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发表于2021-08-18

标签：钢板桩土层资料钢板桩土层讨论钢板桩土层视频

ZJ1GF-330-2010流塑状土层重型复合钢板桩施工工法立即下载

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ZJ1GF-330-2010流塑状土层重型复合钢板桩施工工法 ZJ1GF-330-2010流塑状土层重型复合钢板桩施工工法.rar

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拉森钢板桩支护施工工法查看详情

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关键词：钢板桩支护施工打桩设备选择钢板桩打桩方法钢板桩施工顺序地质勘查报告

一、技术准备开工前，施工技术人员应结合现场实际情况，根据施工地段的水文、地质、地形资料，并结合现场实际情况，制定切实可行的施工方案，报请业主审批，得到同意和批准后方可施工。对施工人员进行技术交底，明确施工中的重点、难点，掌握重点控制的施工工序、操作程序和应注意的有关事项。施工方案一旦确定，应立即组织施工，且宜连续进行。结合现场实际情况，提前修筑临时便道并铺设钢板。二、施工作业带围挡施工作业前将整个施工作业区域进行封闭式硬围挡，靠近公路侧应挂绿草皮并张贴警示标志，施工围挡整齐，并在合理位置设置人员、设备进出作业带大门，大门安排专人看守，无关人员不得入内。&nb

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提高钢板桩围堰施工质量立即下载

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关键词：预应力混凝土质量控制措施

本资料为提高钢板桩围堰施工质量，PPT格式，共38页。工程概况：本工程共有特大桥1座：怀洪新河大桥，桥梁总长816米。起点桩号为：K0+649.2，终点桩号为K1+465.2，主桥孔径为66+110+66米。上部结构为预应力混凝土变截面连续箱梁，下部为柱式墩，承台，桩基础。其中7#、8#、9#、10#共计8个承台处于深水之中。由于深水中基坑施工时需要干作施工，这就需要把水挡在基坑外侧，选择钢板桩围堰作为临时结构对外侧的水进行封堵，是因为钢板桩具有强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工时可加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用等优

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建筑工程钢板桩基坑支护方案立即下载

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本资料为建筑工程钢板桩基坑支护方案，共32页。内容简介：压力灌浆为土层锚杆施工的重要工序。作用是：⑴、形成锚固段。将锚杆锚固在土层中；⑵、防止钢拉杆腐蚀；⑶、充填土层中的孔隙和裂缝，改善土质。目录：第一章支护形式第二章支护结构设计第三章施工组织计划相关图片：施工机械及设备施工机械及设备2 土层锚杆灌浆材料及其配合比

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收藏！拉森钢板桩施工方案超详细！查看详情

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关键词：拉森钢板桩施工钢板桩施工技术要求基坑支护变形观测钢板桩施工工艺流程钢板桩施工技术

来源：市政路桥宝典 1、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表管线名称

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拉森钢板桩在基坑开挖支护的应用查看详情

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关键词：基坑开挖支护整体稳定验算抗倾覆稳定性验算

# 摘要：本文案例取自一个河南省十三五规划重点工程，该案例是拉森钢板桩在基坑开挖支护的典型应用。主要介绍确定使用拉森钢板桩的依据，以及拉森钢板桩的施工机具选型、定位防线、打入、垂直度标高控制、锚杆与围檩施工，以及拉森钢板桩的拔出等工艺要点。关键词:拉森钢板桩;排桩;围檩;整体稳定验算;抗倾覆稳定性验算 1 项目概况濮阳豫能发电有限公司2×60万千瓦机组上大压小工程是河南省重点工程，该工程厂外煤炭输送部分由我们河南省电力勘测设计院以EPC总承包方式

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[国企]四川河流域治理钢板桩深基坑施工方案立即下载

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关键词：深基坑方案专家论证钢板桩深基坑钢板桩深基坑施工方案施工总平面布置图

本资料为[国企]四川河流域治理钢板桩深基坑施工方案2020（401P+WORD）一、工程概况本项目主要包括污水管道工程、雨水管道工程、道路工程等施工。二、工程难点 1、本工程已建道路区域居民区、工业区较多，为主干道，道路沿线村级道路纵横交错，往来行人亦较多，施工前应于交管部分协调，做好交通组织与避让，施工时应做好交通维护措施，防止发生意外事故。 2、市政管线管底跨越不同土层时，设计应充分考虑差异沉降对管线的影响。 3、本工程中粉土及细砂遇水易软化，易形成流砂及管涌，施工时应做好降排水及防水措施，以保证基础施工的安全性。若开挖支护

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深基坑钢板桩支护专项施工方案(专家论证) 立即下载

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项目类型：其它建筑
基坑深度：5.8m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：钢板桩支护
建筑基坑监测项目：墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位
基坑支护施工详图、示意图：10张以上

本资料为深基坑钢板桩支护专项施工方案(专家论证)，52页工程概况：本方案按设计图纸以5.8m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约3438.6米。路线所经过的地貌为珠江三角洲平原区的微丘、地势起伏不大，但不开阔，鱼塘密布。工业区，仓库，商铺建筑密集，村落民房距离较近，小山丘地形稍有起伏，植被茂盛。土地类别以菜田，鱼塘和旱地为主，其次是山地。根据本次钻孔所揭露岩土层情况，按岩、土层的成因，该区上覆第四系土层依次为：人工填土(Q4me)、第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）淤泥质土、粉质粘土、粉砂、中砂。目录：第一章工程概况第二章支护、

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水池基槽开挖钢板桩支护施工方案立即下载

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本资料为水池基槽开挖钢板桩支护施工方案，共16页。简介：为了周围已完成楼栋的安全及基槽开挖，所以四周必须进行单排9米钢板桩支护；总计约280根9m长环型钢板桩。集水井用4米*3米*3.5米（高）的干护筒。水池基槽底为现有土层下挖2.3米左右（排水井除外）。钢板桩施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。目录：第一节工程概况第二节钢板桩支护设计及施工要点第三节施工组织方案第四节质量

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汽车厂房再建项目基坑拉森钢板桩支护图纸立即下载

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关键词：基坑拉森钢板桩拉森钢板桩支护附加水平力信息

本资料为汽车厂房再建项目基坑拉森钢板桩支护图，共12页概况：项目内力计算方法，增量法；支护结构安全等级：二级；支护结构重要性系数γ0 1.00；基坑深度h(m) 7.300；嵌固深度(m) 8.700；桩顶标高(m) -1.000；桩材料类型：钢板桩，放坡级数 1 土层数：6，坑内加固土内侧降水最终深度(m) 8.800，内侧水位随开挖过程变化，弹性计算方法按土层指定。目录：支护方案基本信息放坡信息附加水平力信息土层信息土层参数支锚信息钢板桩

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拉森钢板桩施工方案超详细！查看详情

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关键词：钢板桩施工工艺质量保证措施钢板桩施工方案施工组织设计

一、工程概况1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表管线名称管材管径（mm）埋深（m）走向迁改长度（m）污水砖石DN8004.1沿抚生南路西侧纵穿车站附属结构33

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污水检查井拉伸钢板桩方案立即下载

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本资料为污水检查井拉伸钢板桩方案，共36页。简介：本工程非开挖拖拉管工作坑（以W4#井为例）拟采用10米拉森Ⅳ型钢板桩支护围护结构，工作坑尺寸为3.6米×4米。现原地面标高为4.769米，设计管内底标高为-1.5米，加上基础砼垫层及底板封层，开挖深度约为7米，故先对原地面先进行预降土，根据地质报告分析，预降土至+2.874米高程位置（降土1.8米），然后进行拉森钢板桩打设，预降土后开挖深度为5米。目录：一、工程概况二、编制依据三、施工准备四、施工进度计划五、主要施工方法和技术措施六、质量保证措施&n

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高速公路1505m桥梁钢板桩围堰施工方案立即下载

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关键词：高速公路桥梁施工桥梁钢板桩围堰施工钢板桩围堰施工方案

该资料为高速公路1505m桥梁钢板桩围堰施工方案该围堰所处位置土层较硬，河面水位设计标高+15.5m(按十年重现期洪水位)，河底面标高为+8.6m，地质报告显示从河床底面以下4米范围内为粉质粘土，其下层为硬塑粘土，性质较好。开挖深度达12.24m（从设计水面标高至垫层底），产生的土压力和水压力较大，平面开挖尺寸为24.8*15.2m矩形，承台及墩身下部作业施工需要在基坑内完成，给各道围檩及内支撑的确定增加难度。 ······ 第一章编制依据第二章工程概况第三章钢板桩围堰设计第四章钢板桩围堰及承台施工第五章

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市政管道工程钢板桩专项施工方案立即下载

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本资料为市政管道工程钢板桩专项施工方案，共17页。简介：DN200～DN500主要为小区内管道。DN600、DN800主要为市政道路埋管，也是雨、污水二三级支管。以经济合理的原则，在小区内或市区以开槽埋管方式施工，管道两侧预留30～40cm的操作宽度，基槽深度按设计要求开挖，遇到地下水时采取降水措施，确保铺管时底部无水。基槽根据土质情况放坡，但应保证槽壁的稳定性。开挖沟槽，应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。当管道埋深大，地质不良时，采用钢板桩支护。目录：第一章工程概况第二章编制依据第三章总体施工方案第四章施

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花园工程钢板桩支护方案施工方案立即下载

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本资料为花园工程钢板桩支护方案施工方案，共16页。简介：基础开挖最深为-9.7米，基坑南北两边为已完成后浇带的车库，东面为已完成正负零以下的5#楼，西面为已完成正负零以下的6#楼，所以施工现场没有放坡的场地，为了周围已完成楼栋的安全及基槽开挖，所以四周必须进行单排9米钢板桩支护；总计约280根9m长环型钢板桩.集水井用4米*3米*3.5米（高）的干护筒。水池基槽底为现有土层下挖2.3米左右。目录：第一节工程概况第二节钢板桩支护设计及施工要点第三节施工组织方案第四节质量保证措施工第五节安全施工

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拉森钢板桩施工方案（超详细！）查看详情

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一、工程概况 1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表管线名称管材管

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深基坑钢板桩支护专项方案（52页）立即下载

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关键词：深基坑钢板桩钢板桩支护方案基坑开挖及排水基坑开挖支护

本资料为深基坑钢板桩支护专项方案，共52页概况：根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土和淤泥，地质条件差，同时管道基坑深度较大，且不同地段管道基坑底的地质条件不同，需根据不同的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度，管道地基处理方式，以及内支撑的不同采用了四种不同的支护方式。基坑深度<3000㎜，采用6米长III型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支。基坑深度H<2000㎜的过河钢管，拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护。基坑深度<6000㎜，基坑深度5000㎜的情况，采用9米长III型拉森钢

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H型钢组合钢板桩技术查看详情

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H型钢组合钢板桩技术1、技术背景在经济高速发展、基础设施和民用建筑建设规模不断扩大的背景下，在密集的城市中心开发利用地下空间成为一种必然。一些开挖深度较浅，土质条件较好的基坑往往采用拉森钢板桩作为挡土和止水结构，例如防波堤、护岸、船坞、码头、人工岛、船闸、地下隧道、路堤、挡土墙、防渗墙、地基加固等永久性工程和围堰、基坑围护等临时性工程。然而，在江、河内及周边软黏土地区进行围堰施工，往往由于拉森钢板桩的刚度不能满足安全性要求；而采用其他支护形式，例如钻孔灌注桩、SMW工法等虽可以满足设计要求，但施工成本显著增加且难以在滩涂、河流中施工。为解决在软黏土地区基坑及围堰的支护，

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啤酒厂土建项目投料坑深基坑钢板桩支护方案立即下载

等级：文件 5MB 格式 pdf

本资料为啤酒厂土建项目投料坑深基坑钢板桩支护专项方案，PDF格式，编制于2015年，共29页。工程概况：本项目实测现场土层高度-1.0～-1.2m（表面土进行清除开挖），最基坑底为投料坑承台底，设计标高为-5.5m，实际基坑开挖深度按照 4.5m 计。投料坑基坑长度为 21m，宽度为 12 米，面积约为 252 平方米。根据地质勘察报告发现，由于投料坑基坑地基基础含有大量的淤泥土，为了施工的安全，决定采用 9m 钢板桩进行支护，以达到挡土安全施工的目的。目录：一、工程概况二、编制依据三、工程地质条件

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基坑钢板桩支护系统施工工法立即下载

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关键词：系统施工工法地下围护结构基坑开挖支护

本资料为基坑钢板桩支护系统施工工法，共16页，格式为word。工程概况：钢板桩作为深基坑支护和地下围护结构的一种新型施工工艺，在深基坑开挖中得到了日益广泛的应用，特别是淤泥质土、杂填土等不良地质条件下凸显出较好的优势。工法特点：钢板桩构成的连续支护系统刚度高且韧性好，钢板桩之间联接锁扣紧密，防渗性好。钢板桩作为基坑的垂直支护结构，可减少基坑开挖土方量，减少基坑护坡面积。钢板桩机械化作业程度高，施工速度远快于传统的支护系统。钢板桩可多次重复循环利用，可达到降耗节能的目的。钢板桩能够保证淤泥、浅滩等流塑状土层基坑支

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