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自平衡法桩基检测解析
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关键词: 桩基检测方法
质量控制措施
本资料为自平衡法桩基检测解析,共36页。 内容简介: 桩基础是现代建筑中应用较普遍的一种地基处理技术。但桩基础施工存在隐蔽性高,施工地形复杂,施工机械性能不稳,人员素质参差不齐等因素,影响桩基的质量。桩基质量不仅关系到建筑物的成败,更关系到人民群众的生命财产的安全,所以国家强制规定桩基础施工必须进行桩基检测。在工程实践中,由于对检测方法了解不多或使用不当,或者因不重视而使用存在着随意性,造成桩基工程质量检测的可靠性不高,给工程留下了隐患,甚至造成质量事故。 目录: 桩基检测方法---静荷载实验法 自平衡法荷载试验在工程试验桩的应用 结
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自平衡法桩基检测技术在上下同步逆作法施工中的应用
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1引言 上下同步逆作法是在地下结构施工同步进行上部结构施工的关键施工工法。上部结构施工层数及进度则根据桩基的布置和承载力、地下结构状况、上部建筑荷载等确定。其中桩基承载力的确定在上下同步逆作法施工过程尤为重要。 桩基检测技术常规有堆载法和锚桩法两类方法。但针对在上下同步逆作法施工中单桩竖向极限抗压承载力较大时,常规的检测技术在场地、工期和造价均不能很好地满足对工程需要,因此考虑选择上海使用并不多的自平衡桩基检测技术。本文通过自平衡桩基检测技术在上海某上下同步逆作法工程中的成功应用,为类似工程提供借鉴意义。 2工程概况 本工程位于上海国际
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铁路标段桥梁工程基桩自平衡法检测方案
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新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-23标起讫里程DK1213+800~DK1287+298.9,正线长度70.65公里。本标段地处湖北省荆门市和荆州市,由北向南依次经过荆门市沙洋县,荆州市沙市区、荆州开发区、江北农场、江陵县。 主要工程数量: 桥涵:桥梁21.35公里/27座(特大桥9座、大桥4座、中桥14座)、框架小桥988.22延米/105座。 ······ 一、 概述 1 1、概况 1 2、工程地质概况 4 3、荷载箱埋设位置 5 4、钢筋计埋设位置 6 二、 基桩承载力自平衡法静载试验
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自平衡法桩基检测与设备荷载箱
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将一种特制的加载装置-----荷载箱,在混凝土浇筑之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置,将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置从桩体引到地面,然后灌注成桩。有加压泵在地面像荷载箱加压加载,使得桩体内部产生加载力,通过对加载力与这些参数之间的关系的计算和分析,我们不仅可以获得桩基承载力,而且可以获得每层土层的侧阻系数、桩的侧阻、桩端承力等一系列数据,这种方法可以用于为设计提供数据依据,也可用于工程桩承载力的检验。 根据现有可查证的档案记录,目前被国内冠之以”自平衡法“之名的桩内预埋加载设备进行桩基承载特性检测的方法,最早于1960年代有以色列Afar Vasela公司提出并实施。根据专利
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62套基坑支护及桩基检测方案|文末合集下载
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关键词: 地基与基础工程
基坑支护方案
桩基检测方案
边坡支护方案
基桩钻芯检测方案
一、基础工程一般施工流程 二、地基与基础工程做法照片参考 1、熟悉图纸了解设计意图 图纸效果 现场情况 2、布设控制网 3、土方开挖及基坑支护 直接开挖 先支护后开挖 边坡支护 支护桩基坑开挖 4、桩基施工 人工挖孔桩护圈施工 桩心定位 定位检查 成孔&
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桩基检测报告(图表丰富)
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关键词: 桩基检测报告
低应变反射波法检测
自平衡法深层平板载荷试验
自平衡法深层平板载荷测试
本资料为桩基检测报告,共28页。 资料概况: 该工程建筑基础为人工挖孔桩,总桩数为61根,桩身混凝土强度等级设计为C30。①该工程61根人工挖孔桩全部进行完整性(低应变反射波法)检测;②抽取3根桩(桩号为#、#、#)进行了基桩竖向承载力(自平衡法)检测。 …… 目录: 1、 工程及检测概述 2、 工程地质概况 3、 低应变反射波法检测 4、 自平衡法深层平板载荷试验 5、 结论 6、 低应变反射波法检测结果汇总表 7、 低应变反射波法实测信号曲线 8、 自平衡法深层平板载荷试
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桩基常用六种检测方法及适用的桩基础类型,
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桩基是结构的主要承重部分,其质量直接关系到结构的适用安全性及长久性。然而桩基是隐蔽工程,其质量的评价、判定必须通过专业的检测手段。 桩基础检测方法桩基工程分类繁多。一般按承载力分为摩擦桩、端承桩、摩擦端承桩。桩基检测技术从80年代末的只使用声波透射法抽检发展到目前的低应变、声波透射法、静荷载、钻孔取芯、高应变等综合全面普查。 一、低应变检测方法 1.1 基本原理 低应变检测法是使用小锤敲击桩顶,通过粘接在桩顶的传感器接收来自桩中的应力波信号,采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应,反演分析实测速度信号,频率信号,从而获得桩的完整性。 
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