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钢筋施工方案编制
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钢结构施工方案—防火涂料
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空调镀锌风管施工方案
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中央空调镀锌风管施工效果图 方案名称:空调镀锌风管施工方案 (1)施工流程 施工准备材料设备及部件检验现场放样支架制安风管制作风管检查验收风管安装漏光风试验暖通设备进场设备验收设备安装单机试运转各类接口镶接各类风口镶接系统调试中间验收。
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埋管涵窦施工方案
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内容简介 1.1 涵管安装 本工程管材采用承插式预制钢筋砼管,采用承插式连接。 2、基坑开挖 (1)管线探测 管坑开挖前,先进行管线的探测工作,有管线的位置设置标识牌,如管线不明的位置先采用人工探孔,确认有无管道才进行机械开挖。 (2)土方开挖、支护 1)基坑开挖根据各段地质情况,按设计要求采用相应的开挖断面,顺序由低往高进行开挖,每个施工段作为一个挖掘段。确认无地下管线后,即可利用挖掘机进行基坑土方开挖,基坑开挖边坡根据管道地质的实际情况,如表层分布易引起塌滑地段,可采用明沟变坡度开挖,开挖边坡约为:下部1:0.4,上部1:1.0;对于细砂层,地下水埋藏浅易
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[广东]浅埋隧道浅埋段专项施工方案
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关键词: 隧道专项施工方案
双块式无砟轨道
隧道衬砌内轮廓图
浅埋段平面地形图
本资料为:[广东]浅埋隧道浅埋段专项施工方案,编制于2016年,共103页,含图纸。 工程概况: (一)、主要技术标准 铁路等级:客运专线 正线数目:双线 设计速度:250km/h 正线线间距:4.6m 曲线半径:3500m 纵坡坡度:单面下坡坡度8.19‰ 设计活载:ZK活载 轨道类型:采用双块式无砟轨道,轨道高度515mm。 牵引种类:电力 机车类型:动车组 列车运行控制方式:自动控制 行车指挥方式:综合调度集中 ........
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南京海德北岸城水电预留预埋施工方案机电预留预埋施工方案
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水电管线预埋现场图 方案名称:南京海德北岸城水电预留预埋施工方案机电预留预埋施工方案 以下是部分资料 2.1 工 程 概 况 本工程为 南京海德北岸城(四期) 13/14/15栋及半地下车库组成。各栋楼安装工程包括给排水、电气安装二部分。其中给排水安装包括给水管道、污水管道、雨水管道及空调凝结水管道及消防管道;电气部分分强电、弱电及消防联动控制系统,其中弱电工程及消防联动控制系统由专业施工队伍施工。
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开槽埋管(承插管企口管)施工方案
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适用于市政工程及其他上木工程中,各种类型开槽埋管的下水道施工工法。 ······ 开槽埋管 1特点 2适用范围 3施工工艺 4施工要求 7施工安全 8劳动组织 9经济效益 ······ 共6页 机具设备 施工工艺
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热力浅埋暗挖隧道施工方案
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热力浅埋暗挖隧道施工方案 本工程热力管线敷设方式主要为暗挖隧道敷设、顶管敷设及不通行地沟敷设,隧道横断面为马蹄型,直边墙、仰拱底板。4.4m×2.8m,初衬厚300mm,二衬厚300mm;不通行地沟断面净尺寸:1.2m×0.6m,结构厚度250mm。本工程检查室,均为钢筋混凝土结构,施工检查室采用锚喷护壁的施工方法。 ······ 第一章 编制依据 第二章 工程概况及关键点分析 第三章 施工方案 25 第四章 安全保证体系及措施 125 第五章 质量保证体系及措施 106 第六章 文明及环境保护施工措施 1
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浅埋暗挖隧道专项施工方案
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浅埋暗挖隧道专项施工方案 本项目隧道工程是整个项目的控制性工程,是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段(ZK2+038~ZK2+229,YK2+050~YK2+211)和暗挖浅埋施工段(ZK1+738~ZK2+050,YK1+740~YK2+038)。其中,暗挖浅埋施工段是隧道施工的难点。暗挖隧道具有地质条件差,地下水丰富、埋深浅、下穿铁路线多等特点。 ······ 第一章 编制依据及原则 - 3 - 第二章 工程概况及施工特点 - 5 - 第三章 总体施工部署及施工方案 - 12 - 第四章 施工安全技术
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2010年4月15日镀锌管与焊管价格
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内容简介 2010年4月15日镀锌管与焊管价格,本表详细列出的各种常见规格镀锌管与焊管在2010年4月15日的价格,EXCEL格式,包含: 国强焊管 镀锌管华岐 镀锌管国强 胜宝方管 螺旋焊管 华岐焊管
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预埋螺栓施工方案(终稿)
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本资料为预埋螺栓施工方案(终稿),Word格式,6页 内容摘要: 本工程预埋螺栓的埋设采用直埋法。直埋法就是先在基础上划线定位,通过固定架控制同一钢柱脚预埋螺栓之间的距离,调整固定架的位置,在钢柱基础浇捣混凝土之前埋入螺栓,与钢筋连成一体,再浇筑混凝土一次固定。 ...... 目录: 一、概述 二、准备工作 三、施工方法 四、钢结构吊装前对螺栓的复查及准备 五、质量要求及标准 六、注意事项 相关图片: 预埋螺栓施工方案(终稿) 柱底标高
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水电安装预留预埋施工方案
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预留预埋现场 方案名称:水电安装预留预埋施工方案 详细介绍了工程的水电安装预留预埋施工过程,内容丰富,图文并茂,很有参考价值,供参考学习,以下是部分内容
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隧道浅埋段施工专项施工方案
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隧道浅埋段施工专项施工方案 巴奇隧道位于橄榄坝~曼么区间,按旅客列车最高时速160km/h标准设计,隧道进口里程DK379+035,出口里程DK381+577,全长2542m,最大埋深230m。隧道洞内线路坡度为单面下坡,线路坡度按里程从小到大分别为-10.5‰、-3‰。全隧除DK381+176.121~DK381+577段400.879m位于半径R=2800m的左偏曲线上,其余均在直线上,除进口675m由于车站伸入隧道形成双线隧道外,其余地段为单线隧道。 DK381+270~DK381+200段70m浅埋且拱顶部位于全风化地层中,地表二中沟发育,采用台阶法开挖
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