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发表于2021-10-27    

混凝土裂缝技术研究专题为您提供混凝土裂缝技术研究的相关资料与视频课程,您可以下载混凝土裂缝技术研究资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

混凝土裂缝成因与修补处理方案 立即试听

学员数 1869 好评率 100.00%

关键词: 预应力混凝土 桥梁上部结构 加固施工组织设计 混凝土施工缝 混凝土养护规范 预应力结构施工技术

混凝土裂缝技术研究资料下载-混凝土裂缝成因与修补处理方案 立即试听

跳仓法施工技术研讨会 立即试听

学员数 758 好评率 100.00%

关键词: 跳仓法施工技术 控制裂缝工程质量

混凝土裂缝技术研究资料下载-跳仓法施工技术研讨会 立即试听

粉煤灰混凝土控制现浇板收缩裂缝施工技术研究汇报 立即下载

等级:混凝土裂缝技术研究资料下载_1     文件 124.67MB 格式 doc

关键词: 建筑施工培训 施工技术培训 建筑工程施工技术 混凝土施工技术 混凝土裂缝控制技术

混凝土裂缝技术研究资料下载-粉煤灰混凝土控制现浇板收缩裂缝施工技术研究汇报
内容简介 粉煤灰混凝土控制现浇板收缩裂缝施工技术研究汇报,80页,内容包括研究报告、技术报告、经济效益、检查报告等,可供参考学习。   ……   使用大掺量粉煤灰混凝土有以下优点:   1、掺用大量粉煤灰,可以制备经济的高性能混凝土;   2、掺用大量粉煤灰,可以显著改善混凝土结构的耐久性;   3、粉煤灰水化热小、收缩量小。   施工技术研究内容包括:   1.大掺量粉煤灰混凝土的早期强度低、后期强度高。   2.由于国内外对结构混凝土掺合料的粉煤灰质量上有较高的要求,同时掺量也有一定限制,只有很小一部分品质优良的粉煤灰才被允许用于混凝土结构。   3.大掺量粉煤灰混凝土对水的敏感
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大体积混凝土基础温度裂缝控制施工技术研究(硕士) 立即下载

等级:混凝土裂缝技术研究资料下载_2     文件 2.29MB 格式 pdf

关键词: 建筑硕博论文 大体积混凝土质量控制 大体积混凝土温度裂缝 混凝土裂缝控制

内容简介 目前国内控制温度裂缝的方法多采用现场实测的方法,这种方法属“亡羊补牢“,   人为的因素太多,有一定的风险性和随机性,不能科学准确地预测大体积混凝土的温度   场变化规律,且不便于从设计(如采用高强度水泥),施工(降温,保温措施),及材料   (添加剂,地热水泥)的选用等方面事先进行具体的方案效果论证。随着信息技术的发   展,采用有限元方法事先预测温度裂缝的发生状况,根据预测结果和温度的监控结果修   改施工方案或方法变得越来越普遍。本研究结合工程实例,利用导师开发的大体积混凝   土智能分析软件,总结了大体积混凝土结构各种热力学指标的选取;并基于各种影响大   体积混凝
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无筋钢纤维混凝土压弯梁裂缝发展研究 立即下载

等级:混凝土裂缝技术研究资料下载_3      文件 2.15MB 格式 pdf

混凝土裂缝技术研究资料下载-无筋钢纤维混凝土压弯梁裂缝发展研究
无筋钢纤维混凝土压弯梁裂缝发展研究 摘要:对无筋钢纤维混凝土进行轴压试验、残余弯拉强度试验和压弯梁受力性能试验。力学性能试验结果表明,无筋钢纤维混凝土的抗压、抗拉强度均高于不掺入钢纤维的混凝土。对无筋钢纤维混凝土压弯梁的裂缝随荷载变化的发展规律进行了分析。结果表明,偏心距是影响其裂缝发展的一个重要影响因素,偏心距适用范围为0~0.15m。最后,基于平截面假定和复合材料理论,提出了无筋钢纤维混凝土压弯梁极限状态下的裂缝高度计算公式,并对比试验结果验证了其公式的准确性。 关键词:无筋钢纤维混凝土; 压弯梁试验; 裂缝发展; 偏心距; 裂缝高度;  钢纤维.j
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大体积混凝土温度控制技术研究 立即下载

等级:混凝土裂缝技术研究资料下载_4     文件 432.31KB 格式 pdf

混凝土裂缝技术研究资料下载-大体积混凝土温度控制技术研究
本资料为大体积混凝土温度控制技术研究,PDF格式,共4页。 摘要:基于《大体积混凝土施工规范》(GB 50496—2009)对不同龄期混凝土拉应力的前期计算判断混凝土的防裂性能,通过分析工程数据、建立计算模型后,以各龄期混凝土的允许拉应力为条件,确定升温阶段的里表温差增量及降温阶段的综合降温差增量。将以上计算结果运用到后期控温阶段,达到方便验算、使前期理论计算与后期实际操作紧密结合的目的,从而更有效地控制裂缝的产生。 关键词:大体积混凝土;应力;松弛系数;温差增量;控温 目录: 一、工程数据统计与分析 二、混凝土不同龄期的允许拉应力
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水泥混凝土路面加铺沥青层技术研究 立即下载

等级:混凝土裂缝技术研究资料下载_5      文件 11.30MB 格式 ppt

混凝土裂缝技术研究资料下载-水泥混凝土路面加铺沥青层技术研究
本资料为水泥混凝土路面加铺沥青层技术研究,共63页。 –国省干线公路路面铺装率达到95%以上,总体技术状况MQI达到80以上;高速公路平均路面使用性能指数PQI大于90,国省干线公路(高速公路除外)平均PQI大于80,且PQI值小于70的比重下降至12%以内 目录: 概述 国内外研究现状 技术关键 加铺设计过程 加铺层结构设计方法 工程案例 相关图片:  反射裂缝  水泥路面和沥青路面层间结合  铺筑加铺层  脱落严重
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