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【中铁】港珠澳大桥承台墩身工厂化预制施工技术(共47页)
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文件 11MB
格式 ppt
关键词: 预制场规划及方案介绍
模板及混凝土工程
预制构件质量检验
【中铁】港珠澳大桥承台墩身工厂化预制施工技术(共47页),PPT格式。 主要内容: 1、全桥工程概况 2、CB05标段工程概况 3、预制场规划及方案介绍 4、钢筋工程 5、模板及混凝土工程 6、预制构件质量检验 7、经验总结 方案介绍 钢筋自动化加工制作 工程概况 中山预制场效果图
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案例欣赏:港珠澳大桥8大关键施工技术
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关键词: 跨海大桥工程施工
港珠澳大桥施工技术
九洲航道桥施工技术
港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。全桥全长约56km,总投资约1051亿人民币。 港珠澳大桥有以下3个特点: 1、高标准、HSE高要求,120年设计使用寿命。 2、大型化、工厂化、标准化、装配化。 3、建成世界级跨海通道,成为地标性建筑。 技术标准: (1)公路等级:高速公路 (2)设计速度:海中桥梁设计速度为100km/h (3)行车道数:双向六车道 (4)设计寿命:120 年 (5)设计荷载:公路-Ⅰ级提高25% 技术规范:
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港珠澳大桥GMA浇注式沥青混凝土施工技术
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文章来源:中国沥青路面网 引言 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域,是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型跨海通道,是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设项目。其建设内容包括:海中主体工程(粤港分界线至珠澳口岸之间区段)、香港界内跨海桥梁、香港口岸、珠澳口岸、香港连接线、珠海连接线及澳门连接桥。 港珠澳大桥主体工程包含15.8km深水区桥梁,除3座通航桥梁外,主要采用钢箱连续梁方案。钢箱连续梁桥面板主要采用正交异性钢箱梁桥面板结构形式。正交异性钢箱梁桥面板具有构件质量轻、运输和架设方便、施工周期短等
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港珠澳大桥GMA浇注式沥青施工技术
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就因这8大关键施工技术,港珠澳大桥被称为世界级跨海大桥
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港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。全桥全长约56km,总投资约1051亿人民币。 港珠澳大桥有以下3个特点: 1、高标准、HSE高要求,120年设计使用寿命。 2、大型化、工厂化、标准化、装配化。 3、建成世界级跨海通道,成为地标性建筑。 技术标准: (1)公路等级:高速公路 (2)设计速度:海中桥梁设计速度为100km/h (3)行车道数:双向六车道 (4)设计寿命:120 年 (5)设计荷载:公路-Ⅰ级提高25% 
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港珠澳大桥青州航道桥索塔结形撑安装施工技术方案
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港珠澳大桥青州航道桥索塔结形撑安装施工技术方案 港珠澳大桥青州航道桥索塔结形撑安装施工技术方案.rar
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港珠澳大桥总体设计图文,太精美了
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁总体设计
结构计算分析
预应力混凝土
项目全长约50公里,桥隧工程全长35.6公里。三地共建的主体工程长约29.6km,深水区非通航孔桥14.12km、浅水区非通航孔桥5.44公里、青州航道桥930m、江海直达航道桥994m、九洲航道桥693m、以及两座人工岛连接桥,一座口岸连接桥,桥梁共长约22.8km。 建设特殊限制条件及需求 ◆穿越中华白海豚保护区,环境敏感性强; ◆海域航线复杂、流量大,安全风险源多; ◆全桥设计寿命120年; ◆全桥组水率小于10%; ◆建成地标性建筑 点击查看>>
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港珠澳大桥方案深化设计报告,学习前辈设计
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关键词: 预应力混凝土
自锚式悬索桥
港珠澳大桥设计
01通航孔桥方案选择的原则(1) 通航孔桥工程方案拟定时,首先满足通航净空要求,并充分考虑船舶撞击风险,选择合理跨径,在设计中考虑减少船舶撞击桥墩的可能性,采取必要的防撞和抗撞措施,以保证大桥及船舶航行的安全。 (2) 桥位附近东岸有香港大屿山机场,青州航道桥处航空限高为208m,西岸 有澳门机场,九洲航道桥处航空限高为 138m,江海直达船航道桥处航空限高为 158米,这是在确定桥型方案及施工工艺时需要满足的条件。 (3) 通航孔桥是桥梁景观的重要元素,通航孔桥在满足功能的前提下,需重点考虑其景观性。通航孔桥景观方案的选择将在总体景观规划
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[香港]港珠澳大桥工程概述(完整PPT)
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关键词: 港珠澳大桥概述
港珠澳大桥岛隧工程
桥梁工程施工
港珠澳大桥施工新技术
本资料为[香港]港珠澳大桥工程概述(完整PPT),包括港珠澳大桥工程概述91p,格式为PDF,编制于2018年。 一、工程概况: 工程分为四大块进行组织建设,2016年底同步建成: 主体工程:30Km/380亿。 香港接线:12Km/160亿港。 香港口岸:130公顷/360亿港珠海接线:14Km/93亿。 珠澳口岸:210公顷/136亿。 澳门按线:0.3Km/1亿。 二、项目特色管理理念: (1)统一技术标准及规范要求; (2)融合港澳经验,编制了大量管理文件,形成规范化、精细化、人性化的管
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港珠澳大桥方案深化设计报告-通航孔桥方案
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁方案设计
港珠澳大桥方案设计
预应力混凝土
自锚式悬索桥
港珠澳大桥方案深化设计报告通航孔桥方案选择的原则: (1) 通航孔桥工程方案拟定时,首先满足通航净空要求,并充分考虑船舶撞击风险,选择合理跨径,在设计中考虑减少船舶撞击桥墩的可能性,采取必要的防撞和抗撞措施,以保证大桥及船舶航行的安全。 本文来自网络,如有侵权,请联系删除 (2) 桥位附近东岸有香港大屿山机场,青州航道桥处航空限高为208m,西岸 有澳门机场,九洲航道桥处航空限高为 138m,江海直达船航道桥处航空限高为 158米,这是在确定桥型方案及施工工艺时需要满足的条件。 (3) 通航孔桥是桥梁景观的重要元素,通航
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对话谭敬慧 | 港珠澳大桥项目法律顾问
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关键词: 合同示范文本
总承包合同示范文本
工程施工合同
建设工程施工合同示范文本
导语:从工程行业转身到法律行业,担任港珠澳大桥、大兴机场等多个大型建设项目法律顾问,参与多部行业立法,主办多起诉讼争议案件,参与几百件仲裁案件审理,是一种什么体验? 访谈嘉宾 | 谭敬慧,同济大学隧道工程硕士、中国政法大学法学硕士、北京市君都律师事务所主任、住房和城乡建设部法律顾问、国家发改委和财政部PPP双库专家、中国建筑业协会法工委副会长、中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁员、北京仲裁委员会仲裁员、港珠澳大桥项目等大型建设项目法律顾问、一带一路(中国)仲裁院仲裁员、作为核心成员参与多部国家立法和示范文本的起草制订工作。 &nb
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港珠澳大桥非通航孔跨径及基本构造方案设计
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关键词: 桥梁施工图设计
港珠澳大桥设计
桥梁方案设计
预应力混凝土
自锚式悬索桥
港珠澳大桥各区段推荐的非通航孔桥跨径及基本构造: 1浅水区 (1) 联跨布置 浅水区非通航孔桥推荐采用75m 跨连续刚构,以墩高25m 为界分为高墩区和低墩区,其中高墩区推荐采用5 孔一联,低墩区推荐采用4 孔一联,中墩固结,过渡墩设竖向支座。 桥型布置图 本文来自网络,如有侵权,请联系删除 (2) 桥位附近东岸有香港大屿山机场,青州航道桥处航空限高为208m,西岸 有澳门机场,九洲航道桥处航空限高为 138m,江海直达船航道桥处航空限高为 158米,这是在确定桥型方案及施工工艺时需要满足的条件。&n
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港珠澳大桥海口岸综合配套区售楼处概念方案
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关键词: 售楼处概念方案
展示中心概念设计
建筑方案文本
建筑功能:售楼处
高度类别:多层建筑
外立面材料:涂料,幕墙,石材,金属板材
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
图纸深度:方案(初设图)
本资料为港珠澳大桥珠海口岸综合配套区售楼处概念方案2019,PDF 格式。 以下是部分资料展示: 港珠澳大桥珠海口岸综合配套区售楼处概念方案 方案一概念效果图 港珠澳大桥珠海口岸综合配套区售楼处概念方案 设计理念 港珠澳大桥珠海口岸综合配套区售楼处概念方案 方案二概念效果图 港珠澳大桥珠海口岸综合配套区售楼处概念方案 方案三概念效果图 港珠澳大桥珠海口岸综合配套区售楼处概念方案 方案四概念效果图 港珠澳大桥珠海口岸综合配套区售楼处概念方案 景观概念设计&
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港珠澳大桥CB05标施工关键技术及新工艺
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关键词: 关键施工技术
新技术新材料
该资料为港珠澳大桥桥梁工程CB05标施工关键技术及新工艺 技术标准:(1)公路等级:高速公路(2)设计速度:海中桥梁设计速度为100km/h(3)行车道数:双向六车道(4)设计寿命:120 年(5)设计荷载:公路-Ⅰ级提高25%。技术规范:(1)《港珠澳大桥设计指导准则》(2)《港珠澳大桥桥梁设计手册》(3) 国内外有关的最高标准、规范 ······ 中铁大桥局集团简介 港珠澳大桥工程概况 主要施工方案 科技创新与体系建设 施工关键技术及新工艺 ······ 共85页 主塔 
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港珠澳大桥隧道如何能做到120年滴水不漏?
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全世界任何一个隧道设计师都明白,建造100%水密的隧道意味着什么样的挑战。一位欧洲著名岛隧专家曾说,全世界的节段式沉管漏水率平均值为10%左右,目前尚没有沉管隧道100%不漏水的纪录。然而,“奇迹”在港珠澳大桥沉管隧道中出现了:这条5.6公里的海底隧道,在攻破重重技术难关之后,保证了40米水压下的“滴水不漏”,打破了世界纪录。水下40米隧道 水下40米的海底隧道 是如何做到“滴水不漏”的? ➣ 创新复合地基 港珠澳大桥的地质环境是厚软土地基,所以沉管基础刚度协调及不均匀沉降控制非常困难,这个问题解决不好,隧
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重判!港珠澳大桥混凝土造假案判刑19人!
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据香港廉政公署发布,此次19名嫌疑人分两案被起诉。他们曾在香港土木工程拓展署(土木署)承判商的实验室工作,被控伪造数据、替换测试样本、隐瞒测试情况、串谋诈骗两名土木署首席技术员及其他人员等。 今年5月,香港廉政公署证实在港珠澳大桥建设中,土木署的一家承判商涉嫌贪污,提供虚假混凝土压力测试报告。香港廉政公署对21名涉案人员进行了拘捕调查。 18名前实验室职员被控串谋诈骗; 据香港廉政公署,在首宗案件中,18名嘉科工程顾问有限公司(嘉科)前实验室职员,共同被控一项串谋诈骗罪名,违反香港普通法。他们
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港珠澳大桥香港段混凝土试验报告造假。。
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港珠澳大桥香港段混凝土试验报告造假,7人去年认罪,现有12人罪名成立 港珠澳大桥开通已一年有余,一年来经大桥往来三地口岸的旅客已超2000万人次,超出预测客运量,然而其香港段部分仍风波未平。 2017年,港珠澳大桥香港段被发现混凝土压力测试涉嫌造假。19名土木工程拓展署承包商前职员被香港廉政公署(简称,廉署)拘捕,涉嫌篡改报告结果,同被控一项串谋诈骗罪。 其中7人早前认罪,其余12人此前在受审中拒绝认罪。 综合《橙新闻》等港媒报道,案件于今日(20日)开审,经审讯后,香港西九龙裁判法院最终裁定12人罪成。&nb
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港珠澳大桥香港段混凝土测试造假案开审!
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港珠澳大桥香港段混凝土测试造假案开审!12人罪名成立!港珠澳大桥开通已一年有余,一年来经大桥往来三地口岸的旅客已超2000万人次,超出预测客运量,然而其香港段部分仍风波未平。 2017年,港珠澳大桥香港段被发现混凝土压力测试涉嫌造假。19名土木工程拓展署承包商前职员被香港廉政公署(简称,廉署)拘捕,涉嫌篡改报告结果,同被控一项串谋诈骗罪。其中7人早前认罪,其余12人此前在受审中拒绝认罪。综合《橙新闻》等港媒报道,案件于11月20日开审,经审讯后,香港西九龙裁判法院最终裁定12人罪成。 港西九龙裁判法院,图自港媒 法官李庆年裁决,大桥的混凝土砖测试报告显示出本案背景
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