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主体结构专题,改进做法提升整体工程质量
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导言 主体结构工程是指在地基基础之上,承担、传递所有上部荷载,维护上部结构主体性和稳定性的承重结构系统体系。提高其施工质量,对工程整体而言至关重要。 常见问题防治 模板安装 1.支撑体系不规范,现浇梁板下挠 原因分析 ① 梁板支撑支承在基土面上时,基土未平整夯实。 ② 支撑间距过大,无锁脚杆及垫枋。 ③ 钢管支撑扣件未扭紧。 ④ 模板主次龙骨间距过大或材质较差。 防治措施 ① 支撑体系的搭设必须严格按施工方案进行。 ② 梁板支撑支承在基土上时,应对基土
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城市轨道交通工程主体结构施工质量问题及控制(案例分析)
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等级:
文件 29MB
格式 pdf
关键词: 轨道交通工程
工程质量管理
监理质量控制
内容介绍: 一、概述 二、城市轨道交通工程优秀主体结构施工项目的特点 三、城市轨道交通工程主体结构施工存在的主要问题及分析 四、典型案例分析及应加强的主要环节 ...... 城市轨道交通主体结构施工常见质量问题及控制: 1、基础承台施工不规范 2、围护结构施工 3、钢筋安装不规范 4、主体结构侧墙开裂 5、顶板开裂现象较严重 6、防水工程施工质量较差 7、盾构管片安装及防水措施控制不到位 8、钢筋混凝土结构存在质量缺陷 9、质量缺陷处理不规范&n
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六月大合集!50套建筑工程主体结构施工方案
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关键词: 墙柱模板放线
墙柱模板加固
工程施工技术
资料下载方法:1、点击下方蓝色标题进入资料页面。 2、点击下载附件进行资料下载。(推荐使用电脑或筑龙学社最新版本APP下载哦~32层框架结构住宅楼塔吊工程施工方案 48层综合体项目轮扣式支架模板工程施工方案 11层剪力墙结构住宅楼塔吊安拆施工方案 29层框剪结构住宅楼塔吊附着施工方案 [山东]高层住宅楼工程混凝土专项施工方案 高层框剪结构住宅楼钢筋工程施工方案 46层SC型施工升降机安装、使用及拆卸方案 14层办公楼幕墙工程电动吊篮安装施工方案 超高层商办楼大体积混凝土工程专项施工方案&nb
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基础及主体结构验收,监理需提前准备哪些?
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关键词: 主体结构验收
工程竣工验收
质量验收规范
基础验收时要准备的东西 1、质监站会查的:基础验收时,当地监督部门要查验该工程的规划许可文件、施工许可文件及红线验线证明等。(划线的是要甲方准备的)以及施工单位资质,上级主管检查整改记录,出现过重大事故的要有报告。项目经理要到场。2.现场验收一定要有的:基础的检验批验收记录、分项工程验收记录、分部验收记录、材料检测检验报告、各种方案、基础验收报告、监理的基础评定报告、基础验收通知书、验收签到表。一、地基验槽记录二、预检工程记录三、工程定位测量及复测记录四、地基钎探记录五、基础混凝土浇灌申请书六、基础混凝土开盘鉴定七、基础混凝土工程施工记录八、基础隐蔽工程验收记录九、基础分部工程质量验
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基础及主体结构验收,监理需要提前准备哪些
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关键词: 主体结构验收
工程竣工验收
工程施工记录
质量验收规范
基础验收时要准备的东西 1、质监站会查的:基础验收时,当地监督部门要查验该工程的规划许可文件、施工许可文件及红线验线证明等。(划线的是要甲方准备的)以及施工单位资质,上级主管检查整改记录,出现过重大事故的要有报告。项目经理要到场。 2.现场验收一定要有的:基础的检验批验收记录、分项工程验收记录、分部验收记录、材料检测检验报告、各种方案、基础验收报告、监理的基础评定报告、基础验收通知书、验收签到表。 一、地基验槽记录 二、预检工程记录 三、工程定位测量及复测记录 四、地基钎探记录 五、基础混
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京雄城际铁路雄安站主体结构完工!
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关键词: 京雄城际铁路
室内空间设计
城市轨道交通工程
基础设施建设
建筑结构丨点赞“新基建”!京雄城际铁路雄安站主体结构完工来源:中国建设科技集团编者按:“加强新型基础设施建设”(“新基建”)首次进入今年“两会”的政府工作报告,成为高频热词之一,必将作为2020年我国经济发展的新引擎,引领产业升级,激发经济新活力。中国建设科技集团作为全国城乡建设领域的“国家队”,立足科技型央企定位,把握“新基建”机遇,与国家战略保持同频共振,推动行业高质量发展。在雄安新区,中国建设科技集团践行“坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”的发展理念,承担了雄安新区前期策划、规划、城市设计、课题研究、建筑设计、工程项目总承包等一系列任务,其中担纲设计了京雄城际铁路雄安站,在助力
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京雄城际铁路雄安站主体结构完工
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关键词: 室内空间设计
城市轨道交通工程
基础设施建设
京雄城际铁路
来源:中国建设科技集团。 编者按:“加强新型基础设施建设”(“新基建”)首次进入今年“两会”的政府工作报告,成为高频热词之一,必将作为2020年我国经济发展的新引擎,引领产业升级,激发经济新活力。中国建设科技集团作为全国城乡建设领域的“国家队”,立足科技型央企定位,把握“新基建”机遇,与国家战略保持同频共振,推动行业高质量发展。在雄安新区,中国建设科技集团践行“坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”的发展理念,承担了雄安新区前期策划、规划、城市设计、课题研究、建筑设计、工程项目总承包等一系列任务,其中担纲设计了京雄城际铁路雄安站,在助力雄安新区新型城镇化建设的同时,进一步打造成
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基础及主体结构验收,监理需要提前准备哪些?
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关键词: 主体结构验收
工程竣工验收
基础验收时要准备的东西 1、质监站会查的:基础验收时,当地监督部门要查验该工程的规划许可文件、施工许可文件及红线验线证明等。(划线的是要甲方准备的)以及施工单位资质,上级主管检查整改记录,出现过重大事故的要有报告。项目经理要到场。 2.现场验收一定要有的:基础的检验批验收记录、分项工程验收记录、分部验收记录、材料检测检验报告、各种方案、基础验收报告、监理的基础评定报告、基础验收通知书、验收签到表。 一、地基验槽记录 二、预检工程记录 三、工程定位测量及复测记录 四、地基钎探记
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基础及主体结构验收的这些资料,记得要准备好!
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一、基础验收时要准备的材料 1、质监站会查的:基础验收时,当地监督部门要查验该工程的规划许可文件、施工许可文件及红线验线证明等。(划线的是要甲方准备的)以及施工单位资质,上级主管检查整改记录,出现过重大事故的要有报告。项目经理要到场。 2、现场验收一定要有的:基础的检验批验收记录、分项工程验收记录、分部验收记录、材料检测检验报告、各种方案、基础验收报告、监理的基础评定报告、基础验收通知书、验收签到表。 一、地基验槽记录 二、预检工程记录 三、工程定位测量及复测记录 四、地基钎探记录 五、基础混凝土浇灌申请书&nb
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卫生间预制导墙与主体结构同步施工工法
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1前 言 目前,建筑工程施工中卫生间墙体除门口处,一般在砌筑之前要做一道高度不小于200mm的混凝土翻边导墙,传统导墙施工采用二次支模、浇筑混凝土方法,止水效果并不理想,主要质量问题表现在于,一般采用二次结构施工,由于导墙与结构楼板之间存在施工缝,并且浇筑过程中界面处理不到位,造成了卫生间等的墙体根部在后期使用过程中容易出现渗漏或返潮,工程后期处理困难,材料浪费量大,增加工程成本。 为避免上述传统导墙施工所造成的弊端,我司在建业花园里2号院和郑州未来华庭等项目中创新性的应用研制的卫生间预制导墙与主体结构同步施工方法,通过到期与楼板结构一次浇筑,避免二次浇筑
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主体结构|钢筋:工地上碰到的钢筋相关问和答。
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1、什么叫钢筋保护层? 答:受力钢筋外边缘至混凝土表面的距离。 钢筋保护层,是最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。 最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。 2、箍筋在梁柱保护层的里边还是外边? 答:里边。 3、框架梁纵筋的保护层一般应该是多少毫米? 答:应该是30毫米而不应该是25毫米。 框架梁纵筋的混凝土保护层厚度不一定是25,这是根据其环境类别而异的。 一类环境,梁保护层厚度20mm, 二a类环境,梁保护层厚度25mm, 二
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[多图慎入]主体结构施工,细节处理
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一、主体结构施工常见通病与改善做法小结 错误做法:墙梁结合部形成受力断面,结合部易出现错台现象。 较好做法:墙梁结合部采用梁侧木方压过模板拼缝位置,保证受力刚度。梁测木方采用定型模具加固,保证上侧木方受力刚度。 错误做法:墙梁结合部形成受力断面,结合部易出现错台现象。 较好做法:墙梁结合部采用梁侧木方压过模板拼缝位置,保证受力刚度。梁测木方采用定型模具加固,保证上侧木方受力刚度。 错误做法:內排架无扫地杆,內排架无有效抗变形能力。 较好做法:离楼板15~20cm设置双向扫地杆,强化內排架
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基础及主体结构验收前,监理准备工作
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关键词: 工程竣工验收
监理资料文件
主体监理总结
看看你在基础及主体结构验收前,以下这些准备都做了没有? 基础验收时要准备的东西 1、质监站会查的:基础验收时,当地监督部门要查验该工程的规划许可文件、施工许可文件及红线验线证明等。(划线的是要甲方准备的)以及施工单位资质,上级主管检查整改记录,出现过重大事故的要有报告。项目经理要到场。 2.现场验收一定要有的: 基础的检验批验收记录、分项工程验收记录、分部验收记录、材料检测检验报告、各种方案、基础验收报告、监理的基础评定报告、基础验收通知书、验收签到表。 一、地基验槽记录 二、预检工程记录 三、工程定位测量及复测记录&nb
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深圳地铁10号线首个工程主体结构通过验收
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5月18日,深圳地铁10号线凉帽山车辆基地项目双层停车列检库顺利通过主体结构工程验收,成为全线首个通过验收的主体结构,为顺利推进后续装饰装修、铺轨、系统设备安装等创造了有利条件,为2020年实现建成通车目标打下了坚实的基础。 深圳地铁10号线凉帽山车辆基地由中国电建承建、水电十一局具体实施,有着“地铁医院”之称,项目包含双层停车列检库、联合检修库、综合楼、物资总库、综合维修中心、牵引变电所、易燃品库等17座单体建筑,总建筑面积为24.6万㎡。而基地内的双层停车列检库更是国内罕见的多层停车列检库,包含负一层的十万方调蓄池及一、二层主体结构,具有安全质量、文明施工
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主体结构工程样板,让你一次看个够!
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一、钢筋工程 此工程的重点是:钢筋的加工成型及接头处理。特别是电渣压力焊和直螺纹联接,这部分检查十分重要。此部分要看的书为:《混凝土结构施工质量验收规范GB50204》及《平法图集16G101》。 点击免费下载海量工程资料  
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地铁12号线14标三元桥站正式进入主体结构施工
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日前,北京地铁12号线14标三元桥站主体结构施工首仓底板顺利完成混凝土浇筑,这标志着车站主体结构施工正式开始。目前已经完成第2仓底板防水作业和第3仓垫层处理,逐渐形成流水施工,计划2018年12月底车站主体完成封顶。 三元桥站位于机场高速公路东侧绿地内,为地铁12号线、地铁10号线、机场线三线换乘车站,车站设与10号线换乘通道,下穿机场高速。车站主体结构采用明挖三层二柱三跨结构,是12号线明挖车站基坑最深的车站,深度达28.4米。车站结构总长240.8米,标准段宽23.5米,车站附属共设3个出入口,5个安全口,3
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主体结构建筑工程样板,一次看个够!
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一:钢筋工程 此工程的重点是:钢筋的加工成型及接头处理。特别是电渣压力焊和直螺纹联接,这部分检查十分重要。此部分要看的书为:《混凝土结构施工质量验收规范GB5020(2011修订)》及《平法图集11G101》。 &nb
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施工技术 |主体结构施工时,这些做法稍微改变一下,施工质量就能
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一、主体结构施工常见通病与改善做法小结 错误做法:墙梁结合部形成受力断面,结合部易出现错台现象。 较好做法:墙梁结合部采用梁侧木方压过模板拼缝位置,保证受力刚度。梁测木方采用定型模具加固,保证上侧木方受力刚度。 错误做法:墙梁结合部形成受力断面,结合部易出现错台现象。 较好做法:墙梁结合部采用梁侧木方压过模板拼缝位置,保证受力刚度。梁测木方采用定型模具加固,保证上侧木方受力刚度。 错误做法:內排架无扫地杆,內排架无有效抗变形能力。 较好做法:离楼板15~20cm设置双向扫地杆,强化內排架
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主体结构施工时,这些做法稍微改变一下,施工质量就能明显提高
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一、主体结构施工常见通病与改善做法小结 错误做法:墙梁结合部形成受力断面,结合部易出现错台现象。 较好做法:墙梁结合部采用梁侧木方压过模板拼缝位置,保证受力刚度。梁测木方采用定型模具加固,保证上侧木方受力刚度。 错误做法:墙梁结合部形成受力断面,结合部易出现错台现象。 较好做法:墙梁结合部采用梁侧木方压过模板拼缝位置,保证受力刚度。梁测木方采用定型模具加固,保证上侧木方受力刚度。 错误做法:內排架无扫地杆,內排架无有效抗变形能力。 较好做法:离楼板15~20cm设置双向扫地杆
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主体结构全流程施工都会做哪些试验检验项目?实例讲解
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一、案例项目概况 1、混凝土设计等级 案例项目结构类型为框架剪力墙结构,基础采用预应力管桩、人工挖孔桩、天然基础、筏板基础四种。 2、防水混凝土抗渗等级 1)地下室与土壤接触的构件、钢筋混凝土水箱,均采用集料级配的防水混凝土,抗渗等级为: 2)塔楼屋面、裙房屋面、局部小屋面等各屋面的梁板,均采用集料级配的防水混凝土,抗渗等级为P6。 3、钢筋保护层设计厚度1)纵向受力钢筋混凝土保护层厚度不应小于纵向受力钢筋的公称直径,且应符合表4.1.1的规定。 2)板、墙、壳中分布钢筋的混凝土保护层厚度
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