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27层框剪结构识图/施工(工程实例)
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框架结构住宅安全技术交底
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关键词: 施工技术交底
安全技术交底
内容简介 主要是安全技术交底内容,交底内容包括:基坑支护、砌筑工程、钢筋工程、高处作业、混凝土工程、脚手架、临时用电工程、塔吊安装、人货电梯装拆工程、圆锯使用安全、平刨机使用安全、钢筋机械安装、移动式电动机具、电焊机使用安全、气瓶使用安全、手持电动工具安全、水、暖工程安全、电气安装工程、消防工程。 …… 共计21页,编制于2014年。
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桥梁施工一级技术交底
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适用于**到**高速公路*合同段公路工程桥梁钻孔灌注桩钢筋笼加工及安装施工。 施工图已到位,经过审核已澄清有关技术问题,技术人员已经认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场,特种工持证上岗。根据设计图纸及规范做好钢筋笼技术交底或钢筋下料单。 安全防护用品:绝缘鞋、绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员,操作人员熟知使用方法。 主要施工程序为:原材料报验→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管制安→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→循环施工→最后节定位。 ······
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框架结构钢筋绑扎技术交底
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关键词: 钢筋绑扎技术交底
现浇框架钢筋绑扎
本资料为框架结构钢筋绑扎技术交底 本资料为框架结构钢筋绑扎技术交底 技术交底记录表 受力钢筋绑扎接头的搭接长度 现浇框架钢筋绑扎允许偏差
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隧道施工测量技术交底(一级)
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利用三等GPS网测复核设计单位提供的洞外控制点平面位置,利用精密水准仪复核设计单位提供的洞外控制点高程,平原地区采用四等水准测量,地势复杂处采用三角高程法复核。在各开挖洞口设置引测投点,以利施工时进行洞内控制测量。平面控制网的选点工作应结合隧道平面线性及洞口(包括辅助坑道口)的投点需设,结合地形地物,力求图形刚强简单,在确保精度的前提下充分考虑观测条件、测站稳定程度。各测站应埋设混凝土金属标桩。 ······ 1.隧道施工测量的主要任务 1.隧道施工测量控制网的布设 2.隧道中线和高程的测量控制 3.隧道断面的扫描 ······
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地铁车站主体结构施工技术交底(一级)
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关键词: 车站主体结构技术交底
板梁钢筋位置关系
钢筋焊接示意图
主体结构施工工艺
本资料为:地铁车站主体结构施工技术交底(一级),编制于2019年,共34页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ........ 相关图片: 板梁钢筋位置关系 钢筋焊接示意图 主体结构施工工艺流程图
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地铁车站主体结构安全技术交底(一级)
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关键词: 主体结构安全技术交底
板梁钢筋位置关系
主体结构施工工艺
施工用电安全技术
安全技术交底
本资料为:地铁车站主体结构安全技术交底(一级),编制于2019年,共16页。 工程概况: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ....... 相关图片: 板梁钢筋位置关系 主体结构施工工艺流程图 施工用电安全技术
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框架结构钢筋绑扎施工技术交底
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关键词: 施工技术交底
钢筋绑扎施工
内容简介 二、施工工艺 1、框架柱钢筋绑扎:修整预留搭接钢筋 → 绑扎竖向钢筋 → 画箍筋分档标志 → 绑箍筋 → 绑扎保护层垫块 2、框架梁钢筋绑扎:画主、次梁箍筋间距 → 放主、次梁箍筋 → 穿主梁底层纵筋并与箍筋固定住 → 穿次梁底层纵向筋并与箍筋固定住 → 穿主梁上层纵向架立筋及弯起钢筋 → 按箍筋间距绑扎牢 → 绑主梁底层纵向筋 → 穿次梁上层纵向筋 → 按箍筋间距绑牢 …… 4、受力钢筋位置控制:内控措施采用螺纹25钢筋焊接定位框;外控措施采用在模板上口钉同保护层厚度的多层板条进行控制。 5、框架柱钢筋接长后,在立好的柱竖向钢筋上,按图纸要求划出箍筋间
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地铁车站主体结构防水施工技术交底(一级)
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文件 301.00KB
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关键词: 主体结构防水交底
车站标准段防水构造图
诱导缝防水构造图
防水施工工艺
本资料为:地铁车站主体结构防水施工技术交底(一级),编制于2019年,共13页。 工程概况: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ........ 相关图片: 车站标准段防水构造图 车站诱导缝防水构造图 防水施工工艺总流程图
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地铁车站主体结构防水安全技术交底(一级)
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文件 106.50KB
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关键词: 主体结构防水安全
防水施工工艺流程图
高处作业安全措施
事故应急预案
安全技术交底
本资料为:地铁车站主体结构防水安全技术交底(一级),编制于2019年,共9页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ........ 相关图片: 防水施工工艺 高处坠落事故应急预案 高处作业安全措施
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