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幕墙施工技术从入门到精通
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钢筋施工技术交底编制
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管线下基坑围护的施工技术
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内容简介 介绍地下结构施工过程常碰到的截面宽度走宽的管线下基坑围护的一些施工技术,以广中路站和明珠二期上体场站采取不同的两种施工方法及隧道施工技术研究所刚在鞍山路车站试验完的新工艺作一系统阐述。
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基坑支护施工技术(地连墙图片)
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本资料为基坑支护施工技术(地连墙图片),共124页。 内容简介: 本资料详细介绍了基坑支护施工技术步骤等,附图丰富。 目录: 地下连续墙施工 锚杆施工 土钉墙施工 内支撑体系施工 相关图片: 导管法浇筑 钢筋笼吊放 墙体接头构造 双轮铣槽机 挖槽机械 挖斗式挖槽机 现场泥浆处理 预埋螺栓套筒连接
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地铁基坑地连墙钢筋笼高压线下分节制作施工技术交底
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关键词: 岩土技术交底
深基坑地下连续墙
连续墙钢筋笼施工
钢筋接驳器安装
内容简介 一、工程概况 3、由于该幅连续墙正上方有110kv高压线,高压线距地面高度在17.5m~22m左右,在钢筋笼下放时必须保证吊装时的最高点离高压线6m的安全距离,故必须将钢筋笼进行分节吊放,分节的位置的高程分别为13.95、5.95、-2.05,即第一道分节位置为从钢筋笼第一道水平筋往下7.2m………… 二、加工工艺及方法: 4、接头施工,根据规范要求,同一截面的接头数量不大于总数的50%,纵向受力钢筋机械连接接头连接区段长度为35d且不小于500mm,故接头错开长度为1m,制作钢筋笼前必须将钢筋套丝完成。加工钢筋笼时先按整幅钢筋笼进行加工,分节处采用直螺纹套
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地连墙逆作法施工技术培训PPT
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关键词: 地连墙逆作法施工
逆作法施工技术
地连墙施工技术
地连墙逆作法施工工艺
本资料为地连墙逆作法施工技术培训PPT,PPT格式。 主要内容: 一般地下连续墙可以定义为:利用各种挖槽机械,借助于泥浆的护壁作用,在地下挖出窄而深的沟槽,并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗(水)、挡土和承重功能的连续的地下墙体。 桩排式地下连续墙:钻孔灌注桩并排连接所形成的地下连续墙。其设计与施工可归类于钻孔灌注桩; 壁板式地下连续墙:采用专用设备,利用泥浆护壁在地下开挖深槽,水下浇筑混凝土,形成地下连续墙; 桩壁组合式地下连续墙:将上述桩排式和壁板式地下连续墙组合起来使用的地下连续墙。 ......
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地下空间工程地连墙施工技术培训课件2018
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关键词: 地连墙施工工艺
地连墙施工技术
基础地连墙施工
本资料为地下空间工程地连墙施工技术培训课件2018,编制于2018年,共63页。 主要内容: 地连墙施工优点: 1.施工时振动小,噪音低,非常适于在城市施工。 2.墙体刚度大,可承受很大的土压力,安全可靠。 3.防渗性能好。 4.可以贴近施工。使我们可以紧贴原有建筑物建造地下连续墙。 5.可用于逆做法施工。地下连续墙刚度大,易于设置埋设件,很适合于逆做法施工。 6.适用于多种地基条件。 7.可用作刚性基础,取代桩、沉井、沉箱受力。 8. 作为土坝、尾矿坝和水闸等水工建筑物防渗结构。 9
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地铁车站围护结构地连墙施工技术(77页)
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内容为:地铁车站围护结构地连墙施工技术 苏州市轨道交通3号线为线网的东西向的骨干线,连接高新区、姑苏区、吴中区、园区, 全长45.214㎞,设站37座,车站平均站间距1.242㎞,其中换乘站14座。 3号线土建监理服务(含人防土建监理)Ⅲ-JL07标段包含6站6区间即: 娄江大道站〜跨阳路站〜汇隆街站~工业园站~方湾街站~青剑湖站~唯西路站(不含)车站及盾构区间(不含管片生产监理)土建施工。 【目录】 一、工程简介 二、地连墙施工主要工艺流程 三、工艺流程细化 四、控制点小结 起拔设施(千斤顶)
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地连墙逆作法顶管法施工技术讲义(155页)
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本资料为地连墙逆作法顶管法施工技术讲义,共155页 概况: 逆作法就是一项近几年发展起来新兴的基坑支护技术。它是施工高层建筑多层地下室和其他多层地下结构的有效方法。将高层建筑地下结构自上往下逐层施工,即沿建筑物地下室四周施工连续墙或密排桩,作为地下室外墙或基坑的维护结构,同时在建筑物内部有关位置,施工楼层中间支撑桩,从而组成逆作法的竖向承重体系,随之从上向下挖一层土方,一同浇筑一层地下室梁板结构,当达到一定强度后,即可作为维护结构的内水平支撑,以满足继续往下施工的安全要求。 目录: 地下连续墙 导墙施工 逆作法施工
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地铁三层换乘车站超深地连墙施工技术
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关键词: 路桥技能培训
地铁换乘车站
超深地连墙施工
异形幅地连墙钢筋笼
内容简介 【内容摘要】 通过对地铁车站51m 超深地连墙施工分析,重点研究了超深异形幅地连墙钢筋笼吊点的布置,换乘车站地连墙成槽施工顺序,给出了6 种异形幅钢筋笼吊点中心的计算方案,并且给出异形幅及转角处不宜作为地连墙首开幅和闭合幅结论。 【工程概况】 本地铁车站位于道路交叉口,3条线路“十”字换乘车站,一条线路为地下三层岛式站,车站长206.4m、宽25.79m、采用盖挖逆筑法施工;另两条线路平行布置,同台换乘,为地下二层4 线双岛车站,车站长254.4m、宽49.1m、标准段深17.54m采用明挖顺筑法施工,围护结构采用地下连续墙+钢筋混凝土支撑及钢支撑支护。
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地连墙围护壁结构地下室工程综合施工技术
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资料目录 1 工程概况 2 地下室工程综合施工技术 3 体会内容简介 本文通过施工实例,总结了地下连续墙维护壁结构在地下室工程施工过程中爆破拆除钢筋混凝土内支撑、超长混凝土结构和型钢混凝土劲性结构的综合施工技术
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