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3D模型讲解16G101-3平法图集
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关键词: 3D模型展示
16G平法图集
BIM建模展示
广联达配筋展示
房建施工钢筋
钢筋平法图集
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16G公开课—三维讲解平法图集
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关键词: 3D模型展示
16G平法图集
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房建施工钢筋
钢筋平法图集
16G101-1
16G101-2
16G101-3
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桥梁支座更换的施工工法
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一个桥梁支座更换的施工工法
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超薄型液压千斤顶更换桥梁板式橡胶支座施工工法
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格式 rar
关键词: 超薄型液压千斤顶更换桥梁板式橡胶支座施工
超薄型液压千斤顶更换桥梁板式橡胶支座
桥梁板式橡胶支座施工工法
超薄型液压千斤顶
科技示范成果
本资料为超薄型液压千斤顶更换桥梁板式橡胶支座施工工法,doc格式,共42页 工法内容简述: 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的传力和连接装置,是桥梁的重要构件,可谓一座桥梁的咽喉所在,关系重大,在提高桥梁稳定性和安全性上具有不可替代的作用。目前,新建的桥梁几乎全部选用优点突出、应用广泛的橡胶支座,橡胶支座的使用寿命通常短于桥梁的主体结构,不利于桥梁耐久性的实现。特别是高速公路桥梁,橡胶支座的用量大,病害多,事故频繁发生,支座病害处治及更换更是刻不容缓,以确保桥梁处于正常的使用功能状态。 我国的社会经济仍在不断的高速发展,桥梁支座更换势必会越来越多,
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一墩多垫大直径大位移橡胶隔震支座更换施工工法
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关键词: 橡胶支座隔震技术
隔震减震体系
抗震施工工艺
内容简介 适用范围: 适用于同类工程叠层橡胶隔震支座更换施工。 …… 工艺原理: 采用同步控制液压千斤顶分级加载对结构楼板进行顶升,使需更换的橡胶隔震支座与上下混凝土支墩脱离,从而将已损坏的隔震支座拖出,更换新的隔震支座。施工中严格控制顶升高度,顶升范围扩大至隔震支座周边支墩,避免单点顶升高度过大,顶升高度采用千分表精确测量。 …… 工法特点: 1、该隔震支座更换施工方法解决了已产生较大竖向压缩和水平位移的隔震支座的更换难题,确保了隔震支座准确就位,以最小的结构顶升高度避免了对混凝土结构产生的不利影响,操作简便,安全可靠,成本较低。 2、按
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波形钢腹板组合体内外预应力砼箱梁施工工法
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关键词: 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
1、前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
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关键词: 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利,专利号:ZL201
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复杂地形行人天桥梁液压千斤顶单点顶推施工工法17页
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文件 5.08MB
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关键词: 路桥施工工法
桥梁施工方法
单点顶推施工
资料目录 1前言 2工法特点 3 适用范围 4工法技术关键 5.工艺原理 6.工艺流程及操作要点 6.1顶推法工艺流程 6.2临时支撑平台的布置 6.3 吊运及现场落混凝土安排 6.4顶推系统的组成 6.5防止梁体倾翻的控制措施 6.6更换桥梁永久支座 7.施工机具及材料 8.劳动组织 9.质量要求 10.安全与环境管理 11.效益分析 12.工程实例内容简介 行人天桥整体跨度约135m,桥面高过马路路面35.55米,顶推部分桥梁跨度58.5m,中间为坡度40度的斜坡,跨中29米位置有一只永久桥墩。采用单点顶推装置进行施工。液压千斤顶顶推法施工方法。 工法特点:推桥操作
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虎门大桥悬索桥短索更换,96根吊索的换新
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关键词: 虎门大桥悬索桥
旧索老化原因分析
96根吊索的辞旧迎新——虎门大桥悬索桥短索更换情况介绍虎门大桥悬索桥为跨径888m的单跨双铰加劲钢箱梁悬索桥,梁全宽35.6m。主缆直径68.7cm,由110束127丝Φ5.2mm镀锌高强钢丝组成,矢跨比1:10.5,两主缆中心间距33m。吊索间距12m,吊点用4根Φ52mm金属芯钢丝绳,型号为8×55WS+IWR,公称抗拉强度1770MPa,钢丝绳最小破断力1650kN。加劲梁采用扁平闭口流线型钢箱梁,钢箱梁桥面板厚12mm,U肋板厚8mm,采用进口SM490C板材。 索夹采用左、右对合的结构形式,左、右两半索夹通过螺杆相连并紧固于主缆之上,主跨共设144个
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