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[分享]地铁主体结构施工动画资料下载

发表于2021-08-05

标签：地铁主体结构施工动画资料地铁主体结构施工动画讨论地铁主体结构施工动画视频

地铁主体结构施工动画专题为您提供地铁主体结构施工动画的相关资料与视频课程，您可以下载地铁主体结构施工动画资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

土建工程师建筑主体施工从入门到精通立即试听

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地铁主体结构施工动画资料下载-土建工程师建筑主体施工从入门到精通

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地铁主体结构堵漏施工方案立即下载

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地铁主体结构施工动画资料下载-地铁主体结构堵漏施工方案

资料目录 1 说明 1.1 编制依据 1.2 编制范围 2 工程设计概况 3 主体结构砼渗漏水类型及其处理措施 3.1 变形缝渗水处理 3.1.1 注浆材料 3.1.2 注浆辅助材料及工具 3.1.3工艺流程 3.1.4 施工方法 3.1.5 特殊情况处理 3.2 施工缝渗水处理 3.2.1 化学材料及嵌缝材料 3.2.2 设备 3.2.3 施工程序 3.2.4 施工方法及要求 3.2.5 特殊情况处理 3.2.6注浆结束标准和封孔 3.2.7质量检查 3.3 砼表面点面渗水处理 3.3.1化灌材料 3.3.2施工设备 3.3.3施工程序和要求 3.3.4特殊情况处理 4 质量控制措

[合肥]地铁主体结构防水施工方案立即下载

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关键词：地铁主体结构施工主体结构防水防水施工方案城市轨道交通

地铁主体结构施工动画资料下载-[合肥]地铁主体结构防水施工方案

该资料为[合肥]地铁主体结构防水施工方案科学大道站位于长江西路与科学大道交叉口处，沿长江西路敷设，为地下两层岛式车站，车站总长273.63m，车站内设单渡线。采用明挖顺筑法施工。车站东西两端区间隧道均采用盾构法施工。车站东西两端均设盾构始发井。 ······ 一、编制依据二、工程概况三、总体施工筹划四、防水施工方案五、质量保证措施六、安全保证措施七、环保、文明施工措施 ······ 共18页合肥地铁双面自粘型沥青基聚酯胎预铺

某地铁车站主体结构施工过程立即下载

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关键词：地铁车站施工质量控制钢筋工程质量控制模板工程质量控制碗口式满堂支架混凝土浇筑质量控制

地铁主体结构施工动画资料下载-某地铁车站主体结构施工过程

地铁车站工程为地下两层局部三层岛式站台车站，本文为车站主体结构施工质量控制，包括：钢筋工程质量控制，模板工程质量控制，碗口式满堂支架质量控制，混凝土浇筑质量控制，混凝土预埋件。 46页，编制于2016年地铁车站概况地铁车站施工流程钢筋工程质量控制脚手架工程质量控制模板加固预埋件质量控制

地铁车站主体结构施工方案立即下载

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地铁主体结构施工动画资料下载-地铁车站主体结构施工方案

本资料为地铁车站主体结构施工方案，共70页，格式为ppt。工程概况：车站为双层岛式地下二层车站，结构形式为双柱三跨，车站主体长度309.5米，宽20.9米，总高14.6米，车站覆土厚度约3.5m~3.9m。车站主体结构基坑深度约为18.2m~19.6m，附属结构基坑开挖深度为12.0m。暗挖通道结构顶板标高约为32.0m结构底板标高约为27.0m，开挖断面为宽6.2m，高5.0m。车站在广渠门大街南侧内设置2个出入口，北侧内设置1个出入口，另外一出入口与富力城结合设置，风道均在车站北侧并与富力城结合设置两个风亭。车站西端为盾构区间，东端为暗挖区间。

[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案立即下载

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关键词：主体结构施工方案车站附属结构附属结构施工工艺安全保证措施质量控制措施

地铁主体结构施工动画资料下载-[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案

本资料为[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案，共92页。资料概况：本工程车站设计起点里程为右DK35+24.575，车站设计终点里程为右DK35+251.075,长226.5m。本站线路平面为直线，线路纵向由小里程向大里程为2‰下坡。车站共设2座风道，4个出入口。 1号风道及B出入口基坑长38.7m，基坑宽度14.15～44.95m，基坑深度8.704～11.825m,开挖总方量为：12226.9m³。 2号风道基坑长30.6m，基坑宽度35.75～37.1m，基坑深度9.166～10.616m，开挖总方量为：10228.8m³。

[浙江]地铁车站主体结构施工组织方案立即下载

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关键词：施工组织方案地铁施工组织方案施工组织流程雨季施工措施

地铁主体结构施工动画资料下载-[浙江]地铁车站主体结构施工组织方案

本资料浙江地铁车站主体结构施工组织方案，编制于2016年，共33页。资料概况：车站为地下两层双柱三跨明挖结构（交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构），本站共设有共设置9个出入口、4组风亭及2个安全出入口，其中B号出入口与2号风亭组合建，2号安全出入口与3号风亭组合建。车站主体长446.6m，标准段宽21.3m，标准段基坑深16.11~16.94m，覆土厚度2.99~4.67m。车站西端设置盾构始发井，东端设置预留盾构接收井。目录：第一章工程概况第二章施工准备第三章施工工艺第四章质量体系与保证措施第五章

地铁车站主体结构二衬施工方案立即下载

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地铁主体结构施工动画资料下载-地铁车站主体结构二衬施工方案

站设计结构为三层三跨钢筋混凝土框架结构，车站全长210m，标准段结构宽度为21.2m，站台为12.0m岛式站台，线间距为15.2m，底板埋深29m。施工工艺采用新型“洞桩法”施工，围护结构采用Φ1000灌注桩，间距1600mm，中柱采用Φ800钢管柱，钢管柱下采用Φ1800灌注桩进行承载，车站暗挖导洞结构覆土5.2~6.5m。 ······ 编制依据；工程概况；施工部署；车站主体结构二衬施工方案；季节性施工保证措施；文明施工保证措施；应急预案 ······ 共58页，编制于2016年

地铁车站主体结构高大模板施工方案立即下载

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地铁主体结构施工动画资料下载-地铁车站主体结构高大模板施工方案

本资料为地铁车站主体结构高大模板施工方案，pdf格式，共31页工程概况：某车站地下车站采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙，与内衬墙构成重合墙结构。。基坑标准段深度为 22.79m，最大开挖深度 25.84m，连续墙最深处 26m ，连续墙厚为 1000mm ，设 3 3 道钢筋砼加 1 1 道钢管支撑。车站主体结构里程范围：YDK4+382.994 ～ YDK4+496.794 ，车站长 113.8m 。本车站主体结构采用三层箱形框架结构，底板厚 1000mm ，中板厚 0 400 ㎜，顶板厚 800mm 。外墙厚 m 900mm 的内衬式结构墙与

地铁车站端头井主体结构施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站主体结构施工

地铁主体结构施工动画资料下载-地铁车站端头井主体结构施工方案

资料目录一、工程概况 1 1、工程简况 1 2、周边环境情况 2 3、地质状况 3 二、编制依据 4 三、施工部署及施工流程安排 5 1、施工总体安排 5 2、施工流程 5 四、主体结构施工方案 5 1、定位放线 5 2、垫层混凝土 6 3、底板结构施工 7 4、内衬墙、中楼板、顶板、柱施工 15 五、季节性施工措施 18 1、夏季施工措施 18 2、雨季施工措施 18 3、防台、防汛施工措施 19 六、施工技术质量保证措施 20 1、钢筋工程质量保证措施 20 2、模板工程质量保证措施 22 3、混凝土工程质量保证措施 22 4、混凝土抗渗漏质量保证措施 23 七、安全施工保证措

[广东]地铁车站主体结构及防水施工方案立即下载

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关键词：主体结构施工方案防水工程施工方案防水施工质量

地铁主体结构施工动画资料下载-[广东]地铁车站主体结构及防水施工方案

资料目录 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 总方针目标 1 1.3 目标实现措施 1 2 工程概况 2 2.1设计概况 2 2.2工程地质及水文地质概况 3 2.2.1地形地貌 3 2.2.2岩土分层及其特性 3 2.2.3管线情况 6 2.2.4施工场地条件 6 2.3 工程重难点及针对性措施 6 2.3.1施工重点 6 2.3.2施工难点 7 2.3.3针对性措施 7 3 工程筹划 8 3.1 施工进度计划 8 3.2 资源计划 8 3.2.1 施工人员组织 8 3.2.2 机械设备组织 10 3.2.3 工程材料 10 3.3 施工场地布置 11 4.各分项工程施

地铁明挖法-主体结构防水施工（63页）立即下载

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地铁主体结构施工动画资料下载-地铁明挖法-主体结构防水施工（63页）

1、除盾构法施工的区间隧道外，一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝（诱导缝）、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。 2、结构自防水是根本，须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。 3、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料，根据结构施工工法和工程的具体特点定，以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。 4、结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为：明挖法施工（围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙

明挖地铁车站主体结构施工方案立即下载

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关键词：明挖地铁车站车站主体结构施工防水钢筋混凝土结构地下两层结构

地铁主体结构施工动画资料下载-明挖地铁车站主体结构施工方案

明挖地铁车站主体结构施工方案南市站为明挖地下一层侧式站台车站，车站总长220.20m，标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95，车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m，覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m，局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章总说明 1 第二章工程概况 3 第三章施工总体方案及施工组织安排 8 第四章结构工

[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案立即下载

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关键词：车站主体结构施工方案主体结构施工进度计划主体防水施工方案结构施工分段平面图

地铁主体结构施工动画资料下载-[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案

本资料为：[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案，编制于2016年，共92页，含图纸。工程概况：车站3部分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。车站4部分为换乘车站，该站为地下三层岛式车站，主要采用地下三层双柱三跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长294.5m，车站标准段外包宽度为23.2m，标准段基坑深度约为23.54m，覆土厚约2.9～3.2m。

地铁车站主体结构施工质量控制立即下载

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地铁主体结构施工动画资料下载-地铁车站主体结构施工质量控制

本资料为地铁车站主体结构施工质量控制，共46页。平乐大道站3号线为地下两层局部三层岛式站台车站，2号线为地下四层岛式站台车站。设置有6个出入口，6组风亭，1组冷却塔，5个紧急疏散口。3号线车站结构分为17个结构段，2号线车站结构分为7个结构段。 ······ 一、车站主体结构设计概况二、施工工艺流程三、钢筋工程质量控制四、模板工程质量控制五、碗口式满堂支架质量控制六、混凝土浇筑质量控制七、预留预埋件八、施工过程中常见问题 ······ 共46页

[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案立即下载

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关键词：明挖主体结构施工方案单层双跨框架结构地铁车站明挖方案车站主体结构方案

地铁主体结构施工动画资料下载-[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案

本资料为：[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案，编制于2017年，共89页，含图纸。工程概况：本区间右线总长为762.619m、其中包含暗挖段616.619m、明挖段146m。线路出高楼金后以11.75‰坡度上坡，200m后达到变坡点，以6.08‰上坡，280m后达到变坡点，以32.6‰上坡到达与车辆段分界里程。区间明挖段为单层双跨框架结构，区间结构总宽11.4m-16.2m，结构总高6.1-7.3m，结构总长右线146.0m。区间设置雨水泵房，雨水泵房段结构尺寸宽16.0m*高6.1m（泵房处高8.55m），明挖段结构覆土3.54～5.2m，基坑端部接车辆

[合肥]地铁工程主体结构防水施工方案立即下载

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地铁主体结构施工动画资料下载-[合肥]地铁工程主体结构防水施工方案

本资料为[合肥]地铁工程主体结构防水施工方案，共18页。所有防水卷材及主要配套材料必须符合设计要求，使用前均必须通过质量验收。卷材防水层的基层应牢固，基面应洁净、平整，不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处应做成圆弧形。两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不小于100mm，采用多层卷材时，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3幅宽，且两层卷材不得相互垂直铺贴。卷材防水层的搭接应机械固定牢固，密封严密，不得有皱折、翘边和鼓泡等缺陷。侧墙卷材防水层的保护层与防水层应粘结牢固，结合紧密、厚度均匀一致。相关图片：防水标准中埋式

[山东]地铁站主体结构防水施工方案立即下载

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关键词：地下室防水施工方案地下室外墙防水施工

地铁主体结构施工动画资料下载-[山东]地铁站主体结构防水施工方案

主要防水施工部位：基础底板防水, 地下室外墙防水, 施工缝防水, 后浇带防水, 细部防水刚性防水材料：防水混凝土改性沥青防水卷材：弹性体改性沥青防水卷材（SBS卷材）防水涂料：聚氨酯防水涂料主要施工方法：热熔法, 机械固定法, 空铺法, 冷涂刷防水施工主要机具：热熔喷灯、热风焊枪、手锤、毛刷主要防水节点详图：阴阳角防水加强层做法、侧墙防水层预留搭接施工、施工缝防水构造、变形缝防水构造、防水施工方案编制时间：2011资料目录一、编制依据与范围 1 1.1编制依据 1 1.2 编制范围 1 二、工程概况 1 2.1C1区防水工程概况 1 2.2防水设计要求 1 三、施工组织机构

地铁站主体结构施工临时操作平台施工方案立即下载

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关键词：临时操作平台施工方案双排扣件式钢管脚手架临时操作平台施工

地铁主体结构施工动画资料下载-地铁站主体结构施工临时操作平台施工方案

高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
脚手架材料：钢管脚手架
脚手架搭设：双排脚手架
连接方式：扣件式
编制时间：2019

主体结构施工过程中临时操作平台搭设时施工方案，编制于2019年，word格式，共32页。工程概况 XXX是广州XXX线工程的第十九个车站，车站为地下四层车站，站台采用15.1m宽岛式站台。11号线车站全长307.55米，标准段宽为38.5米。本站为明挖地下车站，为现浇钢筋混凝土箱型四层结构（西侧代建一段如意坊立交隧道），围护结构采用连续墙加内支撑形式，车站顶面覆土厚度为3.0m和2.8米，车站底最大深约31.48m，现状地面高程7.5~7.8 m。车站西端代建如意坊隧道长124米，其中含射流风机扩大段27米，隧道宽30.6米，标准段高9.5米，扩大段高10.7

地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底立即下载

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关键词：地铁站主体结构施工技术交底基坑开挖支护

地铁主体结构施工动画资料下载-地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底

本资料为地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底，2016，word格式，共10页。工程概况：车站总长416m，标准段外包宽23.5m，盾构段外包宽29.6m。基坑面积9957.36m2，基坑深度：在小里程端盾构段约27.9m，在标准段约26.6m，在大里程端盾构段约27.9m。。开挖土方量265670m3。基坑围护结构标准段采用3道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑，端头井采用6道砼支撑+1道钢支撑+1道换撑。根据支撑布置，将基坑内土体竖向分为7层，每层分界线标高在砼支撑以下125px处、钢支撑一下1250px处，纵向根据结构施工分为19段，每段长度在17.8m～24m。

[QC成果]地铁车站主体结构施工进度控制立即下载

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关键词：钢筋施工工艺混凝土施工方案

地铁主体结构施工动画资料下载-[QC成果]地铁车站主体结构施工进度控制

内容简介选题理由：由于车站为盾构始发车站，及时完成盾构始发井是保证盾构机按时始发的首要条件，同时尽快完成主体结构对缓解地面交通也有很大的帮助，所以施工进度控制显得尤为重要。 …… 末端因素： (1)、没有统一思想； (2)、没有进行统一培训； (3)、无奖励机制或不严格执行； (4)、管理措施过于笼统，不切实际； (5)、无可实施的进度计划，没有进行动态管理； (6)、无相关责任制度； (7)、场地布置不合理； (8)、未根据进度计划合理制定主材分批进场的数量和时间； (9)、交底不细致、不及时，不具有可操作性； (10)、作业

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