[分享]地铁站主体工程资料下载

发表于2021-11-24

标签：地铁站主体工程资料地铁站主体工程讨论地铁站主体工程视频

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土建工程师建筑主体施工从入门到精通立即试听

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地铁车站主体工程监理质量评估报告立即下载

等级：文件 61.00KB 格式 doc

【简介】：地铁车站主体工程监理质量评估报告，word格式，共5页【目录】： 1、工程概况 2、参建单位 3、验收依据 4、分部分项工程划分表 5、工程实施过程质量监理控制情况 6、工程质量遗留问题及处理情况 7、工程变更情况 8监理单位验收情况 9监理对工程质量评估意见地铁车站主体工程监理质量评估报告目录工程概况质量控制监理对工程质量评估意见

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某地铁站主体衬砌模板施工方案立即下载

等级：文件 427.00KB 格式 doc

内容简介二、工程概况某地铁站位于某路中间绿化带下，底板埋深约16m。主体结构为双层三跨岛式站台地铁车站，向北2‰下坡，起讫里程为K1+535.151～K1+535.151，总长206.4m，标准段宽22.7m，车站中心里程为K1+447.951。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站明挖顺做施工。主体结构均为现浇钢筋混凝土结构。三、模板支撑体系设计模板施工质量是保证混凝土结构尺寸、表面质量的关键，施工中根据工程结构特点切实做好模板施工。本工程模板支撑体系的设计目标为：(1)合理选择模板材料和支撑体系；(2)确保模板及支撑系统有足够的承载能力、刚度和稳定性，安全地

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南京某地铁站主体结构图纸立即下载

等级：文件 3.45MB 格式 dwg

建筑功能：交通建筑地下层数：3层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：100年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架特种结构：其他结构抗震设防烈度：7度抗震地下室功能：人防图纸张数：52张设计时间：2008内容简介南京某地铁站主体结构图纸车站主体结构为地下三层多跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺筑法施工，车站围护结构采用800mm厚地下连续墙。车站围护结构在使用阶段亦用于结构抗浮。结构抗震设防烈度为7度图纸包括：设计说明、车站底板结构布置图、车站地下二层中板结构布置图、车站地下二层中板孔洞汇总图、车站地下一层中板结构布置图、车站地下一层中板孔洞汇总表

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[山东]地铁站主体结构防水施工方案立即下载

等级：文件 1.98MB 格式 doc

关键词：地下室防水施工方案地下室外墙防水施工

主要防水施工部位：基础底板防水, 地下室外墙防水, 施工缝防水, 后浇带防水, 细部防水刚性防水材料：防水混凝土改性沥青防水卷材：弹性体改性沥青防水卷材（SBS卷材）防水涂料：聚氨酯防水涂料主要施工方法：热熔法, 机械固定法, 空铺法, 冷涂刷防水施工主要机具：热熔喷灯、热风焊枪、手锤、毛刷主要防水节点详图：阴阳角防水加强层做法、侧墙防水层预留搭接施工、施工缝防水构造、变形缝防水构造、防水施工方案编制时间：2011资料目录一、编制依据与范围 1 1.1编制依据 1 1.2 编制范围 1 二、工程概况 1 2.1C1区防水工程概况 1 2.2防水设计要求 1 三、施工组织机构

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新建地铁站主体结构工程造价指标分析立即下载

等级：文件 294.00KB 格式 pdf

关键词：造价指标分析地铁站工程造价指标

内容简介新建地铁站主体结构工程造价指标分析，编制于2010年，PDF格式，共6页，本工程主体结构建筑面积：10079.29m2，2层钢筋混凝土结构，车站长度：233.9m，地下连续墙采用明挖法，施工工艺：围护结构形式。报表具体包括：工程概况、地铁工程造价分析，主要做法及工程量分析，分部分项工程量单价分析等。工程单方造价12678元/m2，工程造价：127787027元，可供参考。某市区新建地铁站主体结构造价分析

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地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底立即下载

等级：文件 1.35MB 格式 doc

关键词：地铁站主体结构施工技术交底基坑开挖支护

本资料为地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底，2016，word格式，共10页。工程概况：车站总长416m，标准段外包宽23.5m，盾构段外包宽29.6m。基坑面积9957.36m2，基坑深度：在小里程端盾构段约27.9m，在标准段约26.6m，在大里程端盾构段约27.9m。。开挖土方量265670m3。基坑围护结构标准段采用3道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑，端头井采用6道砼支撑+1道钢支撑+1道换撑。根据支撑布置，将基坑内土体竖向分为7层，每层分界线标高在砼支撑以下125px处、钢支撑一下1250px处，纵向根据结构施工分为19段，每段长度在17.8m～24m。

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[辽宁]地铁站主体结构工程施工组织设计立即下载

等级：文件 4.88MB 格式 doc

关键词：施工组织设计地铁站施工组织设计施工现场平面布置图施工降水方案

项目位置：辽宁高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式：桩基础建筑面积：10150㎡地下层数：1层总工期： 840天施组类别：实施施工现场平面布置图：总平面施工进度计划：横道图, 网络图模板材料：胎膜, 木胶合板模板, 钢模板模板体系：组合钢模板, 钢框木（竹）胶合板模板, 大模板施组字数：10万施工主要设备：旋挖钻机、高喷台车、砼搅拌机、旋喷钻机、混凝土喷射机、注浆钻机、潜式泥浆泵编制时间：2006年以前, 2012年分部分项工程施工方案：测量, 土方工程, 主体结构, 装饰装修, 防水, 脚手架, 安全文明, 季节性施工资料目录 1 综合说明 1

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地铁站主体结构施工临时操作平台施工方案立即下载

等级：文件 1.90MB 格式 docx

关键词：临时操作平台施工方案双排扣件式钢管脚手架临时操作平台施工

高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
脚手架材料：钢管脚手架
脚手架搭设：双排脚手架
连接方式：扣件式
编制时间：2019

主体结构施工过程中临时操作平台搭设时施工方案，编制于2019年，word格式，共32页。工程概况 XXX是广州XXX线工程的第十九个车站，车站为地下四层车站，站台采用15.1m宽岛式站台。11号线车站全长307.55米，标准段宽为38.5米。本站为明挖地下车站，为现浇钢筋混凝土箱型四层结构（西侧代建一段如意坊立交隧道），围护结构采用连续墙加内支撑形式，车站顶面覆土厚度为3.0m和2.8米，车站底最大深约31.48m，现状地面高程7.5~7.8 m。车站西端代建如意坊隧道长124米，其中含射流风机扩大段27米，隧道宽30.6米，标准段高9.5米，扩大段高10.7

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[云南]地铁站主体结构施工图49张CAD 立即下载

等级：文件 19.86MB 格式 dwg

关键词：地铁车站设计地铁风亭设计杂散电流防护设计

设计说明、总平面图、中板底板顶板结构平面布置图、纵横剖面图、顶板底板中板梁配筋图、框梁配筋图、柱配筋图、轴端墙配筋图、侧墙配筋图、盾构段断面配筋图、标准段单柱双柱段断面配筋图、AB号出入口接口框架配筋图、盾构洞口预埋钢环构造图、杂散电流防护图、施工缝构造图、人防结构设计说明、区间人防隔断门防护段门框墙结构图、风亭活塞风井排风井人防配筋图、风亭战时新风井人防配筋图、风亭新风井人防配筋图、风亭战时排风井人防配筋图、风亭活塞风井人防配筋图、楼梯人防配筋图 …… 设计依据：地铁设计规范GB50157-2013 车站主体总外包长度245.46m，标准段外包宽度19.7m，基

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[北京]地铁站主体结构防水施工方案（明挖施工）立即下载

等级：文件 770.00KB 格式 doc

关键词： SBS改性沥青防水卷材聚氨酯防水涂料地下工程防水施工

主要防水施工部位：基础底板防水, 地下室外墙防水, 施工缝防水刚性防水材料：防水混凝土改性沥青防水卷材：弹性体改性沥青防水卷材（SBS卷材）防水涂料：聚氨酯防水涂料主要施工方法：热熔法, 冷涂刷防水施工主要机具：爬焊机、热融枪、注浆机主要防水节点详图：侧墙和顶板防水层过渡构造、防水卷材阴阳角构造、涂料防水层阴阳角加强构造、施工缝防水构造防水施工方案编制时间：2011资料目录一、工程概况 1 二、编制依据及原则 2 1、编制依据 2 2、编制原则 3 三、施工准备 3 1、防水材料及机械人员准备 3 （1）、防水材料及用量 3 （2）、机械设备 4 （3）、施工人员 4

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[防水工程]地铁站主体结构防水监理细则（共23页）立即下载

等级：文件 741.72KB 格式 doc

关键词：防水材料选择混凝土结构防水要点

简介：本文档为docx格式，共23页，2017年编制。本车站穿越现状万马路，西侧现状为尚城国际、青少年活动中心、国联大厦、临安市供电局,其中尚城国际、青少年活动中心和国联大厦下均有地下室，尚城国际地下室边线距离主体基坑最近约7.3m，国联大厦地下室距离主体基坑最近约8.3m；东侧为人民广场，无地下室临安广场车站为地下二层岛式车站，车站总长258m，车站站台宽度12.6m，有效站台长度80米，结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构，采用外包全防水，侧墙为复合墙，钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层。端头井结构外轮廓宽26.6m，标准段主体结构外轮廓宽21.3/21.95m，南端

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新城中心站主体工程施工方案立即下载

等级：文件 4.70MB 格式 doc

本资料为知名地产中心站主体工程施工方案，doc格式，共54页工程概况：东莞知名地产站位于东莞市东莞大道和西平二路十字路口西北侧，沿西平二路布置，与东莞R2线换乘。车站地面高程11.8m～12.6m。车站为地下三层岛式车站，车站主体结构型式为地下三层双柱三跨的现浇钢筋混凝土框架结构。车站有效站台中心里程为GDK14+698.5。车站起点右线里程GDK14+580，终点里程GDK14+817，全长237m。车站采用明挖法施工。车站两侧接暗挖区间。远期R2线车站为地下二层岛式车站，两站采用T型换乘方式，近期莞惠车站预留远期车站的换乘节点。

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