[分享]围护混凝土拆除资料下载

发表于2021-08-09

标签：围护混凝土拆除资料围护混凝土拆除讨论围护混凝土拆除视频

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内容简介【学位年度】2008 　　【摘要】　　随着城市现代化的进展，土地资源越来越短缺，所以高层建筑如雨后春笋　　般出现。同时，地下空间的开发利用已越来越广泛，因而施工时需先开挖一个　　深基坑。　　东南沿海地区由于受软土地基条件的限制，开挖深基坑时必须对基坑进行围　　护。由于钢筋混凝土围护结构，以其造价低廉、施工方便、结构刚度大、整体性　　好、布置方式灵活、可适应不同形状的基坑，可避免因节点松动而引起的基坑位　　移，以及安全的特点，已得到广泛应用。但随之而来的便是在地下室底板浇筑完　　成，基坑结构稳定牢固后必须拆除钢筋混凝土支撑围护结构，如何安全、快捷地　　拆除钢

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混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案立即下载

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关键词：混凝土支撑拆除方案钢支撑拆除方案围檩拆除专项施工方案总体施工筹划施工技术交底

本资料为混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案，共43页。资料概况：基坑围护及施工现状概况如下：采用1200mm厚地下连续墙进行基坑围护，墙顶设置连接1.8×1.4m的钢筋混凝土冠梁，基坑内地铁1号线明挖区间结构已施工完成，区间标准段目前剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁，中间采用型钢格构柱支撑，端头井剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁+4道边梁及中间梁，端头井四个拐角筑有4道角柱，中间采用3道钢筋混凝土立柱。 …… 目录：第一章编制说明及编制依据第二章工程概况第三章工程管理目标第四章总体施工筹划第

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明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案立即下载

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关键词：混凝土支撑拆除施工方案安全保证措施环境保护保证措施施工组织设计

本资料为明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案，共47页。资料概况：本工程采用明挖顺筑法施工，为地下三层双柱三跨箱形框架结构，主体围护结构采用1200mm厚地下连续墙，地下连续墙为水下C35混凝土。标准段墙深54m，端头井及隔墙墙深58m，地下连续墙采用工字钢接头。车站主体结构分为A、B、C三个区域施工，附属分为F、E两个区域施工，车站主体长度306.8m，车站总建筑面积38562.3㎡，包含5个出入口、4个风亭组，车站西端（A区）为盾构双始发井，东端（C区）为盾构双接收。主体基坑A、B、C区标准段的内支撑形式为4道混凝土支撑，端头井部位采用4道混凝土支撑，混凝土主撑之

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道路工程综合管廊基坑围护施工方案（SMW工法桩、钢筋混凝土支撑）立即下载

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关键词： SMW工法桩钢筋混凝土支撑管井施工方案

围护混凝土拆除资料下载-道路工程综合管廊基坑围护施工方案（SMW工法桩、钢筋混凝土支撑）

围护结构：里程号090段采用钻孔灌注桩+一道钢筋混凝土支撑+一道钢管支撑的支护形式，并采用两排高压旋喷桩止水，090~255段及K1+940~060段采用SMW工法桩+一道钢筋混凝土支撑+一道钢管支撑的支护形式，里程号255~940段采用SMW工法桩+一道钢筋混凝土支撑的支护形式，里程号060~127段、182~246段采用SMW工法桩+两道钢筋混凝土支撑的支护形式，127~182段采用钻孔咬合桩+两道钢筋混凝土支撑的支护形式、基坑降排水、土方开挖等全部工作内容；基坑规模：基坑全长2172m米，宽度为10.05m,呈长条形。基坑挖深：地下管廊净高为4.05m，本工程地面

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基坑混凝土支撑静态爆破拆除施工工法查看详情

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关键词：安全技术交底扬尘污染防治安全警示标志质量保证措施

01、前言对于城市市区，巨大的冲击波对周围高大拥挤的建筑群会造成很大的安全隐患，飞石则危及街道上的行人人身安全，粉尘则给城市居民的生活带来很大不便。虽然随着现代科学的不断发展与应用，城市控制爆破技术已得到了广泛的应用，但是控制爆破产生的震动、冲击、飞石等对周围造成的影响并没有完全消除，并且与相邻建筑物间距几乎为零，爆破施工也无法满足控制要求，所以在当前的条件下，需要寻找另外的途径来控制，即选用静态爆破施工技术。静态爆破技术是今年发展起来的一种新型爆破施工技术，是常规炸药爆破的一种发展、延伸。静态爆破剂属于非燃、非爆、无毒物品，是一种含铝、镁、钙、铁、氧、硅、磷、钛等元素

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深基坑混凝土支撑体系机械拆除施工工艺查看详情

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关键词：混凝土支撑体系机械拆除施工工艺

深基坑混凝土支撑体系机械拆除施工工艺 01 工艺原理采用机械拆除施工可以将支撑栈桥平面上划分为若干块，通过合理分区分块流水作业可避免人工、机械窝工，大大缩短拆撑施工占用关键线路时间。机械拆除尽量减少人工直接作业，避免人员伤亡，本工艺适用于所有基坑围护中有支撑或栈桥需要拆除的项目。 02 施工流程 03 操作要点镐头机尽量停在支撑或栈桥上退拆，减少对楼板的直接接触。对不满足该条件部位可在楼板上铺设6m长钢走道板，钢走道板必须铺设到位且不得铺在混凝土碎渣上面。镐头机停放在支撑上退拆是减少楼板损伤最有效的方法，走道板

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三步搞定深基坑钢筋混凝土支撑拆除查看详情

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第一步：拆除支撑梁、联系梁根据联系梁、支撑梁拆除的顺序和流程，与土建施工紧密配合，一旦拆除条件成熟，立即进行穿插作业。具体施工中应注意以几点： 1.拆除前首先对拆除的部分部位应进行安全防护的拆除，方便机械的挖掘与行走，在拆除后暂时不用时因使用安全警戒线拉上。拆除支撑梁上的钢管脚手架，拆除安全防护网。根据降至下层的镐头机与铲车的重量合理请符合规格的汽吊进场。 2.合理组织和安排人力、物力，严格按照对称法和拆除顺序、区域进行作业。严禁普遍开花，随意乱拆，以免发生质量和安全亊故。 3.服从项目部统一指挥，紧密配合，每一个循环拆除的时间控制在预定时

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[江苏]基坑工程混凝土支撑机械拆除施工组织设计立即下载

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资料目录一、编制依据二、工程概况三、工程特点四、拆除方案五、施工组织六、安全生产措施七、质量保证措施八、文明施工措施九、事故预防及应急预案内容简介基坑呈不规则的四边形形状，基坑围长约544m，面积约19162㎡，基坑开挖深度约10米；本基坑采用预应力浇混凝土矩形桩的围护形式，竖向设置二道混凝土支撑。外侧设置Φ850@1200三轴深搅桩作为止水帷幕；预制矩形桩采用450×600@600. 　　支撑、围檩均为钢筋混凝土结构，基坑竖向设置两道钢筋混凝土对撑体系，支撑与地基有垂直钢立柱相连。支撑系统的混凝土强度为C35，机械拆除的混凝土方量约4100m³

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地铁深基坑钢筋混凝土内支撑梁拆除施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案钢筋混凝土内支撑

资料目录一、工程概况 1 1.1一般概况 1 1.2工程质量、文明目标 2 二、施工概述 3 三、砼拆除施工技术措施 3 3.1主要施工流程 3 3.2施工人员机械配置表 3 3.3施工部署 5 3.4主要施工措施 5 四、主要安全措施 6 五、主要职业健康安全与环境管理措施 7 六、应急预案 8 七、梁支撑架计算书 12内容简介地铁车站为地下两层岛式车站。车站主体基坑深度标准段20.06m，端头段深度22.13m，标准段宽19.0～20.85m，端头段宽23.41～23.77m；车站采用明挖顺作法施工。基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的结构形式。围护结构采用100

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[浙江]大型深基坑钢筋混凝土内支撑拆除施工方案（节点图丰富）立即下载

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关键词：岩土施工方案混凝土支撑拆除施工方案大型深基坑工程钢筋混凝土内支撑

围护混凝土拆除资料下载-[浙江]大型深基坑钢筋混凝土内支撑拆除施工方案（节点图丰富）

资料目录第一章编制依据 4 第二章工程概况 5 一、工程概述 5 二、地下室底板概况 6 三、基坑围护、支撑体系概况 7 第三章支撑拆除施工重点、要点分析 13 第四章拆撑施工部署及实施 16 一、管理体系 16 二、劳动力及材料机械准备 16 三、施工安排 17 4、支撑凿除施工 20 5、钢构柱割除 21 6、成品保护及注意事项 21 第五章基坑监测 22 1、深层土体水平位移监测 22 2、支撑轴力监测 22 3、周边沉降监测 22 4、围护桩（地连墙）压顶梁及围护体后侧土体的沉降 22 5、日常观测 22 第六章安全、文明施工措施 23 1、安全保证体系 23

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[上海]15米深基坑围护灌注桩加三道水平混凝土支撑加三轴水泥搅拌桩止水施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护三轴水泥搅拌桩水平混凝土支撑

围护混凝土拆除资料下载-[上海]15米深基坑围护灌注桩加三道水平混凝土支撑加三轴水泥搅拌桩止水施工方案

项目类型：住宅建筑基坑深度：14.4~15.0m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：围护墙深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无编制时间：2014年资料目录 1 编制依据 5 2 工程概况 7 2.1 工程建设概况一览表 7 2.2 基坑设计概况 7 2.3 工程水文地质条件 8 2.3.1 工程地质概况 9 2.3.2 不良土质现象 10 2.4 基坑周边环境情况 10 3 施工安排 12 3.1 项目管理机构 12 3.1.1 项目施工组织架构设置 12 3.1.2 项目管理机构各部门人员配备 12 3.2

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排桩围护梁板代撑超深基坑逆作法施工技术查看详情

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关键词：基坑支护设计地下结构设计

一、工程概况 1.1 引言随着国民经济的飞速发展，地下空间开发已成为城市发展的热点之一，逆作法施工在上海等其他城市建设工程中已得到大量应用。建筑深基坑逆作法是指地面以下各层梁柱、板等结构自上而下或上下同步施工，以往的逆作法施工，一般都采用以地下连续墙做围护结构，又做地下室外墙的“二墙合一”形式，工艺较为成熟，但为了有效地降低工程投资，建设单位和设计又会在综合考虑基坑技术经济社会等综合因素后，在围护体系的设计中放弃造价昂贵的地下连续墙围护体系，选择更为经济的排桩围护体系。1.2 工程概况1.2.1建筑结构概况本工程为慈溪市工业品批发市场二期（慈溪财富中心）工程，位于浙江慈溪市工业品批发

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盾构深基坑钢支撑围护结构方案设计（19页）立即下载

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关键词：深基坑钢支撑围护钢支撑体系安全性验算 C30钢筋砼支撑钢支撑围护结构基坑开挖支护

项目类型：交通建筑
基坑深度：22.73m
建筑基坑支护形式：内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图：5张以下
编制时间：2015

本资料为盾构深基坑钢支撑围护结构方案设计，共19页概况：盾构始发井开挖深度为22.73m，开挖土方数13067.4m3。盾构始发井基坑围护结构由地下连续墙+水平支撑体系组成，地连墙厚度为1m，采用C30W8F150水下混凝土浇筑，墙顶设置1200×1400mm的钢筋砼冠梁，槽段划分共22幅，基坑内由上往下共设置五道支撑，其中第一至第四道为C30钢筋砼支撑，第五道为钢支撑，钢支撑在底板混凝土浇筑完成并达到设计强度后进行拆除，原设计施加主动轴力200KN，盾构进出口四周设置混凝土板撑。目录：一、工程概况二、钢支撑围护结构设计方案

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重力坝基坑围护工程险情处理的实践与思考，预防与制止基坑安全事查看详情

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关键词：重力坝基坑围护工程基坑围护工程

围护混凝土拆除资料下载-重力坝基坑围护工程险情处理的实践与思考，预防与制止基坑安全事

基坑工程为什么频频出现安全事故?如何预防与制止基坑安全事故的发生一直是建筑行业关注的重大问题.本文通过某重力坝基坑工程出现险情由于处置及时正确,未造成重大安全质量事故和次生灾害的案例,想说明以下三个问题: 1、该基坑围护工程险情情况与处置经验: 2、该基坑围护工程险情产生原因的分析: 3、该基坑围护工程险情出现的思考与建议: 供同行们在预防与处置基坑工程安全工作中参考. 1工程概况上海某重力坝基坑围护工程，基坑东面、北面为市政道路,西边与南边为已建高档住宅区,基坑开挖面积1万多m3,基坑开挖深度6. 25m.

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“基坑支护”之[围护桩] 查看详情

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本基坑支护采用灌注桩+内支撑（两道）+锚索联合支护体系。今天就让我们基于施工工序，从以下四个方面，看项目团队如何施工。 ① 基坑土钉墙 ② 围护桩 ③ 钢格构柱 ④ 混凝土支撑梁围护桩施工工序 1检验桩孔成孔后利用盒尺和测绳检验桩径、桩深是否符合设计要求。同时对每根桩孔进行安全防护。 2钢筋笼加工根据图纸进行钢筋笼加工，确保主筋焊缝坚固，螺旋筋间距符合要求。 3安放钢筋笼桩孔验收合格后，及时吊装钢筋笼入孔，钢筋笼入孔过程中要做到缓慢匀速，严格

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土方工程作业指导书（排水降水、大型土方、基槽开挖围护、回填）查看详情

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第一节排水与降水一、施工准备 1、挖土方前，应根据工程地质资料反映的土质和地下水位情况制定排水或降水方案，并根据方案配置施工机具。 2、基坑（槽）排出的地下水应经过沉淀处理符合环保要求后方能排入市政下水道或河沟。二、操作工艺 1、大型土方施工，应在基坑顶四周设置临时排水沟或截水沟，其截面宜为300~400m（宽）×400mm(深)，纵向坡度宜为0.5%。临时排水沟或截水沟的设置应尽量与永久性排水设施相结合。 2、在地下水位较低和土质较好的情况下，基坑底四周设置排水沟、集水井，采用明沟排水的方法，必要时可在中间加设小支沟与边沟连通

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