[分享]机场施工不停航目标资料下载

发表于2022-08-01

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2020筑龙先锋建筑节-工程专场立即试听

学员数 484 好评率 100.00%

关键词：北京大兴国际机场

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项目总工管理技能之施工资料管理立即试听

学员数 1137 好评率 100.00%

关键词：工程资料目标现场资料的编制与管理

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加强机场不停航施工管理立即下载

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资料目录加强机场不停航施工管理内容简介加强机场不停航施工管理

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不停航条件下航站楼既有连廊基础结构加固立即下载

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摘要：上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程中,为满足既有连廊上部结构加建后的承载力要求,对既有连廊首层基础结构进行加固。既有连廊首层净空高度仅约为4m,加固施工的全过程中既有连廊二层、三层均处于正常运营状态,且加固设计节点复杂,给围护结构施工、增设混凝土灌注桩以及首层结构加固带来了极大的困难。经过现场实测并结合设计图纸反复研究,采取改进施工机械、调整压顶梁结构设计、优化加固节点施工流程等措施,解决了不停航条件下既有连廊基础结构加固施工难题,加快了工程进度,节约了工程费用,确保了基础结构加固过程中航站楼不停航运营的安全。基金：上海市科学技术委员会资助(13231200700)；

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[广州]白云国际机场扩建工程T2航站楼及附属工程不停航监理细则立即下载

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关键词：机场扩建工程不停航监理细则地下结构工程

机场施工不停航目标资料下载-[广州]白云国际机场扩建工程T2航站楼及附属工程不停航监理细则

简介：本文档为docx格式，共17页。本地下综合管廊位于白云机场扩建航站区和站坪区地下，分为东、西侧地下综合管廊，呈南北走向；其中东侧管廊为A型管廊，西侧管廊为B型管廊，两侧管廊全长各为720米。综合管廊主要用于满足机场周边给水、排水、电信、空管信息以及电力布线需要。基坑深度为6.14至14.72米，采用了放坡+钻孔灌注排桩+钢筋混凝土结构支撑、三级放坡+钢花管土钉的基坑支护形式，采用了三轴搅拌桩止水、普通搅拌桩和管井降水三种地下水控制方式，基坑等级为二级。综合管廊采用明挖现浇施工。管廊结构还包括线路中设置的端部井、放线井、集水井、通风及防火分区等结构，用于满足管廊工艺

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