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注册安全工程师视频课【建筑实务】
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第十一届全国基坑工程研讨会
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地铁盾构工程关键施工技术
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关键词: 成型隧道防水
控向系统调校
本资料为地铁盾构工程关键施工技术,PDF格式,2018年编制,共82页。 工程概况: 本项目中国是全球最大的盾构市场。截至2017年末,中国内地共计34个城市开通城市轨道交通并投入运营,开通城规交通线路165条,运营线路长度达到5033公里。 据不完全统计,2017年中国内地城市轨道交通完成建设投资4762亿元,在建线路长度6246公里,可研批复投资额累计38756亿元。截至2017年末,共有62个城市的城市轨道交通线网规划获批,规划线路总长7424公里。 目录: 一、 地铁盾构工程的背景和概况简介 二、 地铁盾构工程技术特点及工程技术重难
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地铁盾构工程关键施工技术(82页)
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关键词: 地铁盾构工程
地铁盾构关键施工技术
地铁盾构工程技术特点
工程技术重难点
项目技术管理
本资料为地铁盾构工程关键施工技术,PDF格式,共82页,编制于2018年。 盾构法作为一种先进的隧道施工工法具有以下特点: ( 1)盾构施工无需大面积迁改建筑、管线等,对周边环境干扰较少,对地面交通及居民生活较小,施工不受地形地貌,江河水域、天气等条件限制。 ( 2)盾构设备是针对某一类地质条件、隧道断面尺寸、埋深条件、围岩等进行设计、制作或改造,盾构设备的适应性、可靠性分析是必不可少的步骤。 ....... 目录: 第一章 地铁盾构工程的背景和概况简介 第二章 地铁盾构工程技术特点及工程技术重难点 第三章 地铁盾
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地铁盾构工程关键施工技术(82页,18年)
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关键词: 地铁盾构工程
盾构关键施工
盾构工程技术特点
关键施工技术
本资料为地铁盾构工程关键施工技术,共82页,编制于2018年 概况: 随着国家可持续发展战略、城市化战略、西部大开发战略和高速铁路发展战略的实施,我国的基础设施建设在 21 世纪进入了大规模施工阶段。 地下空间的开发,具有不占用地面资源、缓解地面交通、不影响景观、有利于环境保护等优点,因此铁路隧道、公路隧道、城市地铁、过江隧道、地下行人通道、地下商场、管廊等的建设得到广泛应用。盾构施工无需大面积迁改建筑、管线等,对周边环境干扰较少,对地面交通及居民生活较小,施工不受地形地貌,江河水域、天气等条件限制。 对施工精度的要求高。区别于一般的土木工程,盾构施工对精度的要求
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浅析地铁盾构始发、接收关键施工技术
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(来源:中天重工) 摘 要:盾构法具有安全性好、适应性广、施工速度快、对周边环境影响小等优点,目前在地铁工程建设过程中,盾构法广泛运用,而盾构始发与接收是盾构隧道建设中风险最集中的地方,本文对端头加固、托架、反力架、施工测量、洞门凿除、洞门密封等盾构始发与接收的关键施工技术进行了阐述。1 土体加固1.1 加固方法的选择杭州地区盾构始发、接受洞门土层一般位于砂土类、粉土类、黏土类,三类土层在有水状态下均不稳定,始发、接收时必须进行加固。目前常用的加固方法有冷冻法、搅拌桩法、注浆法、高压旋喷桩、及组合加固法等,但每种工法都有一定的局限性,若加固方法选择不当,就会导
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地铁盾构工法施工技术应用与探析
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关键词: 地铁盾构施工
盾构施工技术
基础设施建设
[摘 要]地铁是现代城市重要的交通工具,为人们的出行节约了时间和财力成本。地铁建设是一项耗费大量时间和财力的工程,隧道开挖是这项工程最主要的工作之一,其中最常用的一项技术是地铁盾构法,具有很强的综合性,能够最大限度的保证隧道施工的安全程度、施工进度和施工质量。 为了保证地铁盾构工法在地铁施工中正确应用,本文对该施工技术进行了应用分析,希望能为相关工作人员提供借鉴,进一步控制施工质量。 我国经济的快速发展带动了交通事业的快速发展,使人们的出行更加的便捷,但是由于城市人口激增,地面交通拥挤,城市用地紧张,当前仅依靠地面交通系统难以解决居民的交通需要,有效利用地下
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城市轨道交通盾构施工技术简述(图文并茂共189页)
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城市轨道交通盾构施工技术简述截至2016年末,中国大陆地区共30个城市开通城市轨道交通运营,共计133条线路,总长达到4152.8公里。其中,地铁3168.7公里,占76.3%,其他制式城轨交通运营线路长度984.1公里,占23.7%。年度新增运营线路首次超过500公里。拥有2条及以上城轨交通线路的城市增加至21个。运营线路增多、客流持续增长、系统制式多元化、运营线路网络化的发展趋势更加明显。 2016年,中国大陆城轨交通完成投资3847亿元,在建线路全长5636.5公里,均创历史新高。可研批复投资累计34995.4亿元。截至2016年末,共有58个城市的城轨线网规划获批,规划线路总
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地铁盾构始发、接收施工技术
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主要内容:(可分别点击观看) 盾构始发与接收的基本知识 盾构始发井与接收井施工关键技术 盾构始发井与接收井端头地层加固 盾构始发与接收施工技术(一) 盾构始发与接收施工技术(二)
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盾构机的地铁过站施工技术
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盾构工法已越来越广泛地被用于城市交通、地下电缆、上下水道及过江跨海隧道等建设领域,盾构工法具有安全及适应性强等特点,所以将得到更进一步的发展和利用。其中盾构机通过车站是现在隧道施工中必不可少的一部分,盾构机过站的形式和方法多种多样,但过站的主要目的都是希望盾构机能够快速、安全、顺利地通过车站结构继续掘进。 1 盾构机的概述 1. 1 盾构机的工作原理 盾构机的工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾,其对挖掘完全的隧道起着临时支撑的作用,承受周围土层的压力,有时还承受地下水压以及将
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[一键下载]20套关键施工工序及施工技术
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关键词: 关键施工技术
施工关键工序
施工关键工序质量控制
本资料为关键施工工序及施工技术资料合集,共包括了20个文件,点击下载文档一键下载。 内容包括: 1、城市综合体类工程关键施工技术(93页) 2、装配式建筑工程关键施工技术(86页) 3、铝合金模板工程关键施工技术(92页) 4、博物馆类工程关键施工技术(127页) 5、地铁盾构工程关键施工技术(82页) 6、隧道暗挖工程关键施工技术(95页) 7、体育场馆类工程关键施工技术(119页) 8、房屋建筑工程关键工序和关键部位 9、关键工序和难点工序施工技术措施 10、关键施工技术、工艺及重
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精品图文 | 详解盾构下穿工程施工技术 | 附典型案例
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首先从宏观上阐述盾构隧道下穿工程的概念。 城市轨道交通的盾构隧道在地层中穿越施工会遇到各种形式的下穿工程,就一般工程而言,下穿施工只需进行常规的控制,但对于一些重要的或特殊的建(构)筑物来说,由于其重要性或对变形的敏感性,需要采取特别严格的施工措施才能保证下穿施工的成功;此外,对某些工程来说,如下穿既有铁路线,下穿施工仅仅是一方面,更重要的是施工完成之后,轨道交通车辆运行与被穿体之间存在某种复杂的相互影响关系,这种持续的和长久的相互影响,会对运行带来意想不到的危害,这也是下穿工程所必须面对的。 下穿工程的类型可以根据几种不同的方式进行划分:根据被穿体
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大院总结的盾构机施工技术,教科书不过如此
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关键词: 地铁盾构施工
实施性施工组织设计
施工组织设计
盾构法施工: 1 简介 2 土压平衡工法概要 3 盾构施工组织的要求与特点 4 掘进施工 5 管片拼装 6 附属、辅助工程 01盾构法施工基本要求 盾构法是采用盾构机构筑隧道的施工方法,其基本要求: 隧道掘的进; 沉降控的住; 管片拼的好; 02 土压平衡式盾构工法概要 (1)选用一台适应于拟建隧道地质、设计、环境等条件的盾构机。(为了
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浅谈盾构隧道冬季施工技术
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关键词: 施工期间出现问题
冬季同步注浆施工
冬季施工安全措施
冬季施工风险分析
盾构冬季施工
摘要:本文以北方盾构工程冬季施工为论述重点,分析出盾构冬季施工的重难点,并讨论本工程冬季盾构分体始发的特点,从安全、进度、质量几个方面对冬施措施展开论述,总结了本工程施工中出现的问题,为后续盾构项目冬季施工提供借鉴。 关键词:盾构、冬季施工、始发、保温 Discussion on the construction technology of shield tunnel in winter Abstract:This paper focuses on the construction of the northern shield projec
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地铁盾构空推过暗挖隧道施工关键技术
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地铁隧道施工中盾构区间经过地层复杂多样,同一区间遇到多种地层时,盾构刀具配置不能有效地适应所有地层需要,尤其是遇到较坚硬的岩石地层时,不适合进行盾构设备施工,文章以武汉地铁三号线七标宗关站-中间风井区间盾构空推过暗挖隧道施工为例,介绍盾构空推过暗挖隧道施工关键技术。1工程概况 武汉地铁三号线宗关站-中间风井盾构区间,包含960m盾构掘进段和202m暗挖段,临近硬岩位置地面不具备条件设置盾构吊出井,设计采用盾构洞内接收,空推过暗挖隧道至中间风井,拆机吊出。盾构隧道开挖直径6280mm,管片外径6200mm,内径5500mm。暗挖隧道采用矿山法开挖钢拱架挂网喷浆完成初期支护,内净空为6940m
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地铁工程盾构施工关键技术解读及事故案例分析(图文并茂)
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关键词: 地铁盾构施工
盾构始发施工
钻孔灌注桩施工
盾构施工法是地下暗挖隧道工程从开挖掘进、衬砌支护与防水,全部是机械化和自动控制。实现了隧道快速、安全的掘进。地下作业条件大大改善。现代的盾构机械可以用于各种地层,只需根据地质和水文条件,选择适合的盾构设备,配备相应刀具,即可满足工程需要。……盾构始发井和接收井:盾构始发井为盾构始发所用,应设置在隧道线上。一般设在明挖车站端头。接收井为盾构到达终点接收盾构设备所用。一般设在明挖车站端头。如无明挖车站可设在隧道一侧,通过盾构设备转体、横移,再解体吊装。……土方开挖与支撑施工关键技术:对角开挖。严禁超挖。控制地面超载。做好支撑防坠落措施。……共62页,编制于2014年。 盾构始
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地铁车站盾构法与矿山法联合施工技术
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关键词: 路桥工程论文
地铁车站施工
内容简介 本文介绍了采用盾构法和矿山法联合施工地铁车站的施工技术,并以北京市地铁五号线东四车站施工为例,说明了该技术应用于车站的施工过程。指出了应用该技术的关键在于两种工法施工结合部的设计和施工;同时还指出应用该技术可明显缩短工程建设工期,大大减少工程造价,技术经济效益良好。
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盾构隧道叠加段施工力学分析与施工技术研究
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关键词: 隧道施工技术
盾构隧道叠加段施工
力学分析研究
1 引言 近几年我国地铁工程迅速发展,各大城市均规划并建设密度极大的地铁网,受限于城市交通规划的影响,地铁盾构区间经常存在上下叠加的隧道设计形式,从而造成了许多隧道叠加段施工的出现,不仅设计上需要全方位的考虑,施工过程中也带来了许多困难。近几年来,部分学者对叠加段盾构掘进及不同工况下的力学特性进行了分析及研究,主要内容有:盾构隧道施工三维数值模拟分析、盾构法下穿地下建(构)筑物三维数值模拟、叠加段数值。以往的研究主要针对施工过程中盾构机参数变化对隧道的影响,分析的参数主要为盾构推力、同步注浆量、开挖掌子面压力、刀盘扭矩、盾构机自重等,忽略了设计线型对隧道的影响。国内外多有盾构穿越
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[广东]地铁盾构始发井地下连续墙施工技术
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关键词: 岩土施工工艺
基坑开挖支护
角隅特殊槽段施工
内容简介 北端中间风井围护结构型式为800mm厚地下连续墙,墙体混凝土采用C30防水混凝土,抗渗等级为S8………… 2、地下连续墙的分类 (1)按成墙方式可分为:①桩排式;②槽板式;③组合式………… (2)按墙的用途可分为:①防渗墙;②临时挡土墙;③永久挡土(承重)墙;④作为基础用的地下连续墙………… 3、地下连续墙施工工艺流程 地下连续墙的施工主要分为以下几个部分:导墙施工、钢筋笼制作、泥浆制作、成槽放样、成槽、下锁口管、钢筋笼吊放和下钢筋笼、砼浇筑,以下将分项叙述各个施工环节中的要点和难点………… 3.3 连续墙成槽 成槽工序是地下连续墙施工的
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20套施工关键工序及关键施工技术合集
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关键词: 施工关键工序
关键工序质量控制
资料下载专区施工关键工序控制资料 住宅工程关键工序质量控制管理规定 施工工序质量控制程序流程 市政道路提升改造关键工序质量策划方案 隧道路桥关键工序质量控制 跨江大桥工程关键工序质量控制措施 关键工序质量控制措施(含图) 房屋建筑工程关键工序和关键部位 2018年关键工序及特殊过程界定表 关键施工技术、工艺及重点难点解决方案 关键工序和难点工序施工技术措施 防洪工程关键工序监理旁站实施方案 关键施工技术资料 城市综合体类工程关键施工技术(93页)
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