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钢结构施工方案—防火涂料
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钢筋施工方案编制
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北京某航站楼施工方案
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内容简介 本文共包括三个部分:土方及降水工程、结构工程、装饰工程。涉及工程:基坑开挖深度-8.5米,局部-15.2米。本次施工基坑开挖,包括土钉墙、支护桩、地下连续墙、降水工程和土方开挖等。 1、外型尺寸:新航站楼南北向平面呈工字形,长747.5m,中央大厅最宽处为121.1m,南北两端的南指廊和北指廊按东西向以中轴对称布置,指廊东西向长342.9m。工程占地面积近9万平方米,地下一层,地上中央大厅为三层、南北指廊为二层,指挥塔楼为五层,中央大厅屋面最高处距地面约28.65m,南北指廓的指挥塔楼最高处距地面27.90m。 2结构型式:主体结构为板柱、剪力墙结构体系,按8度抗
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机场航站楼电气施工方案
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关键词: 电气施工方案
动力照明工程
防雷接地系统
本资料为机场航站楼电气施工方案 工程概况 电气工程主要包括变配电、动力照明工程和防雷接地系统。三路10KV电源由建筑物西侧引至地下一层变电室,低压配电柜通过电缆和母线向各层分区供电。一标范围内一层设二个开闭站(即KB1、KB2分别位于首层的两翼),电源分别由航站楼外的110KV变电所提供相互独立的三路10KV高压电源,三路电源采用两用一备方式运行其中两路作为主用电源直接送至开闭站,一路作为备用电源先送至能源中心10KV高压发电机房,在与高压发电机房的发电机组互锁后,再放射式送至航站楼开闭站。 一般负荷单电源供电;消防及重要负荷双电源供电;采用放射和树干相结合的配电
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济南某机场航站楼钢筋施工方案
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高度类别:多层建筑结构形式:钢结构钢筋混凝土结构:框架钢筋机械连接:套筒挤压, 滚轧直螺纹钢筋焊接:电渣压力焊, 闪光对焊主要部位:梁, 楼板特殊节点详图:梁柱节点钢筋保护层:塑料卡, 马凳编制时间:2006年以前年施工主要设备:钢筋剥肋滚压直螺纹机,钢筋调直机,钢筋切断机,钢筋弯曲机,砂轮切割机,电焊机资料目录 1 钢筋工程总说明 1 1.1混凝土保护层 1 1.2 钢筋设计用料及钢筋锚固搭接长度 2 1.3 钢筋安装及预留预埋 3 2 钢筋接头形式 4 3 钢筋连接工艺 4 3.1粗直径钢筋镦粗直螺纹连接 4 3.2钢筋闪光对焊连接 9 2.3钢筋电渣压力焊连接 18 4 钢筋加
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济南某机场航站楼测量施工方案
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资料目录 1 控制网布设 1 1.2 平面控制网 1 1.2 水准网布设 4 2 细部放样 4 3 轴线的传递 5 4 标高控制 5 5 使用规范: 5 6 使用仪器: 5内容简介 因为施工区比较开阔,业主在施工区总共提供了六个平面及高程控制点,首级网和二级加密网均采用测边(角)网形式,为保证控制网使用的便利,首级网控制点间距100m左右;二级加密网点间隔大约50米。由于施工区太大,对建筑物的测量控制,我们采用内控法,即控制点布设在建筑物的内部,网点的布设以不妨碍日后的工程施工为前提,尽量布设于在施工过程中能相互通视的地方。整个平面控制网的布设分为两步:第一、在平面图上根据
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济南某机场航站楼模板施工方案
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高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架模板材料:木胶合板模板主要部位:柱,梁,剪力墙楼板支撑架:扣件式编制时间:2006年以前年施工主要设备:电锯、线坠、锤子、经纬仪、白线、钢管、铁丝等施工重点难点:为确保结构工程质量,为了使混凝土的外型尺寸、外观质量都达到高要求,我单位将充分发挥在模板工程上的优势,利用最先进、最合理的模板体系、支撑体系和施工方法,满足工程质量的要求。资料目录 1 模板体系选择 1 2 施工工艺 2 3 模板设计 3 3.1 桩承台模板设计 3 3.2 基础连梁模板设计 3 3.3圆形柱模板设计 4 3.4矩形柱模板设计 5 3.5 墙体模板
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济南某机场航站楼混凝土施工方案
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资料目录 1 施工方法 1 2 主要控制要点 2 2.1材料控制 2 2.2配合比控制 7 2.3计量过程控制 8 2.4搅拌过程控制 9 2.5混凝土运输过程质量控制 10 3 主要施工工艺 11 3.1泵送混凝土工艺 11 3.2 混凝土振捣工艺 26 3.3混凝土的养护工艺 28 3.4混凝土施工环保措施 29 4 大体积混凝土施工技术 30 4.1 大体积混凝土裂缝的基本原因 30 4.2 柱承台大体积混凝土施工 31 4.2 大体积混凝土抗裂技术分析 33 4.3 裂缝控制技术措施 34 5 混凝土工程质量通病预防措施 37内容简介 结合现场施工实际情况,现场设德
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广东机场航站楼防雷接地施工方案
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关键词: 电气施工方案
防雷接地安装
接地电阻测试
T3航站楼工程建筑物按第二类防雷建筑物设防,采用传统的法拉第笼式防雷体系,按整体防雷概念设计。利用结构基础桩基做防雷装置接地极,地面选择几处做防雷接地冲击电阻测试小井;利用建筑物外侧钢结构柱、幕墙钢结构柱、双层表皮内部钢结构柱或外墙混凝土结构柱内主钢筋(不小于Φ16的2根主筋)做防雷装置引下线;利用建筑物金属屋面作为接闪器,独立避雷短针导体材质采用Φ12不锈钢圆棒(由屋面承包商深化施工)。 本资料为广东机场航站楼防雷接地施工方案,18页。 广东机场航站楼防雷接地施工方案 接地电阻测试 引下线焊接 综合接地网
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[云南]机场航站楼工程混凝土施工方案
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关键词: 混凝土施工方案
柱模拆除施工工艺
资料目录 一、编制依据 1 二、工程概况 3 2.1 工程简介 3 2.2 建筑设计概况 3 2.3 结构设计概况 4 2.4 清水混凝土设计概况 4 三、难点分析及对策 7 四、施工部署 9 4.1 施工总体部署 9 4.2 管理目标 10 4.3 施工管理机构 10 4.4 施工安排 11 五、施工准备 12 5.1 技术准备 12 5.2 现场准备 15 六、主要施工方法 17 6.1 模板工程 17 6.2 混凝土工程 50 七、工程质量保证措施 63 7.1 工程质量管理目标 63 7.2 工程质量保证措施 63 7.3 质量验收标准 71 八、清水混凝土成品保护措施 74
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内蒙古某航站楼冬期施工方案
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资料目录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、冬施内容及计划安排 2 四、冬施基本条件 2 五、施工准备 3 六、暖封闭 5 七、临时供暖 6 八、冬期施工技术措施 6 九、室外工程冬季施工 10 十、临时用电 15 十一、冬施材料计划 15 十二、冬季施工中的安全、质量保证措施 16 十三、计算书 18内容简介 针对呼市当地气候的特殊性,本着技术可行、科学管理的原则特编制此2006年冬期施工方案。 建筑总面积54499.45m2,主体为二层预应力框架结构,由西向东分A、B、C三段。屋面结构形式为大跨度钢结构体系,钢结构支撑柱间距为12.00m。屋面采用白色聚
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济南某机场航站楼预应力施工方案
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资料目录 1 编制说明 1 2 工程概况 1 3 预应力结构的施工特点 1 4 施工准备 2 5 施工工艺流程 3 6.2.6 施工方法 4 7 协作配合 11 8 各项保证措施 11 9 验收标准与技术资料 12内容简介 本工程中的预应力部分为:4m标高夹层中的8道有粘结预应力连续梁,7.2m标高的有粘结预应力连续梁和无粘结预应力板。预应力筋采用低松弛钢绞线,有粘结预应力梁中预应力筋采用群锚锚固,无粘结预应力筋采用单孔夹片锚和P型挤压锚锚固。孔道成型采用金属波纹管成型。本工程有粘结预应力连续梁长度最长达到97m,无粘结预应力板长度为468m,宽度为87m,主要柱网尺寸为1
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山西某机场航站楼工程基础施工方案
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资料目录 1、工程概况 2、施工准备 3、主要分项工程施工方法 3.1施工流程 3.2桩头处理 3.3混凝土垫层 3.4 钢筋施工 3.5模板施工 3.6 混凝土施工 3.7预埋锚栓安装 4、保证工程质量、安全等的措施 5、成品保护措施内容简介 1、工程概况 本工程总建筑面积为5万余平方米。本工程抗震设防类别为乙类,设计使用年限为50年,建筑结构安全等级为二级,抗震等级为一级。地基处理采用预应力混凝土管桩地基, 基础部分由桩上承台和连梁构成一个整体,基础底标高-3.200m。 1.1 材料 1.1.1 钢筋: HPB235(φ)、HRB335(Φ)。 1.1
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长春某机场航站楼钢结构施工方案
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资料目录 第一节 工程概况 第二节 施工部署 第三节 钢结构制作 第四节 钢结构安装方案的选择 第五节 测量控制 第六节 焊接方案 第七节 高强螺栓安装 第八节 屋面板安装方案 第九节 安全生产、文明施工内容简介 航站楼钢结构施工总面积约21000平方米,分为航站楼屋盖、指廊屋盖和钢结构登机桥三部分,屋盖钢结构部分(包括檩条)总重约为1887吨,登机桥钢结构部分重量约为532吨。其中航站楼屋盖钢结构由两个跨度分别为54米和36米的弧形倒三角形钢管桁架组成,柱距陆侧为18米,空侧为9米,A轴最高点标高为25.832米,Q轴最低点标高为3.737米。桁架有两个上弦杆和一个下弦杆
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