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2016中国（株洲）轨道交通产业国际峰会即将召开
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值此国家大力推进“一带一路”建设和“中国制造2025”国家战略、中国高铁走向世界、轨道交通产业高速发展之际，中国最大的轨道交通装备制造产业基地所在地的株洲市人民政府和全球最大的轨道交通制造企业中国中车集团以及中国城市轨道交通协会、业界权威机构诚邀您参加“2016中国（株洲）轨道交通产业国际峰会”。为深入交流和研究轨道交通产业新趋势、新技术、新模式，开拓市场合作机遇与转型升级路径，促进国际产能合作和装备制造产业发展，打造全球轨道交通产业合作顶级交流平台与峰会品牌，共襄盛举！ 此次峰会将有相关部门领导、众多行业专家以及业界精英、知名企业和中外主流媒体共同参与，在把握世界轨道交通发展脉搏的
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全球首列“马路地铁”在株洲正式开跑 惊呆外国乘客
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从今天开始，您的出行方式或将改变！昨天，全球首列“马路地铁”正式开跑。 它就是全球首条智能轨道快运系统示范线，简称“智轨”，运力强，建设周期短，基础设施投资小，还能在城市里自由穿梭。 它代表着世界最先进的进智能交通运输技术，这个大家伙运行起来是什么样子？ “智轨”列车转弯半径与有轨电车、公交巴士对比 还可以根据客流变化灵活编组 虚拟轨道跟随控制和车辆防碰撞预警演示 看虚拟动图感觉还是有点遥远是不？走！法小微带您去试乘。 这里是智轨示范线的神农大剧院站，通
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“株洲轨道交通”获批国家级基地
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1月11日，国家科技部下发认定国家高新技术企业化基地和现代服务业产业化基地的通知，株洲市申报的株洲国家轨道交通装备高新技术产业化基地，以全国排名第一获批。 此次，全国共认定17家国家高新技术产业化基地。 作为湖南省5个千亿产业基地之一，株洲市轨道交通装备制造千亿产业基地，现已形成了以电力机车、城轨车辆、铁路货车、铁路工程机械等为重点的多类别产品系列，拥有轨道交通装备制造规模以上工业企业160余家、高新技术企业50余家，拥有全球最大的电力机车总装工位、现代化的转向架制造中心、大功率牵引电机制造中心等，交流传动电力机车、轨道交通电机、电控产品、铁路敞车的市场占有量及
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两轨道交通装备基地上榜：2018国家新型工业化产业示范基地五星级
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关键词： 物业管理资质
高处作业安全
建筑企业特级资质
导读ID：RailWorld两轨道交通装备基地上榜：2018国家新型工业化产业示范基地五星级名单 省市 示范基地 北京 软件和信息服务·北京中关村科技园区海淀园 装备制造（轨道交通装备）·北京中关村科技园区丰台园 军民结合·北京大兴区 上海 石油化工·上海化学工业区 新材料·上海青浦工业区 装备制造·上海莘庄工业区 生物医药·上海张江高科技园区 军民结合（民用航天）·上海闵行区 汽车产业·上海嘉定汽车产业园区 江苏 装备制
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庞巴迪与阿尔斯通联姻？全球轨道交通制造
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关键词： 全球轨道交通
制造业再生变数
庞巴迪与阿尔斯通联姻？全球轨道交通制造业再生变数 去年年初，欧盟委员会以反垄断为由否决了德国西门子轨道交通业务与法国阿尔斯通的合并案。经过一年时间的暗流涌动，全球轨道交通制造业的新一轮洗牌或许即将再次开启。 1月21日，据彭博社援引两内部人士消息称，法国阿尔斯通与加拿大制造商庞巴迪的列车业务正在进行合并谈判。 据路透社25日消息，庞巴迪自去年6月起就委托瑞士银行和花旗银行对其列车业务各种合并可能性进行分析。 截至发稿，阿尔斯通和庞巴迪都对此不予置评。 弱弱联合？据彭博社报道，两家公司早在去年9月之前就已经开始深入的试探性谈判。21日
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票卡上的轨道交通列车
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关键词： 天津地铁8号线线路图
新中式设计图
武汉地铁15号线
票卡上的轨道交通列车 中国轨道交通自1969年10月1日北京地铁一号线一期工程开通，已走过了五十年的发展之路，伴随轨道交通线网的延伸，轨道交通列车也在不断的更新换代，票卡上的一幅幅列车图——见证了中国轨道电客车由引进到合作研发制造，再到完全自主研发设计制造的创新之路，方寸之间记录轨道列车五十年风雨征程。 1 上海地铁票卡名称： 上海地铁一号线——全线开通纪念卡 卡面介绍： 上海地铁一号线列车图 背景介绍：上海市开通的第一条轨道交通线路 1993年5月28日开通运营 首批列车由德国A
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永磁地铁引领轨道交通发展新趋势
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2016年8月29日，湖南长沙，“高铁永磁牵引系统”在长沙地铁上运营。这是中国首列具备载客运营资质的自主化“永磁地铁”。图/视觉中国 永磁地铁 全国首列“永磁地铁” 安全载客运营23万公里 首列“永磁高速动车组” 完成30万公里运行考核 北京、天津、厦门、深圳等城市 将陆续展开永磁地铁应用…… 我国是世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家，永磁牵引技术的地铁列车已经在多个城市地铁线路运行。 永磁驱动技术利用磁力驱动负载工作，从而实现电机与负载之间非接触
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轨道装备产业迎来“井喷”，多城打造千亿级轨道交通产业！
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关键词： 轨道装备产业
轨道交通产业
随着人口向大都市集聚，轨道交通作为中心城市、都市圈和城市群发展的重要基础，也迎来了大发展的机遇。多个城市将轨道装备产业作为重点发展方向，并提出千亿级的目标。 随着人口向大都市集聚，轨道交通作为中心城市、都市圈和城市群发展的重要基础，也迎来了大发展的机遇。多个城市将轨道装备产业作为重点发展方向，并提出千亿级的目标。 未来我国轨道交通运营里程将超万公里 我国的城市轨道交通包括：地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮和市域快轨等类型。 据前瞻产业研究院发布的《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，截至2017年末，全国轨道交
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轨道交通牵引电力电子变压器关键技术取得重要进展
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在国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“轨道交通高效变流装置”项目的支持下,轨道交通牵引电力电子变压器的研究取得重要进展,项目牵头单位中车株洲电力机车研究所有限公司试制完成世界首台适用于25kV牵引电网制式的电力电子变压器原理样机。 既有牵引系统的工频变压器结构简单、可靠性高、价格低廉，但体积重量大，影响列车的载客量和高速性能，并且效率低，造成了较大的能量损耗。新研制的基于高频化技术的电力电子变压器相对既有系统重量将降低15%、体积减少20%、效率提高2%。 项目突破了高压高频电路拓扑控制及集成技术；开发了基于6.5kV的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）的高压
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稀土永磁与轨道交通产业
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一、蓬勃发展的轨道交通产业 轨道交通包括铁路和城市轨道交通，具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和土地资源的优点，是国家关键基础设施和经济发展的动脉。大力发展轨道交通，有利于国内钢铁、水泥、有色等产能过剩产业的产能释放，有利于相关产业链的延伸，可以大幅度拉动国内经济发展。 就铁路而言，2015年我国铁路里程已达12万km，其中高速铁路1.9万km，快速铁路4万km。2016年我国高铁里程达到2.2万km，占世界高铁总里程的65%。中国高铁已经成为我国享誉世界的一张名片。“十三五”期间我国高速铁路网络将形成“8纵8横”主通道，到2020年，将
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稀土永磁与轨道交通产业分析
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轨道交通包括铁路和城市轨道交通，具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和土地资源的优点，是国家关键基础设施和经济发展的动脉。大力发展轨道交通，有利于国内钢铁、水泥、有色等产能过剩产业的产能释放，有利于相关产业链的延伸，可以大幅度拉动国内经济发展。 铁路方面，2015年我国铁路里程已达12万公里，其中高速铁路1.9万公里，快速铁路4万公里。2016年我国高铁里程达到2.2万公里，占世界高铁总里程的65%。中国高铁已经成为我国享誉世界的一张名片。“十三五”期间，我国将进一步完善高速铁路网络，形成八纵八横主通道，到2020年，将实现高速铁路运营里程3万公里，到202
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中国自主设计轨道交通车辆首获“设计界奥斯卡”iF奖
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关键词： 轨道交通车辆
设计界奥斯卡
记者16日从中车株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株机”)获悉，当地时间3月15日，由该公司自主设计的五模块储能式现代有轨电车获得2019年德国iF设计奖。 该奖素有“设计界奥斯卡”之称，这是中国完全自主工业设计的轨道交通车辆首次获此殊荣。 记者在中车株机生产现场看到，获奖的有轨电车车头酷似海豚，车头下方的挡板则勾画出“海豚的微笑”。车身外观由白色搭配绿色的城市风景贴图，内饰既有明快的浅蓝、暖黄色版本，也有家居风格的蓝色版本。 据了解，这款有轨电车于2018年亮相，工业设计由中车株机国家级轨道交通装备工业设
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中部又一条跨城地铁！长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议
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关键词： 城际轨道交通
合作框架协议
昨日上午，长株潭城市群一体化发展市长联席会议在长沙召开。 会上，长沙、株洲、湘潭三市签订长株潭《长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议》，通过建设长株潭城际轨道交通西环线项目，促进人流、物流、信息流、资金流在三市顺畅流通。 长株潭城际轨道交通西环线项目起于长沙市轨道交通3号线一期工程终点山塘站，南至沪昆高铁湘潭北站，预留与新一轮长沙市轨道交通线网13号线和长潭（河西）快线换乘条件。 线路全长约18km，设站6座，其中长沙境内线路10.6km，设站4座。湘潭境内线路长7.4km，设站2座。 &n
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盘点|2018年轨道交通大事记！
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盘点|2018年轨交大事记！ 2018年轨交年终大事记 时光荏苒，不知不觉中，紧张繁忙的一年即将过去。2018年，轨道交通行业发生众多新闻事件。在此，中国轨道交通网特选取城轨、铁路各领域较为重大的10件新闻事件，让我们再次重温轨交行业跌宕起伏的一年。 城轨十大新闻事件 to 2018 01 截止2018年底中国城市轨道交通运营里程达5093.48公里 据中国轨道交通网初步统计显示，截止2018年年底，中国城市轨道交通运营线路共有154条，车站3222座，总里程高达5093.48公里。在建线
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轨道交通与城市发展
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当前，城市轨道交通建设处于大发展时期，技术成熟、国产化率高，轨道交通制式呈现多样化等态势，但也显现出新的问题。去年4月，首届“轨道交通·深圳湾论坛”在深圳开幕，众多嘉宾和专家发表了有关轨道交通的演讲。内容涵盖轨道交通与城市融合发展、轨道交通运营管理和装备、“轨道交通＋物业”发展模式、轨道交通投融资创新等。 晓微现将部分嘉宾观点分享给大家。 葛贤键 台湾促进民间参与公共建设协会（PPP协会）理事长 主旨演讲“城市轨道交通发展中的社会资本利用” 葛贤键介绍了PPP投资策划与轨道交通投融资的实务经验与理论基础，针对城市轨道交通发展中的社会
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带你轻松读懂复杂的日本轨道交通
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众所周知，日本地方虽小，但人口众多（约为1.27亿），密度约为中国的2.5倍，但日本的出行及交通还是比较顺畅的，主要得益于强大的地铁等。今天小编就给大家解读一下日本复杂的轨道交通： 东京及近郊的轨道交通路线图 日本的轨道交通系统，是不能用我们在中国的常识去对号入座的。 很多国人往往因为国家管理和线路覆盖范围，而把国内的“火车”对应为日本的“国铁（JR，Japan Railways)"。然后也往往根据“一节车厢好多个车门而且站和站之间距离特别短而且线路一般在城市和市郊”为基准，把”轻轨“或”城轨“对应为日本的“私铁”。最
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这样的轨道交通或许会让你的生活变的畅快起来！
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提起轨道交通，大家一定会联想到火车、地铁、轻轨、有轨电车或者磁浮列车!如果让汽车也在轨道上跑，你是否觉得不可思议?而这一切却真实地存在于我们现代都市中——在英国剑桥郡的剑桥、亨廷顿和圣艾维斯，在澳大利亚的阿德莱德Adelaide，在日本的名古屋 Nagoya，在德国的曼海姆Mannheim，中国的株洲…… 人们将这种交通方式成为导向公交、导向轮BRT、guided busway。 最早的轨道公路建于1984年，位于英国伯明翰Birmingham，全长600米，现已拆除。据说这一灵感源于在英国交通局工作的雷克斯的一次亲历——那天，雷克斯的儿
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BIM在轨道交通中应用
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近年来电子科技日新月异，传统查表方式已由电子计算器或计算机电子表格取代，电子科技的发展已大量缩减数据计算时间，惟大量的数据仍以数据库形态存在，未能转换成知识库或模型，对于大量数据的判读，仍须由专业人员为的。 在轨道线形设计过程中，最终路线的决策影响着整个轨道建设计划的成本、兴建、运营及养护，如何利用信息科技协助设计者选择一条最佳路线，进而减少兴建、运营及养护成本并提升运输效率及带动社会经济成长，是轨道线形设计相当重要的议题。而决策辅助系统正是一个整合决策模式与数据库的信息系统，可以用来支持轨道线形设计中半结构化与非结构化决策问题，也是利用信息科技来决策制定的一项重要应用。
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日本的轨道交通是什么样的？
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关键词： 轨道交通工程
日本轨道交通
日本的轨道交通系统，是不能用我们在中国的常识去对号入座的。 很多国人往往因为国家管理和线路覆盖范围，而把国内的“火车”对应为日本的“国铁（JR，Japan Railways)"。然后也往往根据“一节车厢好多个车门而且站和站之间距离特别短而且线路一般在城市和市郊”为基准，把”轻轨“或”城轨“对应为日本的“私铁”。最后往往根据“在城里的地下跑”为基准把地铁对应日本的地下铁。 至少前两种是完全错误的！为什么： ↑这是JR，也就是你们认为的“火车” ↑这是私铁，也就是你们认为的：“轻轨”和“城轨” ↑然后这
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中国攻克全球最先进“轨道交通永磁牵引技术”
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关键词： 铁路工程施工组织
轨道交通工程
铁路工程施工技术
摘要：历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统，掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一大战略神器。 中国高铁2015年5月16日，长沙地铁1号线使用的永磁同步电机成功交付。这是国内首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用。中国工程院院士、株洲所总经理透露，目前，株洲所已研发出可用于时速500公里的高铁动车的690kW永磁牵引系统，即将小批量生产。这标志着我国成为继德、日、法等国之后，世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。 中国具有完全自主知识产权的永磁牵引
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