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CFG桩施工工艺及质量控制措施
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关键词: CFG桩施工
CFG桩施工工艺
水泥粉煤灰碎石桩
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钢筋工程施工现场常见质量问题及控制措施
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关键词: 钢筋施工技术
钢筋施工方案
钢筋质量通病防治
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[QC]灰土施工的质量控制
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内容简介 一、工程概况: 星光路位于常熟文化片区,在新世纪大道与香山北路之间。道路全长1771.547米,道路红线为36米。 机动车道结构层:4cm细粒式沥青砼+6cm中粒式沥青砼+0.5cm乳化沥青层+22cm二灰结石+15cm级配碎石+30cm10%灰土+处理层45cm8%灰土+土工格栅+原土翻耕15cm5%灰土。 非机动车道结构层:3cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+0.5cm乳化沥青层+16cm二灰结石+15cm级配碎石+20cm10%灰土+处理层30cm8%灰土+原土翻耕15cm5%灰土。
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某知名地产集团铝模体系与质量控制
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本资料为某知名地产集团铝模体系与质量控制,共45页。 内容简介: 铝合金模板安装系统国内主要使用高拉力螺栓连接。该系统是采用铝合金型材作为原材,在模板的中间开20mm的孔(间距800mm),然后将内墙和外墙板用高接力螺栓对拉起来,在模板的外边再将背楞系统一起连接起来。该系统由于受力强度大,目前主要在高层及超高层建筑物上使用。 目录: 铝模体系简介 铝模安装与验收的控制要点 铝模重要节点的处理 铝模的混凝土浇筑与保养 铝模支撑系统的技术要求 相关图片: 梁板支模
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[QC]地铁管片拼装质量控制QC
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本资料为地铁管片拼装质量控制QC,共37页。 【工程概况】 隧道采用盾构法施工,为单圆盾构,盾构机外径6.28m,隧道采用6块管片错缝拼装而成,管片环宽1.5m,外径6.0m,厚度0.3m,隧道内径5.4m;隧道顶部覆土厚度11.5m~33.0m,隧道最大上坡坡率为16.7‰,最大下坡坡率5.7‰,变坡点采用圆曲线顺接,最小半径5000m;线路最小曲线半径830m,线间距12.0~20.3m。 【目录】 一.概况 二.选题理由 三.现状调查 四.课题目标 五.原因分析 六.要因确认
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隧道开挖质量控制QC小组质量活动
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关键词: 路桥QC成果
隧道开挖质量
隧道QC成果
本合同段五里坪隧道为1座分离式隧道本隧道全线位于直线上,右幅K39+530~K40+760,分界段全长1230米,隧道所在路段纵坡为-1.900%,最大埋深为109.2米;左幅K39+540~K40+730, 分界段全长1190米,隧道所在路段纵坡为-1.900%,最大埋深为103.4米;左、右幅测中线间距离40米,左、右幅隧道累计总长2400米;隧道两端设有联络通道;洞内设有2处人行横通道和1处车行通道。 ······ 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、活动目标及可行性分析 六、原因分析
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建筑工程铝模体系及质量控制措施
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本资料为建筑工程铝模体系及质量控制措施,共33页。 内容简介: 墙柱精确放线(300控制线)、墙柱定位筋精确定位;模板安装前清理干净刷脱模剂再安装(板模板安装后再刷);内撑PVC套筒制作长度严格控制,规格使用正确,保证套筒水平放置;销钉满打;对拉螺杆按模板设计加固;外墙K板螺丝提前预埋,单板不少于2个;斜支撑增设(部分地方也可考虑用电葫芦拉);背楞连通,洞口处采用长背楞连通,背楞无法加固处增设对拉螺杆。 目录: 铝模体系简介 铝模施工工序简介 铝模质量问题及原因分析 铝模质量控制要点 相关图片:
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QC坡屋面混凝土质量控制
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本资料为QC坡屋面混凝土质量控制,PPT格式,23页 内容摘要: 芦阳古城项目由姜城月夜、姜城故里、姜城水岸、姜城往事区、汉文化研究中心及市政工程组成,其中姜城月夜区、姜城故里区、姜城水岸区、姜城往事共有47栋单体建筑,建筑面积约11万平方米,主体结构为现浇框架结构坡屋面,房屋外观为仿汉代古建筑。钢筋混凝土屋面结构较复杂,细部构造断面尺寸及标高变化较多,施工时需特别注意梁、板节点的几何尺寸控制以及对现浇坡屋面混凝土浇筑质量的控制。 ...... 目录: 一、工程简介 二、QC小组简介 三、课题选择理由 四、现状调
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QC水泥稳定砂砾基层质量控制
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关键词: 水稳QC成果
水泥稳定砂砾基层
公路工程QC成果
为了保证水泥稳定砂砾路面基层满足设计要求和使用要求,除结构设计合理、路基强度满足设计要求外,重点是水泥稳定砂砾路面基层的原材料选择、混合料组成设计和施工过程控制。为保证公路工程的路面工程质量,由此开展QC活动。 …… 施工工艺要点: 1、放样前,项目部主管测量人员要对现场技术员进行控制点、水准点交底,控制测量资料必需是监理认可的资料,并对测量、放样数据进行抽检。 2、选用 Φ(2—3mm)的钢丝作为基线。 3、张拉长度100—200m为佳,且须在两端用紧线器同时张紧,避免因钢丝不紧而产生挠度,张拉力为1kN。 …… 共37
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[QC成果]桥梁墩柱外观质量控制
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关键词: 桥梁墩柱外观质量控制
双柱墩配桩基础
桩柱式台配桩基础
特大桥左幅桥梁上部构造采用(21+3×30+21)+12×(5×30)十三联预应力砼组合小箱梁,先简支后结构连续;右幅桥梁上部构造采用5×30+6×30+11×(5×30)。十三联预应力砼组合小箱梁,先简支后结构连续;下部构造桥墩采用双柱墩配桩基础,桥台采用桩柱式台配桩基础,全桥墩柱共计255根。 【目录】 一、工程概况 二、小组情况 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、造成因素分析 七、确定要因 八、制定对策 九、实施对策 十、QC小组活动实施效果 十一、巩固措施
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[QC]轻轨墩柱混凝土外观质量控制
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关键词: 路桥QC成果
外观质量控制
资料目录 一、小组概况 二、选题理由 三、现状调查和活动目标 四、活动情况 五、实施情况 六、PDCA循环过程实施情况 七、效果检查 八、巩固措施 九、今后设想内容简介 选题理由: 重庆轻轨作为重庆市形象工程,在混凝土结构外观质量上要求甚严,其中混凝土表明光洁度、混凝土表面平整度是墩柱混凝土施工的重点和难点。特组织项目部相关技术人员成立QC小组,对墩柱混凝土施工中的难点、重点进行攻关,确保墩柱混凝土外观质量合格。 现状调查和活动目标: (一)现状调查 经小组对一期的墩柱进行现场调查和研究,其外观质量还存在许多不足之处,。 (二)活动目标 在进行
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[QC]upvc塑料管安装质量控制
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内容简介 本工程污废水排水管道采用U-PVC塑料管,属于特级增强聚氯乙烯管,连接方法为承插胶粘接。它具有比金属管道重量轻、有一定机械强度、优良的耐腐蚀性能、外形美观、安装方便可靠和使用寿命长等优点。
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现浇空心楼板质量控制(PPT QC)
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内容简介 停车楼位于天津市, 整个工程呈不规则的四边形状,基坑规模较大,南北向最大长度约55m,东西向最大长度约125m。 占地面积约6780 m2 ,主体结构为框架结构,地下二层,建筑面积11039 m2 ,地上四层,建筑面积22452m2 ,地下部分包括雨水泵站(设计流量6.8m3/s)、停车场、变电站,地上部分首层为综合市场、商铺,其余层均为停车场,总共能停车四百多辆 本工程停车楼楼板采用新工艺——现浇混凝土空心楼盖结构 ,以此满足增大车库使用空间、减轻结构自重、降低地震作用的设计目的。该现浇空心楼盖厚度为250mm,现浇空心楼盖板结构内填充体采用XTM无机高强聚
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