[分享]中天施工技术交底资料下载

发表于2021-10-15    

中天施工技术交底专题为您提供中天施工技术交底的相关资料与视频课程,您可以下载中天施工技术交底资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

中天建设石狮国工程人工挖孔桩施工技术交底 立即下载

等级:中天施工技术交底资料下载_1     文件 79KB 格式 doc

关键词: 人工挖孔桩施工技术交底 人工挖孔桩施工 施工技术交底

本资料为中天建设石狮国工程人工挖孔桩施工技术交底,编制于2017年9月,共7页。 
立即下载

中天集团装配式铝模板施工技术-44页 立即下载

等级:中天施工技术交底资料下载_2     文件 15MB 格式 ppt

关键词: 项目施工技术管理 项目工艺节点管理 项目质量管理 项目模板方案比较 项目技术管理

中天施工技术交底资料下载-中天集团装配式铝模板施工技术-44页
简介:中天集团装配式铝模板施工技术-44页,PPT格式; 主要内容:铝合金模板的优点: 1、重量轻,每平方米重量不足19Kg。 2、铝合金建筑模板强度高、精度高,板面拼缝少。 3、施工方便,铝合金建筑模板组装方便,可以由人工拼装,或者拼装成片后整体由机械吊装。仅供参考;   项目技术管理   材料准备  顶托  方案比较  技术要求  加固  脚手架  劳动力准备 &
立即下载

降本增效亮点施工技术,看看中天是怎么做的吧! 查看详情

浏览数:3738 回复数:6

中天施工技术交底资料下载-降本增效亮点施工技术,看看中天是怎么做的吧!
素材:中天施工技术 如需侵权,请联系删除  在中天六建的技术调研过程中,拍摄了部分施工技术在项目中的应用,有些是老生常谈,也有些是崭新面孔,不管怎么样,这些技术的应用都为项目的顺利实施提供了有力支撑,降本增效的同时创造出了一个又一个精品工程,下面就让我们一起浏览一下技术的力量。  一、施工机械应用 1扫地机 主要作用:快速清理楼层垃圾,保证作业场地干净清爽。   2叉车 主要作用:场地内周转材料,特别是砌块的转运,速度快,破损小。   3小铲车 
查看详情

[中天六建]装配式预制构件综合施工技术(共17页) 立即下载

等级:中天施工技术交底资料下载_3     文件 2MB 格式 ppt

关键词: 构件工厂化预制 构件现场安装 施工技术对比 项目技术管理

中天施工技术交底资料下载-[中天六建]装配式预制构件综合施工技术(共17页)
【中天六建】装配式预制构件综合施工技术(共17页),PPT格式 主要内容: 1.技术特点 2.施工流程 3.构件工厂化预制 4.构件现场安装 5.施工技术对比  构件工厂化预制  构件现场安装  施工流程  
立即下载

[技术亮点]中天六建筒模施工技术应用 查看详情

浏览数:735 中天施工技术交底资料下载-[技术亮点]中天六建筒模施工技术应用

 金域国际项目的电梯井、管道井部位为全现浇剪力墙结构,为解决管道井内部空间狭小缺少足够操作空间而导致传统木模无法作业,项目部借用电梯井筒模的施工工法,结合管道井尺寸向模板厂家进行筒模定制,成功解决了狭小管道井的模板支拆问题,在施工质量、进度等方面表现良好,筒模外观如图1所示。  图1 筒模外观 筒模内模由角框架、塑料模板及钢龙骨组成(图2),外模采用铝合金模板,内模龙骨上焊接有固定螺母,外模通过穿墙螺杆与内模固定螺母连接进行加固(图3),其核心的要点在角框架上,通过调节角框架中的双向车丝轴和紧固件,其收缩装置带动模板向内侧滑动,从而使内侧模板与混凝土结构
查看详情

深基坑工程施工技术及工程案例资料20套! 查看详情

浏览数:12658 回复数:17

关键词: 深基坑施工技术 基坑安全防护 桩基施工技术

中天施工技术交底资料下载-深基坑工程施工技术及工程案例资料20套!
端午节福利来啦!深基坑工程施工技术及工程案例资料20套,主要包括深基坑安全防护、地基处理、桩基施工技术、基坑支护设计等资料。限时活动,需要的同学抓紧下载啦~ 彩蛋: 地基处理/基坑/边坡等岩土工程规范合集46本PDF打包下载 76个建筑工程常用规范图集汇总免费下载,2018最新!  1、免费下载,基坑工程安全生产标准化施工动画演示,高清视频wmv格式 111.01MB 2、建筑工程桩基础施工及质量通病处理培训讲义PPT(56页),一、桩基培训的意义二、灌注管施工三、混凝土预制桩施工四、桩基工程质量检查和验收五、桩基质量通病及处理——预
查看详情

[实用技术]预应力钢拱桥通道施工技术 查看详情

浏览数:106

关键词: 落地式脚手架 预应力钢拱桥 钢拱桥施工技术 基坑安全通道

中天施工技术交底资料下载-[实用技术]预应力钢拱桥通道施工技术
技术简介 预应力钢拱桥,主要由预应力钢梁和防护栏杆两部分组成;利用钢丝绳和可调拉杆,对钢梁预先施加应力,使其在跨中产生负弯矩,以部分抵消钢梁在使用过程中的正弯矩,提高结构稳定性。同时,在钢梁上部设置防护栏杆,保障通行安全。此技术可替代传统的落地式脚手架搭设的安全通道,节约大量钢材,经济实用;同时,便于提前插入肥槽部位回填土施工,提高回填土施工质量。可广泛用于因结构基础筏板外挑、基坑较深或放坡系数较大时,施工现场基坑肥槽宽度较大的项目。 ●施工流程● 图纸设计 下料 安装底框架 安装钢丝绳和可调拉杆 施加预应力 铺设
查看详情

浅析地铁盾构始发、接收关键施工技术 查看详情

浏览数:75 中天施工技术交底资料下载-浅析地铁盾构始发、接收关键施工技术

 (来源:中天重工)  摘 要:盾构法具有安全性好、适应性广、施工速度快、对周边环境影响小等优点,目前在地铁工程建设过程中,盾构法广泛运用,而盾构始发与接收是盾构隧道建设中风险最集中的地方,本文对端头加固、托架、反力架、施工测量、洞门凿除、洞门密封等盾构始发与接收的关键施工技术进行了阐述。1 土体加固1.1 加固方法的选择杭州地区盾构始发、接受洞门土层一般位于砂土类、粉土类、黏土类,三类土层在有水状态下均不稳定,始发、接收时必须进行加固。目前常用的加固方法有冷冻法、搅拌桩法、注浆法、高压旋喷桩、及组合加固法等,但每种工法都有一定的局限性,若加固方法选择不当,就会导
查看详情

可调型钢背楞剪力墙模板体系施工技术~ 查看详情

浏览数:169

关键词: 剪力墙结构模板 可调型钢背楞 模板体系施工技术 质量验收规范

中天施工技术交底资料下载-可调型钢背楞剪力墙模板体系施工技术~
01 技术简介 可调型钢背楞剪力墙模板体系是采用定型主、次方钢管替代传统木方、钢管支撑方式, 用“L”型主背楞、阳角锁具保证阴阳角方正,阳角挡片与主背楞用螺栓连接,可根据剪力墙长短调整洞口锁具位置的一种支模加固施工技术。 02 技术特点 1、整体刚度高 采用方钢管作主、次背楞结构,整体刚度较木方、钢管有较大提升。 2、操作简便 次背楞方钢管预留孔眼,采用铁钉与木胶合模板钉牢,整体安装,提升施工速度。主背楞方钢管顶端加入长500mm 的方钢管作为伸缩节,可自由调整长度,调整范围30㎝。可实现一定范围内不同长度的支撑调
查看详情

[中天]项目综合交底会议资料(图文并茂) 立即下载

等级:中天施工技术交底资料下载_4      文件 34MB 格式 ppt

关键词: 项目管理标准化 项目管理措施 项目管理亮点展示 施工技术交底 项目管理讲义

中天施工技术交底资料下载-[中天]项目综合交底会议资料(图文并茂)
[中天]项目综合交底会议资料,PPT格式,共123页,该资料主要讲解了项目管理措施、项目管理标准化动作介绍、项目管理亮点展示,图文并茂,推荐学习参考。  项目综合交底会议资料  定型化产品  框架柱槽钢加固  楼板厚度控制标准化  楼板支模体系  楼梯及临边通用弯通连接件  施工现场设置实测实量体验区  实测实量  
立即下载

地铁盾构工法施工技术应用与探析 查看详情

浏览数:108

关键词: 地铁盾构施工 盾构施工技术 基础设施建设

中天施工技术交底资料下载-地铁盾构工法施工技术应用与探析
[摘 要]地铁是现代城市重要的交通工具,为人们的出行节约了时间和财力成本。地铁建设是一项耗费大量时间和财力的工程,隧道开挖是这项工程最主要的工作之一,其中最常用的一项技术是地铁盾构法,具有很强的综合性,能够最大限度的保证隧道施工的安全程度、施工进度和施工质量。  为了保证地铁盾构工法在地铁施工中正确应用,本文对该施工技术进行了应用分析,希望能为相关工作人员提供借鉴,进一步控制施工质量。   我国经济的快速发展带动了交通事业的快速发展,使人们的出行更加的便捷,但是由于城市人口激增,地面交通拥挤,城市用地紧张,当前仅依靠地面交通系统难以解决居民的交通需要,有效利用地下
查看详情

盾构隧道叠加段施工力学分析与施工技术研究 查看详情

浏览数:2667

关键词: 隧道施工技术 盾构隧道叠加段施工 力学分析研究

中天施工技术交底资料下载-盾构隧道叠加段施工力学分析与施工技术研究
1 引言  近几年我国地铁工程迅速发展,各大城市均规划并建设密度极大的地铁网,受限于城市交通规划的影响,地铁盾构区间经常存在上下叠加的隧道设计形式,从而造成了许多隧道叠加段施工的出现,不仅设计上需要全方位的考虑,施工过程中也带来了许多困难。近几年来,部分学者对叠加段盾构掘进及不同工况下的力学特性进行了分析及研究,主要内容有:盾构隧道施工三维数值模拟分析、盾构法下穿地下建(构)筑物三维数值模拟、叠加段数值。以往的研究主要针对施工过程中盾构机参数变化对隧道的影响,分析的参数主要为盾构推力、同步注浆量、开挖掌子面压力、刀盘扭矩、盾构机自重等,忽略了设计线型对隧道的影响。国内外多有盾构穿越
查看详情

新型移动悬挑操作平台施工技术 查看详情

浏览数:1004 中天施工技术交底资料下载-新型移动悬挑操作平台施工技术

 技术简介 该新型悬挑移动操作平台,包括起支撑作用的支撑架体,底部设置有底座,上部设置有操作平台,四周设置有可拆卸的围护栏杆。此技术是将传统直立式移动操作平台设置为倾斜架体,通过底座的配置平台,支撑架体与上下的基础框架共同组成多个空间三角锥结构,强度高、稳定性好;且将移动操作平台设置为杠杆结构,可以有效的通过配重箱来平衡操作平台上方施工时的荷载,以达到安全进行悬挑外立面施工作业目的。可为采光顶和室内步行街两侧走道外立面悬挑施工作业提供简单、快捷、高效的操作平台,避免脚手架支撑架体的反复搭设,合理利用施工作业面,节省大量的费用及时间。 二 二 技
查看详情

栏杆底部钢筋预埋施工技术 查看详情

浏览数:501 中天施工技术交底资料下载-栏杆底部钢筋预埋施工技术

技术简介 栏杆底部钢筋预埋施工技术是针对中空式立柱栏杆改进的一种预埋钢筋施工技术。通过反坎浇筑时在立柱部位预埋ϕ12钢筋,栏杆安装时将立柱插入其中,而后,在立柱侧边开的小孔往立柱内灌注浆料,达到固定栏杆的效果。该施工技术使得栏杆底部安装安全可靠,结构无需预留凿杯口,无需预埋板及膨胀螺丝固定,施工工效高,同时可利用废钢筋,适用于民用住宅、公共建筑等存在中空立柱栏杆安装工程。  二 二 技术流程2.1 施工工艺流程图 施工准备→测量放线→预埋钢筋固定→混凝土浇筑→栏杆面管后置连接件安装→栏杆立柱底部开洞→栏杆安装→灌注浆料→组织验收→洞口
查看详情

天安数码3#楼基础地基压密注浆加固施工技术 查看详情

浏览数:915

关键词: 质量验收规范 施工质量验收规范 基础工程施工

中天施工技术交底资料下载-天安数码3#楼基础地基压密注浆加固施工技术
 天津天安数码城三区(B)一期3号楼因建筑功能改变,使用活荷载标准值超出原设计荷载,需对结构进行加固处理。本文介绍了该工程采用压密注浆技术对基础地基进行加固的施工方法及优势,是对本项目基础地基加固施工技术的总结。 1 工程概况 天津天安数码城三区(B)一期3号楼加固工程位于天津市西青区张家窝工业园内,为框架结构,地上五层,地下一层, 建筑高度21.20m,建筑面积7300㎡,本工程2014年6月完成主体结构施工,因甲方更改使用功能(改为档案馆)造成现阶段设计荷载增大,需对地基基础及上部结构采取加固措施。 由于要基础的特殊性,无法通过加厚基础底板的方式进行
查看详情

地铁盾构隧道桩基托换施工技术研究 查看详情

浏览数:166

关键词: 人工挖孔桩施工 桩基托换施工 盾构隧道桩基托换 托换施工技术研究

中天施工技术交底资料下载-地铁盾构隧道桩基托换施工技术研究
0 引言  地铁隧道工程不同于其它铁路 、水工隧道工程的是其地面建筑物已经存在 。隧道在施工过程中难免和地面建筑物的基础相遇。如何处理好既有建筑物和地铁隧道的空间位置关系以及工程安全成为工程施工的难点, 特别是当隧道设计线路横穿既有建筑物下部桩基础时 ,必须对桩基采取托换 、加固处理 ,以保证既有建筑物和新建地铁隧道的安全 。桩基托换技术成为目前工程中常见的处理方法。1 建筑物保护措施1.1 隔断法  隔断法即在建筑物附近进行地下工程施工时, 在施工开掘面与附近建筑物之间设置隔断墙 ,以减少土体的水平位移和沉降量 ,避免由于工程施工导致建筑物产生破坏。  隔断墙可以由钢板桩 、地下连续墙 、树
查看详情

抗浮锚杆代替抗水板马凳支撑筋施工技术 查看详情

浏览数:1133 中天施工技术交底资料下载-抗浮锚杆代替抗水板马凳支撑筋施工技术

 1、技术简介本技术主要为一种底板支撑方法,对地下室抗水板钢筋支撑体系的优化,利用抗浮锚杆代替地下室抗水板支撑钢筋,从而省去地下室抗水板马凳钢筋加工与制作,达到施工便捷、安全可靠、绿色节能、施工成本降低的目的。  图1支撑筋设计构造  图2现场抗浮锚杆代替马凳 2、技术流程2.1施工工艺流程 施工准备→基础垫层及抗浮锚杆成孔施工→锚杆注浆、垫层修补及防水施工→抗浮锚杆做支撑筋施工→抗水板钢筋绑扎 2.2操作要点 (1)施工准备 1)识图策划。对抗浮锚杆代替抗水板马凳筋进行前期策划,分析图纸中抗浮
查看详情

典型上软下硬地层盾构施工技术 查看详情

浏览数:1063 中天施工技术交底资料下载-典型上软下硬地层盾构施工技术

 1引言 目前,在应对典型上软下硬地层工程的过程中,可以使用的应用技术并不多见,所以,分析出一种可以提高典型上软下硬地层工程施工质量的技术非常有必要,而盾构施工技术就是一个非常有效的施工技术。2工程和地质概况2.1工程概况 GDK18+303.266~GDK19+649.0段盾构位于莞惠城际东城南~寮步区间内,本段设计起点里程GDK18+303.266(GDZK18+303.266),设计终点里程GDK19+649.0(GDZK19+649.0),本段右线全长1345.734m,左线全长1345.734m,结构形式为单线单洞结构,左右线线间距为18.56m,本区间隧道最大线路纵坡
查看详情

此时有人在和您一起浏览 建筑热点

猜你爱看

相关资料 相关课程 相关专题 行业热点
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
2/20