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[分享]车站结构施组资料下载

发表于2021-08-10

标签：车站结构施组资料车站结构施组讨论车站结构施组视频

车站结构施组专题为您提供车站结构施组的相关资料与视频课程，您可以下载车站结构施组资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

多层框架结构车站施工组织设计（2019）立即下载

等级：文件 41MB 格式 doc

关键词：施工组织设计边坡及基坑施工外线布置示意肋柱安装定位

车站结构施组资料下载-多层框架结构车站施工组织设计（2019）

项目位置：北京
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架
基础形式：筏板基础
地上层数：2层

本资料为多层框架结构车站施工组织设计（2019），共666页。工程概况：本工程地上建筑面积为8995.67m²；地下车站建筑面积约为39800m2，设计基准年限50年，合理使用年限100年，地上两层；地下一层，局部设置夹层，地上为钢筋混凝土框架结构，局部大跨度为钢结构。梁式筏板基础，抗震设防类别丙类，设防烈度为8度。 …… 目录：第一章编制依据、编制范围及设计概况第二章工程概况第三章建设项目所在地区特征第四章总体施工组织安排第五章临时工程第六章控制工程、重难点工程施工

成都市车站主体结构施工组织设计建议书立即下载

等级：文件 680KB 格式 doc

车站结构施组资料下载-成都市车站主体结构施工组织设计建议书

本项目为成都市地铁3号线二三期工程6标段武侯立交站主体结构工程。是成都地铁3号线二期工程的第10个车站，位于武侯大道顺江段与聚龙路交叉口，沿武侯大道顺江段，跨聚龙路设置，呈西南、东北向布置。武侯大道为双向8车道，车流量很大。施工人员交通安全影响较重。本站范围内地下管线、自来水管、污水管、雨水管、天然气管、高压线电力、通信电缆、光纤、交警信号线等地下管线较多，施工涉及到的相关管线不可避免。武侯立交站有效站台中心里程为右DK16+834.000，设计起点里程右DK16+714.000，终点里程右DK16+911.000。车站总长度197.00m，站台中心里程覆土厚度约3.0

北京大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工组织设计（共55页）立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

关键词：大型车站站台雨棚幕墙棚幕墙钢结构施工施工组织设计

车站结构施组资料下载-北京大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工组织设计（共55页）

本资料为北京大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工组织设计（共55页），doc格式工程概况本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主，箱梁连接外廓为弧形结构，各节点间均存在角度关系，单根构件各节也为角度联接，牛腿与梁为78.25°角，所有构件采用焊接连接，箱形梁最大截面520*800，所有焊缝采用全熔透焊缝，现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝，其余的全熔透焊缝为二级焊缝，角焊缝要求为三级。结构钢材采用Q345B，钢材的抗拉强度实测比值与屈服强度实测值比值不小于1.2，钢材应有明显的屈服台阶，伸长率应大于20℅。目　录第一章前言 3 第二章工程概况及特点 4&

天津地铁1号线第12合同段—鞍山道车站及附属结构改建工程施组立即下载

浏览数：766

天津地铁1号线第12合同段—鞍山道车站及附属结构改建工程施组

钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）立即下载

等级：文件 5MB 格式 doc

关键词：主体基坑地连墙明挖基坑支护体系施工现场平面布置

车站结构施组资料下载-钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：明挖法

车站工程主要采用明挖法施工。3、7号线车站主体明挖基坑深约29.50m，6号线车站主体及外挂站厅明挖基坑深约13.70m。明挖基坑支护体系采用地连墙+混凝土（钢管）内支撑形式。3、7号线主体基坑地连墙厚1.2m，深48m，共设置8道支撑；6号线侧式站厅连墙厚0.8m，最大深度41m，共设置4道支撑。【目录】一、工程概况 1、车站平面位置及规模 2、车站基坑及建筑设计 3、车站工程地质概况 4、车站周边环境条件 5、施工工期要求 6、二期围挡主要施工内容二、总体施工组织及部署 1、交通疏解

深圳某地下车站主体结构施工组织设计立即下载

等级：文件 4MB 格式 doc

关键词：施工组织设计矩形框架结构

车站结构施组资料下载-深圳某地下车站主体结构施工组织设计

项目位置：广东高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架地上层数：3层施工现场平面布置图：临水, 临电模板材料：竹胶合板模板, 钢模板模板体系：钢框木（竹）胶合板模板, 大模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：6万施工主要设备：钢筋弯曲机、钢筋切割机、钢筋调直机、电焊机、气焊气割设备、混凝土输送泵、编制时间：2009年施工重点难点：车站采用地下三层两跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，车站基坑开挖深度约25.77～26.97m；分部分项工程施工方案：土方工程, 地下室结构, 主体结构, 防水, 安全文明资料目录目录 1 编制说明 1 1.1编制

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计（技术标）立即下载

等级：文件 5MB 格式 doc

关键词：岩土施组设计基坑开挖支护地铁深基坑施工组织地连墙双轮铣槽机施工套管咬合桩施工方案

车站结构施组资料下载-地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计（技术标）

内容简介 2.3.1总体施工方案　　车站主体工程采用明挖顺作法施工，总体施工顺序二号线为自南向北，围护结构采用地下连续墙加钢管（局部钢筋砼结构）内支撑方案………… 　　车站附属工程采用明挖法施工，围护结构除东端风道风亭及Ⅵ号通道出入口（含北端风道风亭）采用厚800mm地下连续墙加钢管内支撑外，其余采用Φ1000mm套管咬合桩（局部人工挖孔桩）及桩间旋喷止水加钢管内支………… 　　2.5 施工期间交通疏解与组织　　一期场地：主要占用市旧机动车配件市场的部分用地、南洲路的一部分及大同材料市场一部分场地作为施工场地，车站施工期间在市旧机动车配件市场的东面留出车辆出入道路…………

[北京]地铁车站主体结构施工组织设计（钻孔灌注桩）立即下载

等级：文件 6MB 格式 doc

关键词：施工组织设计钻孔灌注桩施工方案土方开挖施工方案

车站结构施组资料下载-[北京]地铁车站主体结构施工组织设计（钻孔灌注桩）

项目位置：北京高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架, 框架剪力墙基础形式：桩基础总工期：1435天施组类别：实施模板材料：木胶合板模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系：组合钢模板, 钢框木（竹）胶合板模板, 大模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：16.6万施工主要设备：装载机、旋挖钻机、长螺旋钻机、电动空压机、风镐、起重机、交流电焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、履带吊、龙门吊排污泵、编制时间：2012年施工重点难点：本车站采用盖挖逆作法，在施工期间，主体结构围护桩兼备挡土、承重作用，保证围护结构在整个开挖与结构施工过程中的安全与稳定是

[广东]地铁车站深基坑围护结构施工组织设计立即下载

等级：文件 25MB 格式 doc

关键词：岩土施组设计基坑围护结构

车站结构施组资料下载-[广东]地铁车站深基坑围护结构施工组织设计

内容简介基坑围护结构为桩心距1350mm冲击灌注桩（Φ1200）+桩外侧桩径Φ800三重管旋喷桩止水帷幕………… 　　2. 施工总平面布置及说明　　2.1.施工平面布置　　主体围护结构工程施工　　1.1围护结构概述　　1.4钻孔桩施工组织及方法、程序说明　　1.4.1冲击钻施工组织　　本标段钻孔灌注桩分为φ900mm、φ1000mm、φ1200mm，计划工期为90天，拟投入CZ-22Q冲击钻机15台。钻孔桩施工采用冲式钻机成孔，泥浆护壁，水下灌注砼。采用“跳三钻一”，分三序进行，见图6-4-2所示，首先施工Ⅰ序孔，再施工Ⅱ序孔，最后施工Ⅲ序孔………… 　　1.4.3.

[北京]明挖顺作法箱型框架结构车站及矿山法区间地铁工程施工组织设计321页立即下载

等级：文件 4MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁工程施工组织

车站结构施组资料下载-[北京]明挖顺作法箱型框架结构车站及矿山法区间地铁工程施工组织设计321页

资料目录第一篇工程重难点及施工总体筹划6 第一章工程实施条件6 第一节工程概况6 第二节工程地质水文条件、气象条件、站址条件及工程实施条件7 第三节工程实施范围13 第二章工程重难点15 第一节工程重难点分析及对策15 第三章施工总体策划21 第一节　施工总体策划依据21 第二节　施工总体策划原则21 第三节施工总体目标22 第四节施工组织机构及人员安排24 第五节施工指导思想及施工原则28 第六节工程施工阶段划分29 第七节工程总体筹划及总体施工顺序30 第八节工程施工进度计划32 第九节施工总平面布置及临时交通组织36 第四章施工资源配置43 第

[浙江]轨道交通桥建组合结构三层高架车站区间工程施工组织设计A3版47页（挂篮法）立即下载

等级：文件 38MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通轨道交通施工组织高架车站施工方案连续梁拱施工技术

车站结构施组资料下载-[浙江]轨道交通桥建组合结构三层高架车站区间工程施工组织设计A3版47页（挂篮法）

资料目录 -1内容简介高架标段全长3360m。车站型式：路中独柱三层侧式高架车站、路中双柱三层岛式高架车站。车站主体：桥建组合结构，站房结构：现浇框架+钢结构雨棚。桥跨布置：现浇双线简支梁、连续梁、连续刚构。标段线路处于滨海海积平原区，为典型软土地区，地层软弱，饱水富水，土层具有高含水量、大孔隙比、高压缩性、强度低、灵敏性和触变性高，地基承载力差等特点。现状公路为双向六车道，总宽45.5m，路中央三条隔离带，两条慢车道各宽6米。根据施工要求，车站位置围蔽宽度约29m，交通疏解采用在围蔽两侧进行分流的方法进行。　　工期：2012年12月1日-2014年7月30日　　……

车站基坑降水施工组织设计方案立即下载

等级：文件 90KB 格式 doc

车站结构施组资料下载-车站基坑降水施工组织设计方案

本资料为车站基坑降水施工组织设计方案，共17页。简介：车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构，连续墙刃脚深：端头井为26.00m左右，相应绝对标高为-22.81m；标准段为23.00m左右，相应绝对标高为-19.81m；根据设计要求，本工程的结构施工（包括挖土施工），采用明开挖顺序法施工。基坑开挖深度分别为：主体通道（标准段）：开挖深度为12.48～12.74m，基底绝对标高为-9.29～-9.55m;西端头井：开挖深度为14.25m左右,基底绝对标高为 -11.06m;东端头井：开挖深度为14.57m左右,基底绝对标高为-11.38m。&nbs

[浙江]地铁箱型框架结构车站及区间盾构隧道施工组织设计319页（顺作法）立即下载

等级：文件 24MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通盾构掘进施工

车站结构施组资料下载-[浙江]地铁箱型框架结构车站及区间盾构隧道施工组织设计319页（顺作法）

资料目录第一篇工程概述第1章编制说明1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 第2章工程概况2 2.1 工程简介2 2.2 车站周边环境5 2.3 工程地质和水文地质6 2.4 建筑材料及主要工程数量9 第3章工程特点、重点与难点分析及对策11 3.1 工程特点分析11 3.2 工程重点分析与主要应对措施11 3.3 工程难点分析与主要应对措施14 第二篇施工总体筹划第4章总体施工目标17 4.1 质量目标17 4.2 工期目标17 4.3 安全目标17 4.4 环保目标17 第5章施工组织机构18 5.1 施工组织机构18 5.2 项目部各

[无锡]地下二层车站临时用电施工组织设计立即下载

等级：文件 10MB 格式 zip

关键词：临时用电施工组织设计场地布置示意图车站临时用电施组临时用电安全管理

车站结构施组资料下载-[无锡]地下二层车站临时用电施工组织设计

项目位置：江苏
施工组织设计类型：实施
主体工程内容：隧道
道路配套设施：综合管线
质量目标：省部级优质
国家级获奖目标：鲁班奖

本资料为：[无锡]地下二层车站临时用电施工组织设计，编制于2017年，含配套图纸。工程概况：车站为地下二层单柱岛式站台车站。车站外包尺寸全长182.1m，主体建筑总面积7448m2，附属建筑总面积3584m2。盾构井段基坑深约17.61m，基坑宽23.80m；车站主体标准段基坑深约15.91m，基坑宽约19.7m。共设置4个出入口、2组风亭、1个消防疏散口。车站采用明挖法施工，主体围护结构为800mm地下连续墙+内支撑（第一道支撑采用混凝土支撑，支撑断面为700×900mm；第二道支撑端头井段采用钢筋混凝土支撑，支撑截面均为700×900mm；标准段采用Ф8

[广东]框架结构车站广场工程施工组织设计（鲁班奖）立即下载

等级：文件 19MB 格式 doc

关键词：施工组织设计车站广场施工组织设计钻孔灌注桩施工

车站结构施组资料下载-[广东]框架结构车站广场工程施工组织设计（鲁班奖）

项目位置：广东高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架,剪力墙基础形式：独立基础,桩基础地上层数：6层地下层数：2层总工期：990天质量目标：地市级优质国家级获奖目标：鲁班奖施工现场平面布置图：总平面,基础,主体结构,装饰装修,临电施工进度计划：横道图模板材料：胎膜,木胶合板模板,钢模板模板体系：大模板混凝土功能：清水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土分部分项工程施工方案：测量,土方工程,地下室结构,主体结构,砌筑,防水,脚手架,电气,给排水施组字数：24万编制时间：2012年施工主要设备：挖掘机运土自卸车工程钻机灰浆搅拌机反循环钻机锚杆钻孔机塔吊电渣压力焊机具

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