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提高大跨度后张法预应力梁一次合格率
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关键词: 大跨度后张法
波纹管定位点
主梁钢筋穿柱
质量控制措施
本资料为[QC成果]提高大跨度后张法预应力梁一次合格率,编制于2016年,共41页。 工程概况: 本工程由六栋综合训练馆和一栋科研大楼组成,其中综合训练馆均采用了大跨度后张法预应力梁,跨度达27m,梁高达1.35m。施工难度大、质量要求高,需要在施工过程中严格把控各道工序。本工程六栋综合训练馆,采用了大跨度后张法预应力梁,每层23根,共计460根。跨度达27m,梁高1.35m,主预应力梁内为4× 5Ф s15.2钢绞线;次预应力梁内为4× 6Ф s15.2钢绞线。 …… 目录: 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由&nb
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关于组合楼盖次梁与主梁连接的计算
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内容简介 在多、高层建筑中,次梁与主梁采用高强螺栓进行铰接。由于该连接既要考虑受剪, 又要考虑螺栓线与连接板间的偏心引起的弯矩,当次梁跨度较大且楼盖活荷载较大时,螺栓的数量较多。在这种情况下有没有办法采取较节约的方法,适当减少连接螺栓的数量呢?我们在国外文献看到了这种连接的计算和构造方法,这里郑重向读者推荐,希望您感兴趣。
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大跨度钢结构箱型梁吊装方法研究
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关键词: 大跨度钢结构
质量控制措施
本资料为[QC成果]大跨度钢结构箱型梁吊装方法研究,编制于2015年,共24页。 工程概况: 本工程总建筑面积15729m2,地上10357平方米,地下室5372平方米,座席共1514座,建筑类别为乙类体育建筑。工程建筑层数为地上三层,地下一层,建筑高度27.2m。主体为框架结构,屋面为箱型钢结构。游泳馆钢屋盖关于东西对称,整体造型犹如蝶泳运动员出水的形态。钢结构框架由钢柱、箱型主梁、箱型次梁组成,整个钢结构用量约2300T,共设钢柱16根(其中两根为圆管柱、其余为方管柱),钢柱最高为25m,最重单根为34t。单榀梁最大跨度为56.8m,最大悬挑29m,最大重量为106t,
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大跨度钢桁混凝土梁混合梁斜拉桥设计与施工
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关键词: 预应力混凝土
混合梁斜拉桥设计
山区大跨径桥梁
鸭池河大桥为双塔双索面半飘浮体系混合梁斜拉桥,主跨主梁为正交异性钢桥面板结合钢桁梁,边跨主梁为预应力混凝土边箱梁,主、边跨采用钢箱过渡。鸭池河大桥总投资达到7.8亿,2018年6月12日,鸭池河大桥获得诺贝尔奖项。 主梁 ①主跨钢桁梁采用N形桁架结构,由上弦杆、下弦杆、竖腹杆、斜腹杆等组成,横联采用带竖杆的华伦形桁架结构,由横联上弦杆、横联腹杆及横联下弦杆等组成;钢桁梁杆件之间采用摩擦型高强螺栓连接,桥面板之间采用焊接。 ②桥面采用正交异性钢桥面板,由桥面板、U肋、次横梁及倒 T形纵梁组成;正交异性钢桥面板构件均为焊接结构。 ③主
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公路大跨度连续梁线型监测和控制技术
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关键词: 大跨度桥梁施工
大跨度连续桥梁施工
桥梁施工监测技术
1、公路大跨度连续桥梁施工技术流程 本技术主要采用计算机建模的方式,对数据进行直接的传输,从而可以准确、及时的绘制出变形图形,从而适用于大跨度的连续梁施工。 在连续施工过程中,系统可以监测每一层施工阶段主梁结构的变形情况,从而可以及时的做出应对措施。系统通过分析施工过程中的各种数据,制定出具体的施工方案,从而确保工程结构的质量安全。经过精确的分析和计算,从而调整下一悬浇梁段的立模高程,以保证成桥后的梁体线形和受力状态跟设计基本吻合,施工控制的对象为主梁挠度和内力,具体的施工技术为参数识别法和灰色预测结合法。 1.1技术流程 大跨度连续
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大跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计
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本毕业设计主要是关于大跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。受时间和个人能力的限制,本次毕业设计没有具体涉及到下部结构、横向预应力及竖向预应力的设计。 设计桥梁跨度为62m+104m+104m+62m,分为两幅设计,单幅为单箱单室,桥面总宽25m,双向4车道,上下行。主梁施工采用悬臂挂篮施工,对称平衡浇筑混凝土。施工分为21个阶段:第一阶段:施工临时支座并固结,浇筑墩顶0#段及边跨直线段满堂支架施工;第二阶段至第十七阶段:悬臂对称平衡浇筑混凝土至最大悬臂
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大跨度柔性钢梁顶推法箱梁支架现浇法自锚式悬索桥综合施工技术总结328页
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关键词: 自锚式悬索桥施工
大跨度柔性钢梁顶推法
箱梁支架现浇法
大体积混凝土施工
1 自锚式悬索桥综合施工技术122页 2 大跨度柔性钢梁顶推施工技术62页 3 现浇箱梁支架施工方案78页 4 主桥钢箱梁及钢塔柱工程安全专项施工方案66页 …… 双塔双索面自锚式悬索桥主梁为钢混结合梁,采用在钢梁上铺装桥面板形成主梁结构,两侧增设48+57m+16.5m=121.5m的混凝土箱梁作为锚跨。主桥桩基直径2.5m,长度110m,属于超长大直径桩基施工。从原地面标高算至主塔承台围堰封底混凝土底标高,承台开挖深度最大达到了18m,对承台开挖支护结构要求较高。7000t叠合梁钢梁的单侧顶推施工,结合梁钢梁整体顶推施工的导梁设计、临时支墩
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大跨度钢结构箱形桁架组合梁施工技术总结(鲁班奖)
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内容简介 1工程概况 本建筑的主要结构之一的宴会厅钢屋面,为大跨度箱形桁架组合梁结构体系,形成从2层顶面(8.350m)到主梁下表面(17.55m)之间的大空间。下设1200多座客位,上覆2000M2景观绿化屋面。 整个屋面的钢结构分布在G~P、18~23轴。主梁共6榀,布置在H~N轴,主梁高2.6m,宽0.8m跨度37.5m,长度38.2m,单榀重86t,为上下平行弦箱形梁,腹杆为H型钢,点支在18轴和23轴的钢筋砼柱柱顶,通过柱顶锚栓与钢柱固定。主梁之间设置次梁,间距基本为1875mm和1925mm,共147根,断面为焊接H型钢594×302×13×26,与主梁及周边砼
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[学士]大跨度铁路连续梁拱组合桥梁毕业设计书
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关键词: 路桥毕业设计
桥型方案比选
内容简介 第2章、方案比选 2.1、方案比选 根据设计要求,本桥为大跨度铁路桥梁设计(90+180+90m)。跨度较大,为了选出较优的桥梁设计方案,这里对各种适用方案做个对比。桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥………… 2.1.1 拱桥方案 三孔拱桥90m+180m+90m………… 由于拱桥在不等跨分孔时,由于相邻孔的恒载推力不相等,会使桥墩和基础受恒载不平衡推力作用。为改变这种状况,可以利用矢跨比与推力成反比的关系,在相邻两孔中大跨用用较陡的拱,小跨用较坦的拱………… 拱两端支承处有竖向反力,也有水平推力,由于水平推力,拱内弯矩大大减小。如果
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火车站结构设计之大跨度结构选型
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关键词: 预应力混凝土
大跨度结构选型
火车站结构设计
结果设计说明
火车站因受其使用功能、场地条件等因素等影响,在站房屋面及楼面、站台雨棚及天桥均较为普遍存在大跨度结构。 1.站房候车区楼面 对于线上式火车站房,候车区楼面的跨度往往也比较大,津秦客运专线唐山火车站(以下简称唐山站)候车楼面以下柱网尺寸为21600×18000,广州新客站(以下简称广州站)候车楼面以下柱网尺寸为23250(21500)×32000(16000),京沪高铁上海虹桥站(以下简称虹桥站)候车大厅柱网尺寸为24000(21000)×21500。银川火车站(以下简称银川站)为线侧式站房,候车楼面以下柱网尺寸也达到24000(27000)×28000。候车厅楼面一般采用预
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预应力混凝土等截面连续梁桥Midas建模全程
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关键词: 后张法预应力
满堂支架施工
后张法预应力施工
预应力混凝土
该桥是某一级公路上一座(25m+35m+25m)预应力混凝土等截面连续梁桥,横桥向宽度为12.5m,下部结构采用双柱框架墩,承台接钻孔灌注桩基础。 1)桥梁设计基准期100年; 2)结构设计安全等级一级,A类构件; 3)横向布置:双幅桥,双向4车道; 4)桥梁全宽:0.5m(外侧护栏)+11.5m(行车道)+0.5m(内侧护栏)+0.4m(中央分隔带)+0.5m(内侧护栏)+11.5m(行车道)+0.5m(外侧护栏); 5)设计洪水频率:1/300,设计流量:7150m3/s; 6)设计恒载:钢结构容重78.5
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