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[东莞]地铁车站冠梁、腰梁及混凝土支撑施工方案
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资料目录 1 编制依据 1 2 工程概述 1 3 施工进度计划 2 4 施工组织管理 2 5 机具、材料及劳动力计划 2 5.1 施工机械准备 2 5.2 材料计划表 3 5.3 劳动力组织 3 6 施工方案 3 7 施工工艺流程及施工方法 4 7.1 施工工艺流程 4 7.2 施工方法 4 7.2.1土方开挖 4 7.2.2 冠梁、腰梁及钢筋砼支撑模型 5 7.2.3 钢筋制作与安装 7 7.2.4 砼浇捣 8 7.2.5 拆模 10 8 质量保证措施 10 8.1 模板工程 10 8.2 钢筋工程质量保证措施 10 8.2.1 原材料质量控制 10 8.2.2 钢筋加工制作质量控
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[广东]15米深基坑土方开挖及咬合桩加支撑支护施工方案(基坑紧邻地铁)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
基坑开挖施工
项目类型:商业建筑基坑深度:15m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上编制时间:2013年资料目录 1 工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 工程目标 2 1.3 基坑支护设计概述 2 1.4 基坑周边环境 3 1.5 分部分项工程量清单 4 1.6 基坑支护平面剖面图 5 1.7 场地现场地层及水文条件 7 2 编制依据 9 2.1 编制依据
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北京某地铁车站基坑开挖及钢管支撑施工方案
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资料目录 目 录 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 1 2.1 车站概况 1 2.2工程地质及水文地质条件 2 2.3工程重、难点 5 2.4 施工参数 5 第三章 施工部署 10 3.1 施工组织机构 10 3.2 施工准备 10 3.3施工人员组织 11 3.4 机械设备配置 11 3.5 主要的试验/测量/质检仪器设备 12 3.6 施工场地及临时设施布置 12 3.7 施工计划安排 13 第四章 施工方案 13 4.1 施工总体概述 13 4.2施工工艺流程 14 4.3施工准备 15 4.4基坑降水施工 15 4.5 龙门吊走行轨施工 16 4.6 土方施工方案 17
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[江苏]地铁深基坑桩锚结合两道支撑支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
双重管高压旋喷桩
钻孔灌注桩施工
项目类型:市政工程基坑深度:16.11~18.6m建筑基坑支护形式:桩锚支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,地下水位,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5张以下编制时间:2015年资料目录 第一章 工程概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程简介 2 1.3 周边环境 3 1.3.1 地上环境 3 1.3.2 管线 4 1.4 岩土概况 4 1.4.1 工程地质概况 4 1.4.2 岩土物理力学性质 6 1.4.3 岩土渗透系数 6 1.5 水文概况 6 1.6 施工重难点分析及针对措施 7 1.6.1 紧挨xx大
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地铁附属结构基坑土方开挖及降水施工方案(支撑架设)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
深基坑土方开挖施工
基坑疏干井降水
钢支撑施工工艺
项目类型:市政工程基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:锚喷支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 设计说明 1 2.2工程地质 1 2.3 水文情况 2 2.4 周边环境条件 2 3 施工现场布置及施工资源配制 3 3.1 施工场地布置 3 3.2 人员配置 3 3.2.1 管理组织结构 3 3.3 主要机械设备配置 4 3.3.1 主要施工设备表 4 4 工艺
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[无锡]地铁车站深基坑施工方案
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关键词: 深基坑施工方案
基坑支护及开挖步骤
基坑土方开挖方案
基坑开挖工艺流程图
本资料为:[无锡]地铁车站深基坑施工方案,编制于2016年,共114页,含图纸。 工程概况: 车站为地下两层岛式车站(换乘站为三层),主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m,车站标准段外包宽度为22.7m,基坑最大开挖深度约25.63m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m,覆土厚约3.3m。采用明挖法施工(局部采取盖挖顺作)。围护结构采用地下连续墙(钻孔桩、SMW工法桩、旋喷桩)+内支撑。 车站部分为换乘车站,该站为地下三层岛式车站,主要采用地下三层双柱三跨(局部三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构
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[广州]地铁站竖井钻孔桩施工方案
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关键词: 竖井钻孔桩施工方案
竖井钻孔桩施工
竖井钻孔桩方案
[广州]地铁站竖井钻孔桩施工方案,word,共37页。编制于2015年。 工程概况: 本工程为地铁站施工竖井施工,风井主体部分明挖坑深度约28.65m,围护结构采用桩孔桩+内支撑的支护型式。所处位置整平后标高为39.5~46m,存车线全长144.3m,其中排桩区长为90m,标准段宽为10.9m,基坑深11.65~18.4m,排桩区桩长为6~23.929m。 存车线位于现状平地,标高约46m。本工程排桩区分两步施工,第一步施工场平标高为46m段,第二步施工场平标高为39.5m段。根据地质祥堪报告,地质条件较好,该处90m采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护形式。排桩采用
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[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案
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关键词: 深基坑安全施工方案
两层岛式站台车站
地铁施工工艺流程图
注浆管注浆工艺流程
本资料为:[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案,编制于2017年,共129页,含图纸和计算书。 工程概况: 本站为地下两层岛式站台车站,车站总长度(外包长度)为390.2m,标准段宽21.7米,车站采用明挖顺做法施工。顶板覆土1.7~3.7m。车站共设六个出入口,三组风亭。车站两端接盾构区间,小里程设盾构接收井,大里程接预留盾构区间。 车站大道范围采用围护桩结构,其余部分采用土钉墙放坡开挖的形式。根据施工筹划,共计分为19个区,最长25.17m。 ....... 目录: 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1
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广州地铁基坑降水开挖支护专项施工方案
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关键词: 基坑降水开挖
地铁基坑降水
降水开挖支护
基坑开挖支护
项目类型:交通建筑
基坑深度:18.4m
建筑基坑支护形式:放坡支护,排桩支护,内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图:5~10张
编制时间:2015
本资料为广州地铁基坑降水开挖支护专项施工方案,共131页 概况: 根据地质详勘报告,基坑西端自开挖深度进入砂层和淤泥质粉质粘土,采用水泥搅拌桩φ600@450mm加固后再开挖;中部以及东端地质条件较好,大部分为岩质边坡;基坑采用二级放坡支护形式,破率分别为1:0.5(微风化、中风化花岗片麻岩)、1:0.75(强风化花岗片麻岩)、1:1(全风化花岗片麻岩、5Z-2砂质粘性土和5Z-1砂质粘性土)。坡面护坡喷100mm厚砼,挂钢筋网选8@150×150,并加插短筋16@1500,长度3000mm。存车线位于现状平地,标高约46m,根据地质详勘报告,地质条件较好,该处90m采用排
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地铁基坑开挖与围护结构专项施工方案
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本资料为地铁基坑开挖与围护结构专项施工方案,编制于2017年,共69页。 工程概况:主体基坑围护采用Φ1000@1500和Φ1200@1500钻孔桩+内支撑的形式,基坑四周钻孔灌注桩408根,支撑体系采用37根中立柱、2I63c连系钢梁及钢支撑形成整体支撑,换乘节点处第一层支撑采用6根砼支撑,第二、三、四层支撑采用D609×16钢支撑,其余段落支撑采用3道D609×16钢支撑,腰梁采用2工45C组合钢围檩。桩间采用挂钢筋网喷射混凝土C20挡墙。 目录: 1 工程概况 2 编制依据 3 施工计划 4 施工工艺技术 5 施工安全
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[云南]地铁车站深基坑施工方案(咬合桩 钢支撑)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型:市政工程基坑深度:22.5m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2011年内容简介 •5、基坑开挖施工 基坑开挖纵向分段,本工程明挖区间纵向长度为448m,基坑开挖施工拟分成23段进行,计划从基坑两端向中部开挖,按纵向分段、竖向分层的原则分别开挖,最后剩余段土方用挖机接力的方式一次挖除………… •5.4 基坑开挖的重点及难点 1、基坑最大开挖深度21.2m,宽15.75m;基坑开挖深度大
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上海地铁某站端井基坑开挖及支撑施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
西端头井施工组织设计
资料目录 一、工程概况 4 1.1 车站站位 4 1.2结构形式 5 1.3 车站保护等级 5 二、工程地质条件 5 2.1地形地貌 5 2.2土层特性 6 2.3地下水 7 2.4不良地质现象 9 三、现场环境条件 9 3.1临近建筑物 9 3.2地下管线 9 3.3道路交通 9 四、对西端头井施工区原设计的优化 10 五、施工总体筹划 10 5.1西端头井区平台布置 10 5.2西端头井施工筹划目标 10 5.3西端头井区的总体思路 11 六、西端头井区施工准备 12 6.1地铁验收的各项准备工作布置 12 6.2施工围墙 13 6.3施工用电 13 6.4施工给水 13 6.5
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轨道交通明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案
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本工作段是贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程第十工作段,即长江路车站(不含长江路车站)-场坝村车站(含场坝村车站)两站两区间的土建结构,其中明挖区间位于长江路站和清水江路站之间,线路由北向南沿浦江路敷设,在浦江路与清水江路交叉口位置进入清水江路站。区间为明挖法地下一层矩形框架结构,起点接矿山法区间段,终点接清水江路车站,起讫里程为YDK32+150.000—YDK32+457.300。全场307.3m,基坑最大宽度约22米,深度约8.5—13.6m。工程采用明挖法施工。 ······ 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 8 第三章 施工计划 10&
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[重庆]地铁明挖区间深基坑开挖支护施工方案(安全措施详细)
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关键词: 明挖基坑施工
排桩式挡墙支护
基坑安全专项方案
基坑开挖支护
项目类型:交通建筑
基坑深度:8.4-17.75m
基坑侧壁安全等级:一级
建筑基坑支护形式:放坡支护,锚喷支护,排桩支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目:墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图:5~10张
本工程为轨道交通区间深基坑施工,主体结构采用明挖顺作法施工。基坑开挖长度约256m,宽12.m~20.8m,基坑开挖深度8.4m~17.75m。基坑围护结构采用排桩式挡墙、围护桩+内支撑、悬臂桩、放坡、喷锚支护五种形式。 【主要施工技术】 1、土石方开挖;2、冠梁及砼支撑施工;3、预应力锚索施工;4、锚杆施工;5、桩间网喷混凝土施工;6、钢围檩及钢管支撑施工;7、检查验收 【施工安全技术措施】 1 技术准备;2 技术交底;3 物资准备;4 安全生产管理措施;5 土石方开挖保证措施;6 边坡安全保证措施;7 边坡周边构筑物保护措施;8 特殊季节施工
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江北风井冠梁及砼支撑施工方案
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关键词: 江北风井主体结构
主体结构冠梁
砼支撑施工方案
钢筋混凝土冠梁
岩土工程经验
本资料为江北风井主体结构冠梁及砼支撑施工方案,共28页,格式为word。 工程概况: 江北风井采用1200mm厚地下连续墙,采用7道支撑(第一、三、五、六道为混凝土支撑外,其余均为钢支撑)支护体系,其中地下连续墙墙顶设置钢筋混凝土冠梁,冠梁截面尺寸为1800mm×1600mm,第一道混凝土支撑尺寸为1000mm×1200mm、1000×1600mm两种,第三、五道混凝土支撑尺寸为1000*1200mm、1000*1000mm两种,第六道混凝土支撑尺寸为1000*1000mm。 冠梁底以上预埋管的保护是本工程的重点。在地连墙混凝土灌注施工中为保证墙顶混凝
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[广东]DN1200污水管深基坑灌注桩加内支撑支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
土方开挖施工
冲孔灌注桩施工
项目类型:交通建筑基坑深度:8.5m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5张以下编制时间:2016年资料目录 1 工程概况 7 1.1 工程简介 7 1.2 工程目标 8 1.3 基坑支护 设计 概述 9 1.4 基坑 周边环境 10 1.5 分部分项工程量清单 10 1.6 基坑平面布置图 11 1.7 基坑剖面图 12 1.8 场地现场地层及水文条件 13 1.9 其它施工说明 17 2 编制依据 18 3 组织架构及管理人员配备 18 3 .
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[江苏]地铁车站深基坑地下连续墙结合四道支撑开挖支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑开挖施工方案
钢筋混凝土支撑
项目类型:市政工程基坑深度:17.93~19.5m建筑基坑支护形式:地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形资料目录 第一章 编制说明 5 1.1编制依据 5 1.2编制原则 6 1.3编制目的 6 第二章 工程概况 7 2.1项目概况 7 2.1.1工程地理位置 7 2.1.2 标段范围 8 2.2 车站设计概况 8 2.2.1xx站设计概况 8 2.2.2xx路站设计概况 10 2.3工程地质情况 12 2.3.1xx站工程地质 12 2.3.2xx路站工程地质 15 2
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[广东]地铁深基坑开挖支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
项目类型:交通建筑基坑深度:10m建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位基坑支护施工详图、示意图:5~10张编制时间:2011年资料目录 §1 编制的目的 3 §2 编制依据 3 §3 工程概况 3 3.1 工程概况 3 3.2 工程地质及水文条件 4 §4 设计概况 4 4.1 支护设计 4 4.2 基坑开挖设计 4 §5 主要工程数量 4 §6 施工总体布置 5 6.1 场地布置 5 6.1.1 施工场地布置原则 5 6.1.2 施工场地布置 5 §7 施工工艺及主要技术措施 5 7.1 人
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[北京]地铁站明挖基坑灌注桩加钢支撑支护施工方案(鲁班奖工程)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
项目类型:交通建筑基坑深度:19m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:放坡支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:土体深层水平位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5~10张资料目录 第1章 车站深基坑工程概况 4 1.1深基坑概况 4 1.2工程地质与水文 4 1.2.1工程地质 4 1.2.2水文 5 1.2.3地震评价 5 1.3工程环境 5 1.4车站总体施工顺序 5 1.5车站总体施工计划 7 1.6编制依据 7 第2章 车站深基坑上部土方开挖及支护方案 8 2.1深基坑上部土方开挖方案 8 2.2深基坑上部支护方案 8 第3章 围护
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