[分享]车辆段模板支架方案资料下载

发表于2021-08-31

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车辆段模板支架方案资料下载-[深圳]地铁项目车辆段主体结构高支模施工方案汇报讲义

资料目录 1、工程概况 2、设计概况 3、施工总体部署 4、资源配置 5、高支模模板支架设计 6、主要施工方法及措施 7、满堂支架预压 8、高支模验收及监测内容简介本车辆段长1190m，宽约324m，总占地面积为30.3万平方米，建筑面积23万平方米，包含盖内外单体19个。　　本工程梁截面尺寸较多（详见梁信息统计表），板厚为200mm、250mm及300mm三种，梁板支架搭设高度均在8m及以上，局部梁板模板搭设跨度在18m及以上，具体情况详见梁板信息统计表。　　…… 　　高支模模板支架设计：　　楼板：18mm厚复合胶模板/50×100mm木方次龙骨/Φ4.83

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轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程施工组织设计方案立即下载

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轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程施工组织设计方案.zip 目录第一章编制说明与依据…………………………………………………………………………………1 1．1编制说明……………………………………………………………………………………1 1．2编制依据……………………………………………………………………………………1 第二章工程概况…………………………………………………………………………………………1 2．1工程概况……………………………………………………………………………………1 2．2场地条件与设计荷载标准

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[徐州]地铁车辆段项目策划汇报PPT（151页）立即下载

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关键词：创优细部做法安全文明施工管理分段开挖回填盘扣式脚手架基础结构设计图

该分部分项工程施工，拟采用盘扣式脚手架进行模板搭设施工，待正式施工设计图纸下发后，需要根据结构顶自重及其对模板搭设不利的因素进行支架搭设计算，验算支架结构的合理性，方案编制完成后，进行专家论证，针对专家论证意见进行方案修改与完善，待施工单位技术负责人、总监理工程师以及业主方项目工程师最终签字确定后，方可组织现场施工。【目录】 1、项目概况 2、管理目标 3、组织管理 4、总平面布置 5、工期管理 6、技术管理 7、质量管理 8、安全文明施工管理 9、绿色施工管理 10、现场形象&nb

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[安徽]地铁车辆段与综合基地工程全套监理细则及交底600页（43项分部工程）立即下载

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关键词：监理交底手续地铁综合基地监理细则

车辆段模板支架方案资料下载-[安徽]地铁车辆段与综合基地工程全套监理细则及交底600页（43项分部工程）

本套资料为安徽某地铁车辆段及综合基地工程的全套监理细则及部分技术交底卡、交底手续，知名顶尖监理公司编制，内容全面，编制详细，共划分43项分部分项工程，既包含钢筋，混凝土等具体工程管控文件，又包括监理部总控计划，应急预案等安全、总控细则，参考学习价值高。 …… 本套资料包含如下43项工程的监理细则及相应技术交底卡：质量缺陷与质量通病防治，运用库立柱与联检库柱杯基础工程，应急预案，结构高支模专项安全，扬尘治理，岩棉板，旋挖桩，悬挑式卸料平台，屋面防水，塔吊施工安全，塔吊基础，砌体工程，片石排水沟，旁站方案，模板工程，临时用电，结构高支模专项安全，见证取样，监理部总控计划，火灾防

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[南京]城际轨道交通高支撑模板工程施工方案立即下载

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关键词：城际轨道交通高支撑模板工程支撑架方案设计

[南京]城际轨道交通高支撑模板工程施工方案高淳车辆基地设于本线终点站高淳站西南，凤山路、在建的宁高新通道及新建已通车的淳芜高速之间的夹心三角地块内。选址地块内主要为蟹塘，仅试车线设于段址北侧，尾部经由后赵村中部，占用少量旱地,总占地面积约为29.5公顷（含改河用地）。本工程为新建宁高城际轨道交通二期高淳车辆段与综合基地房屋建筑工程，包括：组合厂房、洗车镟轮库、厂机检修库、工程车库及材料棚、材料库、试车机具间、特种物品库、油库，还设有综合楼，牵引混合变电所、污水处理站、门卫及公安用房等生产、生活房屋，总建筑面积59758.59 平方米。本方案设计的高支撑模板分

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深基坑土钉墙开挖支护施工方案（专家论证）查看详情

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综合办公楼深基坑专项施工方案目录第一章编制依据3 第二章工程概况3 2.1工程简介3 2.2工程地质及水文地质情况简介3 2.3风险因素分析4 2.4施工难点4 第三章总体施工部署4 3.1场地布置及基坑周边使用情况4 3.2施工准备5 3.3工期计划安排6 3.4设备及劳动力计划安排6 第四章基坑开挖6 4.1基坑开挖步序7 4.2基坑土方开挖技术控制及质量保证措施8 4.3基础土方施工安全保证措施、文明施工及环境保护措施9&nb

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[天津]地铁主体结构高支模及支撑架施工方案立即下载

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关键词：高支模及支撑架施工方案高支模施工方案支撑架施工方案地铁模板施工方案

钢筋混凝土结构：框架
模板材料：木胶合板模板
主要部位：梁,楼板
特殊节点详图：悬挑构件
特殊模板支撑：高支模
楼板支撑架：其他

本资料为[天津]地铁主体结构高支模及支撑架施工方案2020（102P+WORD）一、工程概况地铁车辆段上盖平台面积约190000m2，最高13.5m，最大单体跨度27m，无地下结构工程，试车线及梨园头车辆段铺轨工程长约21.3km。本标段总投资约16.8亿元。招标范围包括以上工程的土建、装修、水电、暖通、消防工程及铺轨工程。车辆段总用地面积为52.36万平方米，东西边长约1018m，南北长约560m，呈不规则四边形。本期工程按功能区分成5个部分，分别为联合检修库、停车列检库区、咽喉区、出入段线区、附属用房区。厂架修库：长307.2m，

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[北京]地铁出入段线明挖深基坑方案(含图纸) 立即下载

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关键词：明挖深基坑方案单层双跨框架结构地铁站明挖段方案施工场地平面布置

本资料为：[北京]地铁出入段线明挖深基坑方案(含图纸)，编制于2017年，共61页，含配套图纸。工程概况：明挖段区间结构为单层双跨框架结构，设置一个雨水泵房及4组射流风机，区间结构总宽11.4m-16.2m，结构总高6.3m，结构总长右线146.0m。区间基坑长149.67m，宽11.6m-16.4m，基坑深约6.94m-12.70m，雨水泵房处局部加深2.45m。基坑围护结构采用桩+钢管内支撑支护形式，基坑端部接车辆段结构位置采用放坡+土钉支护形式，基坑局部进入地下水，采用封闭式管井降水。 ...... 目录： 1.编制说明 1&n

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[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案立即下载

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关键词：明挖主体结构施工方案单层双跨框架结构地铁车站明挖方案车站主体结构方案

本资料为：[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案，编制于2017年，共89页，含图纸。工程概况：本区间右线总长为762.619m、其中包含暗挖段616.619m、明挖段146m。线路出高楼金后以11.75‰坡度上坡，200m后达到变坡点，以6.08‰上坡，280m后达到变坡点，以32.6‰上坡到达与车辆段分界里程。区间明挖段为单层双跨框架结构，区间结构总宽11.4m-16.2m，结构总高6.1-7.3m，结构总长右线146.0m。区间设置雨水泵房，雨水泵房段结构尺寸宽16.0m*高6.1m（泵房处高8.55m），明挖段结构覆土3.54～5.2m，基坑端部接车辆

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城际轨道桥梁墩身施工技术安全专项方案立即下载

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宁和城际轨道交通一期工程线路全长 36.22km。其中地下线 14.13km，高架线21.365km，地面线0.425km，敞开段 0.30km。宁和城际轨道交通一期土建工程 NH-TA12 标段分布有两站三区间；分别为：林东站～经六路站区间、经六路站车站、经六路站～黄里站区间、黄里站车站、黄里站～终点区间，线路全长约 4500m。宁和城际轨道交通一期工程线路穿过地带为岗地、岗间谷地区及堆积平原两种基本地貌类型：本标段范围为长江高漫滩地貌，地形较平坦，地面标高在 6-10m 左右；经六路站～桥林车辆段为岗地、岗间谷地地貌，地形起伏较大，地面标高在 9.0-30.0m左右

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地铁停车场综合楼给排水及暖通施工方案立即下载

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关键词：管道支架安装施工工艺流程生活给水系统卫生洁具安装

一、编制依据 1、综合楼专业设计图纸 2、《地铁设计规范》GB50157-2003 3、《建筑给排水及采暖工程施工质量规范》GB50242-2002 4、《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003 5、《室外给水设计规范》GB50013-2006 6、《室外排水设计规范》GB50014-2006 7、《建筑设计防火规范》GB50016-2006 8、《建筑中水设计规范》GB50336-2002 二、工程概况本工程为北京地铁昌平线工程,定泗路车辆段综合楼，本建筑为框架结构，条形基础，钢筋混

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某大道交通工程一期工程供电系统工程施工组织设计方案立即下载

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本帖共102页，资料详细。一、施工组织设计 1.工程概况及特点 1.1 工程概况1.1.1 简述某市区至滨海新区快速轨道交通工程一期工程供电系统工程，从中山门起至休闲娱乐区，线路全长45.41km，共设19个车站（其中预留10个站），设一个车辆段和一个停车场。全线沿途经过某市的河西区、河东区、东丽区、塘沽区和天津经济技术开发区，它的建成将对天津经济技术发展起到积极的推动作用。本标段工程包括全线35KV交流电缆敷设工程。地层概况：表层为杂填土，黄褐色，主要由黏性土组成，含碎石、砖块，厚0.5～1.0m；其下为黏土，黄褐色，软塑，

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地铁区间隧道衬砌施工方案典型案例查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ ▌1 隧道衬砌施工方案采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案，距开挖工作面相距2～3个洞宽。仰拱先行，再施工边墙和拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合，防塌方。同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工等都是非常有利的。仰拱施作，势必影响到车辆的运行，此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。填充采用定型加长模板（施工栈桥）。在断面尺寸无变化的地段，边墙和拱圈二次衬砌采用整体钢模衬砌台车一次性施工。如衬砌断面尺寸发生变化，则采用组合模板

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