[分享]拆换撑图集资料下载

发表于2021-09-13

标签：拆换撑图集资料拆换撑图集讨论拆换撑图集视频

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本方案为知名地产前海项目展示中心土建工程拆换撑专项施工方案。工程位于深圳某地，工程基坑为较为规则长方型，基坑开挖深度近23m，东西方向长约45m，南北约170m。工程东北角与东南角为三道支撑体系。在标高-4.3m处设置有250mm厚现浇板，荷载不超过10kpa。本方案专业相关度高，内容针对性强，具有很高的参考价值。 ...目录大纲 1工程概况 2现场情况及编制说明 3拟采用的几种施工方法 3.1常规方案施工 3.1.1地下剪力墙与内支撑梁相冲突 3.2修改支撑结构 3.2.1框架柱与内支撑柱

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基坑支护拆换撑施工工艺（桩承支护体系）立即下载

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关键词：基坑支护施工工艺拆换撑施工方案拆换撑施工质量

内容简介 3. 拆换撑施工质量控制措施　　拆换撑施工质量好坏，直接影响基坑的稳定，周围地区及结构本身安全，支撑梁的施工至关重要，实施过程中要严格施工质量和安全操作规程，确保安全。采取如下措施进行施工质量及安全控制：　　1) 对换撑结构使用的各种原材料进行严格检查、检测，所有原材料均使用结构施工用材料。　　2) 施工前进行拆换撑施工详细技术交底及安全技术交底。　　3) 在浇筑混凝土前。除班组自检外，进行互检、专检，同时还请监理进行质量及安全监督、把关。　　4) 对换撑结构顶面标高、截面尺寸严格控制，特别是截面尺寸现场控制采取逐根检查，截面尺寸的偏差控制宁大不小。　　5)

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软土地区深基坑工程控制拆撑变形的换撑设计立即下载

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内容简介结合上海及周边软土地区大量深基坑工程设计和施工实践，归纳总结了深基坑施工过程中控制拆撑变形的换撑方法，并着重讨论了特殊条件下各种换撑结构的特点、设计要点及适用条件，从而为设计和施工提供参考依据。5页，编制于2010年。围护结构剖面图

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后浇带拆模换撑施工工艺[简单版] 立即下载

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内容简介后浇带拆模换撑施工工艺，因后续工程施工需要,须将后浇带处模板拆除。为防止拆模后后浇带两侧的梁、板端部下垂,甚至梁、板面根部开裂、破坏,拆模时在后浇带两侧须采取换撑措施。

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[广东]办公楼工程换撑、拆撑施工方案立即下载

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关键词：地下室施工方案模板工程施工方案

高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架剪力墙模板材料：木胶合板模板编制时间：2012年内容简介本工程工程占地约4.96万m2，总建筑面积约15.4万m2，地下三层，主要作为汽车库和设备用房，建筑面积为47390 m2；地上包含1栋43层主楼和1栋5层附楼，建筑面积为107600 m2；主楼规划建筑高度207.9m，附楼规划建筑高度38.3m。　　换撑施工：　　中区：根据设计图纸，中区换撑施工采取C30砼换撑板、C30换撑腰梁、C30砼挡土墙来实现内支撑梁的换撑。1）架体搭设：在外围混凝土板上搭设满堂脚手架，脚手架搭设要求：①换撑板：立杆横向间距40

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商业广场深基坑斜撑支护体系分段先拆后撑施工技术立即下载

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关键词：岩土工程经验基坑排桩挡墙支护基坑斜撑支护体系换撑施工工艺支撑拆除施工

内容简介 1 工程概况　　基坑支护形式为排桩挡墙，内支撑形式为混凝土斜撑加角撑，坑内降水。支护桩直径为800 mm，桩中心间距为1 200 mm，支护桩长22.1 m。斜撑截面1200 mm×800 mm，共有174根………… 　　2 拆撑原理　　排桩斜撑支护体系分段先拆后撑施工工法充分发挥排桩斜撑支护体系的空间整体协同作用，利用空间有限元分析拆撑过程，对应力进行安全有序的调整转移和再分配，确定分段拆撑长度；施工中则是先行分段拆除斜撑，然后分段施工地下结构………… 　　3 施工工艺　　（3）如排桩嵌固深度不满足要求，可采取填充措施，对地下室外墙（斜撑下方）与排桩之间的空隙

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盖挖车站临时脚手架安拆施工技术交底一级立即下载

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关键词：临时脚手架安拆施工纵横向水平杆构造图出入口构造示意图安全注意事项

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆施工技术交底一级，编制于2019年，共10页。主要内容：车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ....... 相关图片：

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盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底二级立即下载

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关键词：脚手架安拆安全交底支架拆除安全措施脚手架搭设要求施工安全要求安全技术交底

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底二级，编制于2019年，共8页。工程概况：车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ........ 相关图片：

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盖挖车站临时脚手架安拆施工技术交底二级立即下载

等级：文件 356KB 格式 doc

关键词：临时脚手架安拆施工出入口构造示意图纵横向水平杆构造图安全注意事项

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆施工技术交底二级，编制于2019年，共11页。工程概况：车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ........ 相关图片：&nbs

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盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底一级立即下载

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关键词：临时脚手架安拆交底施工安全要求脚手架安拆安全交底支架拆除安全措施

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底一级，编制于2019年，共8页。工程概况：车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ......... 相关图片：&nbs

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