:现场焊接作业量非常大,投入的焊接设备多,对车站电力负荷要求较高。钢结构施工主要机具:钢丝绳、经纬仪、水准仪、点焊机、焊条、塔吊、吊车、卡扣、钻床、液压弯折机钢结构施工节点详图、示意图:10张以上钢结构施工进度计划:无钢结构施工方案编制时间:2006年以前内容简介 本工程无站台柱雨棚设计为空间桁架结构,檩条为平面桁架结构。 雨棚在站台上方为完全覆盖,吊顶采用室外加强型吸音穿孔铝合金板吊顶
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火车站台雨棚结构设计图
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关键词: 雨棚结构设计图
火车站台雨棚
火车站台雨棚结构设计图设计参数: 1、本工程建筑地基基础的设计等级为丙级。 2、本工程设计基本地震加速度值为0.05g;设计地震分组为第一组;建筑场地类别为Ⅲ类。 3、基本风压:0.9kN/m2;地面粗糙度为B类。 4、基本雪压:0.35 kN/m2。 资料简介 火车站台雨棚结构设计图包括雨棚设计说明、独立基础详图、斜腹杆平面布置图、上弦腹杆布置图、短柱配筋示意、柱位平面、屋顶平面、虹吸雨水管埋柱平面、檩条平面布置图等。 檩条布置图&结构布置图 桩位平面图
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某铁路客运专线站房及站台雨棚施工组织设计(实施性)
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关键词: 施工组织设计
铁路客运专线
高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构, 钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:桁架, 网架基础形式:桩基础建筑面积:39418㎡地上层数:1层总工期:386天施组类别:实施质量目标:省部级优质外立面材料:幕墙施组字数:9万编制时间:2008年分部分项工程施工方案:测量, 主体结构, 装饰装修, 电气, 给排水, 暖通空调内容简介 工程概况: 1.1.建筑专业 (1)站房部分: 站房主体一层,局部设夹层。一层(±0.000m标高),一层室内地坪标高±0.000相当于绝对标高35.150m。一层布置车站设备用房、售票厅、候车厅及进站集散厅、小件寄存厅、出站集散厅。候车厅及进站集
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新建包西铁路某车站站台雨棚结构设计图
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资料目录 1.站台雨棚结构设计说明 2.基本站台雨棚基础纵剖面图 3.站台雨棚基础平面布置图 4.站台墙剖面配筋图 5.站台雨棚桩基详图 6.站台雨棚柱位平面图内容简介 结构形式: 1.基本站台雨棚柱采用双肢钢管混凝土柱;悬挑钢架梁为单榀桁架,桁架采用无缝圆钢管相贯焊接而成。 2.二站台雨棚柱采用钢管混凝土柱;悬挑钢架梁为单榀桁架,桁架采用无缝圆钢管相贯焊接而成。 3.屋面檩条采用高频焊型钢檩条,与支托相连支撑于桁架上弦。 4.基础形式:基本站台雨棚柱基础采用钢筋混凝土桩基础;二站台雨棚柱基础采用钢筋混凝土独立基础。
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重庆某火车站无站台柱雨棚轻钢结构施工方案
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文件 167.00KB
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资料目录 第一章 综合说明 第二章 施工方案和主要技术措施 第三章 各项资源计划 第四章 安全目标及保证措施内容简介 柱距为20米,跨度47米,悬挑长度27.5米,柱净高8米。其中柱为焊接箱形截面,屋架为焊接钢管桁架,基础为钢筋混凝土杯口基础。屋面为单层彩色压型钢板,局部设阳光板。本建筑结构安全等级为二级,耐火等级为二类,结构的设计使用年限为50年。本建筑抗震设防烈度为6度,抗震设防类别为丙类建筑。 全文共计47页,本施工方案编制于2005年
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