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三地面对面：上浮与抗浮
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第十一届全国基坑工程研讨会
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地库40多根柱子被剪断！还在忽视抗浮设计？
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关键词： 顶板附土配重
工程施工技术
近日南昌万科天空之城又出现因地库上浮，地下室40多根承重柱剪断，墙体开裂，顶板开裂！引发了大量业主扯横幅维权。 到底是什么情况，我们看下现场图片： 无梁楼盖节点处剪切破坏 墙体破坏 柱子中部剪切破坏（较严重） 开发商：连续暴雨，车库上浮！事发后，开发商很快出了申明：未交付北地块西侧地下室局部车库柱体开裂现象情况属实。经专家现场查勘核实，近期南昌市连续强降水影响，此部分地库顶板覆土还未完成，初步判断结论为地下水浮力增大导致柱体裂缝，具体原因还需待进一步观察分析。 声
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新规，抗浮成本大增？
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关键词： 建筑抗浮设计标准
抗浮工程问题
转自微信公众号：土木吧，作者：浩森建筑 国家政策文件 住房和城乡建设部2019年第212号公告：《建筑工程抗浮技术标准》批准为行业标准，编号为JGJ476-2019，自2020年3月1日起实施。 规范条文解读-① 解读： 1、新规对抗浮的安全系数与抗浮工程设计等级直接挂钩，故合理确定建筑抗浮工程设计等级极其重要。 2、应仔细解读勘察报告，对场地水文地质情况充分了解，来判定场地复杂情况。 3、建筑地基基础规范规定地基基础设计等级为甲级的工程，按本规范要求，
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高效经济的抗浮设计技术——抗拔锚杆
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关键词： 建筑地基基础设计规范
建筑边坡工程技术规范
工程技术规范
一种高效经济的抗浮设计技术——抗拔锚杆 随着经济的发展、城市人口密度的不断增加，地下空间的开发和利用越来越受到重视，地下室的埋深也越来越大，因此建筑物的抗浮问题也越来越突出，尤其在水网密布交织或者滨海地带，由于地下水位一般比较高，地下室的抗浮设计成为影响工程安全和造价的重要问题。 一般来说，工程中抗浮设计方法大致采用3种，配重法、抗拔桩、抗拔锚杆。配重法主要是通过增加底板或者顶板的重量去平衡地下水的浮力，施工比较简单，但是造价相对较高。抗拔桩一般设计原则是柱底打桩，做法与承压桩类似，但因为地库一般柱距较大，跨中通过底板变形传递水浮力，所以一般需要底板有足够的刚度
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一种高效经济的抗浮设计技术—抗拔锚杆
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关键词： 建筑地基基础设计规范
建筑边坡工程技术规范
工程技术规范
一种高效经济的抗浮设计技术——抗拔锚杆 随着经济的发展、城市人口密度的不断增加，地下空间的开发和利用越来越受到重视，地下室的埋深也越来越大，因此建筑物的抗浮问题也越来越突出，尤其在水网密布交织或者滨海地带，由于地下水位一般比较高，地下室的抗浮设计成为影响工程安全和造价的重要问题。 一般来说，工程中抗浮设计方法大致采用3种，配重法、抗拔桩、抗拔锚杆。配重法主要是通过增加底板或者顶板的重量去平衡地下水的浮力，施工比较简单，但是造价相对较高。抗拔桩一般设计原则是柱底打桩，做法与承压桩类似，但因为地库一般柱距较大，跨中通过底板变形传递水浮力，所以一般需要底板有足够的刚度，因此板厚以
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抗拔锚杆技术可以解决抗浮问题？
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关键词： 建筑地基基础设计规范
建筑边坡工程技术规范
工程技术规范
抗拔锚杆技术
随着经济的发展、城市人口密度的不断增加，地下空间的开发和利用越来越受到重视，地下室的埋深也越来越大，因此建筑物的抗浮问题也越来越突出，尤其在水网密布交织或者滨海地带，由于地下水位一般比较高，地下室的抗浮设计成为影响工程安全和造价的重要问题。 一般来说，工程中抗浮设计方法大致采用3种，配重法、抗拔桩、抗拔锚杆。配重法主要是通过增加底板或者顶板的重量去平衡地下水的浮力，施工比较简单，但是造价相对较高。抗拔桩一般设计原则是柱底打桩，做法与承压桩类似，但因为地库一般柱距较大，跨中通过底板变形传递水浮力，所以一般需要底板有足够的刚度，因此板厚以及配筋都不会很小，此种方法同配重法一样
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抗拔锚杆技术可以解决抗浮问题？？？
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关键词： 建筑地基基础设计规范
建筑边坡工程技术规范
工程技术规范
随着经济的发展、城市人口密度的不断增加，地下空间的开发和利用越来越受到重视，地下室的埋深也越来越大，因此建筑物的抗浮问题也越来越突出，尤其在水网密布交织或者滨海地带，由于地下水位一般比较高，地下室的抗浮设计成为影响工程安全和造价的重要问题。 一般来说，工程中抗浮设计方法大致采用3种，配重法、抗拔桩、抗拔锚杆。配重法主要是通过增加底板或者顶板的重量去平衡地下水的浮力，施工比较简单，但是造价相对较高。抗拔桩一般设计原则是柱底打桩，做法与承压桩类似，但因为地库一般柱距较大，跨中通过底板变形传递水浮力，所以一般需要底板有足够的刚度，因此板厚以及配筋都不会很小，此种方法同配重法一样
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一种高效经济的抗浮设计技术——抗拔锚杆
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关键词： 建筑地基基础设计规范
建筑边坡工程技术规范
工程技术规范
随着经济的发展、城市人口密度的不断增加，地下空间的开发和利用越来越受到重视，地下室的埋深也越来越大，因此建筑物的抗浮问题也越来越突出，尤其在水网密布交织或者滨海地带，由于地下水位一般比较高，地下室的抗浮设计成为影响工程安全和造价的重要问题。 一般来说，工程中抗浮设计方法大致采用3种，配重法、抗拔桩、抗拔锚杆。配重法主要是通过增加底板或者顶板的重量去平衡地下水的浮力，施工比较简单，但是造价相对较高。抗拔桩一般设计原则是柱底打桩，做法与承压桩类似，但因为地库一般柱距较大，跨中通过底板变形传递水浮力，所以一般需要底板有足够的刚度，因此板厚以及配筋都不会很小，此种方法同配重法一样，需要投入较
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未考虑局部抗浮，柱端压溃！地下结构抗浮问题不能忽视！
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近年来，地下空间的应用越来越广泛，工程中就出现了遇到地下水位较浅的大型地下构筑物如地下或露天游泳池、大型地下室、大型地下洞室等。由于该类地下结构物建筑面积大、基础埋藏较深，建筑层数相对较少，在历史最高地下水位情况下，结构自重不足以抵抗地下水的上浮力，地下结构物的抗浮问题日益突出。 武汉市江夏区金龙大街某小区刚交房一个月，地下车库就出现柱子顶端错位、压溃，柱端钢筋弯曲、混凝土开裂。 楚天都市报 ▼ 楚天都市报 ▼ 网友供图 ▼ 到底是什么原因导致柱子出现这样
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地库上浮怎么办？看实例！
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关键词： 地质勘查报告
地库上浮怎么办
地下室抗浮失效
抗浮处理措施
专项施工方案
近年来，随着我国城市化建设规模的不断扩大，城市用地日益紧张，出现了大量带有地下室的建筑物。与此同时，随着此类建筑物埋置深度的增大，地下室上浮问题也变得日益突出。 由于目前对于地下水抗浮问题还缺乏系统研究，现行标准中对地下室抗浮设计也仅作了概念性规定，地下室抗浮失效导致结构开裂破坏的事故时有发生，且往往兼具有多种上浮形态，给相关人员判断事故原因和采取措施增加了难度。 本文结合工程案例，对地下室抗浮失效的破损机理进行分析并提出相应的处理措施，可为今后类似的工程情况提供参考。 工程概况 01 某在建工程由高层住宅、多层商业、酒店组成，均设
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浮力这样破坏地库柱子?
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关键词： 地下室抗浮设计
浮力怎么破坏地库柱子
混凝土结构设计
浮力这样破坏地库柱子?转自公众号：土木吧，作者：王锁军 水浮力威力为何如此之大？ 个人分析供同行们参考。 一：纯地下车库上浮失稳（见下图） 当水浮力大于结构重力荷载时，结构失稳上浮，但结构柱受到的最大轴力是其上部竖向荷载之和（而不是水浮力）。因为结构柱的设计承载力远大于结构竖向重力荷载，所以此时只会发生上浮，不会发生图片那样的情况。有人说上部荷载不可能均匀，弯矩不平衡产生剪力造成柱子破坏。但毕竟不平衡弯矩很小不足以产生图片的那种严重的破坏情况，而且即使发生剪切破坏不可能大面积的一边倒的破坏。 当水浮力小于抗浮力时
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意外！地库上浮！怎么办？
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关键词： 地质勘查报告
钢筋混凝土框架结构
作者：唐家云 四川省建筑科学研究院加固所 首发：鉴定与加固 近年来，随着我国城市化建设规模的不断扩大，城市用地日益紧张，出现了大量带有地下室的建筑物。与此同时，随着此类建筑物埋置深度的增大，地下室上浮问题也变得日益突出。由于目前对于地下水抗浮问题还缺乏系统研究，现行标准中对地下室抗浮设计也仅作了概念性规定，地下室抗浮失效导致结构开裂破坏的事故时有发生，且往往兼具有多种上浮形态，给相关人员判断事故原因和采取措施增加了难度。本文结合工程案例，对地下室抗浮失效的破损机理进行分析并提出相应的处理措施，可为今后类似的工程情况提供参考。
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后浇带封闭且覆土未回填，警惕地库上浮开裂
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关键词： 顶板覆土未回填
地库上浮开裂
项目抗浮设计
工程施工技术
近日，南昌县住房和城乡建设局组织召开了关于“天空之城北地块地下车库局部开裂事件”的专家组第二次论证会，经综合分析、充分讨论，事故原因及处理意见如下：地库上浮原因：顶板未及时覆土；地下室基坑与地下室外墙间的回填土及地下室底板下填土，形成了渗流通道，地表积水渗入地下室底板下导致了地下室上浮。事故直接原因：后浇带已封闭且顶板覆土未回填的情况下，没有采取及时有效的应急措施。事故处理意见：受损构件加固、补强或更换并达到相关规范要求；地下车库顶板覆土回填达到设计要求。 《意见》全文如下 天空之城北地块地下车库局部开裂事件专家组意见 2020
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地下车库最优设计总结！！
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建筑部分 一、地下车库停车数的要求、平面形式、层数确定 （一）、地下车库停车数的要求 ●规范依据 项目的地下停车位数量应根据各地方停车位配建标准进行配建。按拟开发项目的住宅、商业、配套等建筑面积分别进行停车位数计算，然后求其总和得到项目停车位数量。以下例举几个地区停车位配建标准供参考。 表：重庆市停车位配建标准表 a)住宅建筑应当在室内配建停车位，室外停车位不计入住宅建筑的配建指标。商业、办公、医院、旅馆、文化艺术馆建筑室外停车位数量应当为其配建停车位数量的10%—30%。 b)（机械式停车位）特大城
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知名地产地产华东区地下车库结构设计标准
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等级：
文件 1.65MB
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关键词： 地下车库结构设计标准
中海地产地下车库设计
华东区地下车库设计
地下车库结构设计
知名地产地产华东区地下车库结构设计标准目录 1引言. 1 2柱网布置. 1 3荷载. 7 3.1覆土及景观荷载. 7 3.2活荷载. 8 4抗浮. 8 4.1抗浮水位及抗浮计算. 8 4.2抗浮措施. 10 4.2.1 抗浮桩. 10 4.2.2 抗浮锚杆. 11 5基础底板. 12 5.1结构形式及结构计算. 12 5.2配筋及制图. 13 6顶板结构. 15 6.1结构形式及结构计算. 15 6.2配筋及制图. 17 7墙
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地产工程人，不能不懂这些桩基知识！
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一、工程介绍 由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基。桩基是由桩、土、承台共同组成的基础。二、分类按照基础的受力原理大致可分为摩擦桩和承载桩。1）摩擦桩：系利用地层与基桩的摩擦力来承载构造物并可分为压力桩及拉力桩，大致用于地层无坚硬之承载层或承载层较深。2）承载桩：系使基桩坐落于承载层上（岩盘上）使可以承载构造物。三、常见桩型1）预制管桩管桩常用外径为400mm、500mm、600mm，最小长度为5m，400mm最大长度为14m，500mm、600mm最大长度为15m，管桩按混凝土有效预压应力值分为A型、AB型、B型和C型。预制管桩在工厂采用离心搅拌、
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水浮力的巨大剪力从何而来？
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关键词： 柱的剪切破坏
地库结构设计
地库抗浮破坏
抗浮安全性问题
近年来发生的几起地库抗浮破坏现象，大多表现为柱的剪切破坏。这种破坏状况不仅触目惊心，而且大大出乎大多数工程技术人员的预料之外。参见下图： 在以往的地库结构设计中，我们主要关注的是地库顶板、底板和周边挡土墙的设计。柱子作为以轴压为主的小偏压构件，其弯矩和剪力均较小，基本不起控制作用，所以地库柱主要以构造为主。那么，造成地库柱子剪切破坏的巨大剪力是从何而来的呢？本文尝试予以简单说明，欢迎指正！ 一、地下水浮力作用下，地库的三个受力状态： 为方便叙述，下文所说“自重”均为除以抗浮安全系数以后的值。 1.当浮力小于底板及面层（
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