[分享]车站主体接地网施工资料下载

发表于2022-08-23

标签：车站主体接地网施工资料车站主体接地网施工讨论车站主体接地网施工视频

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土建工程师建筑主体施工从入门到精通立即试听

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深圳某车站主接地网施工技术交底立即下载

等级：文件 16.00KB 格式 doc

内容简介本网是站区间内防触电、漏电、高压短路、疏散电流的应急保护装置，纯铜质，主要由水平体、垂直体及引出线组焊而成，安放在车站混凝土主体基础底面下0.6ｍ深处，宽为17ｍ，长为227.166ｍ，呈圆角四边形网状，自鲤鱼门盾构口起向南明挖方向平伸，要求在车站主体混凝土施工前完成。 1。网区放线：当网区场地开挖至基坑底板标高时接地网工程就进入施工状态，通知测量部门对场地进行测量放线，确定网线的具体开槽路线。 2，开挖网线槽：以所放线路为中心线，用小斗勾机或人工顺线开挖。要求槽口宽600MM，槽底宽400MM，深度不小于600MM；外围网线还须在槽底开挖截面为120120M

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车站主体结构钢筋施工立即下载

等级：文件 35.74MB 格式 ppt

关键词：钢筋绑扎施工主体结构钢筋施工

本资料为车站主体结构钢筋施工，PPT格式，30页内容摘要：钢筋下料钢筋下料是指确定制作某个钢筋构件所需的材料形状、数量或质量后，从整根钢筋中取下一定形状、数量或质量的钢筋进行加工的操作过程。钢筋下料是钢筋工程中最为重要的一个环节。怎样保证钢筋下料的尺寸和质量呢？首先看懂工程结构施工图，根据施工图纸计算下料长度；其次要掌握保护层、钢筋量度差值、弯钩增加长度、箍筋调整值等概念。钢筋弯曲形时，产生塑性变形，内侧压缩、外侧拉伸、轴心长度不变。钢筋下料长度=钢筋轴心长度。各种钢筋下料长度计算如下：直钢筋下料长度=构件长度

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地铁车站主体施工方案立即下载

等级：文件 7.23MB 格式 doc

关键词：地铁车站主体施工单层隧道区间 U型封闭式路堑结构

地铁车站主体施工方案本站部分线路位于缓和曲线上，纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台车站，覆土厚度约3.0km，全长199.7m,直线段结构总宽度18.5m，缓和曲线段结构总宽度18.63m，车站共设有3个出入口，2座风道，风道设在主体结构两端的南侧；1、2号出入口设在六纬路北侧；3号出入口设在六纬路南侧，在3号出入口预留连通地下物业开发通道。东兴路车站总建筑面积10387m2,其中地下主体建筑面积7678m2，出入口、风道、风亭建筑面积2709m2。明挖区间段起止里程为CK7+439.2~CK7+610，全长170.8

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某地铁车站主体结构施工过程立即下载

等级：文件 5.55MB 格式 pdf

关键词：地铁车站施工质量控制钢筋工程质量控制模板工程质量控制碗口式满堂支架混凝土浇筑质量控制

地铁车站工程为地下两层局部三层岛式站台车站，本文为车站主体结构施工质量控制，包括：钢筋工程质量控制，模板工程质量控制，碗口式满堂支架质量控制，混凝土浇筑质量控制，混凝土预埋件。 46页，编制于2016年地铁车站概况地铁车站施工流程钢筋工程质量控制脚手架工程质量控制模板加固预埋件质量控制

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地铁车站主体结构施工方案立即下载

等级：文件 2.71MB 格式 ppt

本资料为地铁车站主体结构施工方案，共70页，格式为ppt。工程概况：车站为双层岛式地下二层车站，结构形式为双柱三跨，车站主体长度309.5米，宽20.9米，总高14.6米，车站覆土厚度约3.5m~3.9m。车站主体结构基坑深度约为18.2m~19.6m，附属结构基坑开挖深度为12.0m。暗挖通道结构顶板标高约为32.0m结构底板标高约为27.0m，开挖断面为宽6.2m，高5.0m。车站在广渠门大街南侧内设置2个出入口，北侧内设置1个出入口，另外一出入口与富力城结合设置，风道均在车站北侧并与富力城结合设置两个风亭。车站西端为盾构区间，东端为暗挖区间。

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地铁车站综合接地网施工技术培训讲义PPT 立即下载

等级：文件 2.53MB 格式 ppt

关键词：综合接地网施工半成品保护措施综合基地施工方法施工技术培训

本资料为地铁车站综合接地网施工技术培训讲义PPT，共24页。资料概况：后亭车站为11号线中间站，设置在宝安大道与新和大道交叉口北侧宝安大道的绿化带下。车站主体结构平行宝安大道，大致呈南北走向，车站南接沙井站，北接松岗站，总长287m，标准段宽19.8m，底板底埋深约17.4m，主体结构分18段施工。本综合接地网由垂直接地体、水平接地体、接地引出线构成。本站所处区域范围内土壤电阻率为2.77Ω·m左右,综合接地网计算接地电阻为0.023Ω，满足最大允许接地电阻≤0.5Ω的要求。 …… 目录：一、工程简介二、设计情况三

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[浙江]地铁车站主体结构施工组织方案立即下载

等级：文件 725.00KB 格式 doc

关键词：施工组织方案地铁施工组织方案施工组织流程雨季施工措施

本资料浙江地铁车站主体结构施工组织方案，编制于2016年，共33页。资料概况：车站为地下两层双柱三跨明挖结构（交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构），本站共设有共设置9个出入口、4组风亭及2个安全出入口，其中B号出入口与2号风亭组合建，2号安全出入口与3号风亭组合建。车站主体长446.6m，标准段宽21.3m，标准段基坑深16.11~16.94m，覆土厚度2.99~4.67m。车站西端设置盾构始发井，东端设置预留盾构接收井。目录：第一章工程概况第二章施工准备第三章施工工艺第四章质量体系与保证措施第五章

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