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深基坑施工中周围管线沉降预测与关联因素
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本资料为深基坑施工中周围管线沉降预测与关联因素分析,PDF格式,共3页。 摘 要:目前对深基坑周围管线沉降虽有一些监测手段和措施,但由于部分监测数据的缺失和监测数据的实时性,当监测数据反馈出规定的限值时,管线已经破裂或濒于破裂边缘,所以对深基坑周围管线沉降量的预测十分重要。天津地铁六号线换乘站深基坑施工中,对周围管线沉降进行风险预测,并利用灰色关联度理论来分析影响深基坑周围管线的关联因素,辅助了工程决策,为防灾减灾提供了科学依据。关键词:深基坑;沉降;预测;关联因素 目录: 一、深基坑周围管线沉降的关联因素分析 二、减少深基坑周围管线沉降的措施&nb
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深基坑开挖对周围高层建筑沉降变形的影响
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本资料为深基坑开挖对周围高层建筑沉降变形的影响分析,PDF格式,共4页。 摘 要:针对合肥地下轨道交通某地铁站深基坑,采用三维有限元方法模拟基坑开挖过程中土体与支护结构的相互作用情况, 研究由此产生的周边土体水平位移变化及沉降变形对附近高层建筑的影响。 分析结果表明,在软土地区深基坑采用地下连续墙支护对控制土层变形非常有效,可将该建筑物裙楼桩基础土体水平方向变形差值控制在3 mm以下。 根据各观测点地表沉降观测记录和计算分析,得出高层建筑周边土体沉降规律,由沉降产生的建筑物倾斜度也在规范限制之内。关键词:软土;深基坑;变形;沉降;监测 目录: 一、工程概况 &n
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剪力墙住宅楼项目深基坑沉降监测方案
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本资料为剪力墙住宅楼项目深基坑沉降监测方案,2018,word格式,共12页。 工程概况: 本项目净用地面积约16136㎡,总建筑面积约为64170㎡,包括1#楼地下1层,地上27/31层,剪力墙结构,总建筑高度95.4m;2#楼地下1层,地上15层,剪力墙结构,总建筑高度51.3m;3#楼地下1层,地上14层,剪力墙结构,总建筑高度49.7m;换热站1层及部分商业2层楼,地下车库。 目录: 一、 编制依据 二、 工程概况 三、 建设场地岩土工程条件及基坑周边环境状况 四、 沉降观测目的、原则及观测点布置
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深基坑工程沉降、位移监测方案
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本资料为深基坑工程沉降、位移监测方案,2014,word格式,共10页。 工程概况: 本项目建筑用地面积5774平方米,总建筑面积92812.34平方米,建筑设计使用年限为50年,抗震设防烈度为6°。本建筑为框剪结构,地上二十五层,地下三层,耐火等级为一级,屋面防水等级为二级,建筑总高度为99.900m。 目录: 一、 工程概况 二、 监测目的与技术 三、 基本原则 四、 监测依据 五、 监测项目内容 六、 测试方法原理 七、 监测工作布置 八、 监测频率与资料整理提交&nbs
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深基坑止水帷幕失效原因分析及处理措施
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关键词: 止水帷幕施工
基坑止水帷幕
深基坑止水帷幕
止水帷幕失效原因
止水帷幕处理措施
止水帷幕的安全、稳定对周边安全有重大影响,在实际施工中,会因方案设计、地质勘查、质量控制等多种因素出现漏洞导致止水帷幕发生失效,使工期延误或引发安全事故,因此对止水帷幕失效原因及处理方式的研究意义重大。 深基坑、止水帷幕的要求 1.深基坑 深基坑指开挖深度在5m及5m以上的,或地下室3层及3层以上的挖掘工程,同时,当地质条件及周边环境较为复杂的情况下,也可将挖掘工程称作深基坑。我国有关文件定义,开挖深度超过5m,(含5m)的基坑的土方开挖、支护、降水工程;开挖深度未超过5m但地质条件、周围环境及地下管线复杂或影响周边建筑物安全的基坑的土方开挖、支护、降
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深基坑支护施工安全技术措施
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关键词: 安全技术交底
模板支撑系统
基坑支护施工
深基坑支护施工
施工安全技术措施
安全技术要求1.基坑(槽)、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前,应按照设计单位要求,根据地质情况,施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案。单位分管负责人审批签字,项目负责人组织验收,经验收合格签字后,方可作业。 2.土方开挖前,应确定地下线管埋置深度、位置及防护要求后,制定防护措施,经项目分管负责人审批签字后,方可作业,土方开挖时,施工单位应对相邻建筑物、道路的沉降和移位情况进行观测。 3.项目部应做好施工区域内临时排水系统的规划,临时排水不得破坏相邻建(构)筑物的地基和挖、填土方的边坡,场地周围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时,施工单位应组织排水,对基坑
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深基坑工程安全管理措施
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关键词: 安全管理措施
安全施工方案
本资料为深基坑工程安全管理措施,共5页,格式为word。 工程概况:基坑临边防护。基坑上口设置黄黑相间的水平警示护拦一道,采用Φ48×3.5钢管搭设,立杆间距2.5m,高1.2m,栏杆柱打入地面30—1250px深,钢管离基坑边不小于1250px,横杆二道,设置500px挡水墙处,并用密目网进行封闭封挡,待土方回填完毕后,方可全部拆除。 下坑通道设置利用钢筋混凝土支撑和上下相邻两道支撑间的斜梯(用钢管搭设)构成人员上下基坑的通道,人员上下基坑必须走通道。 基坑设置排水。坑外降水有防止临近建、构筑物危险沉降的措施,基坑外四周设置排水沟,并在四角设置三级沉
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软土地区大型深基坑工程变形控制措施,值得学习!
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关键词: 文明工地标准化
中式建筑模型
标准功能分区
人体工程学尺寸
本文对软土地区大型深基坑设计、施工过程中变形控制措施。包括指导原则、控制措施、施工管理、应急管理及信息化指导施工。 1 指导原则 1、设计分区 为控制深大基坑施工环境影响,通常根据基坑体量及不保护对象空间位置关系,将基坑划分成远处“大”基坑以及近处“小”基坑组合,即“远大近小”,视基坑影响程度大小,通常将大基坑面积控制在10000m2以内,小基坑宽度控制以不设立柱为准。 通常远处基坑深度可略深,而近处基坑挖深须得到控制,即“远深近浅”。对于邻近地铁基坑项目,按照远深近浅原则进行,地下室基坑挖深靠近地铁部位避免
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深基坑施工管理要点,现场图一看就明白!
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关键词: 安全技术操作规程
深基坑临边防护
基坑临边防护
深基坑施工管理要点
一、基坑开挖 1、 临边防护 (1)基坑施工必须按要求进行,具体临边防护要求按“三宝四口”章节要求执行。(2)开挖深度超过2米的基坑施工还必须在栏杆式防护的基础上加密目式安全网防护。 深基坑临边防护 2、排水措施 (1)常见的地下水控制方法有集水明排、降水、截水和回灌等型式单独或组合使用。常用的地下水控制方法有明排水、井点降水、自流深井排水等。(2)深基坑施工采用坑外降水的,必须有防止临近建筑物危险沉降的措施。 基坑排水措施 基坑降水措施 基坑
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地铁深基坑工程安全技术措施
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关键词: 地铁施工安全
地铁深基坑工程
基坑开挖施工
地铁深基坑工程综合性强,涉及概念复杂、环境保护要求高,不确定性风险因素繁多。在实施过程中,这些风险因素加大了工程的技术难度和管理难度。地铁施工过程中应对地铁深基坑风险充分重视并及时处理。 地铁深基坑工程主要安全技术措施主要从以下几方面加强施工过程控制: 围护结构设计及质量控制 地铁深基坑工程围护结构根据地质及周边环境情况在华东地区一般设计为地下连续墙、钻孔桩加止水帷幕、钻孔咬合桩、SMW功法桩等形式。控制好围护结构施工质量和防渗漏质量为地铁深基坑工程重要的安全技术措施。 设计围护结构需要重视: ①充分了解掌握
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BIM技术在深基坑工程中的应用
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关键词: 分部分项工程
基坑支护结构
基坑工程施工
建筑物沉降观测
随着国内超高层建筑的迅猛发展,深基坑工程的规模和深度在不断扩大,而基坑坍塌等安全事故的频发,对基坑工程的设计和施工提出了更高的要求。BIM技术作为建筑行业新兴的技术手段也被逐渐应用于各个领域。本文以某项目深基坑为例,使用Revit建立基坑支护三维模型,进行结构碰撞检查、施工过程模拟以及安全监测,用于指导现场的施工,并总结了BIM技术在深基坑工程应用过程中产生的问题及原因,同时对BIM技术在深基坑领域应用的发展做出展望。 1.技术应用背景 随着超高层建筑在国内的大规模兴建,地下空间的开发和利用也在不断增加和扩大,开挖深度超过10m的深基坑工程不断涌现,大多数深基坑
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深基坑支护方式选择及成本分析
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关键词: 基坑支护方案
基坑工程施工
深基坑支护方案
分部分项工程
深基坑是指开挖深度超过5米(含5米),或深度虽未超过5米,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。 深基坑工程施工事故频发,而且事故一旦发生,极易造成群死群伤,后果相当严重,究其原因,主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位。 基坑支护,尤其是深基坑支护造价普遍较高,动辄百万千万,而且基坑支护在项目交付时已经看不到,是客户完全不感知的部分,因而基坑支护成为成本控制的重中之重 本文介绍一下深基坑支护的相关知识 提纲 01、深基坑支护的主要形式 02、深基坑支护实施关注点 03、深基坑支护形式选择 04、
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深基坑支护结构侧漏原因及处理措施
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关键词: 基坑止水帷幕施工技术
止水帷幕渗漏防治措施
深基坑渗漏案例
基坑渗漏是基坑止水帷幕施工中常见的一种施工缺陷,尤其沿南方地区地下水丰富、水位较高,基坑渗漏的情况更为多见,故有"十坑九漏"之说。本文讲解国内某超高层建筑深基坑工程渗漏案例,全面深入分析基坑渗漏原因及处理措施。 一、基坑渗漏原因调查 本工程由四座塔楼及商业裙楼组成,最高建筑高度328米,整体设三层地下室。基坑面积约4万平方米,基坑开挖深度18.2米~21.2米。基坑周边环境复杂。 本工程基坑在第三道支撑梁处土质为砂性粉土,土层深度在-9.5m~-13.5m,内含微承压水,此部区域为基坑渗漏高发
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深基坑支护及土方开挖安全专项施工方案
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关键词: 安全专项施工方案
高处作业安全
施工进度计划表
目录: 1编制依据 2工程概况 2.1项目简介 2.2基坑支护工程概况 2.3支护结构设计概况 2.4基坑周边建筑及地下管线情况 2.5场地工程地质条件 2.6施工准备 3施工部署及管理目标 3.1施工分项 3.2施工总体部署 3.3基坑排水措施 3.4施工管理与组织机构 3.5管理目标 4施工方案 4.1施工顺序 4.2各主要施工工序的施工方法 5施工进度计划 6危险源识别及监控项
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[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案
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关键词: 深基坑安全施工方案
两层岛式站台车站
地铁施工工艺流程图
注浆管注浆工艺流程
本资料为:[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案,编制于2017年,共129页,含图纸和计算书。 工程概况: 本站为地下两层岛式站台车站,车站总长度(外包长度)为390.2m,标准段宽21.7米,车站采用明挖顺做法施工。顶板覆土1.7~3.7m。车站共设六个出入口,三组风亭。车站两端接盾构区间,小里程设盾构接收井,大里程接预留盾构区间。 车站大道范围采用围护桩结构,其余部分采用土钉墙放坡开挖的形式。根据施工筹划,共计分为19个区,最长25.17m。 ....... 目录: 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1
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深基坑渗漏处理技术交流
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关键词: 止水帷幕施工
基坑止水帷幕
基坑渗漏是基坑止水帷幕施工中常见的一种施工缺陷,尤其沿南方地区地下水丰富、水位较高,基坑渗漏的情况更为多见,故有"十坑九漏"之说。本文讲解国内某超高层建筑深基坑工程渗漏案例,分析基坑渗漏原因及处理措施,供参考交流~ 一、基坑渗漏原因调查本工程由四座塔楼及商业裙楼组成,最高建筑高度328米,整体设三层地下室。基坑面积约4万平方米,基坑开挖深度18.2米~21.2米。基坑周边环境复杂。本工程基坑在第三道支撑梁处土质为砂性粉土,土层深度在-9.5m~-13.5m,内含微承压水,此部区域为基坑渗漏高发区。本工程土方开挖阶段该层土层内止水帷幕出现渗水、漏水现象,
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紧邻既有建筑物含流砂层深基坑管井降水施工
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关键词: 深基坑管井降水
流砂层深基坑
紧邻既有建筑物
防流砂淤堵方法
该资料为[国企]紧邻既有建筑物含流砂层深基坑管井降水施工技术研究2019(31p+ppt).为国际桩与深基础峰会资料,推荐! 一、工程概况 本次研究以文化综合体(C区)基坑工程管井降水施工为例,主要针对紧邻既有建筑物含流砂层深基坑管井降水施工中遇到的难题,通过研发深基坑管井防流砂淤堵方法、底板浇筑后的承压降水井封井方法、紧邻深基坑既有建筑物降水引发沉降防治方法,取得良好的工程效果。 该基坑开挖面积约35000m2,支护长度约830m。基坑北临河道,西临一期(未开工)空地,东侧为道路(下有综合管廊),南侧为已建住宅小区。 基坑开挖最深达黄海
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[河北]17.9m大开挖深基坑监测工作方案
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关键词: 深基坑监测工作方案
沉降点的布设及观测
路面沉降观测
本资料为[河北]17.9m大开挖深基坑监测工作方案,编制于2013年,共18页。 工作内容及目的:基坑监测内容为基坑顶部水平位移和竖向位移、周边建筑物沉降观测、护坡桩深层水平位移、锚杆内力监测、水位监测、路面沉降观测等。目的是通过监测为业主提供准确可靠的监测数据,便于业主分析基坑的变形程度和变形趋势,达到防患于未然的目的。依据为(地勘、设计图、周边环境及市政部门的交底等)。 目录: 1.概况 2.基坑监测基准点的布设及观测 3.基坑顶部监测点的布设及观测 4.周边建筑物沉降观测 5.周边路面沉降观测 6.
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[广西]地下两层岛式车站深基坑安全施工方案
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关键词: 深基坑安全施工方案
分步施工计划横道图
车站平面分区图
降水井施工工艺图
本资料为:[广西]地下两层岛式车站深基坑安全施工方案,编制于2016年,共125页,含图纸及计算书。 工程概况: 车站总长207.6m,顶板覆土约2.5米,标准段宽度19.7米,底板埋深15.73米(有效站台中心处)标准段车站为地下明挖两层结构,共设4个出入口,2级风亭,车站两端接盾构区间,大小里程均设盾构始发井。车站主体和附属结构均采用明挖顺筑法施工。基坑围护结构采用钻孔桩+内支撑形式。车站先进行岩溶处理,然后进行降水施工,再进行基坑土方开挖施工。 ..... 目录: 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1 1.2
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深基坑支护与变形监测施工方案
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本资料为深基坑支护与变形监测施工方案,共13页。 简介:本工程为现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构,基本靠红线而建。建筑物周边环境相当复杂,四周均有地下管廊及管线(其基础埋深在-9~-14m之间,而且管廊侧壁和顶部回填土质量较差),管廊距基坑东侧、北侧和南侧均较近,对基坑安全影响较大,开挖过程存在不可预测的困难情况,因此深基坑支护有较大难度,必须在保证基坑安全的前提下,综合考虑施工方案的经济及施工安全。施工难度经多方案比较,综合权衡,选择了采用土钉墙和护壁桩相结合的支护方案,并在土方开挖过程中根据实际情况,随时调整方案,确保基坑安全。 目录: 第一节、 工程概况&nb
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