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精装修的策划
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关键词: 安全文明施工
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精装修测量放线那些事儿
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[四川]地铁车站装修专业交流资料2017
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关键词: 地铁装修资料
车站装修资料
地铁装修实景图
车站装修实景图
室内图集规范
本资料为[四川]地铁车站装修专业交流资料2017,图片资料丰富。 车站站内公共区包括天花、墙面、柱面、地面、栏杆、收边收口、卫生间、客服中心、导向等。 车站公共区装修,一般按照车站周边文化艺术重要性、车站规模、重要程度等进行分级, 一般分为:重点艺术站、艺术站和标准站 。 标准站为一般车站,周边无重要艺术元素,车站装修以功能为主, 装修标准一般参照装修标准化手册要求执行。 重点艺术站为重点打造车站,装修标准较高,对装修完成净高、车站末端的集约整合性等要求更高,一般会引入艺术小品等进行文化元素加强。 艺术站介于两者之间。 地
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地铁车站装修质量缺陷及防治措施
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关键词: 地铁车站装修质量缺陷
地铁车站装修质量防治措施
分项工程质量通病
项目质量管理
本资料为地铁车站装修质量缺陷及防治措施,word格式,共23页。本资料包括车站站厅层、车站站台层、通道公共区装饰装修。 目录: 一、工程概况 二、建立质量保证体系 三、为确保质量所采取的检测试验手段及措施 四、技术保证措施 五、原材料质量保证措施 六、主要分项工程质量通病及防治措施 七、质量保障制度 ...... 地铁车站装修质量缺陷及防治措施 各分项工程质量缺陷通病治理目标 施工工艺、方法落实流程图 施工阶段性质量控
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地铁车站装修施工组织设计(含地面四小件)
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关键词: 地铁车站装修施工
施工组织设计
施工接口管理方案
本资料为地铁车站装修施工组织设计(含地面四小件),共71页。 资料概况: 接口管理原则 (1)以设计接口安排为主轴,统筹考虑、上下结合,划清系统内外接口,理顺接口关系,使不同接口之间有序衔接; (2)针对不同的接口内容、接口性质,分层次建立健全各级接口协调管理体系; (3)接口采取一对一的方式分别列项,有效提高接口管理工作效率。 …… 目录: 第1章 工程介绍 第2章 施工接口管理方案 第3章 对南昌市轨道交通2号线及本系统工程的认识、关键点、重难点及风险分析 第4章 工程项目管理要求
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[厦门]地铁车站地面附属建筑装修设计方案
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关键词: 装修设计方案
地面附属设计
标准出入口两扶一楼
标准出入口两扶
施工技术培训
本资料为[厦门]地铁车站地面附属建筑装修设计方案,编制于2016年,共25页。 资料概况: 1. 站内站外设计思路及元素一体化的设计构思。 2. 充分体现厦门地域特色,符合厦门城市风貌的设计方案。 3. 符合弱化体量、轻盈、通透的设计要求。 4. 以功能优先的设计为设计基础。自然采光、便于清洁维护、坚固耐用的设计思考。 …… 目录: 地面附属设计 标准出入口两扶一楼 标准出入口两扶 …… 相关图片: 标准出入口两扶一楼 出入口夜景图
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地铁车站精装修施工培训讲义PPT(163页)
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关键词: 地铁车站精装修施工
锚固抗拔承载力
施工技术培训
本资料为地铁车站精装修施工培训讲义PPT,共163页。 资料概况: 锚固抗拔承载力现场检验: 根据混凝土结构后锚固技术规程(JGJ145-2004)的相关规定,对锚栓的实际抗拔力进行抽样检验。同规格、同型号、基本相同部位的锚栓组成一个检验批。抽取数量按每批锚栓总数的1‰计算,且不少于 3 根,一定要注意不同规格、不同界面环境要分别做,不能笼统混做。如混凝土基面和砖墙基面就要分开进行拉拔试验,在试验报告中要体现。 …… 目录: 第一章 公共区 第二章 非公共区 第三章 卫生间 第四章 无障碍设施
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地铁车站及区间安装装修工程通风与空调专业施工技术方案
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关键词: 地铁车站区间施工
安装装修工程
通风与空调施工
地铁施工方案
城市轨道交通
××车站为地下二层10米宽岛式站台车站。车站全长为224.2米,标准段宽为19.80米,建筑面积为11575.69平方米:站厅层面积为5820.09平方米,其中公共区面积1528平方米;站台层面积为5755.6平方米,其中公共区面积为1280平方米。 站厅站台层中间为公共区,两边为设备用房区,两区间设防火墙,车站共有A、B、C、D四个出入口。车站A端在北侧设一组3个风亭,B端北侧设3个风亭,分别为送、排风亭、隧道风亭。常规机电设备安装工程包含车站全部通风与空调、给排水与消防、动力照明工程。 工程工期:192天 ······ 第一章 编制说明及依据 2
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地铁车站装修及地面附属建筑设计方案66页PPT
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关键词: 地铁车站装修设计
地铁出入口设计
地铁内部装修设计
地铁艺术设计
第一部分 车站装修: ● 地铁车站装修发展趋势 ●地铁线车站装修设计原则 ● 装修色彩的选择 ● 装修材料的选择 ● 车站装修方案介绍 ● 建议 第二部分 地面附属建筑 ● 地铁出入口设计发展趋势 ● 地铁线地面附属建筑设计原则 ● 出入口设计方案介绍 …… 设计原则:功能优先、标准化模块化,线路色贯穿于全线,装修色与之呼应; 重点站强化表现,不受线路色约束。 …… 共计66页。 装修效果图 墙面吊顶主材
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地铁车站精装修工程投标施工组织设计508页
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关键词: 地铁车站装修技术
地铁车站灯具安装
干挂纤瓷板墙面施工
地铁铝质天花施工
第一部分各项施工方案 第一章施工大纲暨质量、工期、环保、安全、技术创新、综合管理、持续改进、用户服务等总体施工目标的建立和控制 第二章施工程序总体设想、施工段和流水段的划分 第三章施工总体安排及准备措施 第四章重点(关键)和难点工程施工方案和措施 第二部分施工进度计划及措施 第一章施工总进度表或施工网络图 第二章确保工期的技术组织措施 第三部分质量保证体系及措施 第一章质量目标控制和质量保证体系 第二章质量保证及质量控制要点 第三章确保工程质量的技术组织保证措施 第四章质量管
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[成都]地铁车站设备区装修设计标准化手册(2016版)
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关键词: 设备区装修标准化手册
施工质量控制
施工设计标准
施工技术管理
墙面结构变形缝做法详图
资料介绍:本手册制定成都地铁车站设备区装修设计标准,规定了术语、定义、基本原则、总体要求、技术接口关系和工艺等。在保证车站功能化的前提下,实现车站设备区装修标准化、模块化设计。同时也有利于今后车站运营的日常维护、更换和备件。……适用范围:1、本图集适用于成都地铁车站设备区装修施工图设计使用,各设计单位应根据图集要求进行深化设计,不能直接索引;2、本图集如与国家、地方及行业标准矛盾时应以国家、地方及行业标准为准;3、设计单位使用本图集时可根据具体情况进行优化设计,但不得违背本图集的设计原则,并且不得改变图集中规定采用的统一材料,如要改变的,则应与业主协商并同意;……PDF格式,93页,编制于20
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复杂环境下盾构近距离穿越地铁车站施工工法
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本资料为复杂环境下盾构近距离穿越地铁车站施工工法,共29页。 随着城市轨道交通网络越来越发达,隧道穿越正在运营的既有车站的工程将越来越多,目前采用暗挖法下穿既有站的施工经验和研究较多,而采用盾构法近距离(仅2.25m)正穿正在运营的既有车站施工在全国尚属首例,特别是既有站沉降要求如此之严,在国外的地铁施工中亦很少见。 目录: 前言 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程 质量控制措施 安全保证措施 环保措施 效益分析 相关图片: 技术方案准备.png
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三层地铁车站降水井安全技术交底二级
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关键词: 降水井安全技术交底
降水井施工流程图
地质剖面示意图
降水井结构参数
安全技术交底
本资料为:三层地铁车站降水井安全技术交底二级,编制于2019年,共10页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,靖宇五道街站结构内净尺寸为139.8(长) ×21.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,车站覆土厚度约3.8m,基坑开挖深度约为25.9m。本工程基坑采用盖挖顺作法施工。地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层。设2个出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙,外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。 ....... 相关图片:
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地铁车站主体结构防水施工技术交底(二级)
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关键词: 主体结构防水交底
防水卷材铺设图
预铺高分子卷材
防水施工工艺
本资料为:地铁车站主体结构防水施工技术交底(二级),编制于2019年,共33页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ....... 相关图片: 防水卷材铺设 预铺高分子卷材 防水施工工艺总流程图
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地铁车站主体结构安全技术交底(一级)
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关键词: 主体结构安全技术交底
板梁钢筋位置关系
主体结构施工工艺
施工用电安全技术
安全技术交底
本资料为:地铁车站主体结构安全技术交底(一级),编制于2019年,共16页。 工程概况: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ....... 相关图片: 板梁钢筋位置关系 主体结构施工工艺流程图 施工用电安全技术
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三层地铁车站格构柱桩施工技术交底三级
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关键词: 格构柱桩施工技术
格构立柱桩断面图
地质剖面示意图
格构柱固定位置图
本资料为:三层地铁车站格构柱桩施工技术交底三级,编制于2018年,共20页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,车站设计总长136.6m,车站宽约19.5m,基坑开挖深度为25.417m,车站中心里程处覆土3.8m。车站标准段围护结构采用1000mm厚地连墙,外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。车站主体格构立柱共42根,桩径为1.2m,钢立柱尺寸为610×610mm,钢筋笼重3.95t,钢立柱重量分别为8.004t/8.126t。 ....... 相关图片: 格构立柱桩断面图 地质剖面示
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地下三层岛式地铁车站施工方案及交底
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关键词: 地铁车站施工方案
地铁车站技术交底
车站施工安全交底
桥梁结构计算
地铁车站施工
地下三层岛式车站方案1、地下三层岛式车站门吊基础施工方案2018 2、地下三层岛式车站高压旋喷桩施工方案2017 3、地下三层岛式车站地连墙缺陷处理施工方案 4、地下三层岛式车站主体结构施工方案2019 地下三层岛式车站交底1、地铁车站冬季停工越冬防护质量一级技术交底 2、地铁车站冬季停工越冬防护一级安全交底 3、地铁车站冬季停工越冬防护二级质量技术交底 4、车站冬季停工越冬防护二级安全技术交底 5、车站基坑开挖施工安全技术交底(一级) 6、车站基坑开挖施工安全技术交底(二级)
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地铁车站主体结构缺陷处理安全技术交底二级
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关键词: 缺陷处理安全技术交底
缺陷处理施工流程图
常规安全要求
车站主体结构缺陷交底
安全技术交底
本资料为:地铁车站主体结构缺陷处理安全技术交底二级,编制于2019年,共9页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。主体结构施工过程中易产生以下质量缺陷:错台、蜂窝、孔洞、麻面、露筋、裂缝、局部胀模、局部渗水等。 ........ 相关图片: 施工安全要求 缺陷处理施工流程图
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三层地铁车站基坑开挖施工技术交底二级
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关键词: 基坑开挖施工技术交底
连续墙连接节点图
接缝探挖位置
土方开挖施工顺序图
本资料为:三层地铁车站基坑开挖施工技术交底二级,编制于2019年,共25页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为136.6(长) ×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,车站覆土厚度约3.8m,基坑顶(盖)板底开挖深度约为4.55m,底部为2-2粉砂层。 ...... 相关图片: 连续墙连接节点图 接缝探挖位置 土方开挖施工顺序图 基坑开挖工艺流程图
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地铁车站中柱抗震性能试验研究
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地铁车站中柱抗震性能试验研究 摘要:根据南宁地铁清平坡站的实际情况,采用1∶2缩尺比设计了普通钢筋混凝土柱和钢筋混凝土分体柱进行拟静力试验,研究普通钢筋混凝土柱和钢筋混凝土分体柱的破坏模式,分析各类构件的延性、刚度退化、滞回耗能等抗震性能。试验结果表明:分体长柱、短柱的延性系数分别达到3.44,4.34,其耗能系数分别达1.25,1.47;分体柱的刚度退化较为缓和,充分表明分体柱具有较好的抗震性能。 关键词: 钢筋混凝土;分体柱;抗震性能;延性;耗能系数; 普通柱尺寸及配筋.png 分体柱尺寸及配筋.png
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[福建]地铁车站深基坑降水施工方案47页pdf
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关键词: 地铁车站工程
基坑降水施工方案
降水设计方案
降水井工程施工方案
基坑降水工程
该资料为[福建]地铁车站深基坑降水施工方案47页pdf,供大家参考学习。 一、项目简况及周边环境 该站所在的道路为双向两车道,现状机动车道宽10.4m;规划路为双向四车道;现状机动车道宽14m。该地铁站南侧为村民居,多为1~4层混凝土房屋,其中靠近车站的部分房屋在车站施工时作为交通疏解的场地,按拆除考虑,剩余的房屋距离车站最近的为一栋4层的混凝土结构房屋,距离为14.24m;车站北侧目前为农田。 车站建设场地范围内场地较为平坦,现状地面高程在5.21~6.10m范围内。本车站建设场地范围内地下管线较少,主要有架设于所在道路上的东、西两侧的路灯线、讯通线。施工时相关
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地铁车站主体结构防水安全技术交底(一级)
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关键词: 主体结构防水安全
防水施工工艺流程图
高处作业安全措施
事故应急预案
安全技术交底
本资料为:地铁车站主体结构防水安全技术交底(一级),编制于2019年,共9页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。 ........ 相关图片: 防水施工工艺 高处坠落事故应急预案 高处作业安全措施
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