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[分享]车站侧墙钢筋资料下载

发表于2021-09-07

标签：车站侧墙钢筋资料车站侧墙钢筋讨论车站侧墙钢筋视频

车站侧墙钢筋专题为您提供车站侧墙钢筋的相关资料与视频课程，您可以下载车站侧墙钢筋资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

装配式混凝土剪力墙结构施工技术立即试听

学员数 1349 好评率 99.00%

关键词：装配式施工技术

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建筑施工钢筋工程师必备技能立即试听

学员数 1089 好评率 95.00%

关键词：建筑钢筋施工规范基础钢筋技术交底建筑施工安全文明施工现场平面布置钢筋现场管控

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车站工程侧墙钢筋绑扎脚手架搭设交底立即下载

等级：文件 14.00KB 格式 doc

关键词：施工技术交底脚手架搭设技术交底钢筋工程施工方案

内容简介工程概况：主体结构侧墙钢筋在绑扎过程中采用扣件式钢管脚手架作为支撑系统，该脚手架支撑体系采用单立杆，支撑采用扣件式钢管脚手架支撑，φ48×3.5mm立杆根据现场需要用一字扣接长，横杆步距600mm，并设纵横向扫地杆。 …… 搭设脚手架应符合下列要求：（1）扣件规格必须与钢管外径匹配。（2）安装扣件时，螺栓拧紧扭力矩不得小于40N.m，且不得大于65 N.m. （3）在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。（4）剪刀撑、横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端必须支撑在垫块上。

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[哈尔滨]车站地连墙钢筋笼吊装作业指导书立即下载

等级：文件 839.50KB 格式 doc

关键词：钢筋笼吊装作业指导书钢筋笼起吊安装垂直时吊点加固大样图钢筋笼吊点布置图

本资料为：[哈尔滨]车站地连墙钢筋笼吊装作业指导书，编制于2017 年，共21页。主要内容：钢筋笼的起吊安装是地下连续墙施工中的重、难点工序。本工程地下连续墙最重钢筋笼按43.48m最重钢筋笼考虑，重量约48.97t，起吊机索具、吊钩、铁扁担按2.5T计算，十字钢板重8.43吨（1根），即吊装重量G=48.97+8.43+2.5=57.43+2.5=59.9吨（含1侧十字钢板及索具、吊钩、铁扁担重）。 ....... 相关图片：主吊示意图垂直时吊点加固大样图钢筋

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地铁车站地下连续墙施工技术浅析查看详情

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关键词：地下连续墙施工地下连续墙槽段

地下连续墙是地铁车站较常使用的一种支护形式，本文分析了地铁车站地下连续墙施工技术难点，并以实际工程为例探讨了其施工技术。一、地铁车站地下连续墙施工技术难点地下连续墙是指的是在工作的过程中利用各种挖槽机械以泥浆护臂作为主要的护壁结构进行系统化施工，然后在施工中挖出窄而深的地下深槽，通过将混凝土灌入深槽之中形成一道具备防水、抗渗、挡土和承重能力的连续墙体，从而为基坑的开挖提供良好的基础依据。（一）导墙变形控制导墙变形影响下一步钢筋笼下放主要是由于导墙施工完成后，没有及时进行纵向支撑，导致导墙测量稳定性不足发生导墙变形，从而影响到钢筋笼的下放。导墙的作用是为

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地铁车站单侧支架模板施工培训讲义PPT 立即下载

等级：文件 66.87MB 格式 ppt

关键词：单侧支架模板施工单侧支架安装施工技术培训

本资料为地铁车站单侧支架模板施工培训讲义PPT，共33页。资料概况：本车站为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构，标准段宽XXXm，端头井段宽XXXm，结构高度XXXm、底板埋深XXXm。站中心顶板覆土为XXXm。车站主体采用明挖法施工，车站南、北端区间隧道采用盾构法施工，车站北端为盾构掉头井，南端为盾构始发、接收井。车站东侧设置一个“T”形出入口，车站顶板设置两个出入口及两个风道。车站主体负一层、负二层侧墙混凝土浇筑采用单侧支架模板工艺。 …… 目录：项目一.单侧支架模板的特点项目二.模板拼装

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对地铁车站地下连续墙施工有个全新认识查看详情

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关键词：钢筋笼加工流程隐蔽工程验收地下连续墙施工履带式起重机地连墙钢筋笼

第一部分场地布置施工现场主要包括三个部分：地下连续墙成墙区；泥浆系统区；钢筋笼加工区。三个区域由便道相连，泥浆系统管路要布置到地下连续墙成墙区。根据地质和结构特点，本工程的地连墙施工采用“抓铣结合”成槽工艺，即浅层粉砂与黏土复合地层采用液压抓斗成槽，进入岩层后换用铣槽机进行成槽施工。为了尽量减少泥浆系统的占地面积，采用泥浆筒仓与现筑泥浆池相结合的泥浆系统，泥浆的拌制、筛滤和循环主要在泥浆池中完成，储存主要靠泥浆筒仓。泥浆筒仓分为 2 个相互不联通的系统，筒仓组 A 存放成槽

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地铁车站主体结构监理细则（钢筋、模板、混凝土）立即下载

等级：文件 424.50KB 格式 doc

关键词：主体结构监理细则监理工作流程

地铁车站主体结构监理细则，主要内容包括： 1、工程概况 2、编制依据 3、工程特点 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、组织协调工作 7、监理工作的方法及措施 8、安全文明施工 9、施工质量验收控制 ...... 主体结构工程特点： 1、车站主要结构构件尺寸（1）柱700mm×900mm 2、混凝土：（1）主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱（结构侧墙或端墙内，与土直接接触）：C40防水混凝土，抗渗等级P10

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地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护方案115P 立即下载

等级：文件 23.12MB 格式 rar

关键词：地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护 SMW工法桩方案钻孔桩旋挖桩基坑开挖支护

项目类型：交通建筑
基坑深度：25.63m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张

本资料为地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护方案，共115页，编制于2016年，可供参考概况：项目为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，基坑最大开挖深度约25.63m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。采用明挖法施工（局部采取盖挖顺作）。围护结构采用地下连续墙（钻孔桩、SMW工法桩、旋喷桩）+内支撑。目录： 1编制依据、原则及范围 2工程概况 3总体施工部署 4基坑

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地铁车站地下连续墙施工技术详解查看详情

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关键词：钢筋笼加工流程隐蔽工程验收地下连续墙施工履带式起重机

施工现场主要包括三个部分：地下连续墙成墙区；泥浆系统区；钢筋笼加工区。三个区域由便道相连，泥浆系统管路要布置到地下连续墙成墙区。根据地质和结构特点，本工程的地连墙施工采用“抓铣结合”成槽工艺，即浅层粉砂与黏土复合地层采用液压抓斗成槽，进入岩层后换用铣槽机进行成槽施工。为了尽量减少泥浆系统的占地面积，采用泥浆筒仓与现筑泥浆池相结合的泥浆系统，泥浆的拌制、筛滤和循环主要在泥浆池中完成，储存主要靠泥浆筒仓。泥浆筒仓分为 2 个相互不联通的系统，筒仓组 A 存放成槽泥浆，筒仓组B 储存的泥浆专门用于清底换浆。 ■ 钢筋加工区地连墙钢

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[浙江]35.9t地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案（细部图丰富）立即下载

等级：文件 13.45MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护钢筋笼吊装方案钢筋笼吊点布置

车站侧墙钢筋资料下载-[浙江]35.9t地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案（细部图丰富）

项目类型：交通建筑基坑深度：24m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2014年资料目录一.编制依据 3 二.工程概述 3 1.工程概况 3 2.工程地质、水文地质情况 4 三.钢筋笼吊装 6 1.钢筋笼吊装方案综述 11 2.钢筋笼吊装方法 12 3.钢筋笼吊点布置 16 4.吊装验算 20 5.施工道路地面承载验算： 21 6.履带吊稳定性验

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钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）立即下载

等级：文件 5.18MB 格式 doc

关键词：主体基坑地连墙明挖基坑支护体系施工现场平面布置

车站侧墙钢筋资料下载-钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：明挖法

车站工程主要采用明挖法施工。3、7号线车站主体明挖基坑深约29.50m，6号线车站主体及外挂站厅明挖基坑深约13.70m。明挖基坑支护体系采用地连墙+混凝土（钢管）内支撑形式。3、7号线主体基坑地连墙厚1.2m，深48m，共设置8道支撑；6号线侧式站厅连墙厚0.8m，最大深度41m，共设置4道支撑。【目录】一、工程概况 1、车站平面位置及规模 2、车站基坑及建筑设计 3、车站工程地质概况 4、车站周边环境条件 5、施工工期要求 6、二期围挡主要施工内容二、总体施工组织及部署 1、交通疏解

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[云南]地铁车站围护结构钢筋笼施工技术交底（地下连续墙）立即下载

等级：文件 325.00KB 格式 doc

内容简介 3、钢筋搭接采用错缝搭接，焊接接头，接头位置选在受力较小处，受力钢筋接头在同一断面处不大于50%。 HPB235钢筋用E43xx型焊条，HRB335钢筋用E50xx型焊条，焊接工艺及质量按国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ-2003）的有关规定执行………… 4、钢筋笼桁架筋位置详见连续墙配筋图，且可根据具体情况调整桁架位置。连续墙内外侧钢筋笼均设置横向桁架筋，间距4m，竖向桁架筋与横向桁架筋均焊接在钢筋笼上，弯折角度同竖向钢筋………… 5、定位垫块横向间距2.0m竖向间距详见附图。如遇预埋件，应适当调整以便于焊接固定在钢筋笼上为宜………… 6、导墙上

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68米深基坑地铁换乘车站及下穿侧穿桥基盾构法冻结法区间工程施工组织设计355页A3版WORD 立即下载

等级：文件 130.52MB 格式 rar

关键词：地铁工程投标三重管旋喷桩加固地基盾构进出洞土体加固

车站侧墙钢筋资料下载-68米深基坑地铁换乘车站及下穿侧穿桥基盾构法冻结法区间工程施工组织设计355页A3版WORD

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法
编制时间：2013

第一篇施工组织设计综合说明：第一章施工组设计编制说明；第二章工程概况；第三章工程总体筹划；第四章施工总平面布置设计及交通组织设计；第五章主要机械设备及进场计划；第六章劳动力计划第二篇地下空间连接工程主要施工工艺与方案：第一章工程重难点分析及采取的应对措施；第二章主要分部工程施工方法及工艺；第三章工程监测方案第三篇盾构区间主要施工工艺与方案：第一章工程重难点分析及采取的应对措施；第二章盾构机设备选择；第三章区间隧道分部分项工程的主要施工方法及工艺；第四章区间隧道监测量控方案第四篇相关体系及措施：第一章确保工程质量的技术组织措

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无锡地铁车站地下连续墙施工方案立即下载

等级：文件 521.00KB 格式 doc

资料目录第1章编制原则及依据 3 1.1编制原则 3 1.2编制依据 3 第2章工程概况 4 2.1工程概况 4 2.2工程地质 4 2.3水文地质 4 2.3.1地表水 4 2.3.2地下水 4 第3章工程筹划及施工安排 6 3.1施工总体方案 6 3.2施工顺序 6 3.3工期安排 6 3.4劳动力计划 7 3.5机械设备计划 7 3.6场地平面布置 8 第4章地下连续墙施工方法及技术措施 9 4.1连续墙施工工艺流程 9 4.2施工准备 10 4.3导墙施工 10 4.3.1导墙结构设计 10 4.3.2导墙的施工工艺流程 11 4.3.3导墙施工质量控制要点 12

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[天津]框架剪力墙地铁车站工程施工组织设计（300余页）立即下载

等级：文件 1.37MB 格式 doc

关键词：施工组织设计车站工程施工

项目位置：天津高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架剪力墙建筑面积：34647㎡地上层数：19层地下层数：1层分部分项工程施工方案：测量,土方工程,地下室结构,主体结构,防水,绿色施工,其他编制时间：2010年资料目录第一章编制依据 1 1.1编制说明 1 1.2工程合同 1 1.3工程地质勘察报告 1 1.4施工图 1 1.4.1建筑 1 1.4.2结构图 3 1.4.3室内暖通工程 4 1.4.4室内动力照明 6 1.4.5室内给排水及水消防 9 1.4.6设计交底 11 1.5工程所涉及的国家和行业规范、标准、规程、法规，地方标准、规定，图集 11

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[云南]地铁车站深基坑地下连续墙专项施工方案立即下载

等级：文件 7.50MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：交通建筑基坑深度：27m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 施工部署 2 3.1组织机构 2 3.2设备设施安排 2 3.3吊装场地布置 2 4 吊具设备选型 2 4.1总起重量的确定 3 4.2起重垂直高度计算 3 4.3起重机选型确定 4 4.4钢筋笼吊点布置 9 4.5钢筋笼吊装加固 11 4.6钢筋焊接和槽口焊接 12 5 吊装验算 12 5.1钢丝绳、卸扣、滑轮强度验算 12 5.2主副吊扁担梁验算 18 5.3吊筋强度验

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