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土建工程师建筑主体施工从入门到精通
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创优项目钢筋施工实施技巧
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关键词: 工程质量评价
创优钢筋检查
钢筋创优加工
钢筋保护层控制
创优钢筋质量
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地铁车站主体工程监理质量评估报告
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文件 61.00KB
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【简介】: 地铁车站主体工程监理质量评估报告,word格式,共5页 【目录】: 1、工程概况 2、参建单位 3、验收依据 4、分部分项工程划分表 5、工程实施过程质量监理控制情况 6、工程质量遗留问题及处理情况 7、工程变更情况 8监理单位验收情况 9监理对工程质量评估意见 地铁车站主体工程监理质量评估报告 目录 工程概况 质量控制 监理对工程质量评估意见
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深圳某车站主体工程施工方案
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格式 doc
资料目录 第一章 编制说明及工程概况 1 第二章 工程施工部署 2 第三章 主要施工方法 7 一、主体结构施工工艺流程 7 二、人工挖孔抗拔桩施工 11 三、接地网施工 20 三、模板支架体系施工 25 四、钢筋施工方法 29 五、混凝土工程施工及大体积砼施工技术 36 六、主体结构防水施工 40 第四章 施工质量技术保证措施 42 一、质量保证体系 42 二、检验和试验 45 三、施工质量控制程序 48 第五章 防止质量通病措施 50 一、钢筋工程 50 (一)竖向钢筋偏位质量通病的防治措施 50 (二)钢筋加工: 51 二、模板工程 52 (一)梁模板: 52 (二)墙、柱模板:
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车站主体工程模板专项施工方案(48页)
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文件 1.65MB
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关键词: 建筑工程施工方案
模板工程施工方案
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架
模板材料:木模板
主要部位:柱,梁
特殊模板支撑:高支模
【概况】 车站主体工程模板专项施工方案,48页,包括工程概况、施工部署、施工方案、施工工艺、安全文明施工措施等,可供参考学习。 …… 本工程车站有效车站长度270m,最大宽度49.6m,标准段宽26m,深18.17m。设两出入口,两组风亭分别与出入口合建,出入口位于车站两侧南北端头,地下二层,岛式站台车站。车站主体底板厚度为2m,中板厚度为1m,顶板厚底为2m;车站附属中板厚度为1.5m,顶板厚底为2m;负一层净高5.65m,负二层净高7.5m …… 施工工艺技术: 1 满堂碗扣式模板支撑脚手架整体布置 2 内墙及内墙柱支架
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地铁车站主体施工方案
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文件 7.23MB
格式 doc
关键词: 地铁车站主体施工
单层隧道区间
U型封闭式路堑结构
地铁车站主体施工方案 本站部分线路位于缓和曲线上,纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台车站,覆土厚度约3.0km,全长199.7m,直线段结构总宽度18.5m,缓和曲线段结构总宽度18.63m,车站共设有3个出入口,2座风道,风道设在主体结构两端的南侧;1、2号出入口设在六纬路北侧;3号出入口设在六纬路南侧,在3号出入口预留连通地下物业开发通道。东兴路车站总建筑面积10387m2,其中地下主体建筑面积7678m2,出入口、风道、风亭建筑面积2709m2。明挖区间段起止里程为CK7+439.2~CK7+610,全长170.8
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车站主体结构钢筋施工
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文件 35.74MB
格式 ppt
关键词: 钢筋绑扎施工
主体结构钢筋施工
本资料为车站主体结构钢筋施工,PPT格式,30页 内容摘要: 钢筋下料 钢筋下料是指确定制作某个钢筋构件所需的材料形状、数量或质量后,从整根钢筋中取下一定形状、数量或质量的钢筋进行加工的操作过程。钢筋下料是钢筋工程中最为重要的一个环节。 怎样保证钢筋下料的尺寸和质量呢?首先看懂工程结构施工图,根据施工图纸计算下料长度;其次要掌握保护层、钢筋量度差值、弯钩增加长度、箍筋调整值等概念。 钢筋弯曲形时,产生塑性变形,内侧压缩、外侧拉伸、轴心长度不变。钢筋下料长度=钢筋轴心长度。 各种钢筋下料长度计算如下: 直钢筋下料长度=构件长度
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新城中心站主体工程施工方案
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文件 4.70MB
格式 doc
本资料为知名地产中心站主体工程施工方案,doc格式,共54页 工程概况: 东莞知名地产站位于东莞市东莞大道和西平二路十字路口西北侧,沿西平二路布置,与东莞R2线换乘。车站地面高程11.8m~12.6m。车站为地下三层岛式车站,车站主体结构型式为地下三层双柱三跨的现浇钢筋混凝土框架结构。车站有效站台中心里程为GDK14+698.5。车站起点右线里程GDK14+580,终点里程GDK14+817,全长237m。车站采用明挖法施工。车站两侧接暗挖区间。远期R2线车站为地下二层岛式车站,两站采用T型换乘方式,近期莞惠车站预留远期车站的换乘节点。
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车站主体结构质量控制要点
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文件 738.50KB
格式 ppt
关键词: 车站主体结构
钢筋混凝土施工
本资料为车站主体结构质量控制要点,共23页。 地铁车站主体结构的施工主要包括底板、侧墙、中板、顶板的钢筋混凝土施工及车站结构的防水施工。因此对于车站主体结构的质量控制,主要也从上述几个方面进行控制。 ······ 一、钢筋工程 二、模板工程 三、砼施工 四、施工防水 ······ 共23页 侧墙模板
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地铁车站主体结构施工方案
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文件 2.71MB
格式 ppt
本资料为地铁车站主体结构施工方案,共70页,格式为ppt。 工程概况: 车站为双层岛式地下二层车站,结构形式为双柱三跨,车站主体长度309.5米,宽20.9米,总高14.6米,车站覆土厚度约3.5m~3.9m。车站主体结构基坑深度约为18.2m~19.6m,附属结构基坑开挖深度为12.0m。暗挖通道结构顶板标高约为32.0m结构底板标高约为27.0m,开挖断面为宽6.2m,高5.0m。车站在广渠门大街南侧内设置2个出入口,北侧内设置1个出入口,另外一出入口与富力城结合设置,风道均在车站北侧并与富力城结合设置两个风亭。车站西端为盾构区间,东端为暗挖区间。
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某地铁车站主体结构施工过程
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文件 5.55MB
格式 pdf
关键词: 地铁车站施工质量控制
钢筋工程质量控制
模板工程质量控制
碗口式满堂支架
混凝土浇筑质量控制
地铁车站工程为地下两层局部三层岛式站台车站,本文为车站主体结构施工质量控制,包括:钢筋工程质量控制,模板工程质量控制,碗口式满堂支架质量控制,混凝土浇筑质量控制,混凝土预埋件。 46页,编制于2016年 地铁车站概况 地铁车站施工流程 钢筋工程质量控制 脚手架工程质量控制 模板加固 预埋件质量控制
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主体工程质量创优策化施工方案
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文件 1.29MB
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本资料为主体工程质量创优策化施工方案,doc格式,共86页 工程概况 1、建筑面积:总建筑面积81998.37m2。地上54516.73m2,地下27481.64m2 其中地上:A01研发楼:25296.27m2,A02研发楼:25296.27m2,C01食堂:4008.75 m2 2、建筑基层面积:A01:5451.79 m2、A02:5448.94 m2、C01:1963.98 m2 3、建筑工程等级: 1级 4、建筑结构设计使用年限:50年 5、建筑层数:地上5层,地下1层,局部出屋面6层,其中C01为2层
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地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT
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文件 47.08MB
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关键词: 车站主体结构工程
工程管控要点
基坑开挖结构回筑施工方法
接地网施工控制要点
施工质量培训
本资料为地铁车站主体结构工程管控要点培训讲义PPT,共326页。 资料概况: 地下车站基坑围护结构形式有:地下连续墙、灌注桩、SMW工法等。围护结构与主体结构多为围护结构与主体结构分离,设内衬框架结构〔在围护结构与主体结构之间施作外包防水〕。部分围护结构采用叠合方式与主体结构侧墙共同承载〔根据使用条件考虑的结构受力、结构自防水〕部分围护结构与主体结构侧墙,两墙合一〔在围护结构地下连续墙内预埋连接件与主体结构梁、板连接,同时考虑围护结构的防水处理〕。 …… 目录: 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法
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