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地基与基础工程优秀做法详解，从材料工具到控制要点
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关键词： 混凝土浇筑顺序
混凝土输送管
剪力墙后浇带
地基基础工程
基础工程施工工艺
01基础筏板后浇带留置1、材料：钢板止水带、钢板网、木模板、钢筋。2、工具：电焊机、铁皮剪子、电锯。3、工序：焊接附加钢筋→安装止水钢板→裁剪、安装钢板网→安装、加固模板。4、工艺方法：根据筏板厚度、止水带位置，沿止水钢板长度方向中心点焊Φ12附加钢筋，间距300~500mm。将附加钢筋与筏板上下层钢筋连接以固定止水钢板，止水钢板槽口应朝向迎水面。根据止水钢板位置及筏板厚度裁剪钢板网，在止水钢板的上下部位安装钢板网，钢板网位于附加钢筋内侧并与筏板钢筋绑扎。在钢板网的外侧支设模板，模板上口根据钢筋间距锯出槽口，控制好钢筋保护层厚度及钢筋间距，支撑加固方木间距不大于500mm。5、控制要点：止水钢
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[优秀QC]提高大直径深长桩基施工质量合格率
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关键词： 路桥QC成果
桥梁工程QC
桥梁桩基施工
双塔自锚式悬索桥
大直径深长钻孔桩
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资料目录 一、工程概况 1 二、QC小组简介2 三、选题理由3 四、现状调查4 五、目标及可行性分析4 六、原因分析6 七、要因确认7 八、制定对策7 九、对策实施8 十、效果检查22 十一、巩固措施23 十二、总结与今后打算23内容简介 本新建大桥全长664m，主要包括东引桥、主桥、西引桥。主桥主跨为双塔自锚式悬索桥,跨度布置为(94+188+94)m。 本桥主塔兼桥头堡功能，兼做文化展示。塔内设计建筑结构，塔顶建双层金光阁仿古建筑。本桥采用塔梁分离体系，主塔在主梁外侧。桥塔主受力构件为4根矩形空心截面塔柱，塔柱间设置两层框形横梁结构，上、下层横梁均为预应力混凝土结构
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超赞！地基与基础工程优秀节点，有做法、有实景图
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一、基础筏板后浇带留置 1、材料：钢板止水带、钢板网、木模板、钢筋。 2、工具：电焊机、铁皮剪子、电锯。 3、工序：焊接附加钢筋→、安装止水钢板、→、裁剪、、安装钢板网、→、安装、加固模板。 4、工艺方法：根据筏板厚度、止水带位置，沿止水钢板长度方向中心点焊Φ12附加钢筋，间距300~500mm。 将附加钢筋与筏板上下层钢筋连接以固定止水钢板，止水钢板槽口应朝向迎水面。根据止水钢板位置及筏板厚度裁剪钢板网，在止水钢板的上下部位安装钢板网，钢板网位于附加钢筋内侧并与筏板钢筋绑扎。 在钢板网的外侧支设模板，模板上口根据钢筋间距
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地产开发商到底如何控制桩基成本？5问5答
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关键词： 房地产开发商
桩基成本控制
房地产成本控制
成本控制体系
-01-楔 子 认知差距比技术差距更难超越，技术差距确实可以用学习来找补，认知差距的打破却需要个人正视自我、打破思维习惯、再造思维模型来实现。 地产开发最害怕“固化思维”，越接近客户需求端，固化思维越严重越难以满足目前客户的需求，如今的地产环境正处于“变革”时期，新时期的竞争更需要突破原始思维，对标优秀企业和同行，将“舶来品”转为成自身的东西运用到项目中去。 地产成本管控的逻辑亦是如此，地产的管理方法和理论层出不穷，搭建一套全生命周期的地产管理体系实属不易，再加之地产各方的想法能否一致，也影响
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肯尼亚拉姆港项目，圆满完成主码头桩基施工
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当地时间9月15日，伴随着粤工桩11最后一下锤击，肯尼亚拉姆港项目圆满完成了主码头所有桩基施工，比预定节点提前了整整半个月。 拉姆项目主码头包含三个泊位，共1200米，属高桩梁板结构。项目共需钢管桩1440根，单桩最长56米，最重39吨，壁厚分为12、18及24mm三种，其设计极限承载力分别为8000、10000和14400kN，基桩检测包括静载检测6根及高应变检测32根，检测结果均满足要求。 策划初期，项目部打破常规、创新思维，在审慎研究和可行性分析的基础上决定在拉姆当地建立钢管厂，事实证明这不仅方便运输、节约运费，而且可以现场定制长度，提高施工效率，超长管桩
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桥梁桩基采用旋挖钻施工成孔的施工实践
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摘 要：文章介绍了目前许多公路桥梁桩基施工中经常采用的旋挖钻成孔的施工工艺及施工方法，通过工程实践对旋挖钻成孔过程中施工步骤和注意事项的详细描述和全面分析，为应用旋挖钻成孔这类新技术和新工艺提供了指导依据。 1 概述 旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械，配合不同钻具，适应于干式（短螺旋），或湿式（回转斗）及岩层（岩心钻）的成孔作业。旋挖钻机具有装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活，施工效率高及多功能等特点。基本可满足桥梁建设，高层建筑地基础等工程的使用。 2 工程概况 &
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桩基础技术10大发展方向！
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关键词： 钢筋混凝土预制桩
施工管理制度
混凝土预制桩
一、桩的尺寸向长、大方向发展 基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔桩基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超过2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入地面下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地区静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600mmX600mm。 我国在大江、大河及海上修建的大跨径桥梁基本上均采用钻孔灌注桩，而且桩径和桩长均在不断加大。长度超过50m，直径大于2m的超长大直径钻孔灌注桩已十分普遍。苏通大桥采用反循环钻成孔桩压力注浆桩，用131根，直径2.50-2.85m，
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未来“饭碗”，桩基工程10大技术、发展方向！必须懂！
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桩基是一种古老的基础形式。早在7000～8000年前的新石器时代，人们为了防止猛兽侵犯，曾在湖泊和沼泽地里栽木桩筑平台来修建居住点。那么，未来桩基会向哪些方向发展呢？赶快和小编一起看看吧。 一、桩的尺寸向长、大方向发展 基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔桩基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超过2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入地面下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地区静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600mmX600mm。 我国在大江、大河及海上修建的大跨
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桩基础技术的10大发展方向
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一、桩的尺寸向长、大方向发展 基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔桩基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超过2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入地面下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地区静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600mm×600mm。 我国在大江、大河及海上修建的大跨径桥梁基本上均采用钻孔灌注桩，桩径和桩长均在不断加大，长度超过50m、直径大于2m的超长大直径钻孔灌注桩已十分普遍。苏通大桥采用反循环钻成孔桩压力注浆桩，共131根，直径2.50-2.85m，桩长117m（2005年）；南京
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孔深超50米的桩基如何套定额？
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关键词： 桥梁桩基础工程
公路造价定额
桩基设计桩径1.5米，设计桩长43米（冲击钻孔）。后因溶洞桩长变更为54米，因定额只规定了桩径1.5米以内、孔深50米以内的基价，如何套用定额？ 窦老师 答 可以按冲击钻孔20m、30m、40m、50m的现有定额用外插法计算出54m桩径的主要工机料消耗量，套用50m以内的定额，根据计算出来的消耗量对定额抽换调整；或者54m的可以直接套用桩径1.5m以内、孔深50m以内的相关定额，在山东省公路工程造价人员继续教育培训班上，我说过一个观点，做造价不是造原子弹，在确保尽量精准的前提下，大的原则是不漏不重，但要做到一丝一毫也不差那是不可能的。&nb
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桩基础施工技术十大发展方向
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桩基础技术的发展方向 一、桩的尺寸向长、大方向发展 二、桩的尺寸向短、小方向发展 小桩；锚杆（锚固筋）静压桩；微型桩（迷你桩） 三、向攻克桩成孔难点方向发展 四、向低公害工法桩方向发展 筒式柴油锤打入式桩3大公害；静压桩；旋挖钻斗钻成孔灌注桩；全套管钻孔灌注桩；长螺旋钻孔压灌桩 五、向扩孔桩方向发展 钻孔扩底桩；桩端压力注浆桩；载体桩 六、向异型桩方向发展 三岔双向挤扩灌注桩；螺杆灌注桩；大直径多节扩孔灌注桩 七、向埋入式桩方向发展 中掘施工法桩；预先钻孔法桩八、向组合式工艺
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桩基础技术的10大发展方向！！
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关键词： 多节三岔挤扩灌注桩
桩端压力注浆桩
一、桩的尺寸向长、大方向发展 基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔桩基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超过2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入地面下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地区静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600mm×600mm。 我国在大江、大河及海上修建的大跨径桥梁基本上均采用钻孔灌注桩，桩径和桩长均在不断加大，长度超过50m、直径大于2m的超长大直径钻孔灌注桩已十分普遍。苏通大桥采用反循环钻成孔桩压力注浆桩，共131根，直径2.50-2.85m，桩长117m（200
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港口工程桩基设计及施工特点
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1 港口工程桩基的设计 1.1 桩型及桩长的设计 桩型及桩长是桩基设计中最重要的两个因素，只有桩基的桩型和桩长设计得科学、合理，才能保证整个港口工程的施工质量。从力学角度分析，桩基分为横向受力桩、竖向受力桩和斜向受力桩，不同的桩型具有不同的截面积，其受力及应力分布也不同，因此设计者应该根据建筑物的实际载荷对桩型进行设计选择。桩长的设计与其断面、地基的持力层厚度以及沉降方式有关，同时也要依据施工环境，对地层的情况进行分析。在通常情况下，设计人员会根据现有的施工方案，对施工现场进行勘察，设计出多个方案进行比较选择，根据工程实际，选择合适的桩型与桩长，以确保工
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专业知识 : 港口工程桩基设计及施工特点
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1港口工程桩基的设计 1.1桩型及桩长的设计 在桩基投入使用前都会进行静载荷试验，目的是为了确保桩基在实际使用中安全耐用。在港口工程进行桩基 桩型及桩长是桩基设计中最重要的两个因素，只有桩基的桩型和桩长设计得科学、合理，才能保证整个港口工程的施工质量。从力学角度分析，桩基分为横向受力桩、竖向受力桩和斜向受力桩，不同的桩型具有不同的截面积，其受力及应力分布也不同，因此设计者应该根据建筑物的实际载荷对桩型进行设计选择。桩长的设计与其断面、地基的持力层厚度以及沉降方式有关，同时也要依据施工环境，对地层的情况进行分析。在
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大直径桥梁桩基竖向承载力分析及试验研究
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内容简介 优秀硕士论文，值得一看
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桩基础技术十大发展方向
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最近二十多年来，桩基础施工技术在国内外发展迅速，至少有以下动向值得人们关注。 一、桩的尺寸向长、大方向发展 二、桩的尺寸向短、小方向发展 小桩；锚杆（锚固筋）静压桩；微型桩（迷你桩） 三、向攻克桩成孔难点方向发展 四、向低公害工法桩方向发展 筒式柴油锤打入式桩3大公害；静压桩；旋挖钻斗钻成孔灌注桩；全套管钻孔灌注桩；长螺旋钻孔压灌桩 五、向扩孔桩方向发展 钻孔扩底桩；桩端压力注浆桩；载体桩 六、向异型桩方向发展 三岔双向挤扩灌注桩
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值得分享的桩基础技术的10大发展方向。
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筑龙施工官方微信，订阅号：zhulongshigong,粉丝数：20万+，关注即可获得每天的精品内容推送。 筑龙施工官方微博，微博号：筑龙建筑施工，每天都有精彩内容为您呈现。 ▲桩的尺寸向长、大方向发展 基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔桩基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超过2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入地面下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地区静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600mm×600mm。 我国在大江、大河及
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浅谈桩基础技术的10大发展方向
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筑龙施工官方微信，订阅号：zhulongshigong,粉丝数：20万+，关注即可获得每天的精品内容推送。 筑龙施工官方微博，微博号：筑龙建筑施工，每天都有精彩内容为您呈现。 ▲桩的尺寸向长、大方向发展 基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔桩基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超过2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入地面下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地区静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600mm×600mm。 我国在大江、大河及海上修建的
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桩基础技术的10大发展方向，看看你知道几个？
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筑龙施工官方微信，订阅号：zhulongshigong,粉丝数：20万+，关注即可获得每天的精品内容推送。 筑龙施工官方微博，微博号：筑龙建筑施工，每天都有精彩内容为您呈现。 ▲桩的尺寸向长、大方向发展 基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔桩基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超过2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入地面下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地区静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600mm×600mm。 我国在大江、大
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