[分享]公路中边桩计算资料下载

发表于2021-09-16

标签：公路中边桩计算资料公路中边桩计算讨论公路中边桩计算视频

公路中边桩计算专题为您提供公路中边桩计算的相关资料与视频课程，您可以下载公路中边桩计算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

CFG桩施工工艺及质量控制措施立即试听

学员数 1064 好评率 99.00%

关键词： CFG桩施工 CFG桩施工工艺水泥粉煤灰碎石桩

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桩基工程施工技术详解立即试听

学员数 19013 好评率 100.00%

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公路曲线任意点中边桩坐标计算编程及放样立即下载

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关键词：路桥工程论文公路施工测量

内容简介利用CASIOfx-4500P计算器编程，计算了公路曲线上任意桩号的中边桩坐标，给出了计算公式、程序清单及程序说明，并通过计算实例证明该程序能够满足公路施工测量放样的精度要求。

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预应力锚索桩板墙在高速公路中的应用立即下载

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摘要：结合二 (连浩特 ) 广 (州) 高速公路 (粤境 ) 怀集至三水段一类土质高边坡，在运用极限平衡法分析的基础上，还采用 FLAC2D进行对比分析，提出了采用预应力锚索桩板墙方案的合理性。关键词：FLAC2D；预应力锚索；桩板墙；高速公路 K49+o57一 +258段路堑高边坡方案比选采用预应力桩板墙段立面及剖面

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路基前沿技术 | 装配化桩板式路基在绿色公路建设中的新实践查看详情

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关键词：基础设施建设路基前沿技术装配化桩板式路基

公路中边桩计算资料下载-路基前沿技术 | 装配化桩板式路基在绿色公路建设中的新实践

当前，公路建设资源供应逐渐进入瓶颈，无地可占、无土可用形势严峻；占地、取土代价加大；土质处理、土地复垦成本提升。传统以地和土为主体建造公路的经济性和适用性受到严重冲击。装配化桩板式路基是以预制管桩直接支撑钢筋混凝土面板，形成一种简洁透空的承载结构。对扩建公路，装配化桩板式路基横向设置一排或多排预制管桩，预制梁板内侧边与原路基顶边缘，以现浇枕梁进行横向连接，形成侧边连续铰限位。对新建公路，装配化桩板式路基多跨一联，横向设置两排或多排预制管桩，整体以群墩限位或抗力墩限位。装配化桩板式路基结构取代传统路堤，解决发展公路交通与保护土地资源之间的矛盾，是应对现实挑战、响应绿色

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中、边桩测量程序（平差任意曲线）立即下载

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关键词：路桥软件计算导线网平差程序

内容简介本程序包括了导线网严密平差功能、任意曲线测设功能。其中导线网平差程序与平差易2005平差结果完全一致。任意曲线测设能够完全适用于铁路或公路中、边桩测设。中边桩测量软件

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高速公路抗滑桩专项施工方案立即下载

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本资料为高速公路抗滑桩专项施工方案，共59页。简介：本合同段的抗滑桩为大桥桥墩防护而设。大桥左右幅桩位为原二级路弃土填平区域，弃土压实度不足，为防止弃土沉降过程中对左右幅桥墩桩柱造成侧向压力，拟将二级路左侧左幅桥下弃方进行清除，为确保二级路路基及右幅桥梁桩基的安全稳定，沿二级路左侧距路基边缘3m位置设置一排抗滑桩，桩径1.5×2m，桩长暂定18米，间距5m。目录：一、工程概况二、编制依据三、施工计划四、施工工艺技术五、施工安全保证措施六、劳动力计划七、计算书及相关图纸相关图片

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公路测量中的计算公式总结查看详情

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一、方位角的计算公式 1. 字母所代表的意义： x1：QD的X坐标 y1：QD的Y坐标 x2：ZD的X坐标 y2：ZD的Y坐标 S：QD～ZD的距离 α：QD～ZD的方位角 2. 计算公式： 1）当y2- y1>0，x2- x1>0时： 2）当y2- y1<0，x2- x1>0时： 3）当x2- x1<0时：二、平曲线转角点偏角计算公式 1

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浅析公路桥梁桩基础局部缺陷的处理方法查看详情

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关键词：公路桥梁桩基础压力灌浆法施工

我国公路工程建设从二十世纪末开始取得的成就相对显著，公路桥梁受到公路交通发展的推动作用较大。在对公路桥梁的基础进行选择时，具有稳定性好、承载力高、用料省、沉降少、劳动条件改善以及施工简便等优点存在的桩基础得到大规模普及。但同样也避免不了桩基础施工中存在的局部缺陷，例如：夹泥、离析、断桩、缩径、空洞、桩底沉淀超出设计要求等。 1.公路桥梁桩基础存在局部缺陷的原因若不及时的对桩基础中存在的局部缺陷进行整治，经过发展会促使减弱桩身的强度及缩短使用寿命的现象发生。所以，对于公路桥梁桩基础中存在的局部缺陷应进行补强改善。若运用废桩重做的方法会导致工期

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公路工程抗滑桩专项施工方案（人工挖孔桩）查看详情

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抗滑桩 1、施工方法抗滑桩工程采用人工挖孔桩，钢模支护、C20钢筋砼护壁，人工安装绑扎钢筋笼，桩芯采用C30钢筋砼现场连续浇注。 2、施工工序：放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳）→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）→浇筑第二节护壁混凝土检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→预留桩间板连接钢筋→放

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某高速公路路基边沟施工方案！查看详情

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路基边沟施工方案一、编制依据 1、土建一标段《两阶段施工图设计》、《山东省高速公路施工标准化建设指南》。 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路工程质量检验评定标准》第一册（JTG F80/1—2004），以及交通部发布现行的相关技术规范、验收评定标准。 3、公司管理、设备、技术力量及综合施工能力。 4、我单位进行现场勘查的施工区域自然因素，沿线交通情况及现场施工条件。 5、上级部门下发的相关文件要求。二、编制原则 1、严格遵照业主、总监办、驻地办对土建一标段施工质量控制

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杭新景高速公路拱肋式大桥中板、边板钢筋构造节点详图设计立即下载

等级：文件 353.00KB 格式 dwg

内容简介 1.1拱肋主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。主拱肋钢管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管，其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁

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人工挖孔桩施工中，几个特殊问题的应对技巧查看详情

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关键词：人工挖孔桩施工人工挖孔桩地下水浇筑桩身混凝土

工程人都知道，人工挖孔桩在公路、民用建筑中应用是非常普遍的。因为这个施工比较方便，也不需要什么大型设备，因此造价也节省。但是人工挖孔桩井下操作条件差，环境恶劣，劳动强度大，在施工中既要注重质量，也要注意安全，今天，本文给各位分享人工挖孔桩施工几个特殊问题处理，欢迎指正。地下水问题地下水是深基础施工中最常见的问题，它给人工挖孔桩施工带来许多困难。含水层中的水在开挖时破坏了其平衡状态，使周围的静态水充入桩孔内，从而影响了人工挖孔桩的正常施工，如果遇到动态水压土层施工，不仅开挖困难，连护壁混凝土也易被水压冲刷穿透，发生桩身质量问题。如遇到了细砂、粉砂土层，在压力水

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综合管廊建设中的钢板桩施工详解！查看详情

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内容简介综合管廊基坑支护结构型式主要包括有放坡开挖、土钉墙、重力式水泥土墙、钢板桩、预制混凝土板桩、型钢水泥土搅拌墙、灌注桩排桩、预制混凝土排桩、钢支撑、混凝土支撑、大直径可回收旋喷锚索、地下水控制等。本图集包含以上支护形式的布置、构造和设计要求等内容。设计时应结合当地实际情况，选择合适的基坑支护形式。目录说明 3放坡开挖放坡开挖布置 16放坡开挖坡率 17坡体护坡措施 18坡体降水措施 19土钉墙土钉墙布置 20成孔注浆型钢筋土钉构造 21击入式钢管土钉构造 22土钉墙喷射混凝土面层构造 23重力式水泥土墙重

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路桥工程基坑施工中钢板桩支护技术查看详情

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程的强度、使用寿命及降低了工程施工的投资成本。为此，本文主要对钢板桩的优点、路桥工程基坑施工中钢板桩支护技术的优点、应用及质量控制进行了分析与探究。关键词：路桥工程；基坑施工；钢板桩支护一、钢板桩的优点钢板桩是两个堤段堤基渗透破坏险情治理，堤防抵御洪水能力增强的一种防护装置。作为一种高效节约型建筑用材，钢板桩在堤防护岸、堤防加固、挡土墙、挡水墙和建筑基坑支护等领域得到了广泛应用。路桥工程基坑施工中钢板桩支护技术的应用，可以缩短工期（钢板桩施工不受天气因素的影响），并具有良好的适应性及互换性。机械手、

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